奕炫MAX4万公里维护火花塞
- 火花塞如何检查及维护条件检查 查看详情>>
- 奕炫维护小贴士分享对于许多车主来说,了解如何正确维护和保养爱车是非常重要的😛。在这里,将分享一些关于奕炫车型的维护知识,帮助车主更好地照顾这款车💗。 在日常保养方面,定期更换机油和机油滤芯是关键。✋这可以确保发动机在良好的润滑条件下运行,延长发动机寿命。对于奕炫车型,建议每5000公里或6个月更换一次机油和机油滤芯。😸 轮胎也是汽车维护中不可忽视的部分。车主需要定期检查轮胎的气压和磨损情况,确保轮胎在安全的使用范围内。此外,每1万公里进行一次四轮定位和平衡检查,有助于提高轮胎的使用寿命和行驶稳定性。 刹车系统的维护同样重要。建议车主定期检查刹车片的磨损情况,如有需要及时更换。同时,每2年或4万公里更换一次刹车油,以确保刹车系统的正常运行。🎀 空调系统的保养也不容忽视😽。每年更换一次空调滤芯,可以有效减少空调系统中的细菌和异味💭。同时,每2年进行一次空调系统的清洗和充氟,有助于提高空调的制冷效果。 电瓶作为汽车的能源供应,也需要定期检查💓。建议每半年检查一次电瓶的电压和液位,如有需要及时更换。😳这可以避免因电瓶故障导致的汽车无法启动等问题。 通过了解以上关于奕炫车型的维护知识,车主可以更好地照顾爱车,确保其在良好的状态下行驶。😂这不仅有助于提高驾驶安全性,还能延长车辆的使用寿命。#奕炫# 查看详情>>
- 6年12万公里途昂检修维护途昂在6年12万公里后应该如何进行保养呢?在日常使用过程中,我们需要经常检查发动机油、刹车油、变速器油、冷却液等各项液体是否正常,并及时更换。此外还要定期检查轮胎磨损情况和悬挂系统是否有异响等异常情况。 到了6年12万公里左右,建议对途昂进行全面检修和维护。具体而言,可以从以下几个方面入手: 1. 发动机部分:这是整辆车最核心的部分之一,因此必须十分重视。建议对发动机进行大检查,以确保其正常运行。同时也需要更换火花塞、点火线圈等易损零部件。 2. 变速器部分:变速器是指导汽车转向和驱动力传输的装置,在长时间使用后可能会出现问题。因此建议对变速箱进行彻底清洗和更换内部润滑油。 3. 制动系统:制动系统非常重要,在高速行驶过程中起着至关重要的作用。因此在整车检修时应该彻底清洗制动系统,并校验刹车盘厚度并及时更换。 4. 轮胎与悬挂系统:轮胎是汽车最容易磨损且必须经常更新的零配件之一。在维护过程中我们不仅要检查轮胎磨损情况,还要注意调整前后悬挂高度差异是否合理。 以上就是针对途昂在6年12万公里左右所需做出来全面维护内容介绍啦!当然这些都只是基础性工作,在实际操作过程中还需具体根据每台汽车自身情况而定。 总之,只有将汽车保养得当才能让它始终处于最佳状态下运行并延长寿命, 无论你选择怎样去做, 都请务必找到可靠专业人士来为您服务! 查看详情>>
- 火花塞维护的时候需要清洗吗火花塞维护的时候需要清洗吗 查看详情>>
- 奕炫维护保养点滴延续驾驶乐趣无论是炫丽的外观还是出色的性能,奕炫都是一款令人心动的车型。💢然而,要让这份驾驶乐趣持久延续,车辆维护绝不能忽视。以下,将从几个关键方面探讨奕炫的维护要点💢。 首要,定期保养是确保奕炫长寿命的关键。😉引擎油定期更换,可以保持发动机的稳定运行,确保动力输出✨。同时,定期更换空气滤清器和燃油滤清器,有助于保持燃烧效率,提升燃油经济性💚。 其次,注意轮胎维护。定期检查轮胎胎压,不仅有助于提升悬挂系统性能,还能减少轮胎磨损,延长使用寿命。定期轮胎旋转也能均匀分摊磨损,保持车辆平衡稳定。 此外,制动系统维护至关重要。