领克09公里一些用车感受
- 领克09,两个多月,两千余公里的一些用车感受#提车作业# 🚘车款配置 我的这台车呢,是燃油版本的中配,七座版本,所以就没有加包。 ⏰购买时间: 8月31日提车,距现在已经有两个多月了 🚦行驶里程: 目前已经行驶了2196km 买车预算: 落地35以内都可以接受 🏅车型对比: 市面上基本所有的同级别七座suv都研究,试驾了,包括日系的某兰达,美系的某科旗,某拓者,某t6,某险者。 为什么选这台车: 因为是家用,更多的时候带着家人去诗和远方,所以09的安全和环保还是吸引了我,这里不得不说,真的一点异味没有,家里老婆孩子对异味比较敏感,但是自打买来09,从来没有说这辆车上面有异味,这点真的是太满意了,安全环保,这两张沃尔沃的看家本领,领克都传承了过来。 最满意: 对于我自己来说,最满意的还是操控,单从操控来说,09绝对是处于这些同级别车的天花板水平,底盘扎实,动力充沛,给人以越级的驾驶体验,毕竟青春版的xc90,基本上就是降维打击。油耗也挺给力的,跑国道最低竟然都跑出了6个多的油耗,简直是超出预期,高速的话因为风阻,120巡航大概八个左右,130巡航就得8.5-9个。还有就是内饰,皮肤所处之地基本都是真皮包裹,即便是上一台车是买内饰送车的奔驰,我也要高呼一声,太奢侈了,太豪华了。 ⛈⛈不满意: 车子提了一个多月,莫名其妙出来了emp,自己的车莫名其妙的成了老款,这事搁谁都不能开心,不过后来厂家给了补偿,10次保养,这下就太给力了,一开始我还担心领克保养贵,基础保养下来一千出头,基本和我奔驰一个价格,现在好了,送了十次保养,再加上首保送的一次,基本开到12万km的时候才需要自己花钱做基础保养,基础保养这块儿就省下来了,确实把实惠给到了老车主,这点真是不错,为领克点赞👍 查看详情>>
- 领克09用车感受作为我们当地的首位09车主(女车主),内心还是非常开心的,提车也快一年了,跟大家分享一下个人对09这台车的用车感受。 首先为什么选择领克09,主要家里需要一台空间较大的车,同时安全肯定是第一位的。毕竟家有宝贝年纪还小,肯定要给他一个安全舒适的乘坐空间,而且据我所知领克在环保用料上也是紧紧的向它的老大哥沃尔沃看齐的,所以选择领克09是我最初的目标和想法。 领克09的安全设施可谓是非常齐全,具备主动刹车,车道偏离预警,后方来车提醒、倒车主动刹车等功能对于女司机来说还是非常实用的,让我开车上路不再慌张。车辆自带的安全系统实在太多,好多功能我都还没时间一一去了解,目前所用到的功能就足够我实用了,不愧是一台安全又环保的大汽车。此外,空调系统还带有香氛,让车内香气四溢也让我的闺蜜们对它很是喜欢,不用担心在网上买到不合格的香氛引起宝宝的不适,语音功能的操控大大的降低了我调节空调,开关车窗,播放音乐和开启导航的便利性,可以自由调节的三区恒温空调让每个单独的小空间都能有自己的一片温暖的天地,而且安静的车内环境让我感觉体验感很棒,另外,领克09用车的油耗也非常低,可能跟我驾驶习惯有很大关系,毕竟女司机开车都不会太快,内饰用料也很亲肤,总而言之,领克09的方方面面都让我觉得对它的选择是正确的没有让我失望。 查看详情>>
- 骏铃v6 5万公里用车感受骏铃v65万公里用车感受 查看详情>>
- 分享领克09用车感受🌝外观 我买的是灰外黑内,棕色内饰好看,但是不耐脏,买过淡色内饰的朋友应该都有体会,何况我不喜欢套座套,买黑色耐脏,总的来说,我觉得领克09外观个人还是比较喜欢的。 🌚空间 网上大家都说09空间很小,估计这些人都没有对比过其他车,出于安全考虑领克09前后留出空间保证人员的安全,至少我觉得安全比空间更重要。类似的7座SUV第三排都是应急用,真要坐的舒服去买MVp,我个人是身高170体重165,第一第二排没啥问题,家里我最胖,六座试了没问题,7座实际二排空间大一点,家里就一个小孩,老婆外地的,五口之家,第三排直接放倒没打算用。这样空间对于我来说足够了,后备箱也够大,一家人出去玩也够放了行李了🧳。 