海豚模式建议
- 海豚雪地模式好用吗?海豚雪地模式好用吗? 查看详情>>
- ECO模式能省油,为什么不建议长时间使用?自动挡汽车在操作上更加方便,尤其是在城市道路行驶,自动挡更是成为车主的好帮手。但自动挡的油耗普遍比手动挡高,这个问题被不少的车主认为是一个缺点 ,于是通过各种方法省油。其实车企也考虑到了汽车油耗问题,所以推出了不少的省油技术,而ECO模式就是中之一。可为什么老司机说ECO模式最好不要用呢?看完分析就知道了。 查看详情>>
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- 爱上海豚,开上海豚很多人钟情比亚迪海豚的时尚潮流,所以海豚销量也从来没有让人失望过。在长沙基地开启生产后,现在山东基地也加入海豚的生产队伍中来,满足大家对海豚的需求,都早早开上海豚。 查看详情>>
- ECO模式能省油,为什么不建议长时间使用?自动挡汽车在操作上更加方便,尤其是在城市道路行驶,自动挡更是成为车主的好帮手。但自动挡的油耗普遍比手动挡高,这个问题被不少的车主认为是一个缺点 ,于是通过各种方法省油。其实车企也考虑到了汽车油耗问题,所以推出了不少的省油技术,而ECO模式就是中之一。可为什么老司机说ECO模式最好不要用呢?看完分析就知道了。 查看详情>>
- ECO模式能省油,为什么不建议长时间使用?自动挡汽车在操作上更加方便,尤其是在城市道路行驶,自动挡更是成为车主的好帮手。但自动挡的油耗普遍比手动挡高,这个问题被不少的车主认为是一个缺点 ,于是通过各种方法省油。其实车企也考虑到了汽车油耗问题,所以推出了不少的省油技术,而ECO模式就是中之一。可为什么老司机说ECO模式最好不要用呢?看完分析就知道了。 查看详情>>
- 比亚迪海豚轮胎气压建议是多少?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“比亚迪海豚轮胎气压建议是多少呢?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 海豚选买建议比亚迪海豚本身的定位是在小型车领域,车型所给出的动力数据即使不够出色,但是在电机的作用下依旧有着出色的动力水准。而在续航里程方面,活力版车型的优势确实不是很出色,但是如果作为家庭代步通勤使用,还是比较不错的选择。而自由版和活力版之间的售价差异有1万元,如果只是代步,选择活力版会更实惠一些。但是如果想要配置丰富一些,也可以考虑自由版车型,毕竟它的续航里程也会比较占优势。但如果在自由版和时尚版之间犹豫,个人更建议选择自由版,因为多出来的配置并非特别实用。😙😙😙 查看详情>>
- 海豚的舒适模式怎么开启?海豚的舒适模式怎么开启? 查看详情>>
- 特斯拉的哨兵模式建议哨兵模式太耗电,24小时差不多要50公里的耗电,建议另外增加监控模式,类似70迈后视镜的监控模式,耗电少并且有用,碰撞或大声音下会录紧急视频,另外特斯拉的APP可以远程查看各个摄像头就了,就像小米摄像机一样!期待小米汽车🚙 查看详情>>
- 了解下海豚的驾驶模式海豚的驾驶模式只有eco和sport两种。 在eco模式下,它的电门调校像极了优秀的燃油车,脚感十分线性,踩多少回馈多少,非常舒适。 切换到sport模式反而变得有点奇怪,当我深踩电门的时候,海豚会停顿小半秒,仿佛在质问我:你确定要这么做吗? 然后用不算大的扭矩把车推出去。 加速过程虽然不够激起肾上腺素,超车加塞却是易如反掌。 😄我仍然不建议你用sport挡: 一、不线性; 二、咱还是好好省点电吧,代步最重要 查看详情>>
- 关于海豚的一些中肯建议 😏去年12月中旬提了比亚迪海豚之后,目前已经快满一年了,行驶里程数9400公里左右,在日常使用过程中海豚作为家里的第二台车,几乎除了长途自驾,日常上班和周末的短距离出行都由海豚承担了,确实电车在使用成本上是油车的十分之一,目前重庆主城一些市政的停车位前2小时免费,新能源车不限号等也确实是便利,加上海豚的动力好,颜值Q,娱乐性较高等特点,都让我们一家人非常满意🚑。 但是车无完车,在已经过去的一年使用过程中发现了哪些不足呢❤?作为海豚的第一代车主,我非常中肯地给海豚总结了以下几点建议,虽然意义不大,但是希望海豚在下一代或者改款车上有所改进吧🦁。 1、空调问题🙉。虽然目前我的小海豚还没有发现明显的空调出风口喷粉问题,但是这个已经是不争的事实,比亚迪完全可以本着负责任的态度通知车主去处理,同时也用自己的实际行动来维护国产精品汽车的这块牌子🥰。 2、A柱挡视线的问题希望在下一代海豚上有所改进,特别是在转弯或者山路的时候,驾驶室左边的A柱确实比较遮挡视线🖤。 3、车内后排的照明灯、后雨刮和右后视镜的一键升窗功能🐲。把这三项摆在一起是作为一款十万出头的电动精品小车应该具备的基本配置,如果在增加了这三项配置之后,那么海豚的便利性和使用感受一定会提升一个档次😸。 当然还有一些可以算作自己喜好的功能也顺便提一下,也许后期我会自己去升级或者改动的地方,例如喇叭声音太小、方向盘下方的塑料件换成防滑材料,密封隔音再好一点、轮胎再大一寸等等😉。[_LinkTopic:海豚,35524,23][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
- 【日常分享】海豚的驾驶模式为了适应更多不同的使用场景,海豚提供了Eco与Sport两种驾驶模式,我个人比较喜欢Eco模式,Eco模式在日常驾驶时也有轻快的加速感,电门稍微给多一点就可以轻松甩开车流;而Sport模式在市区尤其是堵车时就有些过于灵敏了,更适合稍微激烈的山路驾驶。动能回收也同样提供了标准和较大两种模式,不过即便切换至最强档位,也没有很生硬的拖拽感,制动力回馈的十分线性。 查看详情>>
- 国内首个自动驾驶储能式有轨电车“绿海豚”开通运营近日,国内首个采用自动驾驶模式的储能式有轨电车“绿海豚”正式开通运营。 查看详情>>
- 理想one小憩模式建议现在理想one的小憩模式只能在主驾座椅实现点击“小憩模式”一键躺平主驾座椅休息。 我提个不知道能不能实现的小愿望: 因为主驾还是有方向盘和刹车踏板、加速踏板这些东西,有时候午休的话,脚怎么摆都有点别扭,感觉在副驾座椅更适合小憩。 所以,如果小憩模式支持选座椅,那我会更喜欢在副驾座椅启动小憩模式噢~ 查看详情>>
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