奕炫MAX行驶过程异味
- 如果在行驶高速的过程当中,汽车的皮带断了,我们应该怎么做?随着汽车工业的发展,汽车的普及率越来越高,很多人都买了自己喜欢的汽车,可是并没有真正研究过汽车的使用!比如如果在行驶高速的过程当中,汽车的皮带断了,我们应该怎么做? 查看详情>>
- 发现5驾驶室行驶过程中有发动机燃烧异味路虎发现5(17款)3.0t,最近发现冷风空调外循环情况下涌现电动车舱燃烧室味道窜进开车位,大概每一日暖车15分钟后行驶着时候涌现,到4s检查马达,冷风系统及排气管正常,无解!请问有无类似情况 查看详情>>
- 发现5驾驶室行驶过程中有发动机燃烧异味路虎发现5(17款)3.0t,最近发现冷风空调外循环情况下涌现电动车舱燃烧室味道窜进开车位,大概每一日暖车15分钟后行驶着时候涌现,到4s检查马达,冷风系统及排气管正常,无解!请问有无类似情况 查看详情>>
- 车主投诉:一汽大众行驶过程共振(编号:1022122)一汽大众自提车以来,第二天就发现车速在60-90km/h之间,前方发动机舱中心偏右一点位置传来有规律嗡嗡及车身震动,疑是发生共振,83km/h时共振现象最严重,腿都抖麻。4s怀疑轮胎共振,放气低压至2.3kgf,问题依旧,没有解决,本人要求加装厂家传动轴止震套,表示不需要,并表示共振问题难以处理,到现在没有合理解决,希望尽快解决,谢谢。 查看详情>>
- 提降速衔接顺畅 行驶过程流畅更加节油开车省油技巧虽然有很多,但万变不离其宗,优良的驾车习惯和对车辆的掌控是最重要的。操控车的每一个动作自然流畅,车辆行驶过程提速与降速衔接顺畅,起步、停车动作准确娴熟,这是节油的重要因素。 查看详情>>
- 行驶过程更加平顺你是否也曾为摇号而苦恼?是否也曾为高油耗而烦恼?别担心,一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动正式启动!不仅无需摇号,更能让你畅享绿牌的便利,省心又省钱! 一直对插电式混动类型的车感到好奇,总想有机会试驾一下。年底有幸得到了一个免费用车的机会,正好有迈腾GTE的车型,终于可以过把瘾了。 迈腾GTE的外形和燃油版车型几乎一模一样,格栅上的GTE字样和翼子板上的蓝色GTE徽标才能让人认出它的不同,不过迈腾GTE车头下方采用了“C”字型的日间行车灯设计,比燃油版更有气势。 最明显的不同就是变速箱的顿挫感更轻微了!迈腾GTE采用的是插电式混合动力,得益于电机的加持,低速缓慢行驶变速箱的顿挫感很轻微,几乎感受不到,行驶过程更加平顺。 查看详情>>
- 试驾风神奕炫MAX,驾驶过程充满乐趣✌️在动力方面,东风风神奕炫MAX搭载东风集团旗下的马赫动力1.5T发动机,最大马力达到了190匹,最大扭矩300N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,WLTC官方综合油耗仅为6.2L/100km,极限车速可以达到210km/h❤。😛 在实际试驾体验中,不管是在高速公路,还是国道中行驶时,只要深踩油门踏板,奕炫MAX的动力可以说是随叫随到,反应很迅速,特别是配合7速湿式双离合变速箱,整体换挡迅速不拖沓,而当车速达到120km/h之后,再踩油门,车速仍在继续攀升,动力响应也依旧到位;而在山路行驶通过弯道时,奕炫MAX的车身并没有出现太大的侧倾,车头对转向的响应很精准,车身在通过弯道后也没有明显的来回摆动,整个过程干净利落,特别是配备握感极佳三辐式平底方向盘,其精准的指向性以及极小的转向虚位,在驾驶过程中充满了乐趣💙。 [_LinkTopic:奕炫MAX,30027,23] 查看详情>>