🌕驾驶感受 开过一段时间昂科雷,3.6的排量,也经常开原来公司的老q7,这样的大车都适合跑高速,起步都很笨重,转速起来才有源源不断的动力,但是09尺寸不比他们小,却很灵活,油门响应也比较快。有点像开2.0T的轿车。舒适模式下感觉就不错,超车加速轻松,不像开一个大车,只有在小巷子,老城区才会发现真的大,难停车,有些车位停不进去,以前轿车-把进去,这个车没两三次进不去,我一个驾龄18年的司机都这样,更别说新手了🤷。 🌖智能系统 得益于8155芯片,车机响应速度不慢。另外领克09的语音助手做得不错,一些指示通过语音助手下指令也很方便,确实信号不太好,车库信号时有时无,出来以后有时候很快连上网,有时比较慢。至于网上吐槽的百度导航,我也要吐槽一下,确实不好用,而且明明有近路不走要弯路。是不是它觉得小路太小车子太大让我走大路❓还有就是应用太少了,强烈建议多点应用程序。 🌔辅助驾驶功能 之前自己买的都是轿车,前后换了几辆,那时候都没有智能辅助驾驶功能。电子设备也就个cd,导航,倒车雷达什么的,第一天开09回家,路上总感觉方向盘时不时振动的厉害,当时没往辅助驾驶功能上面想,后来看到仪表盘上显示一边车道线红色才反应过来是车道保持辅助提醒我压线了。这也是老司机的陋习,并道不打灯!以后09会提醒我改掉这陋习了。 #领克09# #用车感受# #国产车# 查看详情>>
- 领克09PHEV用车感受之前写了关于提车和用车初体验,今天分享一下大家关心的几个点。 【油耗】 有车友亏电,成都跑海南,来回几千公里,高速上满载满速,平均油耗8。我跑了几次川西,出发和返回分别加满油计算,亏电油耗,两次是7L,一次7.4,一次8。油耗8L是满载满速到西昌,只是不超速而已,大家都懂。7L是正常跑,没有刻意省油,一千多公里刻意省油受不了的😹 。很温柔的跑,曾经跑到过6.5左右👍。80-100很省油。 【电耗】 满电续航基本在60-80,有一次三分之二开空调的情况下,纯电跑了84公里,是朋友试驾我的车,开得比较温柔👍。总的来说,温柔点跑七八十很轻松。 【音响】 Bose太棒👂!以前我是FM党,现在喜欢听音乐了,就因为这车的音响太棒了。雷车马克莱文森音响车主换09,说09的Bose比马克莱文森总体音质更好。 【隔音】 👂车内很安静,全车双层夹胶玻璃不是白用的。有时候外面有人指挥倒车,几乎听不见。 【座椅】 座椅异常宽大✌,坐垫长度很长,靠背也很高,高个坐着很实在,比某些豪华品牌的座椅宽大,所以导致空间看上去小了。个人觉得座椅可以适当缩减一点点尺寸(当然空间本来也不算大,因为安全考虑,车头和后备箱比较长) 【安全】 SPA平台的刚性不需要赘述,辅助驾驶现在大家抖都有,很好用,我一上高速必用,但是现在的绝大多数辅助驾驶方案不能识别静态物体,比如雪糕筒,需要小心,千万不能脱眼😎。值得一提的是,驾驶员如果疲劳闭眼,安全带会抖动,空调风量会自动调到最大,座椅按摩会自动打开,香氛打开(后面两条需要一万升舱包),你基本不可能睡着,安全加分。👍 【环保】 新车会有一点点味道👃👃,但是提车几天后几乎就闻不到了,这很良心。大家千万不要买那些不好的脚垫,要不然厂家在环保用料方面的努力付之东流。 【动力】 混动5.6秒的加速,比起一些性能纯电车,加速会慢一点点,但是绝对算动力过剩,随叫随到。提速到六秒以下,再快就没有意义,三四秒的加速没几个人能驾驭👐。 【车友活动】 这是领克非常突出的,但是往往被忽略,成为领克车主有很多活动等你参加,我上面的照片基本上都是参加活动拍的。领克09四川车友会组织的公益活动,非常有意义。👯👯👯 查看详情>>
