哈弗神兽自动变速器油尺插管换装
- 2023上海车展:新款宝马4系上市37.99万起!车展前夕,宝马旗下新款4系正式宣布上市,新车共推出9款车型,售价区间为37.88-57.69万。主要针对车内进行提升,换装双联屏以及iDrive 8系统,动力依旧搭载2.0T低/高功率发动机,匹配8速自动变速器。 查看详情>>
- 换装Commodore VF W310 Walkinshaw 6.0 升 L77换装Commodore VF W310 Walkinshaw 6.0 升 L77 V8发动机的LC80,搭载六速 GM6L80E 自动变速器。 查看详情>>
- 奔驰GLS,多少男人梦寐以求的大玩具😍😍😍😍☑️48V智能电机系统 ☑️9速自动变速器 成功男士的座驾🥂 GLS450整体设计很端正甚至忠厚和传统,整体一副极具攻击性的前脸,前脸锐利得车头基于由圆润的弧线切出了霸气的引擎盖,LED日间行车灯配上双镀铬装饰条,充满科技感,换装可全新的保险杠和大灯。前进气格栅更加垂直,换装全新保险杠和大灯,发动机盖上增添了两条充满力量的隆起线条。#奔驰GLS# 查看详情>>
- 换挡顺滑动力足 试驾2019款宝骏530宝骏530是宝骏汽车在2018年3月推出的一款紧凑级SUV,凭借高颜值、大空间和扎实的底盘表现赢得了众多消费者的肯定,截止目前宝骏530销量已突破10万辆。11月20日,2019款宝骏530正式上市,共推自动精英型、自动豪华型、自动尊贵型三款车型,售价区间为8.88-10.28万元。作为年度改款车型,虽然外观和内饰都变化不大,但2019款宝骏530搭载了新一代1.5T涡轮增压发动机和平顺性优秀的CVT无级变速器,换装全新的动力总成已经令人足够期待。 查看详情>>
- 奔驰GLS450,舒适,大气,有面子奔驰GLS450前脸大面积的镀铬,奔驰GLS450在外观上还是下了血本呀!奔驰GLS450一直被津津乐道的就是它的鹰眼式的大灯,奔驰GLS450就是这么厚重,无论从哪个角度,都无法找出它的瑕疵。而且360度的环车影像,让这款车正在定位的高端的豪华SUV。 搭载了3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率达到了367马力,最大扭矩转速500(N.m),最大功率 270(KW) 最大功率转速5000-6000(rpm);传动方面,GLS将全面换装奔驰最新的9AT自动变速器。丰富的驾驶辅助系统及高科技配置、夜视系统、盲点监测、自动加热雨刷系统、行人探测刹车系统、防碰撞驾驶辅助系统都悉数登场。#奔驰GLS# 查看详情>>
- 哈弗神兽星轨式的装饰哈弗神兽前脸格栅内部采用了星轨式的装饰,无边框的设计也是当下的一个主流,上方贯穿式的LED灯带增强了科技感,自动大灯则是“隐藏”在了格栅内部。车身侧面整体看上去还是比较偏运动化的,有点类似轿跑和传统SUV之间的一种设计,搭配凌厉的腰线和较多的橙色点缀,动感个性。车身尺寸方面,它的长宽高分别为4780/1890/1675mm,轴距则是2800mm。哈弗神兽混动DHT共带来了三款车型,采用了高阶1.5T涡轮增压发动机,自主研发的双电机HEV架构,以及2档DHT变速器的先进配置组合。系统总功率可179kW,综合扭矩530N·m。基于对中国用户多元用车场景的钻研,哈弗神兽混动DHT采用的双电机混联拓扑架构可以在包括EV行驶、串联驱动、发动机经济直驱、发动机动力直驱、并混联驱动、能量回收模式在内的6种驾驶模式间的智能切换。新车的前脸部分整体采用了全新的造型设计,车头部分十分的厚重饱满,上方的机盖部分有着整体的隆起式造型设计,增加了新车的肌肉感,而且下方大尺寸的中网部分整体采用了密集的镀铬饰条镶嵌填充,视觉效果的个性冲击力非常的出色,而且两侧大灯组采用了全新的分体式造型设计,上方细长的灯组中央还有着贯穿式的灯带连接,增加了出色的视觉宽度,而下方主灯组还与中央相连接,整体感十分出色,而下方保险杠则是有着棱角分明的线条设计来增加运动感。 查看详情>>
