领克02 Hatchback换挡拨叉更换
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- 北斗星更换快拨换挡自己在整备北斗星,想给北斗星安装一个快拨,车友推荐后在网上500多块入手了一套北斗星快拨换挡,前两天给换上了。安装也不复杂,卖家会给你安装视频教程,准备好工具正常半小时以内就能完成,只需要切割一下手套箱就行,其它地方都不用改。 选择这个快拨是因为它设计了中央扶手箱两侧的螺丝孔固定位,和原版一致,市面上其他品牌快拨都没有这个设计,快拨的用料还挺不错,都是铝合金和不锈钢。 换好后测试效果还不错,换挡行程小很多,档位清晰,和一千多的没区别。后期自己打算再把换挡球头换掉,换个螺杆就可以解决,还是很方便的😄 查看详情>>
- 换挡拨叉会对同步器接合套凹槽产生冲击吗?有网友告诉我,变速箱拨叉是硬怼已往的。但接合套随齿轮高速旋转而变速箱拨叉本身不转动,变速箱拨叉接触凹槽瞬间会不会产生冲击、振动,为甚么咱们替挂档时感受不到这种冲击。终于,咱们拿个东西去触碰旋转得风扇都能被打飞~很困惑,希望老司机资助解释下,不胜感激~ 查看详情>>
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- 更换双离合变速器需要同时换拨叉吗2012款双离合变速器顿挫严重,最近索赔成功,4s说可同时免费换拨叉,条件是需要买保养套餐。求问各位,有最近换过变速器的,也换拨叉了吗? 查看详情>>
- 求教版主,换挡时,换挡拨叉会对同步器接合套凹槽产生冲击吗?MT变速箱替挂档时,替挂档变速箱拨叉可以节制同步器接合套轴向移动。不过齿轮在高速旋转而变速箱拨叉不转,变速箱拨叉接触凹槽瞬间会不不会产生冲击、振动,为甚么咱们替挂档时感受不到这种冲击。终于,咱们拿个东西去触碰旋转的风扇都能被打飞~很困惑,希望版主资助解释下,不胜感激~ 查看详情>>
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- 今天试驾了领克02Hatchback,来给大家说说感受领克02Hatchback在内饰设计和配置上面,实话说,领克02 Hatchback在性能车里面绝对算是顶流了,其进入车内给人的感觉有两种,一种是充满了战斗气息,另一种是充满了运动感。进入领克02 Hatchback的车内,领克02 Hatchback战斗感座舱,赛车式人体工程学座椅采用运动感满格的绗缝设计,换挡杆用Alcantara意大利进口翻毛皮材料包覆, 查看详情>>
- 可以踩着离合滑行吗?离合踩得很频繁会影响哪些部件的寿命?先来了解一下离合器是怎么工作的,当我们踩离合器踏板时,踏板推动着离合器总泵活塞移动,推动离合器油向前移动,再推动离合器分泵,分泵推动分离拨叉移动,拨叉推动分离轴承,使离合器片分离。离合器片在飞轮和压盘之间,不踩离合时,压盘会把离合器片紧紧的压在飞轮上,踩离合时,压盘向后移动,不再压紧离合器片,离合器片与飞轮分离。变速箱外部的结构不去管它,变速箱内部离合部件只有三个:离合器片、压盘、分离轴承,俗称三件套,更换离合器片时这三个部件都要更换。 查看详情>>
- 领克02 Hatchback 我的梦中情车不得不说领克02 Hatchback的动力非常强,最大马力190匹马力,最大扭矩300牛米,对于一台跨界型的SUV来说动力是足够强劲,而旦换挡的时候,转速也不会被拉高,变速箱很平顺,不管是起步还是高速上加速超车都显得足够从容。如果切换运动模式,油门响应会非常灵敏,配合双离合变速箱,可以很快提速,没有那种顿挫的感觉。 查看详情>>
