海豚共振舒服不要
- 想买比亚迪海豚就选这一个配置,其他版本请尽量不要碰!如果你想买比亚迪海豚,那么就选这一个配置,其他版本请尽量不要碰啊!2023款比亚迪海豚总共有三款配置,分别为自由版、时尚版和骑士版。自由版和时尚版是420千米续航,但是动力较弱,只有95匹马力。骑士版续航为401千米,不过动力略好一些,有177匹马力。三款车型的电池容量相同,都是44.9kWh。 查看详情>>
- 比亚迪海豚:我们不要热泵空调,我们只要续航500km+海豚到店,第一时间去感受了一下。 查看详情>>
- 女生月入3k买海豚不要太合适!样子小巧可爱,很精致,小个子女生也能驾驭 查看详情>>
- 简直不要太舒服相关车型:揽境 2021款 380TSI 四驱旗舰胜境版 过完年了,一切恢复正常运转,该上班的上班了,现在只有周末的时候可以出来透透气,散散心,虽说我的揽境去年提车至今已经开了几个月,但是被我保护得非常好,爱车就如爱自己一样,没事就把它擦得光亮光亮的 揽境虽然说车身很长,但是驾驶感很好,因为是SUV,视野很宽阔,即使走在高速路上也是身轻如燕,感受不到累感 揽境的车尾灯很迷人,夜晚醒目一眼就能相中它 当然了,这样的新标比旧款更加新颖,更加有时尚感,我觉得更受年轻人喜爱了,从立体变成了平面感 再说说这个大轮毂,我觉得挺霸气的,走在高速路上简直不要太舒服,稳稳的,避震也不错,起码听不到胎噪 今天周末,就是出来体会大自然,呼吸新鲜空气的,工作的压抑,就该开着我的揽境出来兜兜风,把压抑甩出十万八千里远 查看详情>>
- 低速行驶时有轻微的共振,还是不太舒服低速行驶时有轻微的共振,还是不太舒服 查看详情>>
- 海豚开着真舒服海豚用的8合1电控,让电车本就短小的车头,压缩的更加精悍,把更多的空间留给了车内,后排腿部空间完全够用,三个人也轻松容纳。 车子动力很足,即使是ECO模式,起步依然迅猛,sport模式就更加疯狂了,推背感十足。 空间上海豚表现也错,因为厢车身型,后排坐两个人部空还是可以的 驾驶感虽然没有太好运动,洼路段过滤还是不错的;方向感较粗, 车辆质感还不错,作为车企比亚迪在制造工艺和品控把控上相对较好。 人机交互。海豚的车机系统做的感觉挺好的,基本上听歌、开窗、开空调、开天幕等等,基本不用动手,只要叫小迪就可以解决。屏幕也很大,像多了一个iPad一样,躺车里看看电视很爽。 查看详情>>
- 好车一台,海豚开得舒服电车开起来是真的舒服,个人没开过好的车,觉得避震也挺好了。时尚版带前后车雷达和360全景,我停车技术很差,停车的时候全靠这两个功能,非常好用。车已经加装了电机、电池护板增重,60时速大转弯还是会有一点点飘的失重感,还能接受。 海洋网app和车机小迪特别好用,手机就可以提前给车开空调,远程定位汽车位置、上锁关窗等操作,很好用。唤醒车机小迪也特别灵敏,现在每次开车我都会喊你好小迪来让车机帮我完成一些操作,用车驾驶挺轻松。车带的天幕,在大太阳下晒,有遮阳帘没感觉有多热,带天幕挺好的,不用担心漏水。车内的几个出风口都可以手动调节方向,吹脸的感觉舒服。而且还有除霜功能,哪天遇到大雨再试试除雾除霜功能。座椅都是透气设计的,还有座椅加热功能,后排还有一个可以拉下当小桌台的设计,还能后排全部放倒,后排也带有两个阅读灯,以后可以哪天出游也当当床车哈哈。后备箱空间也挺大的,小车总体很满意。接下来就慢慢增添海豚的内饰了。 查看详情>>
