领克09侧滑动门内拉手换装
- 领克09超高安全性能车安全,肯定是当今选车第一要件,且看领克09安全实力不局限于卷面成绩,挑战惯例。 中国保险汽车安全指数成绩公布,领克09首批挑战驾驶员侧+乘员侧25%偏置碰撞3大项30小项均获得最高评级。 面对扑面而来的巨大冲击力,硬碰硬不如科学御力,领克09车头拥有三条完整的力传导路径,增加侧向传力结构设计,在事故发生瞬间,能够有效分散冲击力量守护车内乘员安全。车身向一侧滑动的同时,车辆会迅速断开悬架和轮毂连接点,脱轮卸力的同时,改变车身惯性向前的方向,让车辆与危险障碍擦身而过,避免轮毂挤压乘员舱。 当危险无法规避,更考验车身结构设计和强度,领克09采用笼式安全车身,A柱采用超高强度热成型钢材,确保在驾驶舱受创同时,不轻易发生形变,同时,主副驾相同用料,一视同仁。车顶可承受超过车重5.5倍荷载的冲击,搭配领克翻滚保护系统,降低成员舱变形程度,确保生命安全。领克09副驾搭载国内首创FOX狐首安全气囊105L超大包覆容积,3ms迅速点爆可更好承托副驾乘员头部,减小伤害幅度,2550mm超长侧气帘设计,从A柱延伸至D柱与前排安全气囊密切配合,减少乘员左右位移造成的磕碰伤害。 领克09基于SPA豪华架构打造,符合全球市场的安全要求,安全与生俱来。 领克09在此前已通过85km/h追尾叠加60km/h翻滚「超标」安全测试,荣获该项目的“001号”证书。 查看详情>>
- 亲自动手更换汽车后门电动升降开关周末我带着家人出去游玩时,发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间,自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下,发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板,检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂,需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板,松开拉手上下两个大螺丝,这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来,这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝,这一步需要仔细检查,确保所有螺丝都松开后,将车门内饰板往上提,然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后,我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部,并用力捏住向外推,这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关,去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后,我先插上电源线,通电测试,发现车窗顺利升起,证实了之前的判断,问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板,升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上,按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧,最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 迈巴赫S480升级电动后门高端大气风安装了电动后门的迈巴赫S480,从原来的触摸门把手和门内拉手开关门,增加了钥匙控制、前排显示屏控制、后门按键开关控制、后排娱乐屏控制等多种开关门方式,将一个待客之礼体现出多种不一样的尊贵感受。 中控显示屏由驾驶者控制,可以通过滑动控制两侧后门开关,提前做好上下车准备。 后排两边的娱乐屏上也都可以滑动控制后门的开关,轻松一滑让开关车门从此也变得是一件优雅趣事。 奔驰的安全性考虑也是非常全面的,很多车友担心在行驶时误操作导致车门会打开的问题,在奔驰的主机系统中已经明确说明只有在静止非移动状态下才能进行开关车门,同时也能设置遥控钥匙开关左侧还是右侧的车门。 查看详情>>
