EVOS车友会操控感规格一些
- 操控感不错,EVOS真是买得值因为不是第一次买车,所以比较有经验了,看中哪一款就先试驾,实践出真理。刚开始选的是昂科威和EVOS,先试驾了昂科威,感觉还不错,操控感可以,方向盘力度中规中矩,就是刹车有点太硬,踩的深了车子突兀感又比较强,这个有点小失望。然后我又试驾了EVOS,方向盘挺轻便的,路感清晰,指向精准,而且几乎没有虚位,这点比昂科威要强,同时它的刹车和油门也更轻一些,给油或者刹车的时候,车身的响应比较平顺且及时,没有那种突兀感,所以我选择了EVOS。 查看详情>>
- 【山西星越L车友会】星越L操控感和规格 做一些分享提到星越L车快一个月的时间了,新鲜感还没有过去,开上小心翼翼的,因为上班的地方离家很近,所以没必要开车。下班以后我会开着我的爱车出去溜达一圈,没事就想开一开,在我这将近一个月的用车过程当中,感觉星越L的操控性和配置都是很出色的,许多的配置非常的实用。从正面看起来一点也不差,看起档次感十足。车身的尺寸较大,所以能够给到车内一个充足的乘坐空间。对于星越L的新鲜感还没有褪去,没事老想着开着出去走走。后排的空间也是非常的充足,后排座椅支持全部放倒,放倒以后?后备箱就形成了一个休息的空间,一个成人坐上去可以完全躺平。首先是它的空间,4770x1895x1689mm这样大的一个外观尺寸再加上2845mm的一个超长轴距,给到车内部一个非常充足的乘坐和储物空间,宽畅的乘坐空间增加了不少的乘车舒适性,出去的时候叫上三五好友,既能够增加朋友之间的感情,也能对车辆进行一个磨合。星越L看起来虽然挺大的,但是行驶起来没有笨重的感觉,行驶起来能够感觉到非常的流畅。方向盘的握感舒适,转向轻盈精准,方向感清晰,档位切换的时候感觉不都有顿挫感。较重的车身质量,前后的独立悬架,良好的减震系统,在经过坎坷的路段是颠簸的力度篇幅不是很大。在高速行驶时需要变更车道的时候,即使是车速较快的情况下,车身的表现也很稳健,给了我很不错的驾驶感受。外观的设计?,看上去很大气。车身的线条非常深刻?,贯穿了整个侧面车身。中网格的设计,采用了这种直瀑式的设计语言,充满着立体感?。虽然是银色的车身,但是漆面打造得也非常的亮。?开出去回头率还上很高的,去了洗车店洗车师傅说这是星越L吧,可能知名度还是挺高的。?较重的车身质量,前后独立的悬架,在经过周围坎坷的路段时,颠簸的力度不是很大。?开起来稳稳当当的,很沉稳。尾部的造型也很饱满,贯穿式的尾灯,夹着贯穿式的亮色装饰条。车门底下也有亮色的装饰条。2.0T的发动机,动力的表现感觉很强悍。外观看起来很大,但是开起了一点也不笨重。星越L的配置也是很丰富的,目前市场上流行的配置它都有,座椅的加热通风,智能的辅助驾驶系统,智能的语音识别,手机互联,远程启动,主动刹车,360度全景影像,前后驻车雷达等等全部有装配,让整个车辆行驶起来更加的智能,安全。后视镜加热锁车自动折叠,前排座椅电动调节,后尾箱别动开启,HUD抬头显示,驾驶位座椅记忆功能,自动空调,温度风区控制等等都是一些高档车型才有的功能,吉利在这方面还是挺舍得的。车内的配置也是非常的丰富,感觉非常的智能,实用。档位台表面,亮色的木纹表板覆盖,看上去很精致。采用了这种流行的潜艇式的电子档杆。中控台三块大尺寸的液晶显示屏?,显示很清晰。可开启式的大尺寸天窗,夏天的时候还是很实用的。?细节的地方也很精致。车窗按键,支持全车玻璃一键升降。在档位切换的时候,感觉不到有顿挫感。中控台都是屏幕了前排座椅电动调节,电动加热,通风加热。油门刹车,踩踏反应灵敏。后座的空调出风口?,支持分区控制。?总之我对星越L这款车的各方面表现还是很满意的,有一些功能和用车感受还要是需要在后期的用车过程中慢慢发现的,我会持续刚大家分享的!文笔不好,请勿见怪!谢谢! 查看详情>>
- 爱福特车友会 | 关于福特EVOS追光者车机及车辆存在的问题官方解答爱福特车友会 关于福特EVOS(参数|询价)车机及车辆存在的问题,福特厂家售后部门给予及时的解答 福特EVOS在2021年4月19日上海车展全球首发,并于2021年11月19日广州车展上正式上市,福特宣布EVOS的共创中文名为“追光者”。作为一款中型SUV,福特EVOS共推出5款不同配置的车型,车辆售价在19.98-25.98万元。 福特EVOS已经上市3个月了,福特EVOS车主在使用过程中遇到了一些车辆使用问题,以及车机问题,车友们把近期遇到的问题汇总后发给了长安福特厂家售后部门,厂家售后服务部非常重视车主们的反馈,并及时把车友们反馈的问题一一解答,并把大家提的建议记录了下来,后续给予福特EVOS更好的升级优化。 爱福特车友会作为华北区最大的福特全系车友会/同时也将组建华北地区及北京 地区规模最大的福特EVOS车友会俱乐部,欢迎全国福特EVOS车主们加入我们,爱福特车友会有你更精彩。 查看详情>>
