哈弗神兽右后前方挡泥板距离太小
- 21款 两豪,右后胎前方 与挡泥板的距离 太小了都这样吗?六后轮前方与挡泥板(有个鼓包)目测距离也就不到2公分,都是这样的吗?车没开(没图) 查看详情>>
- 轮胎轮眉距离这么小,有问题吗发现右后车轮与轮眉挡泥板距离这么小,会有影响吗?帮我看一下 查看详情>>
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- 锋驭用什么牌子的后减震经济实惠?本身觉得右后减震器很渗油,而且昨天比了一下,右后车轮与挡泥板的距离比左后车轮的要小两、三毫米。筹备下次去汽车销售服务4S店调养时看看是否够替换的条件。请问论坛里的朋友们,有谁晓得适合锋驭的减震器价格多少,要是4S店让不给替换筹备本身买来替换,最好是省油实惠质地有保障的 查看详情>>
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- 两种简单的倒车入库方法,很适合新手朋友,非常容易掌握每一个车主,在考驾驶证的时候都有倒车入库这个项目,这也是为了提高在日常使用过程中的操作技能,因为只要开车基本都涉及停车。然而考试的时候与日常生活中有很大的区别,考试的时候可以看点位,如在倒车过程中,向右入库的,应观察右侧轮胎位置与车库外右前角,控制右后轮胎与这个角的距离,不能太大也不能太小。大了左侧位置肯定小,就导致压线,大小的,右侧直接出库。而日常使用时就没有点看了,因为很多车型都是变化的,与教练车几乎都不一样。不过,只要掌握技巧,不管使用什么样的车型,都能做到与考试车一样,把把都能倒进去。这些技巧有以下二种: 查看详情>>
- 虚拟识别周围车辆真挺好的哈弗神兽这个虚拟识别车辆在仪表台上显示的挺精准的,基本上在我看来准确度达到90%以上!周围路过的摩托车从侧后方往侧前方驶过,距离测算的还算可以,虚拟识别的摩托车也是同步出现的!包括前方50米的大货车停在那里也是显示的清清楚楚! 查看详情>>
- 哈弗神兽如何调节前碰撞预警的灵敏度?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“哈弗神兽如何调节前碰撞预警的灵敏度”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 哈弗神兽防撞雷达有什么用?我们在行驶或倒车的时候总会听到雷达的声音,那么你知道哈弗神兽防撞雷达有什么用吗?今天给大家来科普一下~ 防撞雷达是一种雷达探测装置。在泊车时,通过传感器检测车辆的前方和后方是否有障碍 物以及障碍物距离的远近,并用声音提示,从而辅助驾驶员安全、轻松地泊车。开启防撞雷达后,如果传感器在探测范围内探测到障碍物,就会开始报警。 随着车辆与障碍物距离的缩短,报警声音的频率将逐渐升高,当障碍物与车辆的距离在约 0.4 米以内时,长鸣报警,此时不得再继续倒车,以避免发生碰撞。 查看详情>>
- 让我心动的哈弗神兽,值得拥有😿本人不太喜欢合资车,毕竟减配严重的问题大家都心里明白🎈。所以就把目光放在了咱们自主品牌上🤩。我一直喜欢SUV车型,要是买国产SUV的话,肯定首选哈弗品牌😸。我看好哈弗神兽车型,颜值很惊艳,而且售价才15万元左右就能买到,也挺合适的,当初去店里看的时候试驾了一下,觉得很好开,二话不说就订车了,就是这么雷厉风行哈哈🐹。目前我开哈弗神兽也有几个月左右的时间了😼。总体来说这车行驶的质感让我比较的满意🚒。开出去回头率也是蛮高的,之前停在学校门口,总有遛弯的大爷过来问这是什么车🤪?夸这车的颜值太漂亮了💚。 车身侧面的造型比较有流线型的设计,搭配动感的轮毂,挺有视觉冲击力的🚑。 哈弗神兽车后排的空间,算是比较宽裕那一类型的,我调整好前排座椅的坐姿,坐在哈弗神兽后排,腿部空间还有两拳左右的距离,本人身高170左右,这个表现对于定位紧凑型SUV的哈弗神兽来说,相当宽裕了🖤。 方向盘的右后侧还有一个怀挡的设计,搭配起来看着挺有豪华车的感觉的😃。#哈弗神兽##车型推荐# 查看详情>>
