领克02 Hatchback找到张紧器位置一下在哪里
- 马自达cx-8变速箱异响马自达cx-8车主亚先生2023-11-13提交:今年五月份新提的CX-8,23年2月出厂。初期用车很愉快,但是首保过后大概5000多公里时发现发动机舱有种高频异响,大概缓慢匀加速到50-70码时就会出现,过了这个区间或者稍微急加速就没有这个声音。后面带去4S店,带修理工跑一段时间,当时他们也承认确实有声音,但是不知道来源,他们给的建议是先开一段时间观察观察,要是哪里出了毛病才有的异响,后面肯定会加重,到时就能确定是什么原因了。结果打开引擎盖一看,是皮带张紧器漏油,4S店态度还算可以,直接走程序免费换了个张紧器(中间等了大概20几天),张紧器还完后异响确实没有了。但是随后发现变速箱开始出现异响,同样急加速时不明显,松开油门缓慢减速到20码左右时轻踩油门就会有一响“嗒”的声音,大概就像是两组机械件硬碰连接一样,但暂时是没有抖动,后面特别关注这个异响,发现停车后缓慢起动车子也会有这个声音。又带去4S店叫修理工路上测试,也确认有异响,但说是正常,人家的解释是1-2档换档时转速差和速度差导致的,属于正常(实际上4S点修理工停车拉手刹挂D档踩油门也有这个声音)。我说我有几个朋友也是开马自达,也有开CX-8的,都没有这种情况,人家也不好说什么,回4S店,检查车底,发现变速箱漏油,说是问题不大,只是油封轻度漏油,换掉就没事了,不算大问题,但还是说异响跟这关系不大。给出的方案是,漏的油先给我清理了,在开一段时间看一看,还是漏就给换油封。但是换了也可能解决不了异响,说是我开车太敏感了。很显然,可能因为技术不够等原因,他们无法检出到底是什么问题。不管怎么样,介于马自达这个品牌,最大卖/买点就是这个发动机,个人觉得新出厂不到一年,才跑了一万多公里的车不应该出现此类问题,尤其多处漏油。本人驾驶习惯偏佛系,而且新买的车当然很是爱惜。 车主亚先生2023-12-01确认结案。 “中国网汽车投诉平台”主要聚焦汽车缺陷产品和消费缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测,平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国网汽车投诉平台”(https://315.auto.china.com.cn/)进行投诉。 查看详情>>
- 极狐汽车安全带小常识分享![_LinkTopic:爱车分享,74367,37] [_LinkTopic:易起上榜,74374,37] 🦊极狐阿尔法708S+车型所有座椅都装备了三点式安全带。前排座椅安全带上支点高度可调,下端卷收器中装有预张紧器。为了行车安全,无论我们是处于驾驶位还是其他乘坐空间都应当正确佩戴安全带。 👷🏻正确佩戴安全带可以将我们驾乘人员限定在合适的位置,有效的防止驾乘人员与车内部件的碰撞并吸收大量动能,降低驾乘人员受到的伤害程度。同时,正确佩戴安全带也是气囊发挥保护作用的一个重要前提。 🚨气囊展开瞬间,驾乘人员的身体位置、坐姿以及动作均对气囊的保护效果有较大的影响。未正确佩戴安全带和非正常的乘坐姿势,可能会导致车内驾乘人员头部和颈部等较为脆弱的部位,在气囊展开时被瞬间产生的撞击力伤害。尤其是对儿童,这种伤害可能是致命的。 💁♂️安全带在碰撞瞬间可及时束缚住驾乘人员的上半身,确保车内人员处于气囊展开后的保护范围内,使气囊能最有效的发挥功效。所以我们一定要养成佩戴安全带的习惯! 查看详情>>
- 机油压力低警告亮起?这几步让你正确应对!超市停车场,正当我把车开进一个停车位时,猛地发现车上的机油压力指示灯亮了。顿时,我就有些紧张了,难道这是个大问题?不知道大家遇到过这种情况没有?如果没有遇到,那请你看完这篇文章,了解一下正确的处理方法。 首先,当你发现机油压力指示警告灯亮起时,第一步必须立刻找到安全的位置,将车停下来。不过如果你正在高速驾驶,那么请先注意稳住方向盘,并尽快找到安全的地方将车停下。 接着,关闭发动机,接下来你要打开引擎盖,找到汽车引擎内部的机油液位检查器进行检测。如果液位低,那么就加上与机油规格相符的新机油,可以使用说明书上确认的品牌和粘度,或者向4S店咨询。不过要注意的是,如果机油液面过高,也会对车辆造成损害。 然后,重新启动车辆,观察指示灯是否还会亮起。如果机油压力指示灯还是一直亮起的话,那么你就需要咨询专业的维修人员,这时你的车可能无法正常工作,不能再继续行驶。如果你继续驾驶车辆,会导致引擎进一步损坏,造成更高的修理费用。 汽车机油压力指示灯的亮起,虽然可能是小问题,但也不容忽视。如果你忽视了机油液位的低下,很有可能引发较严重的问题。一定要认真对待,并且我们应该定期检查自己的车辆,确保车辆保持良好的工作状态。 最后,希望这篇文章可以对大家有所帮助。当你遇到机油压力指示灯亮起时,记住这几个应对步骤,让你轻松解决问题! 查看详情>>
- 制作红酒棒冰,以及家里的摆设买了个棒冰的模具,今天突发奇想,用红酒来做棒冰,估计味道会不一样。 加好酒,放冰箱,静待花开。 还有这个卫生间窗户的归位器,三天两头会松,卡不住,以前一直是用螺丝刀来紧螺丝,现在紧螺丝也没有用了。 索性把这根钢条的螺丝拆下,不用了。 这样不用归位器,窗户就能正常打开。 但还是把螺丝放原处,万一以后要用呢? 这样操作后,打开以后不会弹回关上。 就是这个归位器现在有点累赘,下一步考虑拆掉它。。 弄完窗户,顺便拍拍房间。这是进门的墙壁上,放了一张老婆拍的手机照片。 门旁边的桌子上,放了绿植和水。 餐边柜上面,也是我拍的风景照,桌上乱七八糟放了点东西。 这是客厅整体。 这张桌子,少放了一个座椅,因为只有一家三口,还有张椅子被我放书房了。 头顶是一个宜家买的电扇,其中一个开关,还系了小孩春游时买的风铃,以资区别,因为一个是灯的开关,一个是调节转速的开关。 这个位置空出来,约定好周日要装空调,因为今年夏天据说会非常热,光有电扇估计不行。 这小沙发旁的柜子,是我从另外一套不用的家具中搬来的,让它继续发光发热。 这绿植用了绿色的营养液,也张得旺盛。 沙发前的这张小桌子,也是我把老婆的绿植架子“废物利用”搬来的。 这是一诚的房间,飘窗上摆满。 最后是这个平板拖,我还是觉得这个平板拖简单方便,拖地沾水不湿手,操作完还可以这样立起来。 主要是想发表制作红酒棒冰的,絮絮叨叨写了这么多。 完 查看详情>>