- 购选一台安全性高的车相当重要领克09采用了侧向传力结构设计,设置了三条传导路径来分散碰撞中的动能,使得车身向一侧滑动,而不是“横冲直撞”进乘员舱。正面25%偏置碰撞避开了纵梁和传统的溃缩区,而领克09又通过传导和分散,避开、化解了这部分动能。从下方的动图,我们可以清楚地看到,碰撞后车身向斜前方滑动,驾驶员舱保持了十分高的完整性,变形程度较小。在车辆结构强度方面,领克09的车身由两侧侧围与前围板、顶部横梁和中部地板横梁共同组成一个热成型钢笼子。整车结构中使用了占比高达37.26%的高强度热成型钢,超过白车身用料的三分之一,这种超高强度热成型钢最大能够承受1600MPa的压力,强度相当于在指甲盖大小面积的钢材上放置一台重达15吨的卡车。此外,领克09还应用了“丢轮保命”的技术,碰撞时悬架与轮毂的连接点会迅速断开,车轮受力脱落,并且使车辆行进方向发生偏移,撞就会被化解为“蹭”,碰撞的冲击也就被减小了,这样也能够避免轮毂受力挤压乘员舱,从而进一步保障了乘员安全。#领克出行# 查看详情>>
- 我的改装经历捷达的改装经历分享。车辆整体隔音还不错,超过100迈,胎噪稍微大一点,尤基是遇到沥青路面不好的时猴,声音比较吵人,研究了一下,个人认为:四门的隔音因为门内则钢板封闭较好,真正影响隔音的是后备箱,大家仔细看一看备胎部分的止振垫,只有少的可怜的几块,而且很单薄。再就是四轮轮弧、叶子板、支撑体部分没有止振垫和隔音棉,当然一般紧凑级别的车都这样。再就是轮胎,我倒时认为这个轮胎静音效果、地力、排水情能是还是比较均衡,比较好的,但是和大牌的米胎还有距离。大家不仿跑上二年或三年,大约5万公里换个更好的马牌或者米胎就好了。4、内饰不太用心,塑料感很强,时间长了可能色调会更浅,更旧,所以,一可以改成软包,再就是时间长了,可以喷液体蜡保养一下。5、再就是4S店送的脚垫太坑了,就象个小孩的喝奶的包小的不忍直视。再就是后排门上没有氛围灯和按健照明灯,好的地方就是全车有阅读灯,而且很实用。三、个性化改装:1、加了叶子侧贴2、全封闭的脚垫3、中控贴了黑碳贴,中控台整体感增强了。4、两个中控台上方的出风口加了不锈钢亮条,中控台延神感提高。5、方向盘手缝了一个方向盘套,这样粗一点,握感更好,操控感觉得提升了一点。6、四门安装了拉手储物盒,这里有个细节,VS7顶配荣耀款前门有储物盒和拉手位的内饰灯,把拉手变成储物盒,会影响灯光往上照到拉手和按键,所以,可以往盒的灯光位置打个孔,让灯光透过来。7、黑钛款的门控开关不锈钢贴。 查看详情>>
- 要怎么选购一台安全性能好的汽车现在家家户户出行都离不开汽车,特别年关将至,走亲访友少不了一台好车。但是如何选购一台安全性能好的汽车呢?您可以从以下几个方面去考量一辆心仪的汽车是否拥有良好的安全性能碰撞测试成绩。 作为同为三十万至四十万区间内的SUV,领克09(图片|配置|询价)自上市以来,便受到无数消费者的关注。作为此价位家用车的选择,安全性表现也备受消费者关心。那在安全碰撞测试上的成绩,让我们一起来看看。 那么为何领克09能取得如此优秀的成绩呢?因为其诞生于可扩展的中大型豪华架构SPA架构,该架构满足全球市场安全要求,同架构下其他车型(包括沃尔沃XC90、沃尔沃S90)曾在国内外多项测试项目中获得优秀成绩。其次,领克09车头拥有三条完整的力传导路径,增加侧向传力机构设计及轮辋滑移策略设计,在事故发生瞬间,通过三条力传导路径分散冲击力,让车身向一侧滑动的同时,迅速断开悬架与轮毂的连接点,避免轮毂挤压乘员舱,实现“丢轮保命”操作。 另外,出色的用料也是领克09在安全方面表现出众的重要原因之一,全国首次采用的FOX安全气囊等先进技术,为全车乘员提供了全方位安全保护,超长侧气帘保压时间达6s,气囊完全延伸至A柱,与前排安全气囊形成全方位安全保护,有效减小乘员在车辆碰撞后左右位移过程中受到的伤害,而针对第三排座椅的额外加固,更是能保证第三排乘客在遇到事故时,也能“全身而退”。 查看详情>>
