瑞虎8 PLUS鲲鹏e+中控屏瞬间白屏一下
- 得心应手 瑞虎8PLUS鲲鹏e+很完美🙊🙊🙊瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的表现很完美,内饰采用了主流的设计样式。 👽👽👽悬浮式连屏搭配贯穿式空调出风口,确实让瑞8PLUS鲲鹏e+的车内看上去简洁大气。 🔥🔥🔥再加上瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的中控下方还有控制屏幕,三块屏幕的加持也让瑞虎8 PLUS鲲鹏e在科技感和档次感上有一定提升。[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS鲲鹏e,49797,23] 查看详情>>
- 你想要的都有 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+😁😁😁瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的造型就比较普通,中规中短的SUV造型,甚至还有一定的笨重感。 😒😒😒尽管瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的车窗以及门板都给到了镀铬装饰,但视觉上依然没有起到太好的效果。 😣😣😣车尾瑞虎8 PLUS鲲鹏e的设计同样显得十分臃肿,这也是奇瑞一直被调侃是理科男的问题,确实在外观上不是很抢眼。[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS鲲鹏e,49797,23] 查看详情>>
- 初见瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 心动的感觉👡👡👡瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的车内空间表现还不错,前排无论是头部空间还是横向空间都是比较充裕的。 🎽🎽🎽而且瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的中控还做了掏空处理,有比较多的储物空间。来到瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的后排,其头部空间仍然充裕。 👛👛👛这也是少了一些运动造型后带来的好处,而且瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的腿部空间表现也丝毫不差,后排坐垫长度也不短。[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS鲲鹏e,49797,23] 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS鲲鹏e+的“理工男”特质太香了近几年在国内汽车市场里,混动的风刮很大,凭借着性能和油耗的双重优势大杀四方。咱们的老牌选手奇瑞也不落后,在20年混动领域的探索中交出了高分答卷——鲲鹏DHT超级混动,而首次搭载它的是瑞虎8PLUS鲲鹏e+,明星车型的飞升,噱头或实力?今天浅谈一下。 查看详情>>
- 大气稳重,落地15.5万,瑞虎8p走起![_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🏠坐标城市:江苏省徐州市 🚘车辆型号: 瑞虎8plus 22款鲲鹏版390TGDI 双离合两驱豪享版+ 🚖车辆颜色: 白色 🚔库存情况: 少量现车 💛指导价:15.09万 💚裸车价:14.39万 💙购置税: 6300元 💜保险费:4000元 🧡上牌费:500元 ~——————————————~ ✅全款落地价:15.5万 🎁个人建议: 🔴外观方面,瑞虎8 PLUS大气运动,进气格栅周边加上了粗大的异色边框,并且雾灯构型、导流口造型,以及前下巴样式也都经过调整,看起来会有更阳刚、霸气的视觉效果 🔵内饰方面,车内设计风格属于稳重、大气一派,仪表台上的大尺寸英寸双联屏,画面质感很不错,中控屏所能提供的车外360画面竟然还能随意变换视角,就好像360度赏车一样有意思。 🟢动力方面,瑞虎8 PLUS搭载鲲鹏动力2.0T发动机(390TGDI),最大功率187kW、最大扭矩390Nm,动力表现可圈可点。 🔶总体来说,瑞虎8 PLUS能够让你安心从容地应对各种用车场景,让每一次出行都能游刃有余,心里有数。 查看详情>>
