海豚用车公里第四次感受服务
- 海豚用车感受分享-优点篇给大家继续分享海豚在实际用车中的优点,也欢迎大家补充自己的感受。 查看详情>>
- 新能源比亚迪海豚用车感受作为一款新能源汽车,比亚迪海豚在市场上备受瞩目。我最近购买了一辆海豚,下面分享一下我的使用体验。 查看详情>>
- 海豚时尚版 3000公里用车感受🏢用车情况:我是一名参加工作不久在体制内工作的小职员,这是我的第一台车,买车主要是单位离家要转好几班公交,非常浪费时间,有时赶不上公交还要打车去单位,于是就购买了这台海豚,现在提车有四个多月了吧,平时每天上下班开20公里左右,加上周末带着小伙伴出去玩,总共跑了3000多公里,下面说说这3000多公里的用车感受吧。 👉🏻驾驶感受~ 总体的驾驶感受是车小好开,不用换挡,踩电门就走,提速比我同时的油车都快,停车有360度的全景影像,停车真的很方便,作为一个新手女司机也可以很轻松的搞定停车。 💕优点感受~ 作为纯电汽车最大优点还是省钱吧,夏天时候提的车,每天上下班20公里左右,加上家里按了充电桩,晚上有阶梯电价优惠,单位也有免费的充电桩。算下来一个月比自己坐公交车还有省。其次就是车小停车方便,比较灵巧女生开着刚刚好。 💔缺点感受~ 最大的缺点就是,避震太硬了,过沟过坎的时候颠簸感强烈,来月假的时候,得癫出来半盆血。还有就是车灯太暗,市内还可以,在乡镇道路有的地方路灯很少,真的看不清楚。现在基本上都不敢怎么开夜路,照明条件不好的地方我都怀疑人家能不能看见我。还有就是对空调有焦虑,虽然我的目前没有发现喷粉,但是会有担忧。 📢我的选买建议~ 购买车四个月,行驶了3000公里,整体感觉就是作为纯电车的海豚,小巧好开,比较省钱。是可以考虑的购买的。不过作为女生我的建议是可以试驾一下,多对比,不要把颜值放在第一位,车子还是实用性为主。如果经济允许可以买一个避震好一点的,大一点的车,开起来会更 [_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 骏铃v6 5万公里用车感受骏铃v65万公里用车感受 查看详情>>
- 海豚两千公里用车感受分享一下~🤣至今天我已经开到了2000公里,对于它的一些更细致的优缺点也有了更深的感受,下面我就此谈一谈:😚 1.动力。之前说是给老婆买的,但是最近一直都是我在开,开了海豚真的原来的油车不想开了。我的是时尚版,官方给出的动力参数确实并不优秀,但是开的时候说实话,我一直用的经济模式,只要稍微深踩一下电门就会有明显的推背感,运动模式的话甚至都不敢狠踩电门,很好奇骑士版的驾驶感受如何。 2.乘坐舒适度。海豚的悬架偏软,简单来说就是过颠簸路段会感觉到车身连续轻微地起伏,乘坐比较舒适,但是路感会相对差一点。有一点比较突出的优点,后排地面完全平整,后排乘坐舒适度很好。 3.说缺点了。内部储物空间设计不好。中控屏下面的置物台实在没必要,导致我伸手到usb处都很吃力,而且下面的那个带滑盖的储物格也是鸡肋,又浅,而且也是不方便放和取东西。没有扶手箱,取而代之的是镂空设计,也是鸡肋,存放不了多少东西,还容易积灰。再说说杯架,它的设计多少有点不考虑实际了,只能放置类似康师傅矿泉水大小的瓶子,再大点脉动啥的肯定不行,奶茶更不要想。 好了,以上仅我个人观点,希望能给还在观望,或者说纠结的朋友一点参考,能帮到大家我会很开心的😁#海豚# 查看详情>>
- 海豚用车感受分享-缺点篇用车先从缺点开始,免得大家说我充值,细数海豚十个使用过程的需要改进的地方 查看详情>>
- 奥迪S4 35000公里用车感受!哈喽大家好,我是栗子。 查看详情>>
- 比亚迪海豚 真实用车感受作为一个打工仔,每天上下班超100公里的通勤距离,油费是个让人头疼的事,,粗略计算了下,原有燃油车的情况下,一年的燃油费加车辆维护保养费用加起来不下于3万。 这个时候,买一款新能源汽车作为代步工具,就显得尤其重要了。比亚迪海豚这一款刚上市不久的新能源小车,完全符合我的用车需求,借用朋友的海豚开了两天,分享下这两天的驾驶感受 海豚是我接触的第一台纯电汽车,总体感受不错。从操控上来讲,海豚比较轻盈,转向挺灵活,加速比较快,比较安静,尤其是刹车灵敏,开运动模式下会感觉方向盘稍微有点重。车里面的功能很都不用动手,直接通过小迪对话完成指令下达,实在是太方便了。 海豚骑士版平时使用eco模式动力很柔和,使用sport模式则会感觉很窜,动力很足。减震方面,前悬稍柔和一点,后悬有点硬,总体来说很满意。[_LinkTopic:海豚,35524,23] 查看详情>>