- 像这么运动的车,他的胎一定要宽一些,否则的话,操控感不好。像这么运动的车,他的胎一定要宽一些,否则的话,操控感不好。 查看详情>>
- 蒙迪欧运动版来了,搭2.0T混动,EVOS改名就能卖好?尽管合资品牌在新能源技术、产品方面开始了持续发力,但是从效果来看,销量提升并不明显,例如国内的福特很早就带来了一些纯电、混动车型,例如福特电马,运动气质不错,实际的操控性能也要比特斯拉Model Y更好,但其它方面能力不强,所以这次经过调整后,福特决定强化更混动产品,之前的福特EVOS将会改名蒙迪欧运动版,并且新车还将用上2.0T混动,更加迎合市场潮流,只是这样真的能够卖好吗? 查看详情>>
- 【上海新福会】福特EVOS上海首提车主诞生!11.30到店验车交钱,今天正式提【上海新福会】福特EVOS上海首提车主诞生! 11.30到店验车交钱,今天正式提车! 坐车里感受了一下,很多功能还是很值得期待的! 欢迎大家加入我们上海地区的EVOS车友会一起交流关于EVOS的使用心得! 查看详情>>
- 小鹏推第二代充电桩 安装费5000元起日前,小鹏汽车上线了第二代家用充电桩,新款家用桩在外观设计更加具科技感,包括7kW和11kW两种规格,支持4G远程操控、自动OTA升级等多种全新功能,7kW版安装服务包价格为5000元,11kW版安装服务包价格为7000元。 查看详情>>
- 看看有多少人和我一样喜欢EVOS的操控由于之前开的是福克斯,所以在换车的时候比较最求操控。在对比了冠道、领克05之后,觉得EVOS的操控让我更喜欢一些。加上对福特的情怀,就选择了它。 查看详情>>
- 适合打工人的3款家用车,油耗低保养也便宜,最低2.88万“打工人”与“代步”两个标签往往是相辅相成的,大部分打工人对于购车的第一要求其实就是代步通勤,其往往可以在一些操控感、智能化等非必要属性上作出妥协,前提是入手的这台车要足够实用。 查看详情>>
- COUPE-SUV:兼顾轿车操控与SUV大空间的跨界车型能同时具备轿车与SUV两种车型优点的特殊车型:COUPE跨界轿跑型SUV,代表车型宝马X6。此类车的特点是车身高度比常规SUV低矮一些,偏低的重心配合四轮驱动系统可以有效提升车辆的操控极限(接近同级轿车标准);其次为车辆的风阻系数也要低一些,配合空气套件可以提高运动中的下压力,车辆的操控感真正能够接近轿车了。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉Sedan APEX Edition美规版与GR SPORT国际版同步亮相丰田卡罗拉上市以来,以GAC平台架构下重拾过去卡罗拉车系所强调的操控感,着实让不少小伙伴趋之若鹜。但为了满足想要更运动跑车风格的小伙伴,上周北美与欧洲丰田分别针对卡罗拉推出了美规限定6000台APEXEdition与欧规GR运动规格,不过都是以Sedan的方式推出,试图为不断下滑的中型房车增添一点活力。 查看详情>>
- 这个"乡下人",成功吸引了时尚达人——新款MINI countrymanMini一直以小巧,富有设计感为代名词成功吸引了大部分小资女性的喜爱,但逐渐网友发现为了能加入有很多小姐姐的车友会,很多男士也会去选择MINI车型,而除了JCW性能版车型外,这个“乡下人“countryman车型无论是外观还是性能都会更贴近与男性,而这次MINI的改款,从设计角度来说,更多的为男性用户做出了一些改变。 查看详情>>
- 操控踏实,这就是EVOS买车,我最注重驾驶操控感。拥有稳重踏实的驾驶操控感比什么都重要。当我试驾了EVOS之后,那种如驱臂使的操控感让我心驰神往,所以我毫不犹豫的拿下了它。 查看详情>>
- 让开车变成一种享受也只有福特EVOS能做到了!终于买到我喜欢的车了!前段时间一直在忙,今天可算腾出时间来唠唠EVOS的驾驶感受了。EVOS的舒适性做得不错,宽敞的空间+舒适的座椅,让我体验了掀背SUV也有舒适感。EVOS这车最吸引我的地方就是操控,开起来和轿车一样灵活,而且动力配合积极,深踩油门时有很明显的推背感,不愧为百公里加速6.6秒的车。 查看详情>>
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