- 高级感被拿捏的死死的!!!领克09 EM-P|||09 EM-P作为领克LYNK E-Motive旗舰车型,配备经典的直瀑式进气格栅,内部换装“凌光战甲”进行装饰,两侧搭配家族式LED大灯组,极具未来感。车侧采用半悬浮式设计,配有隐藏式门把手、车顶行李架、黑色门边饰条和快充接口。车尾加入EM-P标识,并提供双色鲨鱼鳍天线、扰流 板摄像头和隐藏式/四出排气布局可选。 新车全系提供12.3英寸全液晶仪表盘,搭配12+6英寸中控屏、12.8英寸HUD抬头显示以及2*1.4英寸液晶旋钮屏形成6屏联动,配合一体式座椅和炫彩氛围灯,营造出很强的科技感。车内提供6座和7座两种布局,搭配“棕”和全新“晨雾灰”内饰配色,针对第三排空间进行优化,二、三排放倒后可实现2m双人床,便利性更强。领克09 ( 车友交流 ) EM-P远航版搭载Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机、P1发电机、P2前电机和P4高功率后驱电机组成的插电式混动系统,传动系统匹#的车 配混动专用三挡DHT Pro变速箱,并配备智能四驱系统,提供7种驾驶模式。新车在70kW直流快充下,20%-80%仅需28分钟,CLTC纯电续航里程180km,综合续航里程1430km。 #领克09# 查看详情>>
- 来,聊聊领克09 。 一直以来,我对中国品牌的各个车型是十分关注的,领克09作为来,聊聊领克09 。 一直以来,我对中国品牌的各个车型是十分关注的,领克09作为领克的旗舰SUV,也代表了领克当前造车的最高水准。终于有机会可以试驾一周的领克09,咱们一起看看它的表现到底如何。 提到领克09,大家不禁都会联想到沃尔沃XC90。是的,他们都出自SPA平台,领克09的底盘结构也和沃尔沃XC90几乎一模一样,仅有一小部分零件有区别,但用料相比XC90还是要差一些的,而且底盘件上刻印的都是领克Logo,大概率和XC90并不是同一家零部件供应商。 为了避免大家说我充值,照例先说缺点后说优点。 缺点: 1⃣️ 空间。领克09尺寸超过了5米,但说实话,内部空间设计只能用一般来形容。可能是前机舱和后备箱空间留太多了?反正从体感上来讲,车内空间真没觉得是一辆长度超过5米的大车。 2⃣️ 车机。车机用了高通8155芯片,流畅度还可以,但操作真的比较繁琐。我开过的车算是比较多的了,调整领克09的很多功能依旧要研究半天,这个对岁数大一点的驾驶员更是一项挑战。举个例子,我要调整方向盘前后和高低,它这个电调要先从中控里选择,再按方向盘上的多功能按钮,直接在方向盘下方设置一个开关不好吗? 3⃣️ 保养和零部件费用。和4S店了解了一下,这个车小保养一次要1300左右,不过保养间隔是1万公里,机油用的是领克定制的某大厂全合成机油。侧面向做配件的同行打听了一下,做领克09配件的人极少,同样也继承了沃尔沃的“优良传统”零整比较高,所以领克09的后期维修和养护费用不是特别低,一定要买商业险! 优点: 1⃣️ 动力匹配。2.0T发动机+爱信8AT,平顺度和换挡速度都挑不出毛病,标定做的很好,这一点甩同价位一条街。 2⃣️ 操控。由于和沃尔沃XC90同平台,所以领克09的操控感受和沃尔沃XC90也是高度相似,静谧性也做得不错,整体有那种高级感。 3⃣️ 配置。领克09的配置区分做得不错,丐版的配置已经够高了,该有的配置都有,厂家没有刻意做高低配区分,对购车用户相对友好。主被动安全配置做到了标配,右转弯时遇到直行车辆开过来还会有提示音对驾驶员加以提示。 外观方面就不多说了,每个人的审美不同,前脸很多人吐槽,但实车看上去还可以,整体气场很足,不懂车的人会觉得这车不便宜。分体式大灯很有辨识度,远处一看就知道是领克的车型。 侧面一看就知道领克09的空间为啥不好了,前悬很短,后悬很长,驾驶员几乎在前后轮中央的位置,不过这样带来的好处是前部缓冲区很长,但沃尔沃的安全基因被继承下来了。 尾部我个人觉得是比较出彩的地方,家族化的能量晶体尾灯,点亮效果很不错,后雨刷被隐藏在后扰流板内侧,下方四出排气显得整车特别凶,战斗感一下子被拉满。 