奕炫MAX转换器维修
- Nexperia推出全新电平转换器基础半导体器件领域的专家Nexperia宣布推出其电平转换器系列的新晋产品:NXT4557GU和NXT4556UP。新器件可实现下一代低压手机基带处理器与用户身份模块(SIM)卡的无缝连接。随着处理器的几何尺寸向个位数纳米节点发展,先进SOC的核心电压也正逐渐下降。此发展趋势导致对电压转换器的需求日益增加,以将SOC连接到其他标准处理设备和I/O端口(如传统的Class B和Class C SIM卡)。 查看详情>>
- 48V/12V汽车电气系统高功率转换器48V轻混电动汽车面临日益严峻的挑战,48V/12V转换器需要灵活满足未来需求。功率等级至少达到1.2kW到3.5kW之间,视车型选择不同。除了功率范围外,首要任务是以可扩展概念优化成本,因为出售的每款车型配置并不相同。 查看详情>>
- 联合电子首款独立式高压直流转换器批产近日,联合电子首款独立式高压直流转换器CON3evo在上海厂顺利批产,并已率先应用于大众ID.4 车型。 查看详情>>
- 2024款奕炫MAX现已上市斩获冠军无数的东风风神“赛道级宽体家轿”奕炫MAX焕新上市,官方指导价9.79万-11.99万元。 查看详情>>
- 联合汽车电子,首款独立式高压直流转换器批量生产日前,联合汽车电子首款独立式高压直流转换器—CON3evo日前已在其上海工厂顺利批量生产。据悉,CON3evo已率先应用于大众ID.4车型,日后会随着生产应用面也将扩大。 查看详情>>
- 时间赋予奕炫MAX的力量一边饱受“缺芯”的折磨,另一边则是奕炫MAX带来的超高期待,“身处泥潭”的东风风神正在努力转变。 查看详情>>
- 技术文章—使用固定比率转换器提高供电网络效率绝大多数机电负载或半导体负载都需要稳定的DC-DC电压转换及严格的稳压,才能可靠运行。执行该功能的DC-DC转换器通常称作负载点(PoL)稳压器,设计时具有最大输入电压及最小输入电压规格,其规格定义了它们的稳定工作范围。这些稳压器的供电网络(PDN)的复杂性可能会因负载的数量和类型、整体系统架构、负载功率级、电压等级(转换级)以及隔离和稳压要求的不同而不同。 查看详情>>
- 东风风神奕炫MAX正式上市近日,豪哥说车从相关渠道获悉,东风风神奕炫MAX正式上市,新车共推出6款车型,官方指导价为9.39-12.59万元。奕炫MAX基于DSMA架构打造,外观方面采用了全新的家族化设计,大面积的黑色进气格栅与大灯相连,搭配上黄色的装饰条,溜背造型以及凌冽的线条,显得十分运动。内饰方面,采用了以驾驶员为主的布局,配有全液晶仪表,翻毛皮材质等,营造了不错的视觉效果。动力方面,新车搭载两套动力总成,分别为1.5T发动机+DCT和1.5T发动机+HD120,后者为集成式混动电驱。其中,1.5T发动机最大功率203马力,峰值扭矩320牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 运动感十足 奕炫MAX正式上市日前,我们从相关渠道获悉,东风风神奕炫MAX正式上市。新车是DSMA架构打造的首款车型,共推出6款车型,指导价区间为9.39-12.59万元。 查看详情>>
- 东风风神奕炫MAX武汉正式上市明月如霜,夜风如水,清景无限。9月11日,月照磨山,在东湖千顷浩渺烟波之间,搭载东风全新马赫动力的首款车型东风风神奕炫MAX燃擎上市。东风乘用车公司、湖北长江广电传媒集团等众多领导嘉宾,以及200多位武汉地区主流汽车媒体、武汉地区东风风神10家4S店及车主代表,齐聚武汉东湖,见证了东风风神奕炫MAX的上市。 查看详情>>
- 高颜值暗夜·奕炫MAX暗夜·奕炫MAX全车配备运动套件,在金色饰条的装扮下不禁让人想起曾经叱咤F1赛场的“黑金莲花”。 查看详情>>
- 高颜值暗夜·奕炫MAX暗夜·奕炫MAX全车配备运动套件,在金色饰条的装扮下不禁让人想起曾经叱咤F1赛场的“黑金莲花”。 查看详情>>
- 东风风神奕炫MAX上海车展亮相奕炫MAX定位A+级轿车,长度尺寸接近4800mm,宽度达到1870mm,轴距2770mm。尺寸上跟吉利星瑞相当,达到准B级车的尺寸。 查看详情>>
- 2021上海车展:实拍解读奕炫MAX在2021上海车展期间,全新奕炫MAX正式发布。新车正式亮相后,行车视线第一时间对新车进行了实拍解读,看这款定位为A+级的全新轿车,能给我们带来哪些惊喜。 查看详情>>
- 东风风神奕炫MAX上市,售价9.39-12.59万近日,林林Go从相关渠道获悉,东风风神奕炫MAX车型正式上市。新车共推出6款车型,包括5款燃油版本和1款混动车型。奕炫MAX作为东风风神品牌首款基于DSMA架构打造的车型,售价9.39-12.59万元。 查看详情>>
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