- 年轻人喜欢的运动两厢车领克02😎😎每个人对车的需求不同,随着大众收入的提升,车已经从交通工具变成了攀比的工具,很多人买车喜欢买配置高的,外观好看的,或者数量比较稀有的,至于自己的需求,很多人并不关心。为了满足大众的需求,很多厂家设计车型也越来越激进,消费者喜欢什么,厂家就设计什么,总之新车要炫酷、性能要好。在这种市场下,领克品牌诞生了,旗下的很多车型都是按照年轻人口味打造,而领克攻克的也是高端市场,旗下的车型价格贵了一些。😎😎 💖💖领克旗下也有不少值得购买的车型,比如今天要说的这一款限量版,一共有两款,售价分别是17.68万到18.18万,它就是领克02 Hatchback,一起来看下。外观方面,新车是在领克02的基础上打造而来,整体的设计和领克02差不多,唯一的区别就是车身的高端,新车底盘更低,看起来也更为运动。💖💖 😋😋车身还增加了橙色颜色,轮眉等地方采用和车身同样的颜色,相比普通款车型,新车看起来更为运动。前脸依旧是我们熟悉的造型,炫酷的格栅,黑色的修饰,整体显得很炫酷,车标设计在引擎盖中间,灯组也偏向于上方,给人感觉就是一款超跑。侧面来看,车身显得很立体,双腰线修饰分割出不错的型面效果,门把手也做了黑色处理,看起来更为运动,底部是双五辐式19英寸轮毂。😋😋 ❤❤尾部,新车设计了超大的翼子板,尾灯也是贯穿造型,中间做了黑化处理,底部有着双边共四出尾排,颇有跑车风范。内饰部分,新车设计很注重运动,采用了黑红双色搭配,安全带采用橙色设计,座椅等很多地方缝线也是黄色,整车内饰氛围比较活泼,整体科技感表现还不错,空调控制按键则是旋钮设计,操作起来也方便,整个中控是偏向于驾驶位置的,方便驾驶员操❤❤作。 😍😍动力方面,在这个尺寸下安排2.0T,无疑是给了优于03+操控的信心,车短车更轻,在超增压模式下可以达到380牛·米,再配上8AT,官方宣称6.2秒就能破百,换着是给哪个年轻人,都会血脉喷张的。总的来说,这是一款外观炫酷性能强大的车型,面向的是年轻消费群体,相比起03+,这台02Hatchback更接近高尔夫的定位,因此这算是另一个两厢轿跑的选择,也是年轻人爱不释手的一类车型,大家觉得呢?😍😍[_LinkTopic:领克02 Hatchback,51372,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 换涨紧轮和后轮半轴总成,前轮轴承总成,以及第12次保养上次暴力更换后轮轮毂轴承,由于没有调整间歇,500公里不到轴承又烧了,唉,气死个人,差不多1000个大洋就没有了咋个办???还是总成伺候才是正确的选择,嘛,能少花点就少花点,先来个拆车的,收到后发现和原车的还不一样,老板很不错,没让我负担一点儿,直接就处理了,当天就又定个全新的半轴总成,修理厂直接换上,再用垫片把间歇调,就成了。为了完美,既然后轮都换了全新的半轴总成,干脆把备用的前轮轮毂总成也一起换了,还有备用的涨紧轮,留作干啥,也一起换了。这次是下本钱了,全新后轮半轴总成,全新前轮轴承总成,全新的涨紧轮,哦哦,上次保养是13.3万,现在14.4万,干脆保养也一起了,12保,时间真是快啊,大傻到我家都5年半。合计下本次修理保养的项目和费用:1、更换2根后半轴总成;2更换前轮轴承总成;3更换涨紧轮;4更换机油和前牙包油。花费不少哦,就工时费就510元,自带的材料2根全新的后半轴轴承,2个前轮轴承总成,涨紧轮,还有各种油水,差不多4000多元的自带备件和材料,合计5000元了。说下效果:四个轮毂轴承都换了,车跑起来就新车一样的感觉,底盘异响也没了,值得。另外涨紧轮换的也是时候,前段时间只要是热车,怠速总是有异响,始终找不到原因,分析半天觉得是风扇,但更换涨紧轮后异响就消除了,这个算意外的惊喜吧哦哦,这里说明下1、大傻的后轮轴承是锥形轴承,正常的使用状况是一定要有一点儿间歇的,也就是说在后轮还没有取下来的情况下,用手使劲掰后轮,能感觉到有一点点间歇,且用手转动后轮又十分轻松才是理想的状况。2、补充说下前轮轴承,大傻的前轮轴承是平面轴承,和后轮完全不一样,用手使劲掰前轮,就不能有一点点间歇才是正确的。另外关于后轮轴承旷的解决法子,请切记按下面说的办,千万不要直接换轴承1、如果后轮轴承很旷,首先要采取取半轴垫片的法子给予调整,大傻的后轮半轴一般有2块厚度不一样的垫片,先取薄的,如果还是很旷,再把厚的换成薄的,以此类推,只有当垫片取完了,后轮还是很旷才换轴承或半轴总成。2、更换了轴承或半轴总成后,一定要用多张不同厚度的垫片调整后轮轴承的间歇,间歇的调整原则上面已经说了,就不重复了。3、另外建议下,全新的半轴总成比买零散备件要靠谱很多,建议各位总成优先。这个就是调整后轮轴承间歇的垫片,备件商哪里2元一片,修理厂25元一片,我买了一套备用,厚度有2mm,1mm,0.5mm和0.25mm等。垫片就放半轴这个位置的,如果轴承旷了,就是先取垫片,不断的减少厚度来调整间歇,垫片取完了,还是旷,哦呵,换总成吧。这个先买的拆车半轴总成结构不一样,没法使用,这个才是正确的大傻后半轴总成。全新的大傻后半轴总成到货了打开包装,新的半轴总成就是安逸(右边两根),大家快备起吧再看下全新半轴总成的局部,这张图片是给大家看下计数齿轮的位置,这个位置十分重要哦,位置不对,中控ABS灯就常亮,ABS,还有EPS等就没了。另外还有个重要就是,图中计数齿轮周边的油必须全部去除,否者,弹子油是要干涉ABS探头工作的。备件老板不错,没有让我负担一点儿,拆车的半轴总成直接就处理了,但这个刹车盘和大傻的刹车盘是一样的,我就留下了备用的前轮轴承总成也不备来哦,换上原车的前刹车片,还可以,准备再有个几万公里和后轮的刹车片一起换。差不多15万的原车前刹车盘,完美这么多东西,放我面包后座拉回这是12保换机油,机滤和柴滤,以及前牙包油时的里程数,记性不,必须拍照留下。本次维修大傻的工时费清单。15张图片有没有?精华帖的标准,不够再胡乱加上一张 查看详情>>
- 关于univ尊贵版A柱噪音问题,完美解决#长安UNI-V质量反馈💘实用车品 💔爱车吐槽 (我是尊贵版原子灰)兄弟们,本来我录了一个视频,里面有解说的,奈何这里发不了视频,只能发图片。我只能给你们用语言表达了哈,有点长,你们耐心看完。 这几天,我一共发了3条关于A柱噪音的问题,没看过的兄弟可以翻我前面三条。里面我都提到了关于这台车的A柱风噪,引起的反响比较大。我也不知道什么问题,售后反映了,也不知道什么问题,然后我自己又各种方法试,突然发现把后视镜折叠起来跑,就没声音,我就坚定的认为是左后视镜的问题。我就给售后说,然后售后就给厂家说,发个新左后镜来试试。多提一嘴,不吹不黑哈,这几天,自从我在圈里反映这个问题引起反响后,长安官方给我发过消息,给我打过电话,态度一直是很好的,这点一点不吹牛,我在很客观的在说这件事。因为我没什么其他意思,我只想把我车弄好,这问题不大,但是我心里就是不舒服。我给长安回的原话就是:希望长安对的起国人对自主品牌的信任与支持。接着,4月11日上午10点多,就刚刚,售后经理给我打电话。我第一反应是我的左后镜到了,你们知道他给我说什么吗?他说:兄弟,你的车,把它开过来,我给你最终确认一下,问题在哪里。我说:问题我找到了啊,就是左后镜,不是给你们那个同事说了吗,换个左后镜试试看。