进入车内,映入眼帘的是仪表、中控和空调的三块大屏幕,双色搭配的内饰很好看,不过感觉仪表设计有些草率,直接一块屏幕立在那里,少了一丝设计感。单独控制空调的屏幕功能丰富,还可以滑动控制座椅加热,通风,第二排和第三排的空调状态,精致的感觉一下子就出来了。 座椅造型和用料很不错,摸上去非常舒服,座椅内填充的发泡海绵属于偏硬的那种,电动调节、座椅通风、加热、按摩也都安排上了,这点必须赞。 我身高183cm,调整好前两排的坐姿,第三排几乎是顶腿的状态,所以第三排座椅只能在应急情况下使用,不适合长途乘坐。 动力方面,领克09拥有2.0T+48V轻混和2.0T+电机的PHEV两个版本,我试驾的是2.0T+48V轻混版本,254马力,350牛米,零百加速8-9秒左右,考虑到这么大体格子,这个加速成绩相当不错了。 领克09采用前双叉臂后多连杆式悬架,和沃尔沃XC90相同,操控感受也是几乎近似,调教稍有区别,细微震动没有XC90过滤的那么彻底,其他方面,无论是急转弯还是急加速,车身姿态都被这套悬架完美控制,果然印证了那句话,底子好是一辆好车的基础。 油耗方面,通过一周试驾,实测油耗在8.8-10L/100km,算是正常水准。另外我研究了一下配置,Pro 六座/七座和Halo 六座/七座这两个配置性价比较高,最值得购买。 说到最后,领克09真的可以平替沃尔沃XC90吗?单从产品而言,领克09像极了高性价比方案的XC90,但你不得不考虑的是品牌影响力,驾驶层面虽然高度相似,但面子对很多人还是非常重要的,如果你有一颗爱国的心,又不在乎品牌但注重驾驶感受 #领克09#还是非常值得推荐的。#车评精选# 查看详情>>
- 上汽大通G50PLUS 大空间G50第二排为独立座椅,两侧均配有独立的扶手,乘坐舒适性出色,空间也相当宽裕。将第二排座椅调至最前,腿部尚能有一拳三指左右的余量,头部空间大概为一拳四指。 储物方面,门板设计与前排相同,车门拉手采用封底式设计,此外门板储物槽也进行了空间划分。前排座椅背袋以及第二排座椅两侧的储物槽均可以放置小件物品。杯架位于前排中央扶手后侧,虽然距离稍有点远,但起码比没有强。前排座椅后侧不止有背袋,而且还设计有小桌板,实测来看支撑稳定性尚可,这个配置对于MPV车型来说无疑是非常实用的。 查看详情>>
- 长安锐程CC蓝鲸版,10万级家轿无忧之选不久前,锐程CC推出了升级的蓝鲸版车型,相比原车型性能更强,更贴近消费者需求。长宽高达到4800/1825/1465mm,柔美的线条在宽阔修长的车身上流动,动感撩人却又不失稳健,鲸头燕尾(长车头短车尾)的设计凸显优雅。中型车体型确实更符合“以大为美”的审美。U形前格栅如涟漪般向上扩散,与炯炯有神的前大灯融洽衔接,组成极具视觉张力的前脸。雾灯与侧裙上的那一抹亮红是蓝鲸版车型独有的元素,点睛之笔预示其强劲的性能。整车内饰皮质使用率达55%以上,中控台、座椅以及四门内饰板常触碰的部位均有细腻的皮质材料包覆。车内还配置有PM0.1空气滤净系统,座舱内能够时刻保持空气清新。10.25英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘,内置in Call 3.0S智能交互系统和“小安”智能语音系统。蓝鲸NE 1.5T发动机,不仅爆发力强,耐久性、可靠性也傲视群雄。不久前,长安汽车在重庆全球研发中心达成了蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机对“最长时间的视频直播”吉尼斯世界纪录称号的挑战。锐程CC已经积累了良好的用户口碑,蓝鲸版车型换装先进的1.5T发动机,在性能上更进一步,驾驶体验更加酣畅,同时乘坐空间、车内配置均能令人满意,可谓整体均衡,长板突出,9.79-11.99万元的售价凸显极致性价比,相信诚意十足的锐程CC将开进更多家庭的车库。 查看详情>>