- 行驶过程更加平顺燃油版迈腾最畅销的车型是330TSI-2.0T低功率版本,整体动力响应能满足日常使用,变速箱的稳定性也不错,但是当你驾驶过迈腾GTE车型,你会发现这辆车和燃油版车型是有明显不同的。一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 最明显的不同就是变速箱的顿挫感更轻微了!迈腾GTE采用的是插电式混合动力,得益于电机的加持,低速缓慢行驶变速箱的顿挫感很轻微,几乎感受不到,行驶过程更加平顺。当然也有不太好的地方,发动机介入频繁,虽然介入时的动静不太容易让人察觉,但也挺让人担心机械结构的耐用程度。 1.4T发动机最大功率110kW(150Ps),最大扭矩250N·m;前置单电机最大功率85kW(116Ps),最大扭矩330N·m,传动系统匹配的是6挡双离合变速箱。官方0-100km/h加速时间是7.7秒,较快的加速响应离不开电动机的帮助,比燃油版380TSI车型快了0.2秒。电池容量是13kWh,纯电续航里程标定是63km,对比纯电车几百公里的续航,迈腾GTE在充电次数上会更加频繁。有一点是我认为迈腾GTE需要改进的,它的充电接口位置设计在前车标的右侧,进出车库不太方便。 虽然纯电续航里程比较短,但迈腾GTE毕竟是插混车型,所以它不存在任何的续航焦虑问题,跑长途时只需要注意油箱油量,即使补充燃油。迈腾GTE最低荷电状态燃油消耗量是4.8L/100km,对比燃油版车型,很明显迈腾GTE的油耗更低。多了电动机和电池包,迈腾GTE的体重要比迈腾2.0T车型多出170kg左右,再加上悬架反馈略微较硬,通过减速带的时候车辆没有多余的弹跳动作。隔音表现明显要比同级别的日系车更好,时速120km/h能感受到噪音主要是后视镜位置的风噪。 查看详情>>
- 行驶过程更加平顺如果我说大众迈腾是国内市场最具代表性的合资中型轿车,想必没有多少人会反驳我的观点。日常生活中见到的大众迈腾更多是燃油版车型,而能上绿牌的大众迈腾GTE你了解多少?如果所在的城市需要摇号,且家里只能有一辆车,同时需要经常跑长途,对续航有较高的要求,那么大众迈腾GTE就是一个不错的选择。 燃油版迈腾最畅销的车型是330TSI-2.0T低功率版本,整体动力响应能满足日常使用,变速箱的稳定性也不错,但是当你驾驶过迈腾GTE车型,你会发现这辆车和燃油版车型是有明显不同的。 最明显的不同就是变速箱的顿挫感更轻微了!迈腾GTE采用的是插电式混合动力,得益于电机的加持,低速缓慢行驶变速箱的顿挫感很轻微,几乎感受不到,行驶过程更加平顺。当然也有不太好的地方,发动机介入频繁,虽然介入时的动静不太容易让人察觉,但也挺让人担心机械结构的耐用程度。 1.4T发动机最大功率110kW(150Ps),最大扭矩250N·m;前置单电机最大功率85kW(116Ps),最大扭矩330N·m,传动系统匹配的是6挡双离合变速箱。官方0-100km/h加速时间是7.7秒,较快的加速响应离不开电动机的帮助,比燃油版380TSI车型快了0.2秒。电池容量是13kWh,纯电续航里程标定是63km,对比纯电车几百公里的续航,迈腾GTE在充电次数上会更加频繁。有一点是我认为迈腾GTE需要改进的,它的充电接口位置设计在前车标的右侧,进出车库不太方便。 虽然纯电续航里程比较短,但迈腾GTE毕竟是插混车型,所以它不存在任何的续航焦虑问题,跑长途时只需要注意油箱油量,即使补充燃油。迈腾GTE最低荷电状态燃油消耗量是4.8L/100km,对比燃油版车型,很明显迈腾GTE的油耗更低。多了电动机和电池包,迈腾GTE的体重要比迈腾2.0T车型多出170kg左右,再加上悬架反馈略微较硬,通过减速带的时候车辆没有多余的弹跳动作。隔音表现明显要比同级别的日系车更好,时速120km/h能感受到噪音主要是后视镜位置的风噪。 迈腾GTE的外观内饰和燃油版车型差不多,整车尺寸为4865x1832x1469mm,轴距长度为2871mm,后排乘坐空间很宽敞。由于电气系统布局在后备厢底部,继而后备厢开口高度降低,对比燃油版车型有一定差距,不过后排座椅依然能比例放倒,整个空间表现属于中规中矩的水准。 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 查看详情>>