他说:你这个换左后镜效果不大,这是懵,我们得找到确定的问题才能解决。我说:你们大概知道是哪了吗?他说:我们跟厂家对接了这个事,总设计师给我打了电话,沟通了一下,这个问题,他们在长安内部已经组成了一个团队,专门解决这个问题,因为长安总部也收到了来自全国各地的这样的问题。我欣喜万分,我说,好。马上过来。 到了售后,首先,经理给我看他和总设计师的聊天记录,证明他没骗我。然后,他说,长安团队分析了问题,找到了解决方案,所以让我把车开过去,试试,看在我车上能不能得到解决。接着他给我说,哪里哪里的问题。 这里很重要哈,兄弟们认真看:他拿了透明胶布,是的,没错,透明胶布,给我粘在左后镜玻璃处,这个位置我给你们用语言形容不出来具体是哪,一会我给你们上图。他粘了差不多5,6张,给我说,你开出去试试。我有点怀疑,我还是开出去了,50,60,70,80,90,100,110。那个恶心的烦人的声音,消失了…它真的消失了。 由此得出结论,兄弟们,不是车辆设计的问题,不是密封的问题,不是品控的问题,这是一个很小的细节没有处理到位产生的问题。贴车窗玻璃的那根条,只有一点点的没到位,就产生恶心的噪音。售后说,行了这下好了,问题确定了,我会让厂家以最快的速度给你发过来,装上。我说,罗经理,你太给力了。 最后再说一句哈,兄弟们一定要对号入座。首先:我是尊贵版;其次:我是左A柱上了60以后,关窗后的单独噪音恶心,烦人;最后:你们可以像我一样,先用透明胶布给这个位置粘上,粘死,粘牢后,看一看,恶心的噪音还在不在。反正我的是不在了,现在就坐等厂家发新密封条过来了。 啥也不说了,上图(没贴胶布的是副驾驶位置,给你们做个对比图) 查看详情>>
- 简约美观不花哨,埃安Y外饰推荐篇。 🐶我本人的2021款小歪(埃安Y)已经开了差不多四个月4000多公里了,对于这款车的外饰和内饰也都摸的差不多了,市面上能找到的看到的也都很清楚了,今天就先把小歪的外饰篇分享给大家,简约美观不花哨,点个赞呗💗~ 挪车号码牌 停车自动打开,开车自动关闭,科技感十足,自带太阳能面板,自动充电,造型简洁,用双面胶固定在仪表台上,刚好在A柱不用贴膜的小窗那,看的非常清楚,号码数字还带夜光功能,价格几十元🙃。 晴雨眉 纯黑色不透明设计,简约时尚,前排驾驶窗带车标,一共6片,特别是C柱小窗也带一个小晴雨眉,虽然C柱小窗不能打开,但是装上后有延伸感和一体感,晴雨挡比较软,买回来要注意边缘有没有变形凹进去,价格几十元🤜。 充电盖贴纸 不喜欢大片的贴纸在车上,而且小歪侧身好看,选来选去就是充电盖那里弄个贴纸会比较和谐好看,和腰身线条也不会冲突,建议浅色车漆买浅色贴纸,深色买深色,我这是个变色款贴纸,算是个性表达,但是又不重度和张扬,价格十几元🤔。 挡泥板 四个轮子配四片挡泥板,纯黑色无标款,AION这个标太多了就不好看了,有几个地方有就行了,挡泥板建议一定要买夹片款,不要买螺丝款,不损车是咱们弄内外饰的前提,价格几十元💞。 把手贴膜 四个门把手配四片贴膜,透明加白色,虽然我是白车漆,但是我就喜欢这种隐隐约约不经意发现的感觉,买回来的时候一定要先对对尺寸,这个把手贴膜之前生产的都对不上尺寸,小心中招,价格十几元🙈。 轮眉改色贴纸 小歪是2021款的,所以轮眉那还是带有橙色点缀,实在是对这个配色不感冒,所以自己动手弄来一点剩下的碳纤维贴纸,全部贴成了碳纤维黑色,直接和2022款一毛一样了,贴的时候注意用指甲掐进去,这样边缘贴的牢固,洗车也不掉,价格零元,去美容店收八十手工费🤝。 轮毂螺丝帽 仔细看这个18寸的轮毂,是不是发现螺丝都隐藏了,这款塑料材质的螺丝帽安装的时候会有点点紧,不用怕用力怼就行了,店家会送拔插器,有很多种配色,我买了黑和银的,价格十几块钱🙈。 尾门贴纸 小歪的尾部是我很喜欢的设计,很有科幻机甲风,在这里弄贴纸也是一个好的选择,但是同样的,如果面积太大就比较Low了,所以和充电盖一样弄了变色贴纸,而且贴的位置也不破坏尾部整体设计感,贴的时候先对比好位置,不要歪了,价格十几元🚛。 碳纤维车牌框 车牌框这个一搜一大把,什么颜色和材质的有,我比较偏爱碳纤维,而且不要再弄AION车标了,多了就烦乱了,安装的时候注意固定车牌的四个螺丝,它们两边的间隙要统一,不然车牌就歪了,价格几十块元😺。 车窗防晒贴膜 小歪所有车系出厂都是透明的白玻璃,没有任何隔热,基本和五岭神车差不多的级别,而且小歪的车窗面积又大,所以要选择隔热为主的膜,两侧的A柱小玻璃不用贴,后面2块大的和2块小的都要贴,选用高隐蔽的,你懂的,后尾门贴的时候容易起起泡,贴完多检查,某东自营国产货,防热系数很高,价格八百元左右,带十年质保😜。 门锁盖 四块车门配四个门锁盖,选用的银色镜面款,同样有几款颜色和材质的选择,银色比较搭配,像原厂的,主要功能是说能防锈,以及日积月累的刮痕吧,用双面胶固定,贴合度还行,价格几十元🌸。 限位器盖 这四个黑色的小东西,塑料材质,这个不用粘,直接用力怼进去就行,不过位置一定要找准,不然很容易断裂,具体作用也是防护功能吧,价格几十元,稍微买贵了🐸。 这套外饰的整体思维主要是简约时尚、美观精致、好看不花哨这几个关键点为主🤪。如果大家喜欢的话,就把内饰也写一篇出来,和外饰比起来,内饰的选择就繁多了啦🤛~ 好了,以上就是埃安Y外饰推荐啦,总体花费虽然看上去不多,实际上还是买了很多没用的东西,得出不少经验,才能把最好最适合的呈现给大家🐯。#AION Y##车型推荐# 查看详情>>
- 爱车好物共赏[_LinkTopic:一车好物,85393,37]途岳已陪伴一年四季,做为一名有车后的女司机成功的将各种买衣服买化妆品的欲望转移到了玩车用车上,记得新车到手前几月有事没事都是在扒各类购物平台,坐上好友车就会问“哎呀,你这个好,哪里买的给个链接呗!”陆陆续续给爱车置办了不少家当,也踩雷了不少不实用的物品,为了减少些不必要的开支,趁着双十一来临之际,总结一篇一直在用的性价比高的爱车好物,给各位朋友们分享分享。 ☕️好物分享一:中控台防晒避光垫 垫子只需要选择相对应的车型,一整张成型直接铺上即可,为了和爱车搭配我选择了一款棕色垫,材质是超纤的,弄脏了擦一擦就可以了。装上后边角也都非常贴合,后背有防滑材质开车也不会有移位的现象,还能防止反光,降温隔热,再也不担心仪表台会被晒老化了,最主要是没有异味。推荐购买指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️星,到手价120元。 ☕️好物分享二:电动手机支架 之前好友推荐过几款手机支架,不是车子在颠簸路段时手机容易掉就是手机上下特别麻烦得两手掰,后来经过不断试用,终于我找到个很好用的手机支架。首先它是电动感控的,设备上边有感应区开关自动开合,单手就可以将手机在支架上,而且自带无线快充功能,固定在仪表下方热别牢固也没有多余的线头,干净整洁。