- 哈弗神兽上市一周年,聊聊我的用车一整年! 🤔首先做一下自我介绍,本人85后,算是大叔级别的了,职业呢经营一所私立幼儿园,园里事务主要媳妇负责,我负责后勤采购保障,目前家里两辆车,一辆奔驰C260L平时媳妇开,我开的自然就是哈弗神兽,燃油的1.5T智享版灰色车身🤫。 我是一个实用主义者,用车主要考虑自主的大品牌,而且要SUV车型,优势是底盘高通过性好,视线好安全性高,空间大乘坐舒适,且灵活多变能满足日常偶尔拉货的需求🌳。 之所以会选择哈弗神兽,有很多因素,第一哈弗神兽可以称得上是哈弗的颜值担当,外观颜值漂亮,第二电子怀挡的换挡方式,大家都知道奔驰就是怀档的换挡方式,没买神兽之前开媳妇车驾驶是真的简单便捷,自动电子手刹无需操作,手不离开方向盘就完成换挡,所以,怀档也是原因之一,第三,空间大,配置高,用料厚道,座椅柔软,两米八的轴距自然空间不会局促,命名新科技旗舰SUV,自然配置不会低,内饰用料大部分都是软性材质,皮革包裹,第四,哈弗是中国SUV领导者,品牌价值就不必多说了,常年霸主销量榜首😂。 我的神兽购入日期是21年12月9日,等到22年1月上的车牌,当时还没有正式上市,我喜欢的1.5T智享版当时指导价没有公布,预售价是13.9万,我跑了三个4S店最后确定下来预售价优惠五千,正式指导价出来不退不补,然后比较划算的是参加官网的活动,订车赠送六年十二次基础保养,还有99定金顶999,总体优惠差不多六千元,裸车13.3多一点,已经很知足了,因为就是喜欢,等不了的那种,抱着早买早享受的心理用车了,晚买享折扣的事我不等,事实也是如此,虽然没享受大的折扣,但一年的用车让我方便很多🚙。 目前行驶了一万七千多公里,对于家用车,这样的公里数不算少了,说说用车感受,哈弗神兽的性价比很高,当时用车也对比了长安75p,瑞虎8,唯独哈弗神兽综合性价比最高,而且外观年轻运动🐸。神兽的远程控制很好用,在东北冬天夏天不遭罪,方便得很🏎。哈弗神兽的高功率发动机动力强劲,噪音控制的也不错,双离合变速器和发动机匹配的不错,升档降档速度非常快,明显感觉动力输出的很直接,很平顺,而且没有顿挫感,因为双离合变速器换挡快,输出效率高自然油耗就不会高,车身尺寸接近中型SUV的神兽综合油耗百公里8升左右,跑国道省道我最低跑出过百公里5.9升,对于这么大的车,确实很省,自主研发的发动机比以前的老三菱发动机技术好太多了,费油已成为传说,神兽的底盘减震偏向于舒适,过减速带井盖干净利落,砰砰两声,不会有不舒服的感觉,所以照顾到舒适的同时,过弯就要慢一点,侧倾会有些明显,毕竟鱼和熊掌不可兼得🚙。 值得一说的还有哈弗神兽的14.6英寸中控大屏,集所有功能于一身,高通骁龙8155的芯片也是天花板级别的,语音控制识别精准反应快,特别是有孩子的家庭,可以让他和小哈语音沟通,锻炼语言沟通能力,然后在车上看动画片,因为屏幕大也不伤眼睛,对于我来说就是带娃神器,我儿子四岁,跑远路的时候他都是消消停停的看动画片,困了就把座椅放倒一侧,纯平的空间,铺上抱枕,让他睡觉,睡醒了就到目的地了😊。 用车一年总结哈弗神兽产品力性价比都不错的家用车,兼顾科技实用舒适省油的优点,庆幸遇到哈弗神兽,选择它不后悔🎊! 本人颜值身高有限,凑合看吧 这个角度能把我的身高拔一拔 HUD抬头显示非常实用的安全配置,不用低头看仪表,避免低头的安全隐患🐹。#哈弗神兽##车型推荐# 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(192劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(1925-1931)1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 💰第二代(1929-1937)第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 💰第三代(1936-1939)这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 💰第四代(1950-1956)二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 💰第五代(1959-1968)第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 💰第六代(1968-1991)第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影演变史【上】|哪款是经典?劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(1925-1931)1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 💰第二代(1929-1937)第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 💰第三代(1936-1939)这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 💰第四代(1950-1956)二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 💰第五代(1959-1968)第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 💰第六代(1968-1991)第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影进化史丨你觉得哪一代最经典?劳斯莱斯幻影进化史丨你觉得哪一代最经典?|||✅第一代(1925-1931) 1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 ✅第二代(1929-1937) 第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 ✅第三代(1936-1939) 这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 ✅第四代(1950-1956) 二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 ✅第五代(1959-1968) 第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 ✅第六代(1968-1991) 第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 ✅第七代(2003-2017) 第七代幻影,是劳斯莱斯被宝马收购后发布的新款车型,车头女神标有了伸缩的功能,动力方面搭载6.75升的V12发动机,匹配六速自动变速箱。2012年,更换八速自动变速箱。 ✅第八代(2017-至今) 第八代车型使用6.7升V12涡轮增压发动机,比此前的V12自然吸气发动机在参数上有大幅度提升,匹配来自ZF的会跟GPS联动的8挡自动变速箱 - - 想看什么车,🉑↓留言 - 查看详情>>
- 科迈罗演变史【二】|哪款是经典?雪佛兰科迈罗🏎️进化史(二)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 🔸1982年,第三代科迈罗来了,它的造型开始走向现代化,朝着跑车的方向走了下去,肌肉感也更少了,这让很多车迷一时都不能接受。发动机使用电喷系统并配备5速自动变速器,4缸发动机也首次出现在它的身上,输出也只有了85-110匹马力的功率。但随着政策的改变, 1987年,科迈罗重新恢复了大排量发动机的使用,5.7L V8发动机被使用,敞篷版车型也在这时回归。 🔸1993年,第四代科迈罗问世了,没有了粗犷的线条,没有了充满力量的肌肉,一眼看上去与同时期的日系跑车区别不大,虽然换装全新350ps马力的发动机,动力依旧强劲,这也是自二代以来首次突破300匹马力的发动机。但却没能阻止它的销量下滑,于2002年停产了。🤐 查看详情>>
- 雪佛兰科迈罗🏎️进化史(二)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 🔸1982年,雪佛兰科迈罗🏎️进化史(二)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 🔸1982年,第三代科迈罗来了,它的造型开始走向现代化,朝着跑车的方向走了下去,肌肉感也更少了,这让很多车迷一时都不能接受。发动机使用电喷系统并配备5速自动变速器,4缸发动机也首次出现在它的身上,输出也只有了85-110匹马力的功率。但随着政策的改变, 1987年,科迈罗重新恢复了大排量发动机的使用,5.7L V8发动机被使用,敞篷版车型也在这时回归。 🔸1993年,第四代科迈罗问世了,没有了粗犷的线条,没有了充满力量的肌肉,一眼看上去与同时期的日系跑车区别不大,虽然换装全新350ps马力的发动机,动力依旧强劲,这也是自二代以来首次突破300匹马力的发动机。但却没能阻止它的销量下滑,于2002年停产了。🤐 查看详情>>