- 领克09phev用车感受【自我介绍】 本人90后一枚,深圳上班族,目前一个娃,其实工作以及大多生活中是用不上车的,奈何大男孩心中对汽车有一股执念,总幻想着有一天能开上自己喜欢的车,而且随着年龄增长,也寄希望有一个大玩具能给自己现在的生活增添一些不一样的色彩。 【用车感受】 经过近几个月的用车体验,爬过环绕的山路、走过凹凸不平的泥泞小路、趟过暴雨天的夜路、体验过推背感极强的高速路,作为一个新手算是体验到了各种路况,给我最直观的感受就是稳,各种路况下都能从容应对,抬头显示、高清360、自动驻车、坡道辅助、前双叉臂、后多连杆叶片弹簧以及趁手的方向盘座椅调节等配置,给予驾驶者极大的信心与舒适的行驶质感。 【能耗】 目前100km/7L油耗,地板油驾驶油耗会瞬间提升到14L。纯电行驶55~75km,相比官方的60还是比较惊喜的 【最不满意】 1.车机反映有点迟钝,比如第一次进入音乐、U盘读取;2.导航偶尔会有自动退出问题(遇到3次);3.app进去缓慢,蓝牙链接不稳定。以上车机问题都大不,但希望下次ota升级能优化下给用户更好的体验 【结语】 从老婆最开始不适的灭霸脸,到现在越来越顺眼喜欢,09确实有着优秀耐看的设计语言,而且女性操控起来也非常容易上手,坐姿高挑视野宽广非一般家用车可比,宽裕的车内空间让逢年过节不再拥挤,相信未来会有更多车友认识到09的内在美,相信未来领克会打造出更优秀的平台与产品,加油领克!加油优秀的国产品牌! 查看详情>>
- 领克09用车科普小讲堂”最近,东莞金瑞达领克中心举办了“领克09用车科普小讲堂”活动,活动邀请09车主和新提车的车主,采用讲堂的形式,通过介绍领克品牌特征个性及主题,新车使用注意事项及答疑等环节,从不同角度了解客户需求。我们客户针对车辆使用中遇到的问题,展开提问,由东莞金瑞达领克中心的售后经理进行现场答疑,大家都非常踊跃的将用车中遇到的问题与大家分享。 查看详情>>
- 奥迪S4 35000公里用车感受!哈喽大家好,我是栗子。 查看详情>>
- 领克09phev:用车感受分享我购入的车是21款领克09phev款,大大的家伙提高了我们全家的出行体验,今天分享一下用车感受。 首先想介绍的是全车的智能系统,毕竟这个车的科技感确实很强!首先是是智能辅助驾驶功能,领克 09PHEV配备了一套先进的自动驾驶技术,能够实现自动泊车、自动跟车巡航、自动变道等功能,极大地提升了驾驶的便利性和安全性。无需手动操作,只需触碰一下屏幕或按下方向盘上的按钮,车辆就能够根据道路和交通状况自主驾驶。 其次是智能语音助手。领克 09PHEV搭载了一套强大的语音识别系统,用户可以通过简单的语音指令控制车辆的各种功能,如导航、音乐、空调等。不仅方便了驾驶者的操作,还大大提升了驾驶的安全性,减少了驾驶中的分散注意力。 内饰我也是挺满意的,整体来说无论是看上去,还是摸上去,都很有质感,特别是纳帕真皮座椅,摸上去坐上去都很舒服,也很有一种豪华感。其他内饰包括按键设计的也很精致。 空间方面,第一排,第二排是可以坐的舒适的,但是第三排,真的是应急了,或者只适合小朋友和身材比较小巧的人了。扣分扣在第三排,给3分吧,勉强及格。 再来介绍一下车辆的优缺点: 【优点】1.安静,城市行驶即使发动机介入都没太大感觉,除非开动力模式(真的很猛,和混动模式完全两种感受),120KM/H以上风噪会有点大2.驾驶质感好,底盘舒服,开起来感觉不到是五米多的大车;3.后备箱大,两次变身货拉拉,全部装满过年的礼品和烟花。4.续航好,反向虚标真的舒服。 【缺点】1.雨刮器偶尔和玻璃摩擦大有些声音,胎噪和风噪也不小。2.盲区大,不过有360辅助也还好;3.油箱小,不过对于我使用没影响,反正家里能充电;其他暂未发现。 【槽点!!!】千万别用车机导航跑长途,经常出现断网情况,并且导航路线极度不准!!也不知道这百度地图倒找了你们多少钱,大家还是用手机高德地图吧,稳妥一些,等3月车机更新不知道会不会有改善。出现断网情况按音量暂停键重启不管用的情况,大家可以看中控屏,选择车辆设置,里面有个其他的选项,里面有网络复位,点一下,两三分钟就会恢复,这个是重启车辆和重启中控屏解决不了的,大家注意下。 查看详情>>
- 用车700公里,一些简单感受,加一些小改😎28运动,目前行驶700多公里,几点感受: 1⃣️座椅需要多仔细调整,总能找到一个你舒服的姿势…我是多次尝试后,觉得支撑没问题,也不会有拧着身子的感觉,虽然略硬,但是调整好后绝对不会腰酸背痛😤。 2⃣️前大单活塞前段略虚,不够线性,虽然刹车性能没问题,但是想提升行驶质感(也是为了前轮更满更好看)还是改了卡钳,正在磨合中🤫。 3⃣️操控确实很不错,方向精准,没有出现各种异响,底盘的风格感受因人而异,我个人能接受,而且不准备换胎🎋。 一些小改: 等一两年后(遥遥无期…)如果能破解,动力再刷个一阶😾……就不再折腾了 地库拍的,光线原因,显得比较脏…其实还可以,洗车店有专门冲这种脚垫的设备的话会洗的很干净,舒适模块儿装完后,刷隐藏,M仪表,呼吸氛围灯,氛围灯白色替换。👍#宝马X3##用车##改装# 查看详情>>