- 这样的新捷达VS5高光版,你爱了吗?刚刚上市新捷达VS7高光版让人眼前一亮,新捷达VS5同样拥有全新捷达VS5的高光版,融合了时尚的配色、个性运动的黑化套件、硬朗的车身线条,让“黑化”的新捷达SUV高光版更加运动出彩了。除此之外,还拥有 质感的内饰、丰富的配置,以及大众的“三件套”和德系的出色操控。 外观方面:车侧腰线从车头延伸至车尾,腰线也很犀利与下部的双色装饰门板呼应,提升颜值。虽然有运动风格,但又有些沉稳的感觉,中网是采用镀铬三道横贯设计,还是一往的家族风格,前脸的造型很像捷达vs5,不过比以前的捷达vs5中网更宽大,下雾灯与捷达vs5也很相近,但是要比捷达vs5造型小,大灯为LED,非常犀利。车尾比处是横贯尾灯,但是中段的镀铬条是不能点亮的。大众得最新款车标,车标下带有TACQUA字母,看着很霸气侧漏。内饰方面:新捷达SUV高光版出色的配色座椅,加上独特设计的座舱,久坐不动,产品力得到了渲染。副杯架中额外的滑动窗帘和更多的镀铬材料体现了德国人到位的工艺。 手感反馈很好,多功能方向盘,液晶仪表,电子档把。总体来说配置还算可以的。空间方面:门内板有储物盒可以放矿泉水手机,前排座椅空间也可以,同时横向坐乘空间也不错,后排座椅腿部支撑舒适度不错,膝盖处还有2拳的空间,对于小型SUV居家出行乘坐感还是可以的。动力方面: 搭配EA2111.4T搭配7速干式双离合可不是说说而已,一脚油门下去动力反应激进,推背感杠杠的,所以说动力表现是完全不用担心的。低速行驶调校的也更舒服,低速顿挫感的处理上感觉也平顺太多。 最后总结一下,十万多一些的家轿suv,用来迎合城区家用,着实感觉不错。也能把动力和空间完美结合,所以我觉得作为年轻人的第一款车,这么一台SUV捷达vs5高光版,我是真的非常满意。 查看详情>>
- 家用首选SUV新捷达VS5同样拥有高光版,融合了时尚的配色、个性运动的黑化套件、硬朗的车身线条,让“黑化”的新捷达SUV高光版更加运动出彩了。除此之外,还拥有 质感的内饰、丰富的配置,以及大众的“三件套”和德系的出色操控。 外观方面:车侧腰线从车头延伸至车尾,腰线也很犀利与下部的双色装饰门板呼应,提升颜值。虽然有运动风格,但又有些沉稳的感觉,中网是采用镀铬三道横贯设计,还是一往的家族风格,前脸的造型很像捷达vs5,不过比以前的捷达vs5中网更宽大,下雾灯与捷达vs5也很相近,但是要比捷达vs5造型小,大灯为LED,非常犀利。车尾比处是横贯尾灯,但是中段的镀铬条是不能点亮的。大众得最新款车标,车标下带有TACQUA字母,看着很霸气侧漏。 内饰方面:新捷达SUV高光版出色的配色座椅,加上独特设计的座舱,久坐不动,产品力得到了渲染。副杯架中额外的滑动窗帘和更多的镀铬材料体现了德国人到位的工艺。 手感反馈很好,多功能方向盘,液晶仪表,电子档把。总体来说配置还算可以的。 空间方面:门内板有储物盒可以放矿泉水手机,前排座椅空间也可以,同时横向坐乘空间也不错,后排座椅腿部支撑舒适度不错,膝盖处还有2拳的空间,对于小型SUV居家出行乘坐感还是可以的。 动力方面: 搭配EA2111.4T搭配7速干式双离合可不是说说而已,一脚油门下去动力反应激进,推背感杠杠的,所以说动力表现是完全不用担心的。低速行驶调校的也更舒服,低速顿挫感的处理上感觉也平顺太多。 查看详情>>
- 新捷达VS5高光板刚刚上市新捷达VS7高光版让人眼前一亮,新捷达VS5同样拥有全新捷达VS5的高光版,融合了时尚的配色、个性运动的黑化套件、硬朗的车身线条,让“黑化”的新捷达SUV高光版更加运动出彩了。除此之外,还拥有 质感的内饰、丰富的配置,以及大众的“三件套”和德系的出色操控。外观方面: 车侧腰线从车头延伸至车尾,腰线也很犀利与下部的双色装饰门板呼应,提升颜值。虽然有运动风格,但又有些沉稳的感觉,中网是采用镀铬三道横贯设计,还是一往的家族风格,前脸的造型很像捷达vs5,不过比以前的捷达vs5中网更宽大,下雾灯与捷达vs5也很相近,但是要比捷达vs5造型小,大灯为LED,非常犀利。车尾比处是横贯尾灯,但是中段的镀铬条是不能点亮的。大众得最新款车标,车标下带有TACQUA字母,看着很霸气侧漏。 内饰方面: 新捷达SUV高光版出色的配色座椅,加上独特设计的座舱,久坐不动,产品力得到了渲染。副杯架中额外的滑动窗帘和更多的镀铬材料体现了德国人到位的工艺。 手感反馈很好,多功能方向盘,液晶仪表,电子档把。总体来说配置还算可以的。 