海豚提车提速感觉费力
- 提车半月的 model3 ,在缓行后再提速感觉费力啊提车半月的model3,在缓行后再提速感觉费力啊,不知道什么原因。上次提问说过,车子抖动还是老样子,去店里检测了一下,师傅说这是正常,都这样,我也是无语。店里师傅居然还给我胎压提高了,今天一大早开车到公司胎压3个是3.1,一个是3.0!每个轮胎还不一样。不知道这些师傅是不是经过严格培训过!车内噪音也是一直偏大!其他车友们感觉如何? 查看详情>>
- 比亚迪海豚提车作业每日工作通勤往返超过80公里,考虑到养车成本和家庭第二辆车的代步属性,果断选择新能源。 查看详情>>
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- 海豚提车要多久?#你来提问我来答#听说生产海豚的工厂停工了!这样肯定又会延迟交货时间!现在海豚到底要等多久才能提车啊? 查看详情>>
- 比亚迪海豚提车啦🎉🎉🌈选的海豚中配 🧀🧀芝士黄,奶呼呼的🐮 🙂本来兴致勃勃去提车🚗 😓结果交车仪式很敷衍 在室外提的海豚🐬 就只是销售📸拍了段视频 送了一束捧花💐 就跟我说能开走了 ❓❓❓就离谱❓ [_LinkTopic:海豚,35524,23] 查看详情>>
- 海豚提车分享[_LinkTopic:新车价格,69019,37] 🌇购买城市:广东中山 🚘车型:比亚迪-海豚 🔘车型配置:自由版-噗噗粉 🚗续航: 405 km 💰价格:11.28W 💰保险:4950 💰上牌、服务费:1000 💰落地价:118750 ✨✨✨亮点配置:360全景影像,12.8可旋转中控屏, 🎁🎁🎁赠品:膜(没要),脚垫,抱枕、头枕,杯子、笔记本、笔,搅拌机 我是珠海的,在周围多家店下了订,哪个先到提哪个。等了2个月后在中山偶然提到了现车。可惜没抢到中山的补贴。 珠海本来也有7k补贴,10月24的时候突然截止了。如果能领到补贴就更香了。 当时补贴快结束了,除了海豚要等,挺多车都有现车,比亚迪这边主要是55km的版本,好几款都有现车。但是为啥最后没有考虑其他车,还是订了海豚呢?一是因为安全,刀片电池的安全大家有目共睹;二是考虑到海豚是3.0平台的车,后排空间可以,车又不大,还带热泵空调,和其他车对比感觉是降维打击;三是一直以来都在关注比亚迪,海豚销量这么好,说明确实是有东西的,所以优先考虑比亚迪的车;四是性价比相对高,在这个价位基本找不到对手。 对比大众id3,15w的价格,比海豚的自由版贵了3 4 w。大家说id3质感好,但是实在是贵太多,再加2 3 w可以提宋plus-dmi了。预算10来w,每加多一点都能选到更好的车,但是加着加着预算就上去了,不如选一个性价比最高的。 查看详情>>
- 海豚提车一个月,整体感觉还可以,聊聊感受[_LinkTopic:评价,33900,37] 提车一个月了,聊聊感受 其实我订车的时候都没有看过实车,第一眼觉得海豚前脸是真的丑啊!但是考虑到性能、配置、续航、价格,还真没有能和海豚打的对手。最后还是选了海豚。我10月底提车,那时候已经有喷粉的事情爆出来,但是还是提车了。 本来定的灰色,最后有粉色的现车就提了。现在是越看越喜欢~实际上粉色还是很高级的,这个噗噗粉应该是冰玫粉、冰梅粉。海豚这车前脸丑,侧脸很好看。内饰带一点紫色,坐进来感受也不错。 聊聊缺点,还是这个刹车泵滋滋声,到现在去了4s好几趟了还没解决问题。这个声音很多人听不见,但是可能我比较敏感我能听见。现在是忍着,等着刷一个新系统看看能不能解决问题。 平时电耗在9.5度电/百公里左右,主要是在市区开,开慢点可以到8.几。最近没有开空调,开冷气感觉对电耗影响不大,电耗增加估计0.1-0.3(一个人)。乘客加一个人,估计电耗增加0.3-0.5。跑过2趟高速,2个人11+,4个人12+。总体看下来续航扎实,不开太暴力的话405kn在高速上7-8折左右吧。市区里开续航基本1:1了。 后排空间还可以,乘客表示不会不舒服。尾箱也够用,暂时不用搬什么大东西。 上下班通勤30km不到,平时一周充一次,附近找个便宜的桩,早上8点前0.39元一度电,电量20%-80%,30-40分钟吧,这个电量范围里是充电最快的。冲这么多,只要10来块钱,美滋滋。如果是满电,能到第二周的周末再充电。去4s还可以免费充电,使劲薅! 总的来说还是满意,开起来挺爽,提速也快。除了滋滋声的问题还在处理中,喷粉还没出现。其他都挺好! 查看详情>>