🎀定期检查制动片和制动盘磨损情况,确保制动效果始终可靠💘。制动液定期更换,能够保持制动系统的散热性能,防止制动衰退👐。 最后,内饰保养也不容忽视🙌。定期清洁座椅和仪表板,避免污渍积累影响驾驶舒适性和视野😻。使用遮阳挡,可以减少阳光直射,延缓内饰老化。 总之,奕炫作为一款出色的车型,经过细致的维护,将会为你带来持久的驾驶乐趣。👀定期保养发动机、轮胎、制动系统以及内饰,是保持奕炫在道路上闪耀的关键😎。只有在细心呵护下,奕炫才能真正成为你的驾驶伙伴,与你共同演绎无限精彩。😀#奕炫# 查看详情>>
- 途观L14万公里深度维护我的途观L和我一起度过了5个春秋马上就要6年了,前段时间去绍兴游玩在等红绿灯的时候,一起步车子突然哒哒哒的响,不管是前进档还是倒挡都会响。到了酒店我把车子停下来重新启动了一下还是很响而且这个异响驾驶室内能听到,室外几乎听不到。由此我初步判断应该是变速箱哪一块出问题了。第二天早上起来。重新启动挂挡起步这个异响又好了。开了一段时间后,下午又开始响了起来。然后我就尝试着猛踩油门,刚开始还起点作用,后面就不怎么起作用了。我想着发动机灯没有报故障应该不是什么太大的问题。第二天就匆匆忙忙的回温州了。回来以后就把车开到4s店,老师说这应该是下面的机脚垫有问题。要上举升机去看一看。举升机升起来,把底盘的护板拿掉仔细检查了一遍最后发现元宝梁的上的那个缓冲橡胶圈已经开裂分离了,应该就是这里发出来的异响。根据老师的经验判断,变速箱的支架和发动机的支架应该也老化有间隙了,所以师傅建议我一起换掉发动机和变速箱的缓冲胶。师傅去仓库看了一下,还没有配件要订货。问我要不要考虑一起换掉。因为之前一直有关注配件这一块尤其是底盘件和支架缓冲件这一块一定要用原厂正品件,副厂的配件质量和技术要求都达不到厂家的标准。所以就决定让店里开始订货了。速度还蛮快的,第三天售后就跟我说配件到了。周末早早的就把车开去开去以后就是一通的拆把底盘的元宝梁拆掉了,顺便捡了一下前三角臂都挺正常的,也没有间隙。先换的就是这个元宝梁的衬套。这个要用液压装置把旧的配件顶出来,然后再把新的橡胶件压进去。压这个还挺费劲的,因为不是很平整。而且他那里还有个开口。压的时候要用螺丝刀顶一下,稍微顶不好就会把胶套顶坏,还好老师的技术高超一下就成功了。换完以后就是对底盘的复原。接下来要更换发动机支架和变速箱支架。发动机支架比较简单,只用把防冻液壶拿掉,就可以把几个螺丝卸掉,下面用千斤顶顶住发动机就可以更换了。变速箱这一块要把进气通道和电瓶,还有电瓶支架拆掉才能把变速箱的缓冲胶拿掉。不过这两个都比较简单,就是几颗螺丝。搞了一上午,终于搞好了,由于把前悬架这块都拆,所以最好还是做一下四轮定位。修复了一下数据。这次车开起来明显不一样,打火一点都不抖动,行驶起来也没有什么拖拽感。感觉换了一部新车一样。我说怎么感觉之前点火的时候他都怂一下,原来就是发动机支架老化了。如果大家的车公里数上了10万km,由于途观现在保养都是抽油的所以说底盘盖板这些就很少拿下来,建议大家保养的时候让老师把它拆下来,检查一下底盘的橡胶件,这样可以更好的了解到自己车辆底盘的状况。希望这些可以帮助到大伙! 查看详情>>