- 夏季开车不要图舒服,做这件事扣2分罚300,不少人都这么做过有些人开车时间长了就自认为自己是一个老司机,开车时为所欲为,尤其是在雨天的时候,有一些车主明知路上有积水,却是加大了油门直接冲了过去,看着被激起的浪花心里非常高兴,这样的行为是很令人讨厌的,万一旁边有行人经过,这就喷了人家一身水。除此之外,在开车的时候还有一些方面要注意,最重要的就是自己的着装。 查看详情>>
- 舒服的300,你确定不要?这款坦克300,对于越野车来说,舒适感是很重要的。那么如何获得这舒适感呢?当然是将舒适性与越野驾驶感两者做到平衡。之后通过高新技术,比如透明底盘等,对越野路况有了更精准的掌控。就这么说吧,坦克300是现在十万级别的越野车中,性价比最高的,舒适感最好的。 查看详情>>
- 怕不要太舒服车子茶色半幅90后驱到手,就是一个字:爽! 于是提车后立马安排了一个周末短途旅游,带着父母去苏州跑了圈。去程我开,之后当地和返程都是父亲开,可以说我见证了父 亲(前忠实油车爱好者、电车技术怀疑论者)的大型真香时刻,他之前都没有驾驶过半幅的方向盘,但是上手还是非常快的,在家里都已经玩会了。 好多人都会觉得车子比较大,不好停车,而且在路上驾驶起来也不安全,但是真正的大车架起来还是比较舒服的,而且安全性也是非常高的,其实最主要的是Ls7的调教就像是一个小型车一样,非常容易驾驶了。 而且目前马上就要和奥迪合作了,以后奥迪a7都有纯电动版本的,呵呵。 在路上我让父母都躺在零重力座椅上面,他们都真的是称赞不已,都觉得这个车子怎么能够这么的舒服,就感觉和家里的按摩沙发一样。 查看详情>>
- 海豚体验,我的爱车很舒服 😏1.滤震 路面小坑洼只能感受到车子碾到东西了,感受不到振动,就感觉很高级很柔和的🌿。 大坑洼和大点的减速带经过就感觉有点跳动了,动静比较大🌿。 2.低速感觉很安静,7-80以上可能就是听到点胎噪,对比旧车真的好太多了🤗。 3.动能回收介入感觉很好,标准回馈没有施拽感🍁。个人认为动能回收只是一项辅助功能,别想着能回收多少,除非长陡坡下山这些场景吧,小下坡把电门控到4左右应该是最高效的,有效降低平均耗电量️。 4.续航的话看功率,目前我的总平均耗电是10.2,所以是差不多和官方一致🚓。在车上开空调2档看电影有两个小时时间,表显大概掉了10公里续航😊。还挺香🐼。 5.远程控制真的香,360全景还可以开千里眼,远程空调,NFC钥匙,E3.0平台,热泵空调,刀片电池,11万落地, 性价比超高的😽。反正我是看品牌及产品综合实力而选择的比亚迪海豚✨。 当初用车的时候,我感觉最让我满意的就是它的入手价,太划算了,尤其是能在这个价位拿到这样一款优秀的车子,还挺实惠的🖤。不得不说,走心的价格,也让比亚迪海豚更受欢迎了💚。这款车子的性价比挺高的,10万出头,很多家庭都可以负担得起️。而且值得一提的是,这款比亚迪海豚在两相车中也是做的很棒的了,都感觉自己买迟了🤛。 看过比亚迪海豚的朋友们都知道,它的外观设计非常吸引人,是一款高颜值的电车,车身线条自然流畅,两相尾部的设计非常的自然,没有很突的切掉感💜。大气稳重的感觉,还是挺博人眼球的🚌。 空间方面我觉得挺合适的,是我看过的两厢车里成绩算优秀级的了🌼。最喜欢开着它穿梭于城市的大街小巷,简直是无障碍通行🎋。停车也非常的方便,还不是很占地🌴。比较沉醉于我的比亚迪海豚带来的诸多便利😺。 比亚迪海豚的动力表现让人觉得它压根不像是一款电车,因为它的动力输出会让你感觉更像是一款然油车,非常的给力🐸。以前总听人说电车动力会比较差一些,经过比亚迪海豚之后,我觉得什么事情也不能全听别人说,还是要自己感受💚。 谈到舒适性,很多人都是褒贬不一的💋。我感觉最不舒服的部分就是车子的异味比较重,应该是新车的感觉,但是,不可否认的,这会在很大程度上影响到驾乘人员的舒适性😸。那种刺鼻让人头晕的感觉,我是无法忍受的💘。