哈弗酷狗规格两个评价
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- 车辆主观评价工程师自曝内幕 3:厂商会对某些缺陷放任不管在上面两篇中,笔者主要回答了两个问题——“汽车主观评价工程师到底是一个怎样的职位?”与“主观评价与客观评价之间是什么关系?”,今天我们继续“解剖”这个,来谈谈主观评价工程师的具体工作流程。 查看详情>>
- 领克09-中大型SUV有了更好的选择领克09终于正式上市,官方售价26.59-32.09万元。MHEV和PHEV两个动力规格从上到下都有Ultra、Halo、Pro,两个大类各三个配置级一共6款车型。 查看详情>>
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- 新奇骏怪异的规格和定价策略,两个字评价:愚蠢!新奇骏的三缸发动机被大加喷的厉害,实际上开过都知道,这个发动机不仅不是槽点,反而是亮点,这里不说这个问题,只说定价。其实19.99万的两驱豪华版和21.29万的四驱豪华版是绝对的主销车款,从配置到定价到性能都是超越竞争对手RAV4和CRV的。但在上面还有两款高配车型,四驱尊享版和四驱至尊版,定价高达23.29万和26.29万,仔细看看配置差异,其实没有比21.29万的豪华版好多少,但却给人定价虚高的感觉。再看看两款低配车型,其实所有厂家的乞丐版,目的就是拉低价格区间,给人以定价实惠的错觉,但其实不是重点卖的车型。奇骏也是这样,低配低到令人发指,根本没法买,但却定了个高价,比CRV和RAV4的乞丐版都高。这种定价策略,让意向客户一看就觉得价格高,反而不去关注真正的主销车型。另外,这车的奇怪的配置就是除了最低配的,其他都是全线配置全景天窗,其实全景天窗并不是有点多人需要的,不仅仅增加成本,而且安全隐患有点大,真没有必要全线配装。还有就是这么小的车身,竟然还出了两款7座车型,完全是毫无实用价值。建议两款豪华版车型,取消全景天窗,普通小天窗就行了,价格降到19.6万和20.9万,性价比就凸显出来了。低配的两款车并为一款,不要天窗,满足那些不喜欢天窗、不喜欢真皮座椅的实用型用户,但实用配置还是要配全,定价17.9万,不仅仅拉低价格门槛,也是实际可买的车型,给人以实在的感觉。高配车也合并为一款,全景天窗、电动尾门等等所有豪华装备全部加上,定价22.8万,明显比竞争对手的顶配车便宜一大截。最后就是彻底取消七座车型。这样简简单单四个配置,组织生产也简单高效,消费者选择也容易。 查看详情>>
- 10万价格享受25万舒适性,奔腾B70有实力吗?以往我们编辑试车的时候对一台车的舒适性评价会分为动态和静态两个维度评价。动态部分当然是跟悬挂、轮胎、变速箱换挡动作相关。而在静态部分我们会对座椅包裹性、用料程度进行评价。但根据中国汽车技术研究中心(简称“中汽中心”)对整车舒适座舱的定义,显然我们的测评还不够严谨。 查看详情>>
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