推荐购买指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️星,到手价91.61元。 ☕️好物分享三:坐垫 看很多朋友买车后为了保护车椅,给车椅都配置了全包或者半包的座椅垫,说实话我之前也买过,感受是不太好打理卫生,而且置办一套也是大几百不喜欢换的话也会有点肉疼。说实话途岳的仿皮座椅,质量很好也方便维护打理,用个十年没有问题,还有座椅通风加热功能。为了坐垫保持干净,我配了两个主副驾的坐垫,女司机嘛每次上下车副驾都快成杂货台了,垫个坐垫也不担心细小灰尘弄脏座椅,简单实用,随时取放也不会影响座椅的功能,透气网布材质,丢洗衣机洗了两次没有变形,有了这个更不担心夏天大姨妈意外弄脏座椅了。推荐购买指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️星,到手价格58元。 ☕️好物分享四:手工香熏石 谁会拒绝香香的地方呢!车载的香薰肯定少不了,作为一个从来不喷香水对浓香气味过敏的我来说,选择香薰会特别挑剔。 特地定制了一块招财进宝的香薰石放在出风口,调配的花果香特别的清新高级,一小瓶30ML可以用大半年,每次只需要一滴管涂抹在香薰石上,可以达到留香一个月的效果。上车就有种清新舒服的感觉,太喜欢啦!推荐购买指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️星,到手价78元。 ☕️好物分享五:大众小汽抱枕 在大众商城兑换的小汽车抱枕,特别高级有趣,既可做装饰又可做用品。收纳方便打开里边是个小毛毯,材质特别亲肤舒服。看这质量起码也得100多,偶尔车内小歇,盖个肚子或当个头枕,放在车上有备无患。推荐购买指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️星。 好物分享六:汽车竹炭包 用车需求多了之后,特别是每次去拖货或者钓鱼总会制造些异味吧,放几块这种竹炭包,既可做装饰又可有效的祛除车内异味,有太阳的时候拿出来晒晒放在后备箱板上也不碍事,可以使用3年。之前还考虑过车载的空气净化器,一个也得大几百吧,感觉用的意义不大,记得长辈们装修新房都喜欢放竹炭包,想想还是这样又省又实际,还能直接挂在座椅上既美观又不占地方,推荐购买指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️星,一包19元。 ☕️好物分享七:360软包脚垫 有朋友说360软包脚垫是智商税,个人觉得还是挺实用了,一是美观提升了整车的档次,二是拆卸清洗都很方便。脚垫分为两层,第一层是仿皮质这主要可以防水防灰尘,第二层是仿羊绒的材质,踩上去很舒适。根据原车尺寸定制,整体是嵌入式的设计非常的贴合,所以各个细节都不影响原车实用。在也不用像以前每次上车脚垫滑动移位的现象了,感觉用个5、6年都没有问题。推荐购买指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️星,到手价900元。 ☕️好物分享八:后备箱收纳盒 有车后谁还没几次自驾出行呢,这个时候扩大车内空间特别需要了。看似平整的后备箱内在大有可为,安装了收纳盒后,不紧可以分类放些出行必备的小物件,还解决了后备箱脏乱的状态。安装简单女司机轻松解决,两块面板拿取物品特别方便。重要的是放平后秒变房车,自驾游露营小歇一下还是挺不错的。推荐购买指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️星,到手价290元。 好啦, 这就是我完美避坑后总结的几个一直在用的一车好物,也希望和更多车友们发现好物,用车的路上多多交流。[_LinkTopic:上汽大众,37680,37]#一车好物# 查看详情>>
- 网上好评如潮的星途瑶光谈起“星途”相信关注汽车市场的朋友应该都不会陌生,作为奇瑞旗下高端品牌和战略品牌,是技术奇瑞的集大成者、是奇瑞技术的先行者,也是奇瑞向上的突破者。但是星途品牌旗下车型的销量却长期处于不温不火的尴尬局面,今天我们就聊一聊当下在市场中争议不断的星途瑶光,看看它的产品力究竟如何,为什么就是卖不动。 😄😄 首先要说的就是价格方面,定位为中型SUV的星途瑶光,厂商指导价为15.28-20.28万元,全系车型均搭载了261匹马力的2.0T涡轮增压发动机,不分高、低功率调校,车型版本之间仅仅只有配置和四驱系统的区别,因此,消费者不用为动力的高低作太大的纠结。 其次就是销量方面了,根据乘联会公布的3月份销量数据就可以看出,网上好评如潮的星途瑶光,在3月份仅卖2416辆,那么究竟是什么因素导致星途瑶光得不到消费者和市场的认可呢? 至于外观设计方面我们觉得星途瑶光的整车外观设计还是非常成功的,至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它“丑”。整车给人第一眼的印象气势颇足,或者是因为竖状日行灯紧贴到保修刚两角的位置,令前脸的视觉效果非常显宽,LED大灯与两侧的日行灯勾勒出不错的视觉美感。 😄😄 侧面给人非常紧致的感觉,各处线条都干脆利落地勾勒出矫健的车身形状,除了长轴距和短前后悬的比例之外,轿跑SUV式大倾斜度D柱、较高且向上抬的窗线同样功不可没,并且还采用了隐藏式门把手。另外尾部加入了贯穿式后尾灯点亮效果相当出彩,而后保险杠加入了双边共四出的排气口设计。 底盘方面,采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,并且提供了适时四驱系统和电磁感应悬架以及悬架软硬调节功能。根据此前我们对星途瑶光的驾驶,它的底盘可以很好地过滤掉路面的震动感,尤其是在苛刻路况时。然而侧倾的支撑并没有想象中的那么优秀,虽然可以感觉底盘在对抗侧倾的出现,但是效果却并不是特别明显,毕竟它的定位是一台中型SUV。 😄😄 尺寸方面,新车的长宽高分别为4781/1920/1671mm,轴距达到了2815mm,这样的尺寸参数也表明了车内有着宽敞的空间。另外座椅的乘坐舒适性确实很高,座垫和靠背也是超越了同级众多车型,柔软度确实没的说,而且后排座椅还带有电动靠背的调节和加热功能。 内饰和配置方面,环抱式座舱和一体贯穿式出风口都有效果拉伸了车内视觉宽度,双联屏被嵌入梯形圆边角的面部之中,使其自然柔和地融入中控台之上,而用料同样厚道,中控台和两侧门板使用了大面积的Nappa真皮包覆、透光饰板、镀铬饰条,诚意度给够。 至于配置方面提供了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后碰撞预警、360度全景影像、自适应巡航、驾驶模式切换、支持CarPlay、支持HiCar、面部识别、Wi-Fi热点、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内香氛装置等丰富配置。 