领克09性能滑行拖曳感
- 20款7座性能科技版 滑行拖曳感有点有点强20款7座性能科技版滑行感觉到拖曳感有点有点强!怎么办? 查看详情>>
- 领克09在安全性能方面表现如何?领克09亮相以来,除了大尺寸的车身设计还有丰富的配置,其次在安全性方面领克09也做的非常突出。最近我看了不少领克09的车型详解,其中就细讲了领克09的安全性能,下面就来聊聊。 查看详情>>
- 能量回收拖曳感ID.4 CROZZ还很好的规避了一些新能源车比较常见的问题,例如能量回收拖曳感的问题。为了给大家带来更舒适的操控和乘坐体验,ID.4 CROZZ直接采用了高效的制动回收模式,D挡模式下的ID.4 CROZZ完全有着燃油SUV的驾驶感受,甚至比大部分同等级老牌燃油汽车更平顺和舒适。而除了动态层面的不俗之外,ID.4 CROZZ在安全性方面的表现也是不遑多让。不吹不黑,197项安全测试,以及多项极限实验测试中的出色表现的一汽-大众ID.4 CROZZ,可以说在安全方面做到了极致,全方位保障了消费者的驾驶安全。 通过以上的了解可以发现,一汽-大众ID.4 CROZZ的优势明显,比较于同级别车型来说,造型更具看头,更加符合追求个性化与多元化的年轻消费者的要求。 查看详情>>
- 宅家领克09带给你仪式感高级感被拿捏的死死的领克09 查看详情>>
- 领克09的安全性能测试说起中大豪华型SUV,不得不说一下领克09. 查看详情>>
- 解读领克09出色的安全性能对于一辆车来说,操控性的好坏是相当重要的,它会在一定程度上影响车辆的驾驶感受以及安全性。领克全系大部分基于cma平台打造,这个造车平台由沃尔沃团队打造,流淌着沃尔沃式的安全基因和血液,也是领克品牌和吉利集团的核心价值。09出自更为高端的spa平台,为沃尔沃车系使用平台,比cma更为高端。cma已经很超标,spa更无须担心。 查看详情>>
- 八代19款凯美瑞2.0豪,松开油门踏板后有拖曳感。如题,提速后松开提速踏板踏板,车子滑行过程中有明显拖曳感,觉得有一个刹车力在阻止车辆滑行。请问这种情况是甚么问题…有涌现相同情况的车友吗? 查看详情>>
- 滑行有拖拽感行驶中松油门滑行每降一档都有拖拽感,感觉比较不舒适,各位车友有没有,其他的都很好,感觉就像车辆自己轻轻踩了一下刹车,然后又踩了一下刹车。 查看详情>>
- 安全性能之王?还得看领克09领克09 作为领克家族的旗舰车型,自上市以来,便深受消费者关注。而领克09 身上的不少特性也是它成为焦点的重要原因,其出色的安全性便是其中之一。 查看详情>>
- 收油时有拖曳感,是顿挫吗 ?收油时,感觉被拽了一下,这个是正常的吗?? 查看详情>>
- D档滑行拖拽感请问,2019凯美瑞2.5G豪华版,在D档滑行时有明显的拖拽感,车速在20~30之间最为明显,车速低于20时拖拽感消失。这是什么原因? 查看详情>>
- 18新蒙迪欧2.0时尚低速松油门行驶拖曳感有人遇到这个相同的问题吗?特别是在40-60时速收提速踏板就觉得拖曳住的觉得,再补油就有顿一下的觉得。怎么解决像日本车和德国车一样收提速踏板像N档滑行 查看详情>>
- 中大型SUV,自由带感——领克09EMP出游新宠今天带大家看看一台全场景满足的豪华中大型SUV适合和家人一起出去旅游的车, 汲取都市灵感,全新采用凌光战甲前格栅,新增暮光紫车色,晨雾灰内饰,所见所触皆是豪华,出行之姿更具魅力——领克09EMP先简单的了解一下性能和续航吧:519Ps超跑级马力,5.9s满电/6.1s馈电零百加速,0.95L综合油耗,7.5L馈电油耗,7模FYRA- E智能电四驱,铝制前双叉臂、后集成式五连杆独立悬架。超长续航:纯电续航里程150km(WLTC)/180km(CLTC),综合续航里程1100km(WLTC)/1430km(CLTC),70kw直流快充,28分钟充至80%。 查看详情>>
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