- 比亚迪海豚用车感受[_LinkTopic:海豚,35524,23]提车作业 【购车经历】今年2月份拿到了驾照,跟朋友逛街的时候逛了下比亚迪4S店看上了海豚这款车,之前也一直想拥有一辆上班代步车,就下定了,还送了件小电器 城市坐标:上海 车价:裸车12.38 颜色配置:时尚款芝士黄 【选配能耗】我选的的中配也就是时尚款,时尚款比自由版我最喜欢的就是那个大天幕,没有紫外线时看风景很好。续航是420km,几乎可以做到1:1,但是开空调会打点折,但都可以接受,上班一般就是周五充次电够一周的使用以及周末出去玩 【提车感受】等地标等了两个月,所以提车那天很激动,还举行了提车仪式,第一次上路开车就自己开回公司了 【使用感受】 (1)最喜欢车辆的功能点:后排空间大且有中间扶手;车子很轻,驾驶起来很轻松;车型小,更灵活 (2)使用后,有哪些不足的地方?/改善的地方:A柱有些挡视野;车头有点不太好看;方向盘有点歪,整体没什么问题 (3)实际驾驶感受:内饰空间很大,起步也很轻松 (4)乘坐感受:后排空间黑大,但是座椅好像有点点硬,后座加了中间扶手这点我很满意,可以放个奶茶饮料什么的防止撒,大天幕给人的感受也很爽就是夏天有点热 【上牌经历】上牌全程销售都有跟,服务很到位,可能是交了上牌服务费吧,上牌也很快,提车两天牌就到了 查看详情>>
- 海豚🐬的用车感受海豚最大的用车感受还是省,确实挺省钱的😄我一个月大概充3到4次电,花费差不多就100左右,简直了,我同事都快羡慕死我了,颜值还高,我选的是粉色的,看着粉粉的,好看😍 当时纠结了好久,还看了看其他的车型,我在其他城市也问了,确实没有优惠,所以最后还是选了海豚 最开始没想着选电车,后面周边的朋友推荐让我看看新能源的,在网上看了好久,看很多人都推荐海豚这个车,然后就到店里面去看了,感觉样子还挺萌的,试驾了一下感觉不不错,回去跟家里人商量好后就订了这款车,现在感觉真香。 当初看上这车,除了好看之外,更重要的是它后排空间挺大的,有的车进去后面坐着,腿这太挤了,不舒服,这个车坐进去还挺空间还挺大的。 我平常就上下班代个步,都用的eco模式,感觉还可以,至于销售说的运动模式,我现在都还没用过呢,后期有时间了试一下,看一下运动模式上动力怎么样。 平常来着感觉挺稳的,可能是因为电池在底盘下面呢,所以车开起来也不漂,目前还没上过高速,等后面有机会到高速上试一下,再来给大家分享哦 我一个月充电差不多100多块钱, 简直太省了,充三到四次电,基本上按我平常上下班的话,一个月也就3次电左右,划算。 电车,静音效果还是非常不错的,没有发动机轰隆隆的声音,尤其是听起音乐来非常👍🏻,可能是新车吧,车里面味道还有有点大,不过来了这一个月左右,感觉已经没啥味了,我闺蜜给我买了车载香水,估计最近就到了,到时候车内香香的,美美的。 海豚车如其名,看着萌萌的,我选的是噗噗粉的,满足了我的少女心❤️ 海豚这款车的性价比高,刚开始买的时候觉得可能价位有点小贵,但是贵有贵的道理呢,配置高么,其他的电车同等价位的哪有这么高的配置,再就是比亚迪的电池确实好,后期一边用车一边跟大家分享哦,同样都是海豚车主的友友们,也可以一起交流交流心得哦 查看详情>>
- 比亚迪海豚车主8000公里用车感受!🌟【车辆落地价】 405km 芝士黄,全款,***车117800+保险4500+上牌500。4S店送了原厂膜、脚垫、后备箱垫、5次保养、电烤箱,送的脚垫真不耐脏,后来自己淘宝买了一套,自己还加价 1200升级了全车膜,感觉有点小贵,但买的膜感觉还是不错的挡光率跟透光率都蛮好的。 🌟【真实感受】 比亚迪海豚在内饰上完全超过合资,在10w块的档次上也基本良心到位,蛮不错。马路上等红绿灯的时候也有不少人问车型跟价格品牌,外观很亲近人,现在这边基本上烂大街接车了,只要出行必定偶遇邂逅几辆小小海豚。然后是晚上尾灯中国结很吸引人,很有个性很亮很赞,里面的内饰上还是一般般,差强人意吧。液晶仪表个人感觉还能接受,但是要注意太舒服了容易瞌睡,360影像对新手来说真的太友好了,没有盲区,不会有磕碰伤的存在,这个对新手来说很贴心很人性化的技术。自己改装了中央扶手,感觉夏天蛋不错凉凉的,电池底板电机底板也都安装到位,前后轮胎当年板也建议安装,有效遮挡泥水。自己噴了底盘装甲,感觉是智商税。另外,炎炎夏日,可以直接手机预约250冷风大风,时长5分钟,待会进车就会进入空调间,不会是蒸桑拿的赶脚,这项设计也很人性化,不会进车晒蛋蛋烫屁股一。海豚车还有KTV模式,开车时候小孩子麦霸“孤勇者”,进行洗脑模式,一遍唱个歌一遍看着风景,好不愜意。