空间方面: 门内板有储物盒可以放矿泉水手机,前排座椅空间也可以,同时横向坐乘空间也不错,后排座椅腿部支撑舒适度不错,膝盖处还有2拳的空间,对于小型SUV居家出行乘坐感还是可以的。 动力方面: 搭配EA2111.4T搭配7速干式双离合可不是说说而已,一脚油门下去动力反应激进,推背感杠杠的,所以说动力表现是完全不用担心的。低速行驶调校的也更舒服,低速顿挫感的处理上感觉也平顺太多。 熏黑的18英寸“Gaea”高亮黑铝合金轮圈 操控方面 走颠簸路段时也感觉不到明显的颠簸,过滤的很好。方向盘也很灵活,指哪打哪,刹车反应的也很及时!这样的suv你值得拥有。 查看详情>>
- 实拍领克09,功能齐全配置高一直以来,领克车型的设计都保持了前卫科幻的元素加持,😀虽然初看会觉得有些“怪异”,但多看几眼便能感受到品牌想表达的个性特点,领克09的前脸拥有颇为规整的区域划分,中部带有一块竖状饰条的直瀑中网,大灯组采用了家族式分体结构,下方的灯组区域与中网并排,形成了翼展式的轮廓结构,上方的纵向日行灯采用了利爪式的设计,点亮后更显犀利,前包围则采用三段式的格栅布局,规整的排列更显大气。😝 领克09的车身尺寸相比家族其他成员都要更加魁梧,车顶带有一些下降的弧度,流畅的型面延伸到车尾区域,尾柱巧妙地进行了熏黑涂装处理,使得车顶带有了悬浮式的效果,腰身仅在车门下方区域配有两根平行的线条勾勒,略微内凹的型面配上前后饱满的轮廓线条更显立体精干,刀锋式的镂空轮毂加上弹出式的门把手设计也保持主流的时尚气质。 车尾部分有着更为敦实的轮廓造型,扰流板两侧配有熏黑的饰边包围,并与黑色的尾柱形成半包式布局,😍贯穿式的尾灯组中部配有字母铭牌,两侧则渐次排列着短竖条的灯带结构,同时外侧的尖嘴夹角式轮廓也延伸到了车侧,细节处的熏黑饰条搭配也让整体点亮效果更显时尚,后包围通过多根横向线条元素提升了层次感,底部带有黑色组件包围,中部配有扩散器的饰件结构,双边共四出的排气也增加了整体的运动氛围。 领克09的内饰设计以简约科技范儿为主,中控台整体呈现出一个斜面轮廓布局,贯穿式的出风口起到了隔断的作用,将台面进行了分割处理,顶部的台面采用细腻的软性面料覆盖并保持平整,下方则加入了带有网格纹路的金属饰板装饰,台面中央为一块悬浮屏设计,下方保留了旋钮和触控板搭配,仪表采用内嵌式液晶屏设计,能让用户拥有清晰直观的信息交互体验。 12英寸的中控屏与6英寸的触控屏在操作上相互协调,8155芯片与12GB内存的加持让LYNK OS智联系统的运行更为流畅,车机内不仅提供有GPS、AR实景导航、Hicar和多媒体应用之外,还提供了带5G功能的车联网,用户可自主下载更多个性化的应用,同时远程控制也更为便利,全系车型均配有L2级的辅助驾驶功能,各类辅助和预警功能均配置齐全。😍 定位中大型SUV的领克09有着5042*1977*1780mm的车身尺寸,2984mm的轴距也能为车辆提供充裕的纵向空间,7座和6座两个版本更符合其家用定位。前排采用了一体式的结构设计,全Nappa真皮材质包覆的椅面拥有细腻的乘坐表现,第二排座椅可进行较大范围的前后滑动,调节后可兼顾好车内所有座位的乘坐空间。大面积的全景天窗一直延伸到后排头顶,更好的采光度表现也让车内乘坐更为惬意。😊 动力方面,领克09全系均搭载了2.0T+8AT的总成,拥有187kW(254Ps)的功率参数和350N·m的最大扭矩,8AT变速箱有着更多的挡位数和绵密的齿比,让动力输出和传动都更为平顺高效,新车还配有48V轻混系统,电机的额外动力补充也让启停阶段的振动大幅减少,也让WLTC综合油耗保持在9L/100km左右的水平,这对于一台中大型SUV而言相对经济。 双叉臂与多连杆的悬架结构更注重运动性与舒适性的平衡,柔和的阻尼设定可更为得体地将路面的颠簸振动化解过滤,同时后段富有韧性的支撑也能让车辆在快速过弯时更显紧致,同时不会出现过大的侧倾。全系车型均采用全时四驱结构,更快的轮间动力分配让车辆在出现打滑时能实现快速脱困,这在一些非铺装越野路段颇为实用。😜😜[_LinkTopic:领克09,41334,37] 查看详情>>
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