哈弗神兽1.4油耗低吗
- 哈弗神兽混动DHT正式上市,百公里油耗低至5.5L!近一年以来,国内不少主流品牌都推出了强力的混动技术,并将新技术应用于改款车型、全新车型上面。这些品牌包括比亚迪、吉利、奇瑞、以及长城汽车集团的多个子品牌。 查看详情>>
- 油耗低至5.5L,哈弗神兽混动DHT何止是省油!随着经济和互联网时代的发展,越来越多的80、90活成了人间清醒的代表。买大件考虑的不只是品质,还要兼顾经济性;以至于各大汽车品牌们想要取得这些消费主力军的青睐,就一定得推出符合年轻人期待的产品。在15万级混动SUV市场依旧面临这些问题:年轻人预算不多,但依然希望车辆的产品性能可以面面俱到,低油耗和高性能兼备,舒适性不能差,智能化水平也要够出色。不过话说回来,15万级混动SUV市场还真的有这样的全能选手,比如近日上市的哈弗神兽混动DHT或许是个值得入手的选择! 查看详情>>
- 抢先试驾哈弗神兽混动版 动力强油耗低5月13日,刚刚亮相的哈弗神兽混动DHT版来到成都,云堆汽车在首站试驾中体验了这款还没有宣布价格的新车。在加满油都要用段子调侃一下的高油价时代,燃油车销量大幅下跌的背景下,长城对这款混动版车型寄予了厚望。 查看详情>>
- 哈弗神兽柠檬超级混动DHT有多硬核?性能好,油耗低!自主品牌虽然说起步晚,但是发展速度有目共睹。尤其是这两年在新四化趋势的浪潮下,诸多自主品牌更是实现了弯道超车。同时,对于消费者而言,逐渐抛弃了“合资车更高级”的观念,自主品牌车型成为了首选。就例如长城汽车,实现了多面开花,燃油车领域市场份额持续向好,在混动领域也是积极发力。我们今天要说的哈弗神兽柠檬超级混动DHT就搭载了柠檬混动DHT技术,各方面颇有看点。 查看详情>>
- 动力强 油耗低 哈弗神兽DHT认真与燃油版进行了对比,除了车身和车尾多了“DHT”字母外,哈弗神兽油电混动版车型在外观设计上,基本上与燃油版车型保持了一致。特别是只看前脸,看不出来区别。 新车长宽高分别为4780/1890/1675mm,轴距为2800mm。这在同级别的紧凑级SUV车型中,哈弗神兽的车身尺寸优势非常明显,比部分中型SUV都要大一些。 坐进车内,新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控液晶显示屏的双曲面大屏,科技感十足,用手滑动屏幕,车机系统反应灵敏,繁多的功能就不一一说了。 采下刹车,启动车辆后,这才发现了混动DHT版与燃油车的最大区别,车内没有一点声音,如果不看仪表盘,还以为没有启动。同车的人表示,这与目前的电动车很相似了。 用语音唤醒车载娱乐系统,语音识别反应快速准确。使用语音指挥车载导航,同样是识别准确,边开车边切换目的地非常方便。 重点还是他的动力和油耗。1.5T发动机+前置单电动机组成,官方公布的综合油耗为5.5L/100km,续航可达1000公里。在高速与城区100公里的试驾中,云堆汽车发现,由于这套混动系统具备起步EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等工作模式,通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的平衡,在市区路况,这款混动版车型的优势更加明显,红灯起步,加速超车等,动力随叫随到。超强动力难得不爱呀 查看详情>>