动力方面,全系车型均搭载了SQRF4J20C的2.0T涡轮增压发动机,最大马力为261Ps、最大功率为192kW、最大扭矩为400N·m,与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱,WLTC综合油耗为7.6L—8.1L/100km。这样的动力参数在同级车型中还是非常强劲的,完全可以满足日常通勤时对动力的需求。 😄😄 通过以上对星途瑶光的全面解析,就可以看出它整体产品力还是非常不错的,15-20万的售价区间星途瑶光和同级别的SUV车型相比,动力更强、科技配置更全而且还拥有宽敞的空间以及较高的行车品质。瑕不掩瑜,星途瑶光整体的性价比还是很高的。 😁😁 那么究竟是什么原因导致了“网上好评如潮的星途瑶光,3月份仅卖2416辆呢?”在我们看来有两个问题导致,第一就是品牌影响力目前还相对较弱,同样的售价区间很多消费者宁愿花更多的钱买台产品力更弱的合资品牌,也不愿意买星途瑶光。第二点就是星途4S店过少,有些喜欢星途瑶光的朋友想去试驾或者看车很难找到4S店。 那么在您看来“网上好评如潮的星途瑶光,为什么3月份仅卖2416辆呢?”欢迎下方留言评论,我们大家一起参与讨论。😄[_LinkTopic:星途瑶光,67402,23] 查看详情>>
- 一万块能买到但不推荐的进口柴油圣达菲车型:华泰圣达菲2010年 发动机:进口柴油D4EA 2.0T 变速箱:5速手动 数据:最大扭矩290n.m,92.6kw 我在2019年7月,偶然在圣达菲车友群里看到东营的一位老大哥一手车要卖,当时价格也没问,车况也没仔细研究,高速直接去到东营,当时也不特别懂,看着内饰很干净,开起来动力十足,空调特别凉快,直接1.5万没砍价,拿下,立马提档下午开回了家,车主是在油田工作的,也很实在,中午还请吃了顿饭。 在这之前,我是有一台柴油圣达菲的,是我父亲在2012年买到的最后一批柴油进口版,那台车我父亲一手开到2018年,由于借车出去给朋友,造成了高温发动机抱死,然后发动机全部打散重新大修了2次,一次是在内蒙古坏车的地方大修,由于是借车出去,在外地修的,担心没修好,回家找到信任的修理厂重新拆散重新组装,从那之后这车每逢5000公里就次缸垫,水道里面有压力,水温也不高、防冻液也不缺,就是有压力,在济南找专修圣达菲的抬了三次发动机,花了两万多块钱(后来才明白被专修坑死了,济南周XX,鑫韩润D,一定要避开黑心商家!)也没有治理好,就想着这车完蛋了,绝症了,于是2.5万卖到了威海荣成,圣达菲的出生地,买车的人来看车,看完就相中了,把毛病和维修经历也如实告诉他了,人家说厂里有人,回家直接换进口新的发动机…………当时车况很好,全部原版原漆,一手、内饰外观地盘都好得很,除了发动机水道有压力。当时看到这台银色的圣达菲,想的是买一台一摸一样的,二合一,结果这台银色的开起来还不错,就留下来了,没想到这也正是无底洞的开始!! 买回来就去换机油,跑了几千公里机油🈶️明显下降,而且冷启动冒蓝烟,想着原车主一直用挖掘机机油保养,临走还送了我2大桶,那发动机内部肯定不是特别好了,当时才13万公里,实表!这车保养好了30万公里啥也不修,于是思考了很久,决定抬发动机,大修!而且当时地盘有些异响,更换了四根原厂进口减震器、进口的顶胶、胶套、平衡杆拉杆、就是没换平衡杆胶套(导致后来异响依然存在,折磨死了)大修就开始定配件,进口柴油,没有副厂配件,全部韩国进口来的,一套活塞、活塞环、缸套、大修包、大小瓦、气门、液压挺柱、飞轮、离合器三件套、正时套件、发电机皮带套件(这车发电机皮带带着张紧器和惰轮,而且价格不菲,光正时和发电机皮带这两组,一千大几百!)机脚、四条轮胎、四个刹车盘、片,全部都换了,花费了一万多,算是彻底整备机修了一遍,基本上相当于在制造,车开起来完全不一样了,新车感觉! 这只是机修,不包含我其余的乱七八糟的小改装、做漆、翻新、淘进口拆车件、我还升级了进口前排真皮座椅,带电动、加热、腰脱、升级斯巴鲁cd机、音响喇叭、海拔仪、自动大灯、德国海拉6透镜➕德国欧司朗光源、03款进口拆车尾灯、高位刹车灯、03款蜂窝中网等等,暂时记不清楚了……… 在后来,大修完5万公里的时候,车在高速上抛锚了,故障原因至今未找到,但就是缺机油导致曲轴暴死,其实机油一点也不缺,机油泵压力也足够,最后怀疑有可能是活塞喷油嘴堵了造成的,因为喷油嘴上次大修没换新的,这就说明了翻新发动机的严谨性,踩坑了………这次没招了,发动机彻底爆废,别人都说我疯了,是真的爱圣达菲,从北京发来一台全新进口未装车的发动机,直接抬上去,消费一个多W,OK完美复活。 圣达菲在我心里,就像是一个孩子,对他的喜欢和爱是发自内心的,毕竟谁会1.5w买车,3-4w修呢,尽管他毛病多、不被大众认可,但是在我心里他就是一台好车,接近于完美的车,2吨车重,7L油耗、290牛大扭矩、2.0T的动力、一箱油8-900公里的续航,空间足够大,跑长途足够舒服,这不就已经可以了吗!他陪我和我父亲走遍祖国的大好河山,最南到过广东、广西、海南,最西到过新疆、川西(拉萨因为塌方了那边没去到),阿拉善盟,最北到过内蒙古、最东到过威海成山头哈哈哈,鲁、晋、陕、冀、江浙沪这都不用说了,他就像是一头力气十足的老牛,又像是一台不用休息的千里马,开上他跑长途,轻松许多。 好了,今天就写到这里吧,我与圣达菲德故事还在继续,毕竟才刚换了发动机啊! 查看详情>>
- 塑造优秀的传祺GS8,安全、品质、性价比的结合💝传祺GS8让人满意度是它的车身颜色,典雅黑的车身颜色,搭配典雅黑的内饰真是给人不一样的感觉🍁。这个颜色给人的感觉就是高级神秘,我想:成熟,沉稳,有内酒是他的代名词,🌾。时省新气的前脸,竖格栅经典耐看,气场超强,让我很惊艳的地方是只要钥匙一盒近就会“眨眼睛”,这个大特别了,很炫酪的🎃。当停在地下停车场的时候还没有找到车子,他就眨眼酷发出提示音告诉你他在哪儿🌳。这是他的特别地方😚。还有一开车门路板就自动降落,关上车门踏松收起,这很智能很照顾身材娇小的人和老年人,这个做的也相当不错💋。你才坐进车里,就会香到右边后视镜在自动翻转,我开始还以为坐副驾的人在帮我调整呢,后面当我自己一个人开车的时候我才发现是车子自己根据你的身高视角自己帮你调整的,其实不只是右边后规镜还有左边和倒车镜都有在帮你河整,你说这还有什么理由不选他不买他呢😂?还有他超大的空间呀,这点绝对是爱了呀👀。当你东西很多的时候,二排三排放到简直可以躺两个人成年人晚上睡觉完全不在活下,平第时间使用,只留二排座椅就可以满足坐五个人的需求,要是遇到逢年过节,对用车需求很大时候三排拉起来又可以在坐两个人了,这设计绝对是真爱呀,让你在亲戚家人面前狠狠长脸呀🐹。给人感觉是五座的车子,却可以坐七个人🚜。是不是很炫酷呢😛?