领克09顿挫感解析
- 自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除其实理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>
- 解析领克09:运动和豪华感兼顾🙏🙏🙏 定位为中大型SUV的领克09,厂商指导价为25.79-31.29万元,共5款在售车型,并且提供了6座/7座版车型供选择,目前在终端市场中还有着2万左右的优惠力度,所以说领克09的售价在同级车型中还是挺实惠的。来解析的则是领克09 2021款 2.0T Halo 七座,官方指导价为27.79万元。👯👯 外观设计方面,领克09的整车造型在看来还是非常成功的,至少上市至今还没有人因为外观设计而说它丑。通过实车图片就可以看出领克09延续着领克家族个性动感的设计理念,💃并且通过大面积直瀑式进气格栅,来展现自身中大型SUV身份,算是把两种气质都拿捏得当。而头灯组依然是领克家族招牌的分体式设计,机盖两侧的行车灯与下方头灯带来较高的辨识度,提供了LED矩阵式远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、转向头灯以及大灯延时关闭等功能。💅💅 车侧得益于较长的前悬以及前轮相对防火墙的位置,领克09的车头非常修长,算是营造了一种豪华SUV的视觉感,而电动隐藏式门把手的应用愈发广泛,对于这样一台旗舰车型来讲,确实需要一些能带来仪式感的配置。而20英寸的Y字形轮圈很有设计感并配备了275/45 R20的前后轮胎规格。然而,车尾除了保持领克家族应有的设计态势以外,最突出的莫过于通透的贯穿式LED尾灯,而后保险杠内加入了双边共四出的排气口设计,从而提升了车辆的运动气息。 💅💅 底盘悬架方面,使用了双叉臂式独立悬架/多连杆式独立悬架的结构组合,并且提供了全时四驱系统和多片离合器中央差速器结构,可以看出前悬挂采用了铝合金材质的双叉臂悬挂,在下控制臂外侧可以看到强化结构。根据此前对领克09的试驾来看,没有像大多数偏重家用SUV那样,选择很软的悬架调校,而是在保留一定路感的前提下,让可能传递到车内的震动显得更加厚重、有质感。💅💅 尺寸方面,新车的长宽高分别为5042/1977/1780mm,轴距达到了2984mm,这样的尺寸参数也表明了车内有着宽敞的乘坐空间,所以不用为领克09的车内空间而过于担忧。而车内座椅都很贴合乘客乘坐,前排座椅功能丰富,例如16向电动调节、通风、加热和按摩都有,而后排座椅同样设计宽大,并且摸起来的质感柔软,最重要的是都支持前后、靠背的调节。 💅💅 后备厢空间方面,可以看出行李厢地板纯平的状态,拥有269L容积,而第三排座椅放倒之后可以和行李厢地板形成一个纯平的地台,后备厢容积也拓展至862L。这个的行李厢容积已经相当可观了,容纳三口或四口之家长途出行的行李和物品是完全没有问题的。💅💅 来到内饰方面,车内营造的氛围既现代又豪华,注重科技感的同时不乏应用大量考究材料提升品质感,方向盘采用三辐式造型,握感无可挑剔,两侧的按键均为触摸式,触摸时有振动反馈,而方向盘采用三辐式造型,握感无可挑剔,两侧的按键均为触摸式,触摸时有振动反馈。至于用料方面也十分厚道,无论是铝制装饰面还是旋钮上的滚花点缀,并且还采用了大量的黑色烤漆进行点缀。💅💅 配置方面,提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、内置行车记录仪、道路救援呼叫、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、导航路况信息显示、AR实景导航、并线辅助、车道保持辅助系统、自动泊车入位等配置。💅💅 动力方面,搭载了型号为2.0T+48V轻混系统,最大马力为254Ps、最大功率为187kW、最大扭矩为350N·m,与之匹配的则是8AT变速箱,实车体验领克09驾驶起来非常轻松,254马力推动2吨左右的车身并不费力,油门调校的线性感和比例感十分到位,属于中国品牌中很优秀的水平。💅💅[_LinkTopic:领克09,41334,37] 查看详情>>
- 深入解析:什么是变速箱的“顿挫感”,它是如何产生的呢?经常听人说某某自动变速箱顿挫严重,以至于有些人“闻顿挫色变。”那么到底什么是顿挫呢?今天咱们就来说说这个话题。 查看详情>>
- 宅家领克09带给你仪式感高级感被拿捏的死死的领克09 查看详情>>
- 四大维度解析 谈谈理想One与领克09理想One作为近年来最为火爆的“新势力”车型之一,凭借着精确的市场定位以及良好的智能化水平。打动了不少消费者,但自从领克09 PHEV上市以来,各大媒体与车友将其与理想One的对比似乎就没有停过。的确,两车在定价、定位、车身尺寸较为类似,且同为当下较为火爆新能源车型,这也使得两车似乎天生就是“对手”。今天,笔者就以背景实力、制造工艺、底盘平台、智能水平这四个角度,谈谈两款车的表现。 查看详情>>