- 奇瑞粉看过来!推荐鲲鹏自动卓越版,202奇瑞粉看过来!推荐鲲鹏自动卓越版,2023款奇瑞瑞虎8购车手册 奇瑞汽车瑞虎8系列一直是大家关注比较多的车型,像瑞虎8、瑞虎8 PLUS,瑞虎8 PLUS鲲鹏版、瑞虎8特供版、瑞虎8 PRO等等,家族车型属实是不少。今天我们要聊的是2023款瑞虎8,因为8月底刚刚上市,应该有不少朋友会关注到它。本文重点和大家分享2023款车型做出了哪些升级改变?并且站在选购的角度看看2023款瑞虎8哪款车值得入手? 一、新车特点 从车名不难看出,瑞虎8是瑞虎8系列先诞生的车型,像瑞虎8 PLUS等车型都是后来者。新车一共推出了4款车型,价格区间是9.89万元到12.49万元,其实从价格也能看出来瑞虎8是偏入门级的水平,价格相对于瑞虎8PLUS会低不少。作为“基础款车型”2023款瑞虎8这一次的变化也不小,主要集中在内饰设计和配置升级两个方面。 内饰设计部分,2023款车型升级到了和瑞虎8PLUS相同的设计布局上来,取消了原来传统的仪表和中控大屏分离的布局方式,换为了液晶仪表和中控大屏结合的24.6英寸的双联屏设计,整体科技感提升明显。另外,空调控制面板更换为了旋钮和触控液晶屏相组合的方式,既有旋钮也有屏幕,追求科技感的同时保留了便利性。不仅如此,在中控台、座椅、门板等多处位置也有了更加舒适高级的材料去包覆,整体看起来档次感提升不少。 在看不见的层面,2023款瑞虎8中高配车型装配了8扬声器SONY定制豪华音响,车机系统搭载小奇智能车管家4.0,带来更多应用功能体验。还配备了C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、0重力贴身舒享皮座椅、4向调节航空舒压头枕等配置,进一步提升驾乘人员的乘坐体验。其他方面的配置情况我们放在下文关于选购车型的部分再细聊。 查看详情>>
- 瑞虎8plus 鲲鹏版 大鹏乘风起内饰篇💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥 瑞虎8 plus 鲲鹏版在内饰方面,整体材质选用真皮和反毛皮,采用的大量的软质材质进行包裹,在车声整体内饰上触感丝滑。 三幅式皮质方向盘方向盘,搭配功能实用的多功能按键,实用性与整车的操控性拉满。 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 仪表配置全液晶液晶仪表盘以及12.3英寸中控大屏,支持GPS导航,标配导航路况信息展示,蓝牙/车载电话,车联网,4G网络,OTA升级,WiFi热点,并配备有智能车机助手。 这样智能化的瑞虎8 plus 鲲鹏版是你的菜吗,欢迎评论区交流讨论。 [_LinkTopic:2023款奇瑞瑞虎8鲲鹏版上市,23146,9] 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+性价比如何?作为中国品牌中的技术宅男,虽然近两年奇瑞汽车的存在感不像长城、比亚迪那么高,但是在新能源技术上的发展却是丝毫不落后,最新推出的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+采用了有着三电机加持的鲲鹏DHT混合动力系统。 【外观方面】 如果仅从外观来看,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+与燃油版车型没有任何区别,点阵式的中网格栅和“双L”形的LED大灯依然很有辨识度,车身尺寸长宽高分别为4722/1860/1747mm,轴距为2710mm,车尾的鲲鹏e+标识可能是唯一能够表明新车身份的地方了。 【内饰部分】 内饰的变化就更小了,除了在配置上有所升级之外,其它基本没变。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+全系标配12.3英寸双联屏,且内置了火山车娱生态系统,同时支持CarLife、CarPlay功能可玩性很高,并且中高配车型还采用了拥有8扬声器的SONY豪华定制音响,视听体验再升级。 【动力部分】 与同级别车型相比,动力是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+一个不小的亮点,鲲鹏DHT混合动力系统搭载由1.5T发动机+前双电机+后单电机组成的插电式混合动力系统,系统的综合功率高达240kW、峰值扭矩565N·m,官方给出的0-100km/h加速时间仅需4.9秒,与之匹配的是3挡DHT变速箱。瑞虎8.png值得一提的是,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的电池组容量达到了19.27kWh,在NEDC工况的纯电续航里程为100km,馈电状态下的油耗在5.0L/100km左右,官方宣称综合续航里程可达1000km。 查看详情>>