所以刚用车的时候,晾了有一周左右才用的🐒。后来还专门买了车载香水和去味包放车子🚓。其他方面倒是没问题,比如做工或者是设计感,或者是配置和动力等到是我感觉艇济心的, 比亚迪海豚的内饰做的挺好,质感不错,摸着感觉挺舒服的🐮。做工精细,配置齐全,给人一种很高档的感觉,在这样价位的车型里,要找到和这款比亚迪海豚这样的内饰表现,其实也不是很容易的,所以,这样的内饰表现没什么可挑剔的,我是很满意的🚚。 这款车子的性价比还是挺高的,挺适合家用的💛。符合很多家庭的经济预算,外观设计也成熟有个性,整体配置和做工用斗都挺优质🐼。可以说,比亚迪海豚是一款高品质的电车,非常的受欢迎😇。[_LinkTopic:海豚,35524,23][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
- 不要问我为什么买云朵不买海豚了宝 别再问我为什么买云朵不买海豚了!和我的小云同学相处的第60天。 最近同事也准备加入电车大军了,我力荐让他去试驾云朵灵犀版,他却问我为什么当时不买海豚。 原因有4点: 1.其实我一开始下定的是缤果灵犀+,但去的时候云朵刚好上市,就觉得和缤果比,云朵太大了,而且多了3w多,就没考虑云朵。第二天准备去办手续的时候,带我爸看了下云朵,当时就不让我买缤果,劝说我买云朵事实证明,云朵的目标客群确实是男性车主更多一些。 2.在选电车的这段时间,分别试驾了海豚、海鸥,对新疆雄鹰一样的女人来说,它俩驾驶位的空间,属实有点小,虽然缤果也不算大,可就是那几厘米的事就差觉得差很多。(不是尬黑,海豚海鸥两款车确实对我和老公的身高体型不太友好)。 3.就云朵和海豚对比,价格差不多的前提下,云朵空间更大,续航更长,前排后排空间让人很舒服,那真的没什么好犹豫的。 4.为什么推荐买云朵灵犀版,看车友群的小伙伴分享大疆使用心得,是谁羡慕了!早知道就等销售等到10月再买了。看到云朵灵犀有现车,你犹豫一秒都是对自己钱包的不尊重! 我我我我我我无 开电车的这两个月,花销直线下降,因为物业不给我装电桩,只能在共享电桩充电,平均一周充一次,一次50菌。其他时候用排插+公司免费电桩,约等于不要钱充电(10A排插1小时充3%左右,不着急出门的时候就插着充) 新疆要下雪了,电池+电机护板联系了ssss店订货,应该下周就到货啦,预告一篇安装电池护板前后对比图。 我的小云一血被渣土车拿走了,屁股开花跑了这么多天,配件要等好久,希望大家路上都离大车远点,行车平安。 查看详情>>
- 试驾了海豚的乘坐舒适度确实比好猫舒服试驾了海豚的乘坐舒适度确实比好猫舒服,但是好猫外观好看啊,真不知道怎么选 查看详情>>
- 海豚车主们,你们有没有感觉海豚的方向盘逻辑用起来不那么舒服? 之前我是开速腾的,海豚车主们,你们有没有感觉海豚的方向盘逻辑用起来不那么舒服? 之前我是开速腾的,那个方向盘感觉特别舒服,但是开海豚的时候,转弯没问题,问题出在直行的时候,方向盘有点重,要轻微变向,微调方向盘比较不舒服,而且直行微调方向盘,方向盘不回正。 对比速腾,速腾在直行时,低速直行的微调方向盘是比较轻盈的而且有一点点旷量的,高速直行方向盘微重没有旷量,但仍然很舒服很准,很有安全感。 海豚提了一周了,其他都没问题,或者说都是可以适应的小问题,唯独这个问题心里不是太舒服,虽然也可以适应,但总觉得这个问题不应该出现,就好像底盘没有速腾舒服我是可以理解的,但是方向盘的逻辑还是可以努力调到更舒适的。 查看详情>>
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