- 都市对立的美学进阶——领克09外观设计解析今天给大家介绍领克09的新能源车型,领克09 2.1TD EM-P远航版PM 七座车型,官方指导售价是36.58万元。 查看详情>>
- 自动变速箱顿挫问题解析:DCT是否一定会顿挫#老司机聊汽车知识# 查看详情>>
- 领克09内饰品质解析从材质上来看,领克09的内饰采用了大量高级材质。中控台采用了大面积的软质材料包裹,手感舒适,视觉效果也非常出色。💌座椅则采用了真皮材质,不仅坐感舒适,而且耐磨耐用😚。此外,领克09还配备了木质饰板,增加了车内的豪华感。 其次,从做工上来看,领克09的内饰做工精细。无论是中控台的接缝,还是座椅的缝合线,都非常均匀,没有明显的瑕疵。此外,领克09的内饰部件安装牢固,没有松动的现象。这些都体现了领克09在内饰做工上的严谨态度。 再者,从配置上来看,领克09的内饰配置丰富。中控台上配备了大尺寸液晶屏,显示效果清晰,操作也非常方便。此外,领克09还配备了全景天窗、电动座椅、自动空调等高端配置,提供了良好的驾驶体验。 然而,虽然领克09的内饰品质出色,但也有一些需要改进的地方。例如,一些用户反映,领克09的储物空间设计不够合理,一些小物件难以找到合适的存放位置。此外,一些用户也反映,领克09的后排座椅空间相对较小,对于身高较高的乘客来说,可能会感到有些局促。 总的来说,领克09的内饰品质是相当出色的。无论是材质、做工还是配置,都体现了领克09对细节的重视和对用户体验的关注。然而,也有一些需要改进的地方,希望领克能够在后续的产品中进行优化。#领克09# 查看详情>>
- 换挡有顿挫感?老司机教你如何正确换挡,让爱车远离“顿挫”很多车主在开车时经常会感到自己的爱车在换挡时的顿挫感很明显,但是却不知道是什么原因导致的这种顿挫感的现象。一部分车主认为这种顿挫感产生的原因是车辆的变速箱调教不好,而另一部分车主就开始对自己的车辆驾驶技术产生怀疑了。那么为何在换挡时会产生顿挫感呢?是不是真的是自己的车辆不够好呢?今天小编就为大家分析一下,汽车在换挡时产生顿挫感的原因以及如何让这种顿挫感“消失”。 查看详情>>
- 敢于挑战安全测试“附加题” 解析领克09的安全系数近年来,随着消费者购车理念的逐渐改变,越来越多的人开始看重车辆的安全系数。而作为从品牌创立之初,就将安全放在第一位的领克品牌,其旗舰车型领克09在安全系数方面的表现可谓是相当出色,甚至通过了不少安全测试“附加题”。 查看详情>>
- 摩卡 问界M5 领克09 岚图FREE 四款车全解析【30万价位区间 这四款国产热门插电混动车该怎么选?】当前在国内汽车市场,插电混动车型也是受消费者热捧的香饽饽之一,一方面是部分地区能直接拿下牌照,还能享受免购置税政策利是,一方面是因为可油可电,消除了电动车续航焦虑,所以插电混动车型引来很多关注,并且笔者也认为插电混动车型是当前相对更合适的选择。 查看详情>>
- 车展深度解析领克09#2022粤港澳大湾区车展撩新车#领克09,自从上市以来官方的宣传主要就是采用了沃尔沃xc90同款的动力总成以及同款的平台架构,虽然在开之前我就预感二者之间肯定会有调校上的差距而远非简单的换壳这么简单,但出于好奇我还是去车展看了一下这台09,看看在沃尔沃技术的加持下其实际表现究竟如何。 查看详情>>
- 汽车行驶时突然产生顿挫感是怎么回事,从何而来?日常驾车中,除了令人头疼的异响,还能让人抓狂的就是汽车顿挫。突如其来的顿挫感让车主始料不及,再好再霸气的汽车,也因着小小的顿挫感降了档次,瞬间变得尤为廉价的感觉。那么今天小驰就来和大家聊聊开车时这“突如其来”的顿挫感从何而来! 查看详情>>
- 领克09新车机有了鸿蒙味儿?解析LYNK OS N系统首搭魅族车机系统的领克08将于月底发布,而在这之前,领克发布了全新的操作系统——LYNK OS N灵犀操作系统,这是LYNK OS的全新一代产品,领克车型的车机系统种类进一步丰富。 查看详情>>
- 50万内中大型插混SUV天花板?领克09 PHEV解析领克基于沃尔沃SPA模块架构下研发的首款旗舰车型——领克09已经与去年10月份正式上市。新车共推出包括MHEV、PHEV两种动力版本在内的6款车型。售价区间为26.59-37.09万元。作为一款除了XC90等沃尔沃品牌之外首款应用SPA架构的车型,领克09同样也是领克品牌迄今为止尺寸最大的SUV旗舰车型,竞争力相当强悍。而今天我们就带大家来看一看领克09的PHEV车型的实力如何。 查看详情>>
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