- 海豚提车感受先说一下我们家的基本情况,买比亚迪海豚之前家里已经有一辆本田雅阁,和老婆结婚之后发现一辆车真的不够用,两个人都要上班,春秋的时候挤公交上班还比较舒服,夏天和冬季没有个私家车真的很难受。于是我们决定雅阁让我来开,再给媳妇买一辆小巧、好停车的代步工具。 最开始看的本田飞度、大众POLO,忽然发现这种小车现在也不便宜了。后来渐渐迷上了新能源汽车,再买车仅仅用于城区代步,上下班开也没有什么里程焦虑,偶尔跑长途还是开雅阁,所以新能源车很适合我。纯电车在城区开起来比较省钱,我也想尝尝电动车的滋味,家里的子母车位可以同时放两辆车,将来电动车充电很方便。 考虑电动车的时候,10万左右的价位我首先考虑的就是比亚迪的海豚。燃油车领域国产车没什么优势,但是在电动车领域,除了特斯拉外,合资品牌不具备任何优势。比亚迪海豚是E3.0纯电平台下的首款车型,同样标配刀片电池,在安全性和技术性方面,我认为还是挺靠谱的。 下面简单分享一下我的提车价格,去年年底提的车,目前开了快半年。买的是比亚迪海豚 2021款 时尚版,当时车价为10.88万,免费安装充电桩 刚买车的时候还担心车价不要贬值太快,没想到过了不到半年时间,时尚版的售价还涨了9000块钱。做梦也没料到买国产车反而增值了,以前买丰田、大众的车都没这待遇,这感觉还是很爽的。 聊聊用车情况,海豚在0~50km/h的加速性能非常好,感觉比我1.5T的雅阁跑的都快。不过速度超过50km/h后加速性能就不行了,但在城市区域代步,动力绝对够用。至于此车的外观造型和内饰风格,我感觉比同级别的Polo和飞度强不少,外观方面海豚很像电动版的飞度,但是车尾的造型要比飞度好看很多,尤其是夜晚尾灯亮起的时候,很精致。 车内空间表现略微逊色于飞度,比大众新Polo要好一些。不过海豚的后备箱空间非常小,可能是由于要铺装电池组的缘故吧。媳妇也不怎么用后备箱,所以此处缺点对我们的影响不大。 至于用电成本,天气暖和了百公里电耗11kWh,换算出来百公里六块钱左右。冬天的时候,百公里电耗达到16kWh,换算出来百公里七八块钱。官方标定续航405km,冬季除了最冷的那几天,其他时候跑个300多公里问题不大。 最后着重吐槽一下这款车的缺点,近期打算入手此车的朋友可以参考一下。首先海豚这款车配备的360影像真的是帮倒忙,本来正常能够倒进车位,看影像绝对进不去。画面变形严重,像素也不高,建议厂家后期再优化一下。 第二,海豚的音响共振特别明显。听音乐碰到低音的时候会有重音,听起来特别难受。主要是喇叭震动带动周围的塑料振动,塑料太薄了,节约成本有些过了。 第三,中控屏幕虽然可以旋转,但是真正有用的软件并不多。有的软件在竖屏状态下不兼容,会出现故障。在屏幕旋转的过程中,屏幕下方放手机的储物空间不能有杂物,否则旋转过程中会卡住,甚至有把手机屏幕弄碎的风险。 第四,这个小车没有备胎,仅仅配备了补胎液。我都不知道补胎液怎么用,更不要说媳妇了。此车配备的韩泰轮胎本身质量就不怎么样,所以路上真碰到爆胎等情况很难处理。 除了上述的这四处缺点外,比亚迪海豚总体来说还是不错的。尤其是在城区代步,车型小巧,起步动力好。用车成本比油车低太多了,在现在高油价的时间段,开比亚迪海豚感觉一点负担都没有。当雅阁和海豚同时在家里停着的时候,现在我都是默认开海豚,很庆幸在比亚迪海豚涨价之前提车。 查看详情>>
- 海豚提车要等多久?😭😭😭海豚提车要多久? 查看详情>>
- #海豚#提车作业👨购车背景 买海豚是为了上下班代步,也为了将来能够接送宝宝。在买海豚之前看过零跑和哪吒,和家里人一起看的很久,综合考虑之后还是选择了海豚。 城市坐标:浙江温州 车价:21年时尚版117800元 颜色配置:噗噗粉 🆚选买经历 直接去市区4S店直接定了。选的中配时尚版,当时看上的是多了天幕,主驾驶自动调节座椅和行车记录仪。 预订当天拿驾驶证很久还不太会开车,是让我妈试驾的哈哈。2022年5月预订的时候要半年。9月末才提车。 💰费用明细 年版本的时尚版裸车价格117800,保险五六千,加了几千块的延保,还给了上牌费500。送了五次保养和车膜,最后还是没有贴送的车膜,花了几百贴膜。 🚗新车初体验 1.最喜欢车功能:一自动驻车模式,不用一直换挡和踩刹车。二有 nfc ,我一般都不拿钥匙直接用手机开锁。三手机 APP 也很好用,知道停车位置和车辆使用情况,还可以提前在 APP 上开空调,大夏天的真的不要太舒服。 2.不足:21年款车后视镜不能自动折叠,靠手掰,后排没有阅读灯,非常暗。每次晚上在后座都要打手电找东西。不过在23款全部优化了。另外 A 柱非常挡视线,左转弯要注意安全。 3.驾驶体验:动力足,习惯用经济模式开车,对新友好,不会很快提速,不会有头晕的感觉。非常满意的第一辆车。而且对于拿驾驶证不敢开车的人来说非常容易上手。 4.乘坐感受:对于海豚这种小车,后排和后备箱空间算是比较大的,非常舒适。后排放安全座椅也不会拥挤。 查看详情>>
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