还有最大的满意之处就是混动科技,这个才是最炫的,这个可以说是走在了未来车子发展的趋势道路上了,即节油又省电还节约能源,所以怎能不爱这个车子呢🌷? 传祺GS8车子配备博格华纳智能适时四驱,多种驾驶横式(节能/舒适/运动/沙地/雪地/泥地)可供选择😁。电动垓背民门😏。在车内日常的语音助手、手势切歌、分神提醒,通话主动降噪功能这些配备很齐全,还有360°高清全景影條让您在泊车时候更加安全方便,以及L2级驾驶辅助功能,ACC自适应巡航,系统会根据路况和设定好的时速前进,会自动跟车行进,前方车辆快,这个车子就快,前方慢他就会跟着慢,很智能操控也很安全🌷。还有自动泊车功能,这个绝对是新手,或者说不好停车时候的最爱呀,只要你根据提示选择好你要停的位置,车子自身会调整角庭自己确定前进还是倒退,是加速还是减速,真的是太好操作了,开一次就感觉其他的车子只是车子,而这个车子就是秘书🌳。 传祺GS8是混动科技的新产品,在现在这个油价高张的时代,这样的车子真的绝对是真爱呀😳。即有了超强的动力,做到了绝对的省油,百公里油耗仅7.9L,每公里油耗不到6毛钱😺。可以说是很省油了,这么大的车子车身这么重,还只是这个油耗,对比同款车真的让我觉得很便宣了,真是物美价廉🤫。 这个车子的舒活性完全没的说,开起来很平稳,不知道这是不是车身大的原因,很舒适,很舒服🌱。车内配备了空气循环系统,官方测评三分钟就能为您提供一个舒适、洁净、清新的车内空气环境,我自己感受过也就差不多这个时候,这个对于晕车人员真的太人性化了🐭。再说说他的座椅,前排座椅配备了人体力学真皮座椅,摸上去很舒服,触感很温柔🍃。还有座椅加热,座椅8向电动调节2向气动腰托✨。12.3吋高清液品仪表盘,14.6吋高清液品中控屏,视觉看上去就很舒服大气,还有10场声器阿尔派豪华音响系统,这个音质简直绝绝子呀,就是一个移动的车载KTV,后排中控台也可以自行调节空调,这个简直了😃。都找不到形容词来形容了🌱。 舒适性一点也不比新车落后,底盛前后都是独立悬架,我在自驾游时遇到很多坑洼路面,这款车的避是效果也是很好的,没有什么摇晃感,而且它的座椅舒适度也很捧,因为坐上去很有弹性,比较柔软,车里的制冷效果我也很喜欢,后座也有独立空调😇。 性能性价比之王,也在我们预算之内,之前一直担心的油耗问题,混动版也比较省油,到时候有了小宝宝,就可以开心心带上全家人出去玩啦💛。 外观是很大气的,格栅的设计就非第的有威严感,而且它两边的大灯的设计也很有气粉,整个造型有点像坦克的设计,车子很充大,后排的车窗玻璃使用的是隐私玻璃,内部的隐私感还是很好的,尼部也很强壮,因为看上去很饱 外观个人觉得仁者见仁智者见智吧,个人是非常喜欢它的这个大中网的,如果不喜欢的话可以更换成燃油版的那种,整体设计还是非常大气的 这款SUV,长5015mm,宽1950mm,高1780mm,车长五米,真的是很大了的️。所以车内空间很大,我181的身高,坐在主驾驶位上,腿部活动空间还是很大的,然后头部距商车页还有一拳半的距离😛。然后第二排,坐在后面还可以跷三郎腿,半躺着也很舒服,就像坐在家里的沙发一样好舒适, 这款车是2.0T的高性能发动机,配备了爱信8AT交速箱🤪。最大功率可以达到185KW,最大扭矩400N/M,这个车子提逋是真的猛呀,一脚油门下去就像安装了翅膀一样直接飞出去了,我感受过其他车子,提速没有这么快然后动力也不像这个车子这么活#传祺GS8# 查看详情>>
- 2019款金牛座顶级配置8.29试乘,8.30试驾小结可能顺序会比较乱,想到哪里写到哪里。现在是8月30日,昨天8.29下午,带老婆和小孩去重庆二郎西南福星试驾。因为我平常开家里的车比较少,驾照一般是丢在单位上的,所以我昨天是着重成员的驾乘感受,专门坐的后排,由老婆驾驶。非常宽大,后排座椅通风非常好用,昨天中午重庆还下雨,气温不高,后排通风还只能开一格,开大了会冷,后背凉飕飕的。然后孩子也在后排。整个试驾过程试了不低于三次急加速变道,小朋友没表现出明显的不适感,70公里左六紧急变道左六横摆的感觉很温柔,事实证明金牛的悬挂是真的可以支撑那样的暴力动作的,侧倾真的不大,体验很舒服。其实之前已经试驾过不少车了,包阔BBA中的56E,34C,Q5,X3,这还是第一台小朋友说不晕车的车(其实还有一台小朋友永不晕车的车,不管怎么暴力驾驶他都不会晕车,单位上的GL8,2.4自吸老陆尊)这也是我们家着手换车的第一目的。关于打方向的力度,有些人觉得比较重,我恰恰觉得相当合适,包括宝马在内的很多德系车的方向就是太轻了,我开着真心不习惯。金牛的方向力度很接近阿特兹,就是有一丝丝的坠手感,我的理解这种手感更容易让人建立一种操控感。阿特兹真是好车,对于我这种喜欢驾驶的人来说,那个2.5自吸+马自达自研的6AT的配合,真的是YYDS,很容易上瘾,车随心动,随叫随到,那不是任何我认知中的涡轮车能相提并论的。可惜阿特兹后排确实作为家用车来说,显得略微小了一些。而且试驾阿特兹那次娃娃没去,我也不知道他会不会晕车。(其实帖子初版早写完了,都提交审核过了,阿特兹这段是我折回来加上的,说实话,我现在满脑子都是阿特兹,即便我今天对金牛座的全方位品质是如此满意,甚至有很大可能会成为牛车车主,但我还是忘不了阿特兹。如果我没成家,或者结婚了暂时没有小孩,我早就是阿特兹车主了,我真的不在乎什么要停产了,有异响了。我也想劝那些爱驾驶的年轻的朋友,在阿特兹消失之前,去试试,自吸的车真的越来越少了,又好玩又好开还相对比较实惠的自吸车几乎就阿特兹一家了。错过了真的就是一辈子错过了。写完阿特兹这段,真的有种失恋的感觉,人生留下了深深的遗憾,好失落啊。之前试驾金牛座那种满足感瞬间荡然无存了。)说回金牛,就行驶品质而言,绝对在34C之上,能和56E打个有来有往互有输赢。然后就是好安静好安静。隔音绝了。后排还不是夹胶双层玻璃,我都感觉特别安静,行驶中在高九路万达那块儿有个缓行路段,我还特意把车窗降下来然后再关上。真真儿的,两个世界。过程中听了几首歌,有车机QQ音乐放出来的,也有我手机里用蓝牙链接放出来的,BO的音响,说实话真香。时间来到了今天,8.30,中午,天又开始热了。本来今天是工作日,完全没计划我自己还要去亲自试驾。巧的是单位领导的BMW730让我开去二郎宝盛保养,这不是太巧了嘛,福特就在宝马的对面。而且刚开完宝马7系下车,接着就试驾了金牛座,对比试驾的体验也算是很难得了。首先,我不知道那台730配置是什么音响,功率应该很足,重庆话就是声音开大了阵仗还是很大的,四面八方都在炸裂,就是形不成环绕声,但是音质肯定比不了金牛的BO,宝马显得干瘪,BO有感情,有通透感能形成环绕,打出来的声音挺立体的。底盘质感,且拿730比一比,如果730可以是100分,那么金牛怎么都能给个75分。730底盘很整,减震给人的感觉坚硬的中心包裹着一层柔缓的外套,就好像中间用了一根弹簧,弹簧的外面还裹了一层什么缓震材料。遇到沟沟坎坎井盖什么的,即便是直接压过去,也不会让人感到不舒服,回弹非常迅速,感觉整个减震都在非常积极的做功。