- 奕炫车主必知的维护秘籍奕炫作为一款热门的紧凑型轿车,凭借其时尚的外观和出色的性能,受到了许多车主的喜爱😍。为了确保车辆的长久使用和良好的驾驶体验,车辆维护是不可忽视的一环。本文将为奕炫车主提供一些实用的维护建议。 定期更换机油和机滤 机油和机滤是发动机的重要保护,建议每5000公里更换一次机油和机滤😸。使用合适的机油能有效降低发动机磨损,延长发动机寿命。 检查刹车系统 刹车系统是关系到行车安全的重要组成部分。建议每10000公里检查一次刹车片的磨损情况,如有需要及时更换。同时,定期检查刹车油液位,确保刹车系统正常运作。💄 轮胎充气和更换 轮胎是汽车与地面接触的唯一部分,其状况直接影响行车安全和驾驶舒适性。建议每月检查一次轮胎气压,保持在合适范围内😸。同时,每10000公里进行一次轮胎换位,确保轮胎磨损均匀。👆如发现轮胎磨损严重,应及时更换。 保持清洁 车辆的清洁不仅影响外观,还关系到车辆的使用寿命。建议每两周清洗一次车辆外观,每半年进行一次内饰清洗。同时,定期清理发动机舱内的杂物和灰尘,保持发动机舱干净整洁。💦 定期检查电瓶 电瓶是汽车的能量来源,其状态直接影响车辆的正常启动和运行💧。建议每半年检查一次电瓶电压和液位,如有需要及时更换。😤 通过以上几点维护措施,相信奕炫车主能够更好地保养爱车,享受愉悦的驾驶体验。在日常使用中,也要注意观察车辆的异常情况,如有需要及时联系专业维修人员进行检查和维修😗。#奕炫# 查看详情>>
- 奕炫维护指南,保持驾驶乐趣奕炫作为一款备受喜爱的紧凑型轿车,定期进行车辆维护是保持其出色性能和驾驶乐趣的关键💖。本文将为奕炫车主提供一些实用的维护建议,让你的爱车始终保持最佳状态。😁 定期更换机油和机滤 机油和机滤是发动机的重要保护,建议每5000公里更换一次机油和机滤。使用合适的机油能有效降低发动机磨损,延长发动机寿命💞。 检查刹车系统 刹车系统是关系到行车安全的重要组成部分。建议每10000公里检查一次刹车片的磨损情况,如有需要及时更换。😇同时,定期检查刹车油液位,确保刹车系统正常运作。 轮胎充气和更换 轮胎是汽车与地面接触的唯一部分,其状况直接影响行车安全和驾驶舒适性🙉。建议每月检查一次轮胎气压,保持在合适范围内😙。同时,每10000公里进行一次轮胎换位,确保轮胎磨损均匀。如发现轮胎磨损严重,应及时更换。💜 保持清洁 车辆的清洁不仅影响外观,还关系到车辆的使用寿命。建议每两周清洗一次车辆外观,每半年进行一次内饰清洗😊。同时,定期清理发动机舱内的杂物和灰尘,保持发动机舱干净整洁。 定期检查电瓶 电瓶是汽车的能量来源,其状态直接影响车辆的正常启动和运行。建议每半年检查一次电瓶电压和液位,如有需要及时更换💕。 通过以上几点维护措施,你可以确保奕炫的长久使用和良好的驾驶体验。💘此外,在日常使用中,还要注意观察车辆的异常情况,如发动机异响、漏油等,如有需要及时联系专业维修人员进行检查和维修。💎保持良好的维护习惯,让你的奕炫始终保持最佳状态,为你带来愉悦的驾驶体验。#奕炫# 查看详情>>
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- 分享下朗逸12万公里变速箱维护保养作业今天约了4S店做汽车保养,我开的是朗逸,这款车已经开了12万公里,到4S店后师傅给我做了全面的检查,跟大家简单讲讲我这辆车的保养情况。 朗逸的保养周期是每5000公里一次,每1万公里做一次大保养,这次12万公里做的是大保养,主要是更换了火花塞、变速箱油、空调滤清器芯、空气滤清器芯,其中变速箱做了重点维护,毕竟是车辆的核心部件,最终保养花费了大概1000元左右,不知道家人们觉得这个价格如何? 查看详情>>
- 4万公里 维护要换火花塞吗2017年11月份的车,4万2公里,维护需要换火花塞吗 查看详情>>
- 关于q5l维护换火花塞问题大家都是多久换的火花塞啊?4s店换一下多少钱啊?维护手册写2万就要换,感觉2万也太早了吧!不换就怕出问题了不给质保! 查看详情>>
