领克09试驾感受真的技术
- 领克09试驾感受今天去参加领克09的试驾体验活动,“春日焕新 09出发”,领克09 EM-P与您一起畅游富春山居,打卡杭州市富阳区富春山居高尔夫度假酒店。 本次活动的主角是领克09 EM-P车型,这是一款混动车型,采用了2.0T的发动机,加上三个电机,纯电续航可达190公里,综合续航里程可达1100公里,相当不错哦! 一整天的活动安排的满满当当,除了试驾体验活动之外,现场有专业歌手驻唱,还有高尔夫球练习场的体验,以及人力游船富春江,非常的丰富有乐趣。[_LinkTopic:领克09,41334,37] 查看详情>>
- 试驾领克09EMP感受当我第一次驾驶领克09EMP,我立刻被其出色的驾乘体验所吸引。车辆的驾驶舒适度极高,无论是长途旅行还是城市通勤,都能提供极佳的舒适感受。豪华配置更是让人惊叹,从智能互联到安全系统,无一不让人感受到领克对品质的追求。 驾驶感受方面,领克09EMP表现出色。动力充沛,加速平顺,无论是在高速公路还是山间小路,都能轻松应对。此外,车辆的操控性能也十分优秀,让人在驾驶中充满信心。 环保内饰也是领克09EMP的一大亮点。采用环保材料,不仅健康,更是对环境的一种关爱。同时,内饰设计简洁而富有科技感,给人一种高品质的享受。 当然,不得不提的是领克09EMP的续航实力。在试驾过程中,我亲身体验到了它的强大续航能力,大电池大油箱的采用续航能力强。让我在享受驾驶乐趣的同时,不再担心电量问题。 领克09EMP凭借其卓越的驾乘体验、豪华配置、环保内饰和续航实力,成为了一款值得拥有的高品质电动车。 查看详情>>
- 领克09试驾体验感受好早就去店里预约了试驾, 高功率发动机,加三电机,动力最大输出功率382kw 最大输出扭矩884N.M 目前试驾车表显油耗8.0L/100Km 搭配了宁德时代三元锂电池配备了70L油箱,官方显示满电状态下百公里加速5.9s 试驾别体验后区别不大,起步动力给的很足👍。 🌟空间感受 旗舰领克09给的已经很大了。侧面的流线感,还有正面又大,又帅,大电池,大油箱,后第二第三都可以放倒放平。前排,第二排座椅姿势很舒服扶手位置也正好,第三排小孩子坐车正好。 第三排还有固定杯架,空调出风口,商务出行都不是问题。 🌟领克车机智能感受 同价位真的是最好的选择了,搭配WATCH K19智能车控手表,可以有寻车功能,车辆状态,控制车窗升降,启动等操作,还有正常智能手表的运动,健康操作功能。 车机配备高通骁龙8155芯片,反应速度已经特别快了 还配备座椅按摩功能,真的在车里休息一天都跟舒服。 全车Boss音响已经媲美太多品牌车的配置了。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 领克09试驾感受嗨,亲爱的小伙伴们!今天来跟大家分享一下我的领克09EM-P的驾驶感受 首先,从外观上看,领克09EM-P绝对是拉风的代名词!前脸巨鹰般的线条设计,配合流线型车身,简直就是一道移动的风景线!不仅时尚有型,而且实力大气。停在路上,绝对不会被人忽略,每次驾驶出门,就感觉整个城市都在注视着你,好帅呀! 然后,说说驾驶感受吧!领克09EM-P采用了电动四驱系统,动力十足,嗖嗖嗖的加速!就像是一头野马被释放出来,疯狂冲刺的感觉太过瘾了!启动的那一刹那,仿佛就变身成了一名极速飞车手,带着速度和激情一路疾驰!不管是城市街道还是高速公路,都能轻松Hold住,让人超开心!而且,领克09EM-P的悬挂系统也是非常给力!不管是过颠簸不平的路面还是转弯时的稳定性,都能给你稳如磐石的感觉。哎呀,简直就是融合了舒适性和操控性的完美拍档!告别了颠簸的感觉,一路的行驶简直就是享受! 最后,还有一个不得不说的点,就是领克09EM-P的内饰设计!简直豪华大气上档次!坐在车里,就感觉自己是名大boss!全景天窗加大的空间感,高级的材质和细节处理,舒适的座椅和人性化的操作界面,每一处细节都透露着顶级品质!同事们都超震惊,转头率超高,感觉自己是在开豪车啊! 总之,领克09EM-P确实给我留下了深刻的驾驶感受,豪华又拉风,操控又稳定,每一次驾驶都是一次享受,如果你也追求速度与奢华,那领克09EM-P绝对是一个不错的选择! 查看详情>>