然后金牛座的底盘质感,相较于730,略显单薄和松散。这里别钻字眼,我是直接拿宝马旗舰轿车在做对比。金牛减震的感觉就是整个悬挂调教的非常精良,下半车身的做功同样也很积极,故意去压了沟沟坎坎和井盖,还真就一个字:柔和。比起宝马明显的差距在于,没有我上面那段话形容的除了弹簧之外,还有一层什么缓震材料在起作用。但金牛座的底盘表现我真的很意外啊,特别优秀。动力单元,那可就有比较明显的差距了,最明显的差距在于没有宝马那么跟脚。而且金牛座的涡轮起压转速太靠后了。但整个行驶过程都趋于平稳,不突兀,没有大众祖传的一脚把你踹下楼的感觉,那种踹出去的感觉,你们知道吗,特别特别不优雅。金牛座的加速过程既平稳又优雅(即便是地板油),速度也不慢。只是今天的对手太强大了,这么去对比本身就不公平对吧。但是我想说,宝马的空调啊,真的烂,今天最高气温30摄氏度,在宝马里面,充其量让我不热,没有那种我好冷,快关小点的感觉。所以我也不清楚我的领导在重庆40度的高温里,开着他的大宝马是个撒子感觉。然而今天试驾,其实也就短短的估计有15分钟,我叫“你好福特”帮我调高温度一次,调小风量两次。我还想再说一次,座椅通风在重庆,或者武汉,或者广州,绝对绝对是享受人生的一大利器。座椅按摩,莫要去跟外面的专业按摩椅对比,实际上力度也不算小了、在犯困的时候一定是个很有意思的体验。今天上午我看了论坛,在金牛的仪表台上沿那个位置,有一条儿很细的但是银光闪闪的镀铬饰条,在阳光下很刺眼,包括空调出风口那一圈儿银白镀铬饰条,也很刺眼。我在这里证明一下,这是真的,真的比较晃眼睛。虽然不至于到达影响我驾驶安全那个地步,但是真的感觉这个细节,既没体现质感,又起了这么烦人的反作用。不知道设计师在想什么。这个设计师是不是白日从来不出门?我给旁边销售人员反馈的时候,他的表情很尴尬就对了。最后,我总结一句:我们今天如果只以行驶品质来定价格,假如宝马730售价为80万,那么我觉得金牛座就值45-50个W。另外补充一句,试驾车黑内饰,黑车顶,哇塞了,目前开过的车厢氛围最压抑的车厢。主驾座椅靠背两边的侧向支持护翼,是可以电调的,调节的幅度很大,胖子瘦子都能找到适合自己的那个档位。原则上来说,坐垫两侧也可以调,但是不知道试驾车是不是这个部分有点问题,我调节的时候,完全没任何反应。另外,关于行车需要手动落锁,这个我还专门咨询了,如果我能接受每次行车由驾驶员来完成这个手动落锁的过程,那么行驶中其它成员能否在自己那扇门上开锁呢,得到的答复是行驶中,任何人都可以打开自己身边的这扇门。这个..................真的尬了。弄不好会死人的吧...........关于油耗,试驾车长期暴力驾驶一言不合地板油的状态,平均油耗来到了12.1升。试驾车的油耗应该不太具有参考价值吧?关于360全景,不仅仅是画质很渣,关键在于行驶中自己想要手动开启还被禁止了。这是个什么神逻辑?拥堵路段我想手动打开看看左六或者周围的车辆离我有多远,难道这不就是360存在的唯一的意义吗?别的车逻辑是拥堵路段,离障碍物进了,通过雷达触发360功能,再不济自己也是能够手动开启的。金牛座倒好,不但不触发,直接就不让你看。这一点我觉得我不能忍。(不是行驶中完全不能打开360,而是销售说时速30公里以下才能打开,但是今天实际体验而言,我当时已经试回4S店大门口了,前面还有不足百米相对比较狭窄的通道,我是想趁机试试这个360的逻辑,结果时速大概最多最多只有5公里,它就是启动不了啊。我昨天就知道画质很渣,但是没想到逻辑这么反人类)最后啊,我想说,那些整天拿亚洲龙和金牛座比来比去的人,你们到底是有好看得起丰田?更有甚者,天天儿的,拿凯美瑞雅阁天籁和金牛座来PK,智商真的是个好东西,没有也就算了,别让全国人民知道你已经放弃治疗了啊,是吧。想了一下,还要加两句,上至宝马7系,下至宝马3系包括X3,时速20公里及以下的时候,减速的拖曳感非常非常明显。金牛座就没有这个臭毛病,体感很棒,很舒服,不容易让人晕车的关键所在。另外,昨天是星期天,我去福特的时候,店里人最多的时候也没超过10个顾客,今天星期一,还是工作日,我去宝马店里,我的妈呀,你们知道赶场的场面吧?现在由于众所周知的原因,产能不足,宝马又提价又简配,还能有这么多顾客在工作日上门看车。现在咱们重庆人都这么有钱了吗??? 查看详情>>
- 关于08-10款天籁(J32)自动变速器热保护(高温)的详细处理方案我知道我很久没有写东西了,但每次出品必是经过精心准备的。这篇文章一出必是各大车主的福音,也是困扰车主多年心结的必杀技。文章有点长,但希望大家静下心来认真阅读理解,里面涉及到的专业知识非常多。CVT变速器高温不仅仅是日产的通病,也是所有CVT的通病。因为这是CVT特有的工作特性造成的。主带轮与次带轮之间的钢带传动在驾驶员激烈驾驶的情况下必然会有打滑的现象,随着车的年龄增长,打滑的概率越高。如果想具体了解为什么打滑,请各自补习CVT的结构知识与工作原理。这里不在赘述。故障现象:2010年5月份的天籁公爵,2.5排量,VQ25DE发动机,目前16万公里,10万公里换过变速箱油(NS_2V),代号应该是这个。都说日产的CVT是终身免维护的,我还是比较谨慎的,因为我本身是汽车专业的,所以越是专业的越是谨慎。前两天跑高速,连续跑了2个多小时,突然加速加不起了,速度始终上不去,维持在80-90迈,.后来打电话给尼桑4S店同学求助,同学告诉我这个是变速箱热保护。基于以上情况,回来后就查阅相关资料。买维修材料。相关案例链接:https://wenku.baidu.com/view/941aa090112de2bd960590c69ec3d5bbfd0adafd.html?fixfr=w6pOuKD1zaMDLwGrKAPj9Q%253D%253D&fr=income8-wk_sea_vipX-search这个ATF温度计数一定要记住啊!这个是一个关键性指标,后面所有的努力都是围绕这个数值来的。关于220华氏=104.4,也就是说这个是日产CVT油温的上限了,只要超过这个,变速器就进入热保护状态。此车10万公里换过变速箱油,当时我还在英菲尼迪,手动换油,当时没有注意:1.热态下(60度,华氏在140左右),ATF油在上刻度,目前是16万公里。维修手册上写的很清楚,这是J31的维修手册,原理是通用。2,没有换外面的纸质滤网。由于平时很少连续开2小时,所以一直没有出现这个问题。前几天出现了,基于目前16万公里,我今天换了ATF,重力换油,拆油底壳,换外置纸质滤网,大约6升(NS-3)。补充说明:目前尼桑都用NS-3的ATF油了。有人说机器换油是不是更彻底,答案是肯定的。又有人说机器换油会损伤变速器阀体,那是骗人的。这个就是16万公里没有换变速箱油滤网的样子。其实当我看到这个滤网,我心里就有答案了。这个变速器滤网肯定堵了!