领克09看到油耗评测瞬间
- 纳智捷大7 SUV油耗评测在此之前,我们已经对纳智捷大7 SUV做了全面的静态评测,长测项目也已进入了尾声,经过了三个月的试驾,我们也开着它跑了不少路。最后,我们来对它的油耗做一个总结。 查看详情>>
- 评测领克09:8155带6块大屏,智能座舱够用吗?2016年开始,有喜欢搞事情的车企,率先喊出了互联网汽车的口号,现在结局不怎么样,销量一般、口碑一般,都挺惨的。再到后来,特斯拉Model 3这种车从2019年开始大杀四方,越来越多车企开始发力智能化。当然,这里面有一个误区,比如很多人会把智能手机和电动车划上等号。燃油车,能玩智能么?答案显然是肯定的。所以,这一次我们智能汽车评测的主角,就是上市之初斩获2万+订单的,国产30万以上级别为数不多的热销SUV——领克09。 查看详情>>
- 刚刚看到个某车的油耗评测说X3“快乐表”,瞬间不快乐了!原本觉得最显示的本箱油耗在7.7左六还特么觉得挺不错的。然后刚才午休在B站就看到某车的一个评测视频,瞬间不快乐了!视频连接就不发了,主要也不是说X3的,就是对比中一个项目200公里综合油耗表显8.7实际9.8L。有没有大佬手动记录过油耗的??咱们这个车表显和手动油耗真的差这么多吗?还是说他们跳枪不准导致的误差??总结了下楼下回复,以及查了一些信息,发现油耗不准可能因为怠速油耗不计入导致的,现在工信部油耗也很流氓了,大概是带有发动机启停技术,所以人家可以“合理”的认为怠速=熄火,不产生油耗,你关掉启停,是个人问题,不是车的问题!!而实际上,启停不关不但驾驶感受差,1~2年换一块启停电瓶,先不说钱不钱的事,从碳中和环保出发,光是废旧电池的环境污染,怕也不一定比怠速时那点油高吧。 查看详情>>
- 领克09如何演绎辅助驾驶 | CC-400A智能驾驶评测领克品牌给我的印象一直是比较时尚和运动,主打年轻人市场,直到领克09车型的上市,让我们看到了领克豪华、稳重的一面,似乎前几年买领克01的年轻消费者们,现在已经结婚生子,领克09的出现正好是为他们准备的。领克09也确实有这样的底气,作为家族的旗舰车型,其基于SPA架构打造,不但尺寸超过了5米,同时全系标配Drive-E 2.0T发动机,另外PHEV车型更是搭载了Drive-E 2.0TD T8 +8AT动力总成,着实让人期待。辅助驾驶并非领克09的亮点所在,但实现L2级的驾驶辅助没有丝毫压力。今天我们测试的车型是PHEV版本中的次顶配——2021款 2.0T PHEV Halo 六座班,来进行标准化严格测试,用体系化工具揭开它真实的辅助驾驶面目。 查看详情>>
- 超1.3万公里评测,长安凯程GDI双车油耗出炉超1.3万公里超长距评测,32天真实油耗全纪录,长安凯程GDI双车的油耗究竟如何呢? 查看详情>>
- 领克09 的黑科技,可不止你看到的这一种10月23日,领克品牌举行了6周岁后的首场发布会,宣布高性能智混电动SUV领克09 EM-P远航版正式上市,随之也引起热议,不少车迷朋友甚至直呼“一车胜三车”。同时,这也为近期似乎有些沉闷的车市注入了新的力量。接下来,就让我们看看领克09 EM-P远航版究竟是怎么做到一车胜三车的。 查看详情>>
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- 荣放、探歌、探界者、WEY VV6多角度评测,看到就是赚到你为什么要买车?对于这个问题,去年还会有五花八门的各种答案,但今年所有准车主的答案只有一个——保障出行安全,毕竟再多的资产都不如健康重要。不过看向车市中各个车系,日、德、美、中“四大家族“各有所长,相信不少小伙伴都已陷入纠结中,所以小编特来奉上对比大法,以解各位忧愁! 查看详情>>
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