奕炫MAX不好控制新车
- #上海车展新车速递#东风风神奕炫MAX全球首发东风风神奕炫自推出以来,为品牌立下了汗马功劳,在家轿市场中开拓了属于自己的一席。为了进一步挖掘市场,东风风神在本届上海车展全球首发了运动型家轿奕炫MAX。新车是东风风神基于DSMA架构打造的首款产品,新车推出之后,将进一步强化东风风神奕炫家族的产品力,更好地征战家用车市场。 查看详情>>
- 爱车奕炫 MAX 车机的语音控制自从购入东风风神奕炫 MAX 超级辣爸版这款车以来,也有一年有余了。总体的使用感受还是相当的满意的。特别是这款车的语音控制。非常的方便。毕竟我对于车来说,最多的跑的就是高速,跑高速最忌讳的就是分神,所以语音控制是非常不错的配置。 语音控制可以控制车窗,天窗,空调,的打开与关闭。可以语音控制播放哪一首音乐,上一首,下一首,识别非常精确!语音控制打开空调多少度都是非常方便的。在冬季还可以直接喊一句打开座椅加热等等,这些经常用的功能都是可以通过语音控制来实现的!总之非常的方便。 十多万的宽体家轿,拥有如此的配置,真的非常良心。国产车的配置都这么高了,还是很良心,所以再此给你安利我的爱车风神,你值得拥有! 查看详情>>
- 东风风神皓极&奕炫MAX幻夜黑全新车色上市2月25日,东风风神皓极&奕炫MAX全新车色幻夜黑震撼来袭!“高端混动SUV新标杆”皓极和“赛道级宽体家轿”奕炫MAX,凭借高端性能体验和越级的产品优势,一经上市就赢得了万千青睐。本次双车幻夜黑配色高能上市,更为年轻用户提供更多个性化选择。同时,东风风神将在全国八城开启新车上市品鉴会,武汉站已经率先启动正在火热进行中,皓极官方指导价12.69万元起,奕炫MAX官方指导价9.39万元起,欢迎用户咨询经销商到店品鉴,与东风风神共同开启人车美好新生活。 查看详情>>
- 车窗升降实在不好控制?车窗升降实在不好控制? 查看详情>>
- 车窗升降实在不好控制车窗升降实在不好控制 查看详情>>
- #上海车展新车速递#奕炫MAX外观年轻,搭1.5T发动机面对一年一度的上海车展,不少车企都准备借此机会推出自己的新款车型来获得更多的关注度。东风汽车作为自主品牌之一自然也是如此,近日,官方曝光了一组关于东风风神奕炫MAX的官图,对于这款全新的紧凑型轿车,此前爆出的渲染图就吸引了不少车主的关注。据悉这款定位为A+级轿车的新车,是由东风汽车自主研发的DSMA架构打造的首款车型。 查看详情>>
- 加速快到不好控制? 广汽新能源Aion LX 80D实测最近在测试的这台广汽新能源Aion LX四驱版车型,吸引了很多网友的关注,而且大家的议论点很有意思。传统概念中我们测试一款纯电动车型,最核心的关注点是续航里程、能耗水平和智能网联使用体验,而这辆Aion LX 80D最突出的卖点是其3.9秒破百的加速性能。就在我们进行测试的这几天,厂家也打出了“中国最快的车”这样的宣传口号。那么这款SUV到底有多快?开起来感觉怎么样?今天我来和大家详细聊聊。 查看详情>>
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- 上海车展新车提前看 东风风神奕炫MAX的实车正式曝光近日,东风风神DSMA架构推出的首款车型奕炫MAX的实车正式曝光,新车会在2021上海车展亮相。当老司机第一眼看到奕炫MAX实车图的时候确实有让我眼前一亮,因为按照以往的经验,那些车名有PRO、PLUS、MAX之类的产品顶多就是配置升级后的车型,而这台奕炫MAX则不只是增加配置那么简单,跟着老司机一起看看。 查看详情>>
- 新车严重贬值,本田的"品牌效应"不好使了?在文章开始前,想问大家一个问题,你们认为,品牌力对于一家车企来说,重要么?其实我一直认为,产品本身永远无法脱离品牌,甚至可以说,品牌力比产品力,要更重要。而近期网上爆火的一件事情,更是让我更加肯定,这个观点,没跑偏。 查看详情>>
- 刹车距离不好控制刹停距离觉得越来越长了,不过刹车皮是刚替换过的。最近开车的时候,刹车踩下去要踩比较多才会开始降速,而且比较难节制好踩的力度。一不小心就把车子给踩到10码以下了,这个怎么办?车友们还晓得甚么因素会致使这个现象吗? 查看详情>>
- 智己L7动力那么强,会不会不好控制?智己L7动力那么强,会不会不好控制? 查看详情>>
- 东凤奕炫MAX的媒体控制太差了,卡顿,延迟东凤奕炫MAX的媒体控制太差了,卡顿,延迟 查看详情>>
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