- 油耗低至5.5L,哈弗神兽混动DHT解决你的油耗焦虑今年以来的油价只能用”涨麻了“来形容,当你以为这已经是顶点时,却发现,新一轮的涨价又来了。6月14日24时,国内成品油迎来今年的”第11轮“调整,95号汽油正式迈入10元时代。难怪网友调侃:现在去加油站加油都是去高消费场所。 查看详情>>
- 油耗5.5L 7.7秒破百 哈弗神兽DHT混动即将上市日前,车视界科技获悉,哈弗神兽DHT混动版将于6月18日正式上市。新车基于柠檬混动平台打造,搭载柠檬混动DHT系统,匹配由1.5T发动机和双电机组成的油电混合动力系统,传动方面匹配两挡DHT变速箱,百公里油耗低至5.5L,0-100km/h加速时间为7.7秒,综合续航里程1000km。 查看详情>>
- ✨✨✨哈弗神兽油耗✨✨✨🌟🌟🌟哈弗神兽油耗🌟🌟🌟 #这款车值不值得买# 💥💥💥版本:2.0T智享版#这款车值不值得买# 💦💦💦油耗 油耗方面,刚买车的时候,平均油耗是8.8升,现在已经降到了8升,估计磨合期一过,油耗就会降下来。 查看详情>>
- 油耗5.5L,还能7.7秒破百,哈弗神兽混动DHT来搅局提到混动车型的优势,很多朋友第一时间想到的就是省油,鲜少有人会把混动和性能挂钩,因为省油和性能本来就是一对矛盾关系。不过最近新上市的哈弗神兽混动DHT却打破了这一固有认知,实现了油耗经济性和高性能兼具。哈弗神兽混动DHT究竟是怎么做到的?今天就和大家一起来探究一下。 查看详情>>
- 15.38万起售,油耗5.5升,哈弗神兽混动来了油价上涨,推动新能源车型的加速发展。这个周末,哈弗汽车带来了哈弗神兽混动DHT:WLTC标准油耗仅为5.5L,零百加速7.7秒,三款车型指导价格为15.38-16.58万元。有人感叹:合资混动车型躺着赚钱的日子已经远去了。 查看详情>>
- 综合续航1000km,油耗5.5L,哈弗神兽DHT版亮相4月27日,哈弗神兽柠檬混动DHT版正式亮相,新车将搭载哈弗柠檬混动DHT系统,由1.5T发动机+前置单电动机组成,综合油耗为5.5L/100km,续航可达1000公里。 查看详情>>
- 哈弗神兽油耗今天晚上带着媳妇回娘家。我说测一下油耗吧,大概10公里左右的路程,到了之后发现8.9个油,不得不说哈弗神兽的确是费油不多,当然路也好走点,平均车速60左右。 查看详情>>
- 百公里油耗仅5.5L 哈弗神兽混动DHT正式上市6月18日,哈弗旗下哈弗神兽混动DHT车型正式上市,新车共推出3款配置车型,售价区间为15.38-16.58万元。新车搭载了由1.5T发动机和电机组成的柠檬混动DHT系统,其拥有两档DHT变速器,官方给出的新车综合百公里油耗仅为5.5L,综合续航里程达1000公里。 查看详情>>
- 哈弗神兽混动DHT定于6月18日上市,百公里油耗5.5L日前,我们了解到,哈弗神兽DHT混动版车型将6月18日正式上市。新车在外观设计上依然延续了燃油版车型的风格,最大的亮点是采用l了一套1.5T+电动机组成的柠檬混动DHT系统,综合油耗仅5.5L/100km,其续航里程可达1000公里。 查看详情>>
- 性能与油耗的双重胜利,哈弗神兽混动DHT是怎么做到的?高性能和低油耗矛盾?在回答这个问题前,我们需要先搞清楚这二者的关系。一般来说,发动机热效率越高,油耗经济性就会越高,但发动机功率反而会更低,所以高性能和低油耗看起来确实会比较矛盾。但对于消费者,尤其是年轻用户而言,在获得更低的用车成本的同时,自然也不想牺牲操控乐趣。好在哈弗神兽混动DHT就是一款能同时兼顾低油耗和高性能的混动车型,鱼与熊掌,皆可兼得。 查看详情>>
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