海豚动力损失
- 保时捷Taycan因动力损失遭NHTSA调查保时捷Taycan因动力损失遭NHTSA调查。据外媒报道,美国高速公路安全管理局(NHTSA)已经对2020至2021款保时捷Taycan电动汽车发起了初步评估,以调查与动力损失有关的潜在缺陷。NHTSA发布的一份文件显示,该机构的缺陷调查办公室(Office of Defects Investigation)收到了9份来自车主的投诉和2份现场报告,称车辆“在所有速度行驶的过程中,都可能在没有向司机发出警告的情况下失去动力”。保时捷汽车北美公司发言人称,他们并不确定NHTSA的数字来自于何处,“该机构所给出的数字与保时捷在美国销售的Taycan数量毫无关系,无论是已售出的,还是运输途中的,亦或是库存中的数量”。该机构发布的文件显示,所有投诉人都声称,车辆是在没有任何警告的情况下出现了动力损失,而且在动力问题出现之前和之后,车辆都没有显示与电池有关的错误信息。美国安全监管机构将评估此缺陷的范 查看详情>>
- 保时捷Taycan因动力损失遭NHTSA调查盖世汽车讯 据外媒报道,美国高速公路安全管理局(NHTSA)已经对2020至2021款保时捷Taycan电动汽车发起了初步评估,以调查与动力损失有关的潜在缺陷。 查看详情>>
- 保时捷Taycan因动力损失遭美国NHTSA调查据外媒报道,美国高速公路安全管理局(NHTSA)已经对2020至2021款保时捷Taycan发起初步评估,以便全面发起针对Taycan与动力损失相关的潜在缺陷的调查。 查看详情>>
- 保时捷Taycan因动力损失遭NHTSA调查据外媒报道,美国高速公路安全管理局(NHTSA)已经对2020至2021款保时捷Taycan电动汽车发起了初步评估,以调查与动力损失有关的潜在缺陷。美国安全监管机构将评估此缺陷的范围和严重程度,并评估它是否会导致潜在的安全问题。在完成评估之后,NHTSA有可能结束调查,也有可能进入下一阶段。NHTSA表示,如果车辆的确存在与安全有关的缺陷,该机构可能会向保时捷发出“召回要求”信函。 查看详情>>
- “芯荒”的损失“芯荒”的损失 查看详情>>
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- 试驾:比亚迪海豚,个性且动力充沛【懂车之道 试驾】在节假日,开着一台新能源车绕山穿海,周末游玩,尤其在城市道路当中开起来是极其的好开,能够灵活走位,停车也是很好停,这时候我就带来了一款极其有个性的车,它就是比亚迪海豚。 查看详情>>
- 爱上海豚,开上海豚很多人钟情比亚迪海豚的时尚潮流,所以海豚销量也从来没有让人失望过。在长沙基地开启生产后,现在山东基地也加入海豚的生产队伍中来,满足大家对海豚的需求,都早早开上海豚。 查看详情>>
- 亏电动力损失?不被推荐的理想ONE有点冤新势力造车从不缺乏曝光度,前有“燃”上热榜的ABCD,后有放出豪言挺进前三的零跑。江湖走一遭,被品头论足一番是难免之事,就连头部三强中一向保守的理想汽车也没能躲过。 查看详情>>
- 最大续航405km,比亚迪海豚动力信息曝光近日,我们从相关渠道获悉到一则消息,比亚迪海豚的动力参数被网络曝光,比亚迪海豚将提供301km和405km两种续航里程供选择。据了解,新车将在8月底正式上市。 查看详情>>
- 贴错车衣,损失一大笔贴错车衣损失一大笔,现在有越来越多的车主都会去了解新型的漆面防护用品,因为他首先使用时间长,防护效果好,能够为我们在平时用车的时候节省很多的用车成本,并且车主在选择之前也会经过充分的了解过后,对于隐形车衣这种新型的漆面防护产品,有着更多的了解,伴随而来的,还有给予车主更多更专业而全面的防护,所以受到更多车主的喜爱。 查看详情>>
- 小海豚变身小钢炮!?动力+配置大升级,新款比亚迪海豚小型车的售价,紧凑级车的内部空间,中型车的动力表现,看似这是个不可能完成的造车任务,但是比亚迪还真做到了。比亚迪海洋系列的首款车型海豚,在不久前迎来了最新改款,2023款海豚不但承袭了老款车型在配置和空间方面的优点,同时还在动力方面有了新突破。今天跟随小编一起来看看小海豚如何变身成为小钢炮,最后再一起看看车系内三款车型,哪款车更值得入手。 查看详情>>
- 车辆损失险车价怎么算车辆损失险是负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失。它是车辆保险中用途最广泛的险种。无论是小剐小蹭,还是损坏严重,都可以由保险公司来支付修理费用,对于维护车主的利益具有重要作用,那么车辆损失险车价怎么算?阅读完以下小编为您整理的内容,一定... 查看详情>>
- 动力升级,9.98万起,比亚迪海豚荣耀版正式上市近日,我们从比亚迪官方获悉,旗下海豚荣耀版正式上市,新车共推出4款配置,售价区间为9.98万元-12.98万元。新车主要针对配置和动力进行了优化,续航提供302km、401km和420km供选择。 查看详情>>
- 欧汽协:欧洲汽车产量损失近245万辆,过去一周只损失1万辆6月1日,欧洲汽车制造商协会(ACEA)更新数据:截止于当天欧洲范围内受新冠肺炎导致的汽车产量损失近245万辆,达到2,446,344辆,包括乘用车、卡车、轻型商务车(vans)以及客车(buses & coaches)。 查看详情>>
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