- 领克09试驾感受分享刚刚试驾09回来,试驾的是2.0T Halo六座28.59万加一万选装包那款,马不停蹄来写写感受。 先说优点: ✨1、发动机很安静,胎噪、路噪抑制得也很不错; ✨2、内饰设计很棒,Nappa座椅,加热、通风、按摩都有,二排座椅电动调节,三排座椅电动折叠; ✨3、14个喇叭BOSE音响效果也不错; ✨4、2.1吨的车零百加速8秒,起步也比较畅快。 但是,缺点更明显,以至于如果你在意二三排的话我都不推荐这台车: ✨1、前排座椅太硬,坐着不舒服,靠背按摩力度也过大,按着有点疼了; ✨2、二排腿部空间不大,横向空间也一般,对二排的照顾不够,远远不如MPV。 总结一下,感觉领克的设计师用设计01 02 03这种偏运动风格的思维设计了一台6座7座偏家用风格的车,方向错了。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 领克09试驾感受分享刚刚试驾09回来,试驾的是2.0T Halo六座28.59万加一万选装包那款,🐎马不停蹄来写写感受。 先说优点: 1、发动机很安静,胎噪、路噪抑制得也很不错👌; 2、内饰设计很棒,Nappa座椅,加热、通风、按摩💆♀️都有,二排座椅💺电动调节,三排座椅💺电动折叠; 3、14个喇叭BOSE音响效果也不错; 4、2.1吨的车零百加速8秒,起步也比较畅快。 但是,缺点更明显,以至于如果你在意二三排的话我都不推荐这台车: 1、前排座椅太硬,坐着不舒服😭,靠背按摩力度也过大,按着有点疼了; 2、二排腿部空间不大,横向空间也一般,对二排的照顾不够,远远不如MPV。 总结一下,感觉领克的设计师用设计01 02 03这种偏运动风格的思维设计了一台6座7座偏家用风格的车,方向错了。 #领克09# #试驾# #体验感受# 查看详情>>
- 新领克09EMP试驾感受分享今天试驾新领克09emp,到了四s,一眼就看到新09emp,相当霸气,外观方面,新领克09EMP的外观设计大气磅礴,前脸家族式分体大灯设计极具辨识度。车身线条流畅,动感十足。车尾设计层次分明,贯穿式LED尾灯设计增添了科技感。 加速体验方面,新领克09EMP的动力表现令人满意。深踩油门,车辆迅速提速,推背感强烈。操控方面,过弯时转向精准性极高,侧向支撑性出色,驾驶起来非常稳定。双腔空悬系统使得车辆的行驶质感更加出色,行驶过程中更加平稳。 NOA辅助驾驶功能是新领克09EMP的一大亮点。该功能可以实现自动跟车、车道保持、自动变道等功能,大大提高了驾驶的便利性和安全性。 新领克09EMP是一款值得期待的车型。无论是外观、加速体验、操控稳定性还是科技配置,都展现出了领克品牌的技术实力和创新精神。如果你追求驾驶的乐趣和安全性,目前这个价格新领克09EMP绝对值得一试! 查看详情>>
- 试驾新领克09emp感受近期通过对新领克09emp的几次试驾活动,结合自己的亲身体会,谈谈自己对新领克09emp的感受: 该车全系标配FYRA-E智能电动四驱系统,提供7种动态驾驶模式,操控起来非常方便。在弯道中,该车也能保持较好的稳定性,同时能为驾驶者提供足够的支撑力,让驾驶者信心十足,根本感觉不到是这么大的一个车,操控性非常不错。 新09emp继续承袭自沃尔沃的SPA架构豪华运动底盘,铝制双叉臂前悬+集成式多连杆后悬+复合叶片弹簧,让车身结构更稳固,操控更精准。它还采用了飞鱼双腔空气悬架系统,能够根据路况与驾驶状态自动调节底盘刚度,结合500Hz调节频率的CCD连续可调电控减振系统,实现操控性和舒适性的完美平衡。可以说这个级别的车在用料上相当厚道! 动力方面,该车由2.0T发动机和三电机组成动力系统,最大综合功率高达408千瓦,百公里加速时间仅为4.9秒,感觉加速足够了,动力性能满足用户需求绰绰有余。还有该车还拥有四驱系统的加持,能适应各种路况,在雪地或湿滑路面上也能提升安全性。😊😊😊 查看详情>>