- 一篇小白也能学会的平行停车技巧在自学驾驶的过程中发现了一种简便易行的平行停车技巧,今天就跟大家分享一下。 首先,将车子平行地停靠在目标车位前方,与目标车辆保持适当的距离。然后,将车的速度降至缓慢状态,并转动方向盘,将车头朝向右侧车道。在此过程中,注意确保自己的车尾不要碰到前方车辆,也不要与目标车位之间留下太大或太小的距离。 接下来,看好后方,判断是否有车辆驶来。在确定安全的情况下,缓慢倒车,并逐渐将车辆倒入目标车位。当车的左后视镜看到目标车辆的右侧车灯时,立即回正方向盘,并继续倒车。此时,要注意车辆的倾向性,防止出现歪斜的情况。 最后,在车尾与目标车辆之间留出适当的距离后,将车停下,拍打方向盘,使车头朝向马路,完成平行停车。 相信通过这种简便易行的技巧,就算是驾照新手也可以轻松地完成平行停车,避免了驾车过程中的尴尬和烦恼。感谢大家的阅读,希望能为大家提供帮助。 查看详情>>
- 全新德系中大型SUV,给你带来全新体验如果你要写ID.4 CROZZ,就不能只写ID.4 CROZZ。要写他体贴人性化的智能科技。ID.4 CROZZ的智能化很让人喜欢。提到手,趁着周末迫不及待的上路体验。在市内路况较好的地方,“自适应巡航”在设定定速巡航后根据前车距离和速度自动调节车速,能够始终与前车保持安全距离,这个功能很喜欢,这里也感谢4S店销售提醒我们这个功能只能识别前方正在行驶中的车辆、对于固定不动的物体不能识别,所以大家开车时不能过于依赖疏忽大意。昨天刚刚开了一趟高速公路回来,“自适应巡航”使用起来真的超级舒服,设定好后扶稳方向盘就好,和前方车辆距离较近时,“揽白”都能够准确判断并及时降速,并且降速非常缓和,比人工降速更缓,不会产生不适感。“车道保持”功能通过对两侧车道线的识别自动控制车辆在车道内行驶并纠正偏航,在高速公路快速行驶时,我们测试了不打转向灯直接变道,方向盘会有阻力,预先打开转向灯后再变道就不会了。 为了测试“车道保持”的性能,我们双手空握方向盘,由于不接触方向盘几秒钟之后,显示屏出现提示,同时车辆响起报警声,并自动做出了刹车反应,这算是额外的测试收获。声音输出可以调整播放区域,主副驾、左后、右后、中间五个空间可供选择,音乐发烧友既可以自嗨,又不会打扰到别人,绝对人性化,首发版配备的哈曼卡顿音响音质也是绝绝子了。 查看详情>>
- ID.4 CROZZ全新的灵牛外观设计风格如果你要写ID.4 CROZZ,就不能只写ID.4 CROZZ。要写他体贴人性化的智能科技。ID.4 CROZZ的智能化很让人喜欢。提到手,趁着周末迫不及待的上路体验。在市内路况较好的地方,“自适应巡航”在设定定速巡航后根据前车距离和速度自动调节车速,能够始终与前车保持安全距离,这个功能很喜欢,这里也感谢4S店销售提醒我们这个功能只能识别前方正在行驶中的车辆、对于固定不动的物体不能识别,所以大家开车时不能过于依赖疏忽大意。昨天刚刚开了一趟高速公路回来,“自适应巡航”使用起来真的超级舒服,设定好后扶稳方向盘就好,和前方车辆距离较近时,“揽白”都能够准确判断并及时降速,并且降速非常缓和,比人工降速更缓,不会产生不适感。“车道保持”功能通过对两侧车道线的识别自动控制车辆在车道内行驶并纠正偏航,在高速公路快速行驶时,我们测试了不打转向灯直接变道,方向盘会有阻力,预先打开转向灯后再变道就不会了。 为了测试“车道保持”的性能,我们双手空握方向盘,由于不接触方向盘几秒钟之后,显示屏出现提示,同时车辆响起报警声,并自动做出了刹车反应,这算是额外的测试收获。声音输出可以调整播放区域,主副驾、左后、右后、中间五个空间可供选择,音乐发烧友既可以自嗨,又不会打扰到别人,绝对人性化,首发版配备的哈曼卡顿音响音质也是绝绝子了。 查看详情>>
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