海豚车里可以感觉引擎抖动
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- 日产思路很清奇啊 全新奇骏将采用1.5T三缸机今天又要说到三缸机的问题,记得上一次聊这个话题,主角是丰田——卡罗拉和雷凌都新增了1.5L三缸引擎车型。而这次,主角仍然是日系品牌,而且还是比丰田都要保守的日产。关于三缸机的技术,并不是这次的重点,因为引擎技术发展到现在,三缸机的抖动问题其实已经可以解决得很完善。况且,不少品牌的四缸机抖动控制还没有业内顶尖的三缸机好。但重点是——这是一个面子的问题。如果是在一辆10万元级别的车上用三缸机,勉强还能接受,但这次日产的思路真的很清奇,它们将在全新奇骏上采用1.5T三缸涡轮增压引擎! 查看详情>>
- 海豚提车一个月,整体感觉还可以,聊聊感受[_LinkTopic:评价,33900,37] 提车一个月了,聊聊感受 其实我订车的时候都没有看过实车,第一眼觉得海豚前脸是真的丑啊!但是考虑到性能、配置、续航、价格,还真没有能和海豚打的对手。最后还是选了海豚。我10月底提车,那时候已经有喷粉的事情爆出来,但是还是提车了。 本来定的灰色,最后有粉色的现车就提了。现在是越看越喜欢~实际上粉色还是很高级的,这个噗噗粉应该是冰玫粉、冰梅粉。海豚这车前脸丑,侧脸很好看。内饰带一点紫色,坐进来感受也不错。 聊聊缺点,还是这个刹车泵滋滋声,到现在去了4s好几趟了还没解决问题。这个声音很多人听不见,但是可能我比较敏感我能听见。现在是忍着,等着刷一个新系统看看能不能解决问题。 平时电耗在9.5度电/百公里左右,主要是在市区开,开慢点可以到8.几。最近没有开空调,开冷气感觉对电耗影响不大,电耗增加估计0.1-0.3(一个人)。乘客加一个人,估计电耗增加0.3-0.5。跑过2趟高速,2个人11+,4个人12+。总体看下来续航扎实,不开太暴力的话405kn在高速上7-8折左右吧。市区里开续航基本1:1了。 后排空间还可以,乘客表示不会不舒服。尾箱也够用,暂时不用搬什么大东西。 上下班通勤30km不到,平时一周充一次,附近找个便宜的桩,早上8点前0.39元一度电,电量20%-80%,30-40分钟吧,这个电量范围里是充电最快的。冲这么多,只要10来块钱,美滋滋。如果是满电,能到第二周的周末再充电。去4s还可以免费充电,使劲薅! 总的来说还是满意,开起来挺爽,提速也快。除了滋滋声的问题还在处理中,喷粉还没出现。其他都挺好! 查看详情>>
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