比亚迪APP的智能网联等功能真的可以实时关注自己的爱车情况,简直太友好! 🌟【空间表现】 小海豚的空问上也还不错,作为两厢车,我身高173主驾调整后, 后排乘客的腿离主驾驶背面有两拳有余,杯架这块确实需要吐槽一下,稍微放个高一点的矿泉水瓶就能影响档把的操作,这个需要改进,有的时候经常性碰到按键。后尾箱的基本够用,但对于经常回老家拖冬瓜扛大米就显得狭小平庸了。 🌟【驾驶感受】 海豚的方向盘感觉轻盈灵敏了很多😊,动力也比较强劲,红绿灯首当其冲。整体驾驶感受还是香,真的省钱不用花钱,现在老婆上下班基本不开纯油车了) 🌟【能耗表现】 根据自测算,最低时候可以8.8kw(春秋不开空调),最高14.6kw(高速+空调),累计平均 10.3kw, 百公里才6.73元,考虑到空调等车内使用情况和官方NEDC续航相差还是不大~能量反馈调成最大,然后可以根据前方路况,提前松油门,可以相对省电一些。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:爱车,29649,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 23款海豚用车感受🚗用车背景:本人是个女生,95后,生活在一个三线小城市中,买车目的就是上下班代步。从我家到上班地方大约15分钟,正常天气的话倒还好,遇到刮风下雨的话一个女孩子骑车的话就挺不方便的。再加上周围的同事、朋友都有了自己的车后,我也有了买车的打算。在和家人说了我买车的想法后都很支持我,我的月收入在6000元左右,预算十万出头的新能源车,因为现在油价蛮高的,其次在家里也可以充电,就没考虑油车。选车的时候看了三款车分别是哪吒V、几何E、比亚迪海豚。先试驾了哪吒V,试驾了一圈后感觉驾驶质感不太好,开起来轻飘飘的,然后又看了几何E试驾了一圈后感觉还行,但是实车看了后外观不太喜欢,最后去比亚迪4S店看了海豚,早就听说了比亚迪的电池厉害,海豚也是我这三款里最相中的一款,看了实车后也是很喜欢。试驾了一圈后驾驶感受也不错,踩下踏板,哈哈还有推背感,总体看了都挺满意的,就直接和销售谈价格了。 💰购车价格: 一开始销售说落地要13万8感觉太贵了。于是就换了一家4S店,这家4S店的经理正好认识我朋友,打了个电话说了一下,裸车价谈到了12.38万,送了四次保养,贴膜,脚垫,后备箱垫。落地一共是13.2。我是分期购买的,首付是用这几年赚的钱一共6万。分期两年月供2800左右,这个价格还是挺符合我的心里预期的就直接订车了。等了两天就提车了,如今这台比亚迪海豚我已经开了一段时间了,说一下这段时间我开海豚的真实感受。 💺空间: 虽然这个车外观看着不大,但里面的空问还是可以的,后排坐两个成年人安全没问题。续航:这想必是大家最关心的,我这台官方续航是420公里,实际体验在市区开的话能有350左右,基本上一个星期冲一次电就够了。 ❤️养车成本:充电费用方面都是在家充电的等于是0,保养方面因为是送的也是0。买新能源最大的好处就是养车方面的成本很低比油车省多了。 🚙驾驶感受:这段时间基本上任何路段都开过比亚迪作为传统车企底盘方面做的还是很出色的,开起来很稳。在市区的话踩下电门加速感很明显,经常等红绿灯刚过绿灯的时候我是冲在第一名。但是速度达到60往上的时候胎噪比较明显。 👩🦰综合感受:有了车给我最大的感受就是让我出门方便了不少,之前开小电驴的时候遇到下雨天要穿雨衣很不方便,这下有了车之后再也不怕了,它可以为我遮风挡雨。让我再也不用担心距离是问题了,不用担心赶不上末班车,也不用担心晚上回家太晚不安全。一个女孩子20几岁用自己赚的钱买了一辆车在我看来是一件很了不起的事。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 海豚2000公里的驾驶感受🔤🔤海豚2000公里感受。我上一篇小红书大致谈了一些我对小海豚的驾🎵驶感受,比较简单笼统,至今天我已经开到了2000公里,对于它的一⤵️些更细致的优缺点也有了更深的感受,下面我就此谈一谈: 动力。之前说是给老婆买的,但是最近一直都是我在开,开了海豚#⃣真的原来的油车不想开了。我的是时尚版,官方给出的动力参数确实并不优秀,但是开的时候说实话。 我一直用的经济模式,只要稍微深踩一下电门就会有明显的推背感,运动模⏬式的话甚至都不敢狠踩电门,很好奇骑士版的驾驶感受如何。[_LinkTopic:海豚,35524,23] 查看详情>>
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