- 领克09的用车感受#领克09# 外观,见仁见智,我是很喜欢09霸气的前脸儿,配上5米多的车长,确实霸气侧漏😁! 内饰,科技感豪华感漫漫,不吹不黑,如果体验过国产车的内饰,再看看日系车,感觉没有活在同一个时代,尤其领克的内饰从01到09我个人认为都好看😍! 动力操控,动力充沛,虽然比不上phev版那么暴力,不过日常使用绝对超出想象,上坡即使满载7人,也能比较轻松😃,2.0T十48V十全时四驱,功力还是很深的😀! 油耗,全程舒适模式😄,高速能到7点多,城市道路10到12个,平均可以按照10-11个。 查看详情>>
- 用车时候的一些感受作为大众ID3车主,对这个车还是很有发言权的,使用了很久对它的功能啊以及驾驶感受啊。完全了如指掌,今天就说一下自己在用车过程当中一些很细微的感受。以供大家参考。 ID3真实感受💥 驾驶感受 第一点要说他驾驶感受,其实现在的电车开起来和油车基本上是完全一样了,ID 3的油门儿就是非常跟脚,它的动力在80码以下的时候可以做到随踩随有,而且能够很明显感觉出来你的脚稍微深踩一点儿之后,它的整个动力提速是比较快的。 驾驶模式 再说一下,他驾驶模式它一共是分两种,一个是是D档,一个是B档,我在平常使用的时候还是以B档为主,因为它没有顿挫感,开起来会更加的舒服,如果在走三路的时候,尤其是下山的过程当中,我一般情况下都会使用B档,因为它有动能回收。可以给自己的车子稍微充一点电。 充电💨 关于电车的充电还是有很大的争论的,如何让自己的电车在充电的时候保持高效的充电 首先第一点就是不要在没开动车辆或者给车子进行预热的情况下进行充电,那这样充电情况下其实对于车辆的电池是完全不友好的,我一般情况下都是电量到30%的时候就开始充电,而且要给电车提前预热五分钟左右,我算过充电时间,基本上需要。30分钟左右就能把电量从30%充到80%多。 在冬天用车的时候的一个小技巧培养给大家,当我们车辆在地下车库放着的时候,第二天我们想上班儿的时候其实可以打开手机,提前把空调给打开。这样,那我们上车的时候整个车辆都是非常暖的,可能很多人没有使用手机app的习惯,但是我使用之后呢,我觉得是非常的好用的 用车小弊端💨 在我用车过程当中也是会有一些小弊端的,首先就是它的语音助手,因为它的识别功能确实是有些差劲儿,它不能够很明确的识别你所需要打开的功能。 总结💤 用车总结,尤其是在冬季用车的时候,其实还是有几个小技巧和小窍门儿的首先就是在冬季用车,我们最担心的作为车主同样对担心的就是续航问题。所以我们要保持高频率的充电,在电量剩30%的时候就要进行补充电量,第二呢就是避免外放电。这样能够让自己的续航更长一些,其次呢就是开车的时候缓慢行驶,这样我们的续航里程也能够增加。 查看详情>>
- 7000公里的一些感受😛😛😛说一下提车到现在开了7000公里的一些感受及问题吧!😊😊😊 ☺☺☺完全忽略电耗,想怎么开就怎么开,但“遵纪守法,安全第一”的心态必须要有的。其次充电比较方便,价格对比油价便宜不少,冬季续航减半也就无所谓了。😍😍😍 ☺☺☺试驾时感觉扭力梁非独立悬架也没有车友说的那么不堪,调校好的话也不比独立悬架差多少。😍😍😍 😉😉😉整车静谧性挺不错的,除了有点路噪和胎噪也在接受范围内。😍😍😍#埃安用车分享# 查看详情>>
- 大气上档次 红旗H9 700公里用车感受优点: 查看详情>>
- BEIJING-EU7半年8000公里用车感受EV君曾拥有一台2015年上牌的北汽新能源EV200,至今已经将近5年的时间,没有一次被搁在路上,所以,对这台车还是有比较深的感情的。 查看详情>>
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