哈弗神兽底盘太硬
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- 好猫的底盘也太硬了吧!今天下班蹭了下同事的新买的车,这款车是欧拉的好猫车型,外形的设计风格真是非常适合女孩子,后排坐起来也还算舒服,但它的底盘好像就不乍地的,今天路过减速带和小坑的时候颠簸感非常强,感觉就是底盘设计得太硬了,如果是运动车型底盘调教硬点还能理解,但明明是一款女孩子开得车,这样的底盘设置好像就有点反人类了。 查看详情>>
- RX7底盘也太硬了吧!哇,小伙伴们有没有发现,这款MAZDA RX-7的底盘硬得让人难受啊!我真的怀疑这是不是一辆车,简直像块石头在路上跑。你们说这车是跑车,怎么感觉像是“蛇蝎美人”呢? 这车的驱动配置是FR,传统跑车的标配没错,但这底盘简直是铁板烧啊!路面稍微有点颠簸,你就会感受到RX-7底盘的“高才低就”。好像在驾驶这辆车的时候,必须时刻警惕地避免路上的每一个坑洞,否则底盘就要被撞得粉碎了。 虽然MAZDA RX-7和NSX、Supra、3000GT一样都是日本高性能化跑车的代表,但是这款车的造型和性能实在是有点让人另类。或许,这就是为什么这部车在大部分车迷中一直是个较另类的角色吧。 RX-7的底盘硬得像石头,让人体验驾驶的时候简直是又爱又恨。不过,也不能否认这车的独特性,毕竟在日本跑车中,它一直都是一个引人注目的存在。但是,对于喜欢舒适驾驶的我来说,真心不敢尝试再次开这款车了。 查看详情>>
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- 底盘够硬!体会来自平台架构的十足“硬”气对于商用皮卡而言,开发平台及底盘架构是影响其性能表现的重要因素,它直接关系到车辆的性能稳定性、载货能力及耐用性。在开发平台及底盘架构方面,福田大将军F9和长城金刚炮8AT两款车采用了截然不同的解决方案:福田大将军基于先进的P3平台研发,其底盘架构坚实稳固,车架钢板厚实,纵梁截面大,搭配265/65R18的轮胎,提高整车通过性的同时,确保了车辆在复杂路况下的稳定行驶与高效运输。 查看详情>>
- 都说传祺GS4底盘太硬,油耗高是真的吗?我本来打算买传祺GS4,但是好多人说底盘太硬,油耗高,不知道是否是真的? 查看详情>>
- 后发制人?哈弗神兽混动DHT凭什么敢硬刚合资混动随着我国汽车产业研发及技术实力提升,近年来已经彻底扭转了"以市场换技术"的局面,合资品牌的技术优势也在逐渐消逝,以长城汽车为首的自主品牌陆续在“三大件”的核心技术领域取得了长足的进步。在混动领域,由长城汽车自主研发的柠檬混动DHT更是大放异彩,实现了对合资品牌的反超。 查看详情>>
- 要当哈弗H6的大哥,哈弗神兽有哪些硬实力?不得不说,一款哈弗H6顶起哈弗品牌的半边天,这是不争的事实。不过,仅靠一款车打遍天下无敌手,长远来看似乎不可能。父母之,则为之计深远。长城汽车显然深知这样的道理,丰田、本田靠众多姊妹车型齐上阵,获得口碑销量齐飞,显然多生孩子好打架这个道理至今依然实用。 查看详情>>
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- 遇到这8个“底盘终结者”,一定不要硬开!“小心别托底”这是老司机常挂在口头的一句提醒。很多司机一直不当回事,甚至觉得自己开的SUV,底盘高,所以和托底绝缘,其实现在路面有很多隐患都可能分分钟导致车辆托底。下面就来列举8个典型的“底盘终结者”,个个都在毁车,看到了别硬怼! 查看详情>>
- 【注意】遇到这8个“底盘终结者”,一定不要硬开!“小心别托底”这是老司机常挂在口头的一句提醒。很多司机一直不当回事,甚至觉得自己开的SUV,底盘高,所以和托底绝缘,其实现在路面有很多隐患都可能分分钟导致车辆托底。下面就来列举8个典型的“底盘终结者”,个个都在毁车,看到了别硬怼! 查看详情>>
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