- 试驾领克09EMP后的直观感受!作为一名领克03车主近期陪朋友去领克4s店去试驾说一下领克09emp这款车的试驾后感 1. 外观 我试驾dreamingcolor是P版顶配的帝王紫,作为旗舰就是要有那种吸引眼球的感觉,没保留这个颜色有点可惜。 2.内饰 内饰棕色很满意,其实应该叫棕黄色,我跟老婆都喜欢暖色调,车子会比较亮堂温馨,之前车子也是米色内饰,而且这个棕很衬纳帕皮的格调。纳帕皮味道很轻,除了刚提车首日有点味道,后面基本上就没啥味道了。之前的车子开了6年一到夏天老婆就说这车子怎么还跟新车一个味道,也不知道是褒是贬。 3.驾乘空间 本人175cm, 70kg,驾驶位和副驾肯定没问题,头部空间也没有问题,而且因为正后方一般都是坐小孩,迎宾模式不影响后排。二排家里人反馈坐着没问题,有一拳多吧,而且座椅可以向后调角度,没有影响。 4. 储物空间 09的储物空间,一言以蔽之,就是中规中矩,该有的都有,但没有惊喜。像我这种当大五座开的,坐三个人的时候二排座椅中间杯架就没有用处了。为了应对长途的储物需求,还买了挂在主副驾后面的悬挂收纳袋。 5. 驾驶体验 来吧,夸夸党的时间到了。 丝滑!平顺!灵敏!安静!省心!累计试驾80公里左右,详细说说,首先是丝滑,我不是那种狠踩油门的风格,但09的加速反应确实令人惊喜,市区里红绿灯启动、超车基本一脚油门就是一骑绝坐。然后是平顺,没有顿挫,没有机械异响,哪怕是混动模式下发动机工作换挡也平滑。第三是灵敏,方向盘很轻,但是转向不虛,这么大的一个家伙可以做到指哪打哪。第四是安静,虽说主动降噪这个咱不专业,但是安静是真的安静,导致胎噪风噪反而变得明显了,风噪的问题贴了A柱、B柱的胶条来缓解,这个后面细说。第五是省心,在高架高速上,acc自适应巡航还是很方便的,不过我用不惯高级辅助,车道保持还是要靠自己。车机方面,目前的车机系统还是比较单一,感觉还体现不出8155的牛逼之处。用的比较多的App就是QQ音乐、爱奇艺、咪咕(要自己下载),导航只有百度,路线计算明显弱手高德 查看详情>>
- 新款领克09emp试驾感受!周末去试驾了领克09,整体体验下来,留下深刻的的印象,有以下几点。 1,驾驶感受更偏向油车,该保留的实体键都有保留,不用屏幕里找东西,好评! 2,动力深踩之后发动机会介入,动力随踩随有,换挡丝滑,加速猛动力十足。在旧款的基础上增加了电机,前段起步丝滑,后半段发动机介入,动力十足,对于中大型SUV来说,转弯半径也远远超出了我的预期! 3,改款后科技感比原来丰富了很多,二排可以横移,还有宽敞的后备箱。语音唤醒反应及时,副驾还增加了平板,可以在途中得到休闲娱乐!车机比上一代也进步很多,操作灵敏,内容逻辑划分的清晰! 4,底盘优秀,过弯转向精准,双腔悬挂韧性十足。过沟沟坎坎弹跳基本上体验不出来! 5,音响效果好,听人声效果最佳!整体氛围营造的高级感,搭配上强劲的隔音效果,在途中听着音乐让人非常享受! 6,隔音效果极佳,路噪胎噪抑制不错。速度到了120也没什么异响,不次于豪华BBA的质感! 7,外观威武大气,尽显王者风范,前脸条形进气格栅,搭配宽大车头给人成熟稳重的感觉!整体造型非常有辨识度,让人远看就知道是领克的家族设计! 总结本次试驾体验,不愧是领克家族老大哥,好看,好开,很满意!回家后瞬间觉着自己的车不香了,以后资金丰富了,一定会置换! 查看详情>>
