海豚首次高速体会
- “海洋美学”设计理念 比亚迪海豚首次亮相近日,我们从相关去渠道获悉,比亚迪汽车基于“海洋美学”研发打造的新款车型——海豚,在2021年China Joy展会中首次亮相,预计新车售价区间为11-13万元。 查看详情>>
- 21款标续首次高速体会早上8:45台州出发到宁波,昨晚充满电421,一路100-110,20度冷气,3档风,2个大人一个小孩,耗电1:1,开到阪急209公里,剩余里程212,在阪急旁边的宏泰广场地下2层超充35分钟,冲到406,晚上回到家剩余212km。短途还是没有压力,高速开自动驾驶真的好用,比开油车轻松N倍,出现两次幽灵刹车,稍微惊讶了一下没什么情况。 查看详情>>
- 比亚迪海豚海豹首次亮相哥斯达黎加车展,占据天时地利人和3月14日至25日,哥斯达黎加一年一度的Expomovil车展在其首都圣何塞隆重举办,比亚迪携手当地经销商Cori Motors,首次展示了其海洋系列新能源车型——海豚和海豹。在笔者看来,这次比亚迪海豚和海豹的亮相,是占尽了天时地利人和的。 查看详情>>
- 首次改款,2023款比亚迪海豚上市,11.68万起售日前,我们从比亚迪官方渠道获悉,旗下2023款海豚正式上市,这也是其上市以来的首次年度改款,售价区间为11.68万—13.68万元,和2021款相比,相同配置的车型价格上涨了0.4万—0.6万元。 查看详情>>
- 比亚迪“海豚”8月即将上市,内饰首次曝光!曾几何时,说起比亚迪在消费者心目中的印象还是做工差、不省心。但随着技术的不断发展以及新能源车的逐渐普及,比亚迪也逐渐站稳了国内汽车一哥的位置。无论是新能源车还是燃油车,比亚迪都有着绝对的领先地位。“王朝”车型的问世不仅为消费者提供了性价比超高的好车,更是开创了比亚迪自己的“王朝”,今天我们要说的就是网络中曝光的比亚迪新车EA1(海豚)。 查看详情>>
- 首次买车的人不懂的5件事,老司机说破嘴都没用,得自己体会首次买车的朋友大多数对汽车的了解都不够,在他们的眼中,老司机要么只会嘴上开车,要么真的就是“车界老油条”。遇到真正的老司机,新手买车时还是愿意听他们的推荐,这在一定程度上也能少走弯路。不过,并不是所有的推荐和建议都能被新手听进去,比如接下来要说的5个事,首次买车的朋友基本上都得自己尝试才能体会,老司机说破嘴都没用。 查看详情>>
- 新手首次上高速心慌慌,老司机来支招!对于大部分新手而言,初次开车免不了手忙脚乱。普通路段尚是如此,就更别提初次上高速了。为此,老司机来支招!新手首次上高速,这些注意事项得记牢! 查看详情>>
- 2023款比亚迪海豚上市,首次改款增配,11.68万起售12月28日,比亚迪2023款海豚正式上市,全系共推出自由版、时尚版和骑士版三款车型,官方指导价11.68-13.68万元。新车主要针对配置进行升级,并新增4款全新配色和3款双色车身。 查看详情>>
- e平台 3.0首次落地,比亚迪海豚堪称性能小钢炮8月29号,比亚迪海洋车系正式发布,打头阵的比亚迪海豚也闪亮登场,四款车型可以根据用户的不同喜好而挑选,售价区间为9.38万元-12.18万元,这辆纯电新物种还是首款基于比亚迪e平台 3.0打造的量产车型,那它究竟有什么魅力呢?快来和小编一探究竟吧! 查看详情>>
- 海豚提车900公里作业暨首次长途有感2021年11月26日在合肥LQ比亚迪海洋网订了一辆海豚,骑士版401Km。老婆第一感觉噗噗粉,订车后又想改骑士蓝,主要是看上了骑士蓝专属打孔座椅和部分内饰钢琴漆处理,我考虑过后说服了没有换。 查看详情>>
- 运动版首次曝光 2023款比亚迪海豚海外上市近日,2023款比亚迪海豚于海外正式上市并公布售价。新车在澳大利亚市场共计推出3款配置车型,售价区间约合人民币18.64万元-23.96万元。值得一提的是,2023款比亚迪海豚成为了在澳大利亚市场销售的价格最低的电动车,此前售价最低的车型是同样来自中国的MG 4,其入门售价比海豚便宜了约479元。MG 4将会在今年8月开始交付,而2023款比亚迪海豚则会在9月至10月间开始交付。 查看详情>>
- 比亚迪海豚车用车体会我是今年7月份买的比亚迪海豚汽车,现在跑了2100多公里,感觉还可以,就是今天早上我去上班时,电量还有52%,中午下班回家途中,电量突然掉到28%,我单位到家也就1.3公里,下午又开去上班,现在电量就剩25%,不知道怎么回事?请问大家有没有遇到这种情况?是什么原因引起的? 查看详情>>
- 驾驶海豚一万公里体会1️⃣车机交互性很好 由于采用了新平台,海豚的车机交互非常流畅好用。之前在传统燃油车上我几乎不用的车机系统,现在在比亚迪上我也会尝试去使用了,并且真的是简单流畅好用。特别配上比亚迪标志性的可旋转大屏幕,欲罢不能。 2️⃣操控性非常好 在坊间有着“电动小飞度”之称的海豚,无论是操控性还是空间利用率都无愧于这个名头。 3️⃣符合大众需求 买车还是看自己需求。脱离需求去评价都是恶趣味。海豚的目标用户就是上下班代步,需要新能源牌照,好开好用的这一波群体,否则为什么消费者一边骂贵一边乖乖掏钱呢?在北上广这种限行大城市,特别是上海,一块牌照就近10万,车四舍五入等于白送?除了丑点,它既省心又好开呢! 查看详情>>
- 2020款Q3 1.4t高速体会体验1、车速80-90公里,最省油6.6升,120公里7.0升2、车速100公里以上外后视镜有风噪,但可以忍受3、超车不拖沓,车身稳不飘4、进服务区休息时,怠速一会再熄火5、一箱油吉林-长春-松原,一个来回600公里没必要加油,剩余公里数显示准确6、原厂邓禄普050+轮胎感觉偏硬,经过湿滑路面时,建议减速、不转弯 查看详情>>
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