- 奇瑞首款混动车型来袭 瑞虎8 Plus鲲鹏e奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+价格公布 共推出2️⃣两款配置车型 💰15.18-16.58万元 新车配备插电混动系统,搭载1.5T涡轮增压发动机+前双电机+后单电机的动力总成💨 外观部分,新车延续瑞虎8 PLUS经典家族语言,前脸采用几何图案的矩阵钻石前格栅搭配双L形状头灯,在视觉上增加前脸宽度,层次分明。 新车采用当下十分流行的双联屏设计,中控与全液晶仪表盘相连,配备双屏信息交互+双指飞屏操控等配置,彰显智能属性。 😃😃 在智能驾驶辅助配置上,新车配备倒车雷达、倒车影像、CCS定速巡航系统、TPMS直接式胎压报警灯配置,确保行车安全。 动力部分,新车作为奇瑞汽车首款的搭载混动系统的车型,是该车的最大亮点。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载1.5T发动机+前双电机+后单电机的动力系统总成。此外,新车配备“四擎四驱”模式。 汽车资讯|新车|奇瑞|值得入手的车 😃😃😃#瑞虎# 查看详情>>
- 这么帅的瑞虎8PLUS鲲鹏e+ 怎么不爱💍💍💍瑞虎8PLUS鲲鹏e+有着贯穿式的大屏,彰显科技感,甚至连空调控制区域也都是触控面板。 💎💎💎即使不太会调整物理按键,也不用担心,只需触屏或者语音识别系统就可以轻松搞定。 💋💋💋所以说现在的汽车智能化程度越来越高,对于消费者而言也是越来越友好了。[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS鲲鹏e,49797,23] 查看详情>>
- 零百加速仅为4.9s,解析瑞虎8plus外观方面,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+其实与纯燃油版车型的差别并不大,如果不是该车贴了绿牌的话,其实很难知道这是一台插电混动版本,其辨识度并不高。前脸依旧由大尺寸的点阵式进气格栅和两边的LED大灯组成,视觉冲击力较强。 来到车身侧面,其实就能够从该车的左前翼子板充电接口处和车窗上方的蓝色饰条,看出这是一台插电混动版本。虽然瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是一台插电混动车型,但该车的尺寸和燃油版保持一致,其长宽高分别为4722/1860/1745毫米,轴距为2710毫米,从尺寸来看,该车定位于中型SUV其实是比较勉强的。 该车的车尾整体造型饱满,并未采用时下主流的贯穿式尾灯,而是采用了常规造型的尾灯组,同时在车尾中央采用了“CHERY”的奇瑞英文标识,辨识度还算可以。 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的车内则沿用家族最新一体式双联屏+空调触控屏设计,搭配平底式多功能方向盘和电子换挡杆,整体车内对于科技的营造还是比较到位,同时该车的车内取消了大多数实体按键,整体车内呈简约的视觉风格。作为PHEV版,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+针对其仪表盘和中控屏进行了一些调整,使其可以显示剩余电量、续航里程等信息。 尽管其轴距只是普通紧凑型SUV的水准,但瑞虎8 PLUS鲲鹏e+前后排乘坐空间都很宽裕,特别是第二排腿部空间的余量很足,我身高180cm坐在第二排,腿部仍有一拳余量,加上该车后排地台近乎纯平和后排出风口的配备,以及后排座椅头枕微微收缩的设计,其整体后排乘坐体验还是比较不错的。 作为奇瑞鲲鹏DHT首款混合动力车型,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+采用一套由1.5T发动机组成的鲲鹏DHT插电式混合动力系统,并集成了前双电机+后单电机,同时配备四驱系统,其系统的综合扭矩可以达到510N·m,百公里加速只需要4.9s,而根据此前瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的工信部申报信息显示,该车的百公里综合油耗仅为1L。当然了,这些数据都只能起到参考作用,究竟如何,还是要看该车上市之后的具体表现。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9] 查看详情>>
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