- 领克09emp试驾体验感受领克09作为领克品牌的中大型SUV,也是目前领克家族中的旗舰车型,在当下汽车市场逐步由燃油车主导过度到以新能源汽车为主,领克09作为一款新能源混插车型,也是领克布局新能源市场的一款重要车型。 领克作为一款定位为中高端品牌的运动型汽车,领克09的推出其实我开始感觉是有些诧异的,因为09作为一款中大型SUV肯定是以家庭用车市场为主体的,变相说应该是一款奶爸车,这跟领克主打的运动风不搭边啊?也不能带着一家人开着09去飙车吧…… 带着这些疑问我特意抽时间去领克的4s店去试驾感受了一下,领克09emp是否适合作为家用车来开。 目前店里在售的09是刚完成改款升级的24款新09emp车型,新09都新在哪呢?首先在外型方面似乎并没有太大的变化,前脸依然是延续了领克家族的设计风格,有变化的是新款09emp由之前大钢牙造型的中网格栅,改成了前竖向的鹰翼直瀑式的前中网格栅,前杠两侧也各加了一个Y字型的装饰相比于老款显得更有立体感了,整个前脸部分配合分体式的大灯组,不仅为其呈现出了强烈的视觉冲击感,同时也提升了一定的辨识度。侧面车身没有太明显变化,依然是两侧前车门处装饰了猎爪流线侧翼。然后来到内饰,最显眼的就是中控的副屏由12英寸升级成了目前的15.4英寸,迎合了国人喜欢大屏的审美,不过老款的空调物理按键也被移除了,对空调的控制全部整合到了屏幕上,虽然科技感强了不过我还是比较喜欢物理按键,车机的运行升级到了16G相比于老款有了明显提升而且操控流畅度也丝滑了不少。新09的车机支持其他品牌手机的互联,像华为Hicar 小米opp vivo这些都是可以互联的,虽然不是最新的Flyme Auto系统,但是我感觉这套系统的受众面反而更广。新09将副驾前的遮阳板升级成了一小块娱乐屏,而且副驾配置女王座椅有一个一体式的腿托,这下沙发跟电视都有了副驾位的女神也不会感觉那么无聊了。再来看看第二排跟第三排,二排的两个座椅都有座椅加热,通风跟按摩功能,而且单独的两个座椅包裹感更强坐上去也更舒适,两个座椅可通过按键向中间靠拢还可一键恢复,平时正常上车去往第三排空间还是很大的。而且第二排座椅基本上也可以完全放倒,这就有点mpv那个味道了啊。后车窗可降到底也是一个亮眼的地方,现在市面上大部分车型顶多也就降到三分之二的位置,就会让人感觉有点压抑。而且后车窗两侧还很贴心的配备了手动的遮阳帘,虽然不是电动吧不过这也很贴心了,也可以是家用的刚需在遮阳的同时也提升了车内的隐私。后排这次加了220v 2.2千瓦输出电源,实用性提升了不少无论是手机 电脑充电,还是外设吹风机等小家电让全家出行方便了很多。 最后说说新09的驾驶感受吧,新09emp标配了飞鱼双腔空悬,也是目前同级别价位里唯一标配的车型,空气悬挂明显提升了驾驶感受,它既可以调车身高度,还可以调底盘的软硬,调节到运动模式后整车底盘的感受会非常硬朗紧绷,侧向支撑给的很足路面信息会变得更加丰富,基本上就感觉再开一辆运动型的车。而在标准智能电混模式下,整车又会完全放松下来,路面颠簸的过滤会显得很充分,无论是前排还是后排的乘客全家人出行的乘坐感受都会十分舒适,这就是新领克09的双面性格,驾驶乐趣给到了奶爸让奶爸们不单单是一名接送的司机,也让其在路上有了开车的享受。这就是双腔空悬最大的一个价值。 查看详情>>
- 领克09emp试驾领克09EMP的试驾体验给人留下了深刻的印象。首先,从外观上来看,流线型的车身线条和犀利的前脸造型使得整车看起来既动感又大气,细节之处更是彰显出品牌的匠心独运。进入车内,豪华与科技感扑面而来,座椅的舒适度堪称一绝,无论是长途驾驶还是短途出行,都能为驾驶者提供最佳的支撑和舒适度。 在驾驶方面,领克09EMP的动力输出和操作的响应非常迅速,起步快、加速猛,让人感觉非常过瘾。转向精准,悬挂系统调校得恰到好处,即使在颠簸的路面上也能感受到舒适的乘坐体验。此外,车内的智能科技配置也非常出色,无论是导航、音响还是辅助驾驶系统,都展现出了领克品牌的实力。 