- DIY升级,让手动polo更加舒适!小编的手动polo档把防尘套破了,想要换个新的,但对面料和手感都有一定要求。于是,DIY的灵感顿时袭来。 经过寻找和比较,最终选择了舒适、高质感的真皮材质,同时更换了挡把机构的润滑脂。在自己动手的过程中,一边学习一边实践,过程十分有意思。 换下防尘套后,一眼就被新的真皮档把吸引了。握在手里,手感丝滑般细腻,手控顿时更加贴合。更换润滑脂后,挂档开始变得更加顺畅,简直就像是在操作良好的自动变速器一样。 相信每个热爱汽车的小伙伴们都有DIY升级的心愿。其实,只要找准方向,遵循正确的步骤,一点点耐心和时间,就能拥有一份属于自己的升级感受。 总的来说,DIY换装真皮档把和润滑脂,是一次不一样的升级之旅。提高了驾驶乐趣和驾驶品质,也让人觉得自己是一名真正的有品位的车主! 查看详情>>
- 长安CS75蓝鲸版正式上市 售价10.39-11.99万10月20日,长安CS75蓝鲸版正式上市。新车共推出3款车型,售价区间10.39-11.99万元。 长安CS75蓝鲸版 指导售价 车型 售价(万元) 1.5T 手动精英型 10.39 1.5T 自动豪华型 11.39 1.5T 自动尊贵型 11.99 新车前脸换装大尺寸格栅设计,前杠也进行了调整,并且在下唇位置还有八字形红色饰条装饰。车尾则延续了现款的设计,依旧是贯穿式尾灯设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4650/1850/1715mm,轴距2700mm。 新车内饰将全系标配10.25寸高清彩色液晶触摸屏,支持1080P高清视频播放。提供的in Call 3.0s智能交互系统集成全时在线语音、在线电台、在线音乐功能,影音娱乐、可查询路况的全时在线地图、手机APP远程查询车辆状态。除此还配备了定速巡航、“小安”智能语音系统、远程控制功能、钥匙进入系统、发动机自动启停、360°高清全景摄像头、行车记录仪等。 动力方面,新车搭载蓝鲸1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率提升至132kW,峰值扭矩300N·m,传动匹配的是6速手动和蓝鲸7速湿式双离合变速器。 查看详情>>
- 雪佛兰科迈罗演变史【上】|哪款是经典雪佛兰科迈罗演变史【上】|哪款是经典?|||雪佛兰科迈罗🚘进化史 你觉得哪一代最经典? 科迈罗(Camaro)的名字是什么意思呢?官方给它的解释是:一辆能够吞噬野马的肌肉跑车。谁都能听出来这句话的火药味儿很浓!是的!它问世的很重要的一个目的就是对标福特野马![派对R][派对R] [种草R]1967年第一代科迈罗问世了,它是基于通用汽车F-Boy后驱平台打造,而且是通用汽车第一款使用计算机调教悬架的车型,基础发动机排量为3.8L排气量的直列六缸发动机最高可输出140ps马力,最高可以选择7.0L排气量的V8发动机,最高可输出375ps马力,一共8种动力选择,变速器方面有4速手动,2速自动和3速自动三种变速箱提供选择,直到1969年,第一代科迈罗推出三年就有近70万台的销量,人们对它的认可度可想而知!在《变形金刚》四中的大黄蜂就是一台第一代科迈罗的S版。 [种草R]1970年第二代科迈罗来了,《变形金刚》I里的大黄蜂第一次亮相就是第二代科迈罗,它同样是基于F-Boy平台打造,基础配备了一台155马力的6缸发动机。在1973年它的发动机最大排量也只定格在了5.7L,其它更大排量都被取消了。而且这一代科迈罗取消了敞篷车型,也是唯一一代没有敞篷版的科迈罗。 [种草R]1982年,第三代科迈罗来了,它的造型开始走向现代化,朝着跑车的方向走了下去,肌肉感也更少了,这让很多车迷一时都不能接受。发动机使用电喷系统并配备5速自动变速器,4缸发动机也首次出现在它的身上,输出也只有了85-110匹马力的功率。但随着政策的改变,1987年,科迈罗重新恢复了大排量发动机的使用,5.7L V8发动机被使用,敞篷版车型也在这时回归。 [种草R]1993年,第四代科迈罗问世了,没有了粗犷的线条,没有了充满力量的肌肉,一眼看上去与同时期的日系跑车区别不大,虽然换装全新350ps马力的发动机,动力依旧强劲,这也是自二代以来首次突破300匹马力的发动机。但却没能阻止它的销量下滑,于2002年停产了。[捂脸R] 查看详情>>
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