它一堵,就代表什么?变速器流速变慢,液体流速慢了,直接的后果是散热不良。很搞笑的一件事,给我送ATF油的老板说,一般都不换这个滤网,这不是扯淡的吗?所以说啊,去4S店有4S店的处,那里正规呀!人家肯定给你换滤网啊!但是作为我们普通的老百姓,又有多少懂汽车原理的呢?在外面换油便宜呀!贪图便宜是没事。因为我懂,所以我早就准备滤网了。这个滤网原厂80元,品牌30元,你们自己选择吧。关于选购原厂配件还是品牌配件,我在这里不发表观点。因为出了事情你会说是朱老师说的。新旧油对比,你们自己都看不过去了。还说自己是专业人士呢!6万公里都不换油,它不黑才怪呢!4S店小姐姐说4万公里就可以换了。是的,没错,你说的是这么个情况,但我认为开6万公里是没有问题的,因为我开车没有激烈驾驶的行为。下面看油。补充说明一下,10万公里换油的时候,当时我在英菲尼迪,同学送我一通NS-2的,4升,不够,我又添了一点英菲尼迪的,但要说明一下,英菲尼迪的油不是NS-2的,我稍微混了一点,问题不大,可是我混多了。所以放出来4.5L了。网上有人问,尼桑的油是绿色的,你这个这么是红色的?详解百度去吧。这里简单说下:这个就是CVT摩擦片烧糊烧焦产生的,就比我们做菜炒出来的糖色。ATF油的作用有:传递力矩,润滑,冷却,清洗,密封,缓冲、降噪、防锈......但是你的油长时间不换,里面的油膜分子被破坏,润滑能力下降,冷却性能下降,里面的杂质加剧阀体活塞的磨损,导致阀体泄压,导致管路压力不足,导致钢带打滑,导致钢带磨损,驱动力下降,严重时,加油们车子速度提不起来,甚至趴窝。这一系列的环节都是恶性循环。所以,我在这里说你可能会理解,可是当一个4S店的小姑娘和你说的时候,你可能会不屑一顾,当然她还没有那个专业水平能说得出。她只是一个售后接待而已。判读油的坏,我们有以下几个方面。1.看公里数,基本上6到8万公里就差不多了,尤其是涡轮增压车,激烈驾驶的次数更多。2.看颜色。基本上发黑的都不会太。3.闻气味。有一种你不想再多闻一遍的臭味。接下来看看油底壳和铁滤芯。这两个是大磁铁。它承载着16万公里的点点滴滴。所有磨损下来的铁屑全部吸附在上面。开过奔驰宝马的同学们都知道,那个车换变速箱油问什么要2、3千,因为它的滤芯是和油底壳做成一个整体的,厉害了,我的奔马!要换一起换。年轻的我曾几何时也梦想将剑走天涯,可是快40的人了,突然颓废了,没有欲望了。来来来,把声音开大点,窗户摇下来,让村里的人都听见!这是我追求日系的原因,这个油底壳拆下来,装上去,不用换油底壳垫片,不用打胶,一点不漏。也许是我的职业病吧,看不了这么脏的,还是洗洗干净吧。为什么自己的车就洗的这么干净呢?你可能会说我没有职业道德啦!不,客户的车也要洗干净。借贵宝地上个照,目的就是看看我认真的样子!顺便说一下,这个阀体总成尽量不要去动它。接下来就是装配啦,这没有什么说的。装完试车咯!忘了补充一张ATF油。我不知道该怎么说,你知道这个油正品多少钱吗?反正我告诉你假的100元4升。网上多的是。关于油,不管什么油,我都是从汽修厂里拿的货,原因是开汽修厂的不会给你用假油的,因为他们有合作单位,即供应商。在这里奉劝各位,千万不要图便宜,网上购买。你要说网上都假吗?肯定有真的,你自己看着办吧,别到时候又说朱老师说的。试车汽车是一件很麻烦的事,因为你很难试到油温104度,说真话,狂踩油门,踩住刹车,进行失速实验是可以的,但我刚换的油不舍得。下面看数据ATF油温173,相当于78.33度。试车速度80迈。其实这个温度还没有达到水温。下午3点了,累了,回家吃饭。是的,从上午11点搞到下午3点。1.这个变速箱正常工作时油温是多少?今天换完油试车半小时数据流显示:173(约78度),油品劣质数(260000),已经清零。2.变速器散热器有两根软管连接水箱,这两根是油管还是水管?若是水管,我想来想去没有道理,因为水箱里的水只有在节温器开启的状态下才流动。这样达不到冷却的效果,应该接发动机内部水管冷却。若是油管,这就是利用风冷。此时发动机水箱对变速箱油有两个作用,一,冷车快速给ATF加温,二、热车给油降温。但查来查去,这个油温说不能高于200(93度)。那这个温度恰巧是水箱正常的温度。依照长时间驾驶来说,最总两者温度趋于平衡状态,这样是不是不科学?我目前还不知道变速器正常工作温度是多少,假设是80度,这就不对了。3.网上说可以加装外置散热器(已经买了),若把变速器两根管子直接挂在外置散热器上,就排除了水温给ATF油加热的情况,但随之而来的是冬天热车的速度就慢了。若把外置散热器外挂在水箱出油口,与原散热器串联,这样经过散热器冷却后的油再经过外置散热器冷却,这样是不是有效果了。但我想,只要ATF油经过散热器,那这个油温都不会低的,应该接水温。带着以上几个问题查资料,是的,百度。香烟一根接着一根抽,红茶泡起来,老婆和孩子让她们先睡。我这个人有个毛病,就是肯钻研!网上众说纷纭,有说不能超80度的,有说-40--140的,乱七八糟。筛选信息是一个很累的过程。累了就在沙发上躺一会。最后确定那个是油管。经过认真研究分析,最后确定:1.目前刚换的变速箱油和滤芯,高温的现象肯定得到解决,我心里有底,只是不想试,因为要跑高速2个小时。2.虽然目前没有问题,但不代表以后。天籁CVT高温不是我个例,万一以后有个再高温呢?这个变速器连接的水箱散热器有利有弊。但总感觉在南方地区是个弊端。怎么办?3.既然外挂散热器都买来了,网上也没有找到哪位大师的的安装实例,我要装在哪里呢?4.它有两根油管,我散热器接哪根呢?从这个示意图可以看出,外挂散热器应该接在下油管。原因:若接上油管,冷却之后还经过散热器,若水温90度,还会给油加热。接下水管就能实现加热后的ATF油经过外挂散热器后温度降低。既然思路确定了,就等明天开工咯!依照昨晚的思路,开始动手加装。昨天忘加了安装实物图,今天补上。左前轮位置,元宝梁上。变速箱油因加装了额外散热器,油需要补足。特别说明:加装有风险,望君需谨慎!!!连接解码仪,调取数据流,开始路试。为了看看油温的零界点,我开始激烈驾驶,让油温尽量升高。看图说话。油温196,再看水温水温195.8,油温比水温高,这是激烈驾驶的原因。如果继续激烈驾驶,油温会继续升高。正常行驶,油温下降。水温还是195.8,说明加装散热器起作用啦!油温继续下降,说明成功啦!截止到最后,水温降至180,约等于82度,这才是ATF油运动的正常温度。任何事情的发生都是有原因的。我们要不断思索,用科学的方法去解决问题。因为爱,所以爱!因本人水平有限,文中难免有不足之处,请各位多多包涵!希望这篇文章能够对大家有帮助。有关天籁的其他问题可以浏览我发的帖子。最后希望版主给个评!若是能上首页,那就更啦!谢谢大家! 查看详情>>
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