值得一提的是,领克09EMP的NOA辅助驾驶系统给试驾者留下了深刻的印象。这套系统能够自动识别道路状况,智能调整车速和车道,使得驾驶者在驾驶过程中更加轻松自如。尤其是在高速公路上行驶时,NOA辅助驾驶系统能够大大减轻驾驶者的驾驶压力,让驾驶者更加享受驾驶的乐趣。 总的来说,领克09EMP的试驾体验非常出色,无论是从外观、内饰、动力还是科技配置方面都表现出了不凡的实力。如果你正在考虑购买一款插电式混合动力SUV,那么领克09EMP绝对是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 领克09试驾体验🚗领克09EMP这辆车融合了家用与激情🌈 🎉最近一直在关注领克09EMP这辆车,这辆车不论是外观内饰还是操控,都给我留下了深刻的印象。 🚀通过试驾我发现这辆车的操控、底盘、动力与通过性都表现得很不错。原本这种类型的车给我的感觉是笨重的,但是真的摸到方向盘的那一刻,感受到完全不一样的感觉。 🔋续航和能耗方面,虽然我只是在试驾路段简单开了一段距离,但是通过仪表盘的短程能耗来看表现的符合我的预期,我觉得日常出行完全不用担心。 💺坐进去,立马能感受到NAPPA真皮+高回弹海绵座椅的舒适度。座椅通风和加热功能以及按摩都非常好用,分别测试了一下,躺一会感觉都能睡着。 🛏还有一点必须要讲的,这款车还是一个旅行神器,将车内座椅放倒,放置上气垫床,立马秒变大床房。看看电影、吃吃爆米花,这种体验简直太爽了! 🌍安全方面不用说太多,只要了解的人都知道,这是全系都主打的一个特色,很多事实证明安全性很到位。 🚘混合动力输出强劲、底盘扎实、能耗不高,都是这款车的一个较强竞争力。新出的配色也很帅气,想多了解的可以去试驾一下。 查看详情>>
- 领克09 越野悦享野 —媒体试驾品鉴会石家庄站10月23日,“领克09 越野悦享野 -媒体试驾品鉴会石家庄站”正式拉开帷幕。数十家媒体齐聚石家庄太行茶仓,共同领略了领克09 MHEV、领克09 EM-P性能版的操控魅力,豪华运动底盘,体验卓然天成,品味悦享驾趣。通过城区道路试驾、极限越野场地试驾,全方位体验领克09旗舰家族的综合产品实力。同时也见证了领克09EMP远航版实车首次亮相石家庄。 查看详情>>
- 领克09emp试驾最近到店里给我的03做保养,正好看到店里到了09 EM-P 新车,想着做休息区等着也是无聊,就试驾了一下,为以后娃长大了换车提前考虑一下 这次试驾的是24款7座版Pro版,从外观上看,领克09采用了领克家族的都市海岸线前格栅设计,气势十足。矩阵式大灯具备自适应远近光、自动开闭、自动转向等功能非常智能。车身尺寸方面,5米的年长和接近2米的车宽让它看起来非常大气、车尾的尾灯设计独特,采用了能量光柱式的设计,与延伸至侧面的旋镖式相结合非常出彩.进入车内,领克09的内饰设计简约而精致,用料上乘,让人挑不出毛病.座椅舒适,提供了良好的乘坐体验。中控台布局合理,操作便捷。大尺寸的中控屏幕集成了丰富功能,驾驶乐趣满满。 在动力方面,领克09的最大输出功率达到了408千瓦,最大担短力844 N . m 。取消了机械增压,提高了后轴电机效力。这样的设计提高了可靠性,同时使前后轴出力更平衡。在实际驾驶中,混动模式可以在任何电量下实现线性出力,油电切换几乎不可感知,同时提供强劲的动力。运动模式下,领克09可以轻松超越大部分路上的车辆. 底盘方面,领克09的底盘调校非常出色。提供了充足的路感,同时对路面上的大小震动都能处理得很好侧倾措制得相当不错,配合优秀的转向手感,感觉非常灵活。尽管领克09的车长达到了5米,车重也达到了2.47吨,但在驾驶过程中并不会感觉它是一台大车。以后等家里的娃大点,可以考虑置换一下09,除了安全性和操控性外,那会或许舒适性配置就更多了。 查看详情>>
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