- 与奕炫MAX到昙华林,体验陶艺的制作过程[_LinkTopic:燃油车,31903,37] 奕炫MAX是一款时尚、舒适、安全性能出色的汽车,而昙华林则是一处文化艺术聚集地,这里有陶艺工作室、书画院、民间艺术馆等,可以在这里感受到陶艺、书画、剪纸等传统手工艺的魅力。 驾驶着奕炫MAX行驶在通往昙华林的路上,可以感受到车辆的稳定性和舒适性,轻松畅游在道路上。 抵达昙华林后,前往陶艺工作室,参加陶艺制作的课程。在老师的指导下,学习到制作陶器的基本步骤,如揉泥、拉坯、制成成型等。这个过程需要一定的技巧和耐心,但是当我看着一个个陶器逐渐成型时,会感受到制作的乐趣和成就感。 在制作完成后,可以选择将自己的作品进行装饰、刻画,让它更加独特美丽。整个制作过程大约需要2-3小时,这段时间内,很放松心情,沉浸在陶艺的世界中。 最后,可以带着自己亲手制作的陶器离开昙华林,它将成为我的特别收藏,也是对这次游玩的美好回忆。 总的来说,开着奕炫MAX去昙华林制作陶艺,是一次既放松身心又充实有趣的体验。可以在这里感受到自然和文化的融合,也可以体验到手工艺制作的魅力。 查看详情>>
- 讲述自己奕炫max的提车过程📍坐标:河南三门峡 🚘车型配置:东风风神奕炫max2021款,超炫潮爸版,黑色。 ⏰订/提车时间:2022年3月9号订车,当天就提车了 💰💰💰 落地价:总共108500元落地 保险:4500 购置税:8500 服务费:0 上牌:200 赠品:送贴膜、脚垫。 💥当地优惠政策:优惠5千 🎈:如今奕炫max到手也半年了,也跑了1万多公里了,几个月体验下来感觉非常满意,不后悔自己当初的决定。首先车辆动力很强,搭载的1.5T发动机动力居然有190匹马力和300牛米的扭矩,这个动力赶超很多2.0排量的车了,空间方面4797的车身长度和2770的轴距再加上1870的车身宽度给我我B级车的体验。平常家用坐5个人从来没人说车子挤的。油耗还只有7个感觉还能接受。 查看详情>>
- 行驶的过程当中很省心ID.7 VIZZION后排的乘坐空间中规中矩,如果非要拿比亚迪汉这种行政轿车去做对比,显然是不行的。但是ID.7 VIZZION座椅的拼接设计,增加了内饰的设计感,摸起来也舒服很多。 动力的话,我觉得对于一辆家用代步车来说,ID.7 VIZZION的动力已经非常的十足了。操控的话,ID.7 VIZZION觉得上手比较简单,视野比较开阔,行驶的过程当中很省心,方向盘非常的灵活。ID.7 VIZZION操控性能应该属于调教的比较舒适型的那一种风格,整体而言的话,包括在行驶掉头转弯的时候,ID.7 VIZZION都能给带来一个蛮平稳的侧向支撑。ID.7 VIZZION皮质的座椅宽大厚实,填充物非常的饱满,坐上去给人非常舒适的感觉 车身安全(高强度钢铝混合车身,热成型钢占比高达32%,高强度及超高强度钢占比达到81%,不怕撞、有韧性的真·安全车身,2000MPa超高强度热成型钢地板横梁,双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“三明治”结构,实现全域侧碰安全防护) 查看详情>>
- 行驶过程非常安全新捷达VS5高光版新增的“跃动蓝”鲜艳明亮,近似大众集团保时捷的迈阿密蓝,也是性能豪车的追捧色,在繁华街头格外引人注目,抢人眼球;前脸造型,延续捷达家族设计,“Y型雕刻铠甲式”高亮黑上格栅,配合光之翼透镜式LED前大灯(灯眉熏黑),以及“Y”型LED日间行车灯及高亮黑装饰组合,充满运动质感。 新款捷达VS5的内饰,先来一段沉浸式体验。本次升级呢,最大的亮点就是咱们内饰方面增加了咱们软质的包覆,所有看到的白色啊区域,白灰色的区域呢,都进行了一个软材质的包覆。为了让黑色内饰更有质感和个性,增加了全新蓝色饰条与缝线组合,再搭配3D立体图案门板,提升精致感与层次感,时尚与年轻气息无处不在。动力总成仍搭载大众EA211系列1.4T发动机和爱信6速手自一体变速箱,动力输出澎湃,换挡逻辑清晰,采用前麦弗逊和后四连杆悬架,操控扎实稳定。 查看详情>>
- 行驶过程按喇叭 油门有没有感觉到震动行驶过程按喇叭 油门有没有感觉到震动 查看详情>>
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