海豚电动车用车
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- 鱼跃龙门?成都车展比亚迪全新电动车海豚现在的新车型命名方式多种多样,天上飞的地上跑的都有可能成为车辆的名字。这不,比亚迪在成都车展推出了自己的全新电动车海豚。 查看详情>>
- 新能源比亚迪海豚用车感受作为一款新能源汽车,比亚迪海豚在市场上备受瞩目。我最近购买了一辆海豚,下面分享一下我的使用体验。 查看详情>>
- 命名为海豚,比亚迪全新小型电动车就在近日,比亚迪EA1正式命名为海豚,新车定位于一款小型电动汽车,并有望于8月份正式上市,让我们一起来看看这辆小“海豚”吧。 查看详情>>
- 海豚用车感受分享-优点篇给大家继续分享海豚在实际用车中的优点,也欢迎大家补充自己的感受。 查看详情>>
- 新能源选它准没错,比亚迪海豚对比大众ID.3电动车在最近两年突飞猛进,大众ID.3和比亚迪形成了竞争力,如今,比亚迪海豚进行了测试还原用户冬季实际用车工况,模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景。那么海豚的实力到底怎么样。 查看详情>>
- 海豚用车感受分享-缺点篇用车先从缺点开始,免得大家说我充值,细数海豚十个使用过程的需要改进的地方 查看详情>>
- 最受关注的两款电动车,比亚迪海豚和大众ID.3如何选?本届成都车展,最受关注的两款电动车,比亚迪海豚和大众ID.3如何选? 查看详情>>
- 比亚迪海豚降临沈阳 解锁电动车新技能11月4日,比亚迪海豚“寻潮造浪生而出色”纯电新物种媒体品鉴之旅·辽宁站在沈阳全运万达隆重开启,品鉴会汇聚了众多圈内精英、媒体大咖及比亚迪粉丝,共同见证“海洋萌主”激萌登场! 查看详情>>
- 比亚迪海豚最良心,9款电动车冬季续航实测比亚迪的电动车还是非常良心的。日前,在某帝的电动车冬季续航测试中,参与测试的9款电动车,海豚的冬季续航里程缩水率最低,超过广汽埃安、欧拉、大众等品牌车型。 查看详情>>
- 10万纯电动车,火得一塌糊涂,比亚迪海豚车主讲述用车感受如果说去年是比亚迪汽车爆发的一年,除了搭载DM-i系统的秦,还有一款车不能忽视,那就是比亚迪海豚。这款车上市之初,许多人并不看好,这款小车卖10万能火?谁知道没几个月,这款海豚月销量就突破万辆。 查看详情>>
- 海豚是电动车吗?海豚是纯电动车吗?还是混动车? 查看详情>>
- 代步电动车-比亚迪海豚用车记海豚提车500公里,聊一聊这款小车的爱与恨。 海豚的外观表现,只能说是凑合,适合小众。但是海豚的内饰,你不能不说非常的惊艳,大胆前卫的按键设计,座椅线条的精密构思,椅背头枕的连体设计,与肌肤结束的材质选择,车内通过纹理的处理,即使是塑料材质也表现的高端。另外一大亮点,是空间够大,四米一的车,轴距两米七。无论前排还是后排,一米八的身高坐在里面没有感觉空间小。 试驾海豚之前,我试了元PLUS以及另外一款车型,当时感觉海豚的试驾体验并不是最好的。但是提车后,回馈调成标准,模式选择经济模式,开起来是相当丝滑。犹如一个跑酷者,灵活,轻盈,动若脱兔又稳如泰山。 当然,对于海豚也有吐槽的地方,后轮的悬挂结构决定了小车过坎的体验不佳,犹如开船。另外,扶手下面的储物盒拿东西不方便,后期可以再优化。针对海豚的车门,关门的声音也彰显的海豚的用料厚实,美中不足是玻璃升降速度有点突兀。 一句话,预算不多的情况下,作为城市代步车,非常不错的选择。 查看详情>>
- 师从欧拉?小型电动车比亚迪海豚性价比如何今年8月,比亚迪旗下的一款小型电动车海豚上市,看到这个命名,很多人想到了另一个品牌欧拉,比亚迪似乎是从欧拉以动物命名的方式中找到了灵感,然而吸引人眼球的除了以海洋生物为命名外,还有新车的售价。作为中国品牌,尽管比亚迪在新能源领域有着不俗的表现,但这台售价9.38-12.18万元的小型电动车让许多人直呼“太贵”,“不看好”。然而如今几个月过去了,比亚迪海豚的销量呈逐步上升的趋势,11月份达到了8000多台,那么这台车究竟值不值这个售价呢?我们一起去看看。 查看详情>>
- 电动车与0℃气温的对抗 比亚迪海豚冬季续航实测已经进入了2021年的冬季,一到冬季很多人就会想到新能源车会不会又变成了“电动爹”,曾经有朋友官方续航500公里的车只能开250公里,让那个决定买电动车的自己看起来就像是个……比亚迪最近就针对这件事情做了一场冬季续航实测活动,让我们来看看比亚迪海豚在冬季会有怎样的续航表现。 查看详情>>
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