- 雪佛兰科鲁兹变速箱不升挡怎么办1. 科鲁兹双离合变速箱不升挡故障现象: 据车主李先生介绍我的14款科鲁兹7速干式双离合变速箱出现故障,变速箱不升挡凉车正常热车行驶中突然出现发动机空转,变速箱不升档,只能保持在2档换3档低速行驶熄火重启后故障消失,继续行驶很快又会出现变速箱不升档。该故障一个月前好几天出现一次,最近故障频率越来越高,一天能出现好多次没有办法送到自动变速箱维修厂家检修。 2. 科鲁兹双离合变速箱不升挡故障分析: 根据车主李先生的描述我们可以得知,该故障前期是好几天出现一次,后期故障频率越来越高,这很有可能是变速箱电器、电子元件出现故障问题,可以针对变速箱的故障码进行分析,单独更换损坏的零部件即可解决科鲁兹变速箱不升挡故障。 3. 科鲁兹双离合变速箱不升挡维修过程: (1)首先驾车进行路面试车,发现该车刚开始换挡一切正常,跑了20分钟后突然出现发动机空转变速箱锁在2档不升档,熄火重启故障消失,往前走几百米故障重复出现。 (2)电脑检测科鲁兹变速箱系统故障码显示P2843换挡拨叉4位置传感器电路电压过高。 (3)根据故障码我们可以得知,换挡拨叉4位置传感器电路电压过高,说明换挡拨叉4电子传感器信号出现异常,传感器本身出现损坏或者是连接线路出现问题,我们需要把拨叉传感器拆卸进行检查,接着拆下变速箱机电控制单元变速箱阀体在背面,传感器其中一个就是换挡拨叉4位置传感器。 (5)通过更换拨叉位置传感器后装车进行路试,科鲁兹变速箱不升挡故障完美解决。 4. 科鲁兹双离合变速箱不升档维修总结: 14款科鲁兹搭载7速干式双离合变速箱,改变速箱故障问题相对较多,但大部分属于机电单元的故障,当遇到科鲁兹机电单元故障问题时,只需对机电单元上的某一个故障点进行维修或更换即可解决,没有必要更换整个机电单元。 查看详情>>
- 【闽爵会】更换碳纤维方向盘,加装Savanini的换挡拨片 原车配【闽爵会】更换碳纤维方向盘,加装Savanini的换挡拨片 原车配的是真皮方向盘,感觉方向盘太细了,不够粗壮,皮质也很硬,握感不是很好。后面在某宝上买了一个真皮手缝的方向盘套,自己耗费了1个多小时给他缝好,比原车的好看很多,手感也就那样吧,将就用了一段时间后还是决定换碳纤维的,老实说,碳盘不管颜值还是手感都是一流的,没法比,毕竟价格摆在那里是吧。缺点就是夏天真的很烫,冬天也真的很冰。不过为了自己喜欢的,为了好看,总是要牺牲点什么的吧。原车配了换挡拨片,不过有点小,看起来不够动感,自己加装一对Savanini的拨片,瞬间那个feel就起来了。 下面教如何自己拆方向盘,启动车辆把方向盘转到图四的位置,然后用小一子螺丝刀插进图五那个位置里面去,拨开里面的气囊插针卡簧,第一次拆找不到位置的可以用手机前置摄像头照着拆,比较好找位置。然后依次把图三方向盘红圈位置转到跟图四一样,用小一子挑开里面的卡簧即可。涉及三个卡簧都拨开后要把方向盘回正,熄火,熄火,熄火,重要的事情说三遍。再拔掉方向盘里面的插头,取出气囊盖。一定要熄火,不然操作不当容易造成气囊打开哦。最后用17#套筒把方向盘固定螺丝拆下,取下旧的方向盘,换上新的,锁紧螺丝,所有插头插好,装回碳盘就完工啦。 最后大家在选择碳盘的时候一定要跟卖家说自己的车是哪一年的,什么配置。因为我就走了个弯路,买错了方向盘,导致没办法使用,耗时耗力的拆装了好几次,就当练手的,熟能生巧吧。 查看详情>>
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