- 18款530Li 4万公里DIY更换火花塞😀转眼购车已经20个月了,最近觉得油耗有点增高,开始怀疑火花塞,官方要求2万公里更换火花塞,2万拆下一缸的看了一下燃烧很好,所以放弃更换,19年双十一旗舰店购入NGK94201,今天看着宝已经39886公里,于是动手更换(动手享受的是过程)2万更换了空气,空调滤芯,很简单就不发帖了🧡。不过更换前看了一下NGK的评价,犹豫了,评价说什么的都有,换上后有抖动的,耗油高的,缺缸的等等,唉,之前发过贴,也曾经怀疑过NGK94201的热值是8,原车冠军的热值是4,对应NGK的热值是9,这样的话NGK94201热值要比原车冠军的要低,理论上是不行的,但查论坛,和咨询师傅说都可以,于是就果断购入了,当时买的时候还没有过多说NGK94201不行的,可能是买的太早吧,已经有了,这么长时间,也退不了了,那就更换上试试 先上个图,刷刷存在感 第一步准备工具,扭力扳手,火花塞套筒14m的,接杆,8个的梅花套筒,快速扳手,NGK橡皮塞完美💯 第二步拔下点火线圈上的插头,要用指甲盖轻轻撬一下插头上的白色小卡子,拨出来,然后按住就很轻松的拔下来了,再用8个梅花套筒卸下固定点火线圈的螺丝,用手捏住点火线圈左右轻轻转动往上提,就像红酒塞一样,砰的一下,拔出来😂 第三步用火花塞套筒卸下火花塞,就不详细说了那很简单,就是一定要注意卸的时候与火花塞垂直,以防倾斜造成火花塞陶瓷碎裂 第四步安装新的火花塞,一定注意,要用橡皮塞套住火花塞用手轻轻扭入,直到扭不动为止,再用扭力扳手与火花塞垂直用力,扭25扭力,OK完成,一个一个缸的更换,前后也就二三十分钟,没有扭力扳手的,可以参考NGK官网提供的方法操作🧐 第五步,就是OK安装完成,打火试车,一切正常,就等用里程来证明NGK到底可不可以用在B48上了,可以继续关注,会继续跟帖 一些细节没有过多描述,宝马530LiB48发动机火花塞更换真的很简单,不需要拆其他的部件,一目了然👌,超级简单,喜欢动手的不妨一试,不是说省了多少钱,而是的乐趣,喜欢车,更喜欢摆弄了解的车,不知道坛友们信不信,一次也没在外面洗过车,有了个刷车水泵,在车库门口洗,车身上任何一个地方都了如指掌半年打一次蜡,就是怪累,但累的舒服,喜爱的车,就要就去呵护他好了就到这里吧,更换火花塞不明白的地方可以私信,过几天有空着,把燃油滤芯更换了,有时间再上贴 工具😏。扭力扳手,快速扳手,火花塞套筒,长接杆,8个梅花套筒(19年双十一与火花塞一块在某宝上购买)NGK橡皮塞(问修车朋友要滴) 新旧火花塞对比,原车的还很不错,貌似间隙大了点,留好备用。👌#宝马5系##火花塞##车辆保养# 查看详情>>
- 宝马B48火花塞 更换周期宝马B48火花塞 建议2-3万公里更换一次 以现售BMW车型搭载最常见的B48发动机为例,官方建议火花塞更换的周期为2万公里或2次机油机滤保养,大家可得记住哦. 火花塞电极在使用中会发生消耗,如果电极间隙过大或电极间夹杂焦炭,则会造成点火困难,引起发动机动力不足、加速无力、抖动、启动困难以及油耗增加等现象。一般出现以上情况首先需要怀疑的就是火花塞可能需要更换了。 一.BMW的发动机采用了涡轮增压和缸内直喷技术,就B系列发动机而言,喷油嘴压力可高达350Bar,对于火花塞的工况而言更为苛刻。普通带有缸内直喷技术的发动机一毫秒内火花塞点火4次,在使用频次上是其它发动机的4倍。 二.为了实现更大的发动机功率,BMW新款发动机使用独立式点火线圈,可以实现精确地和高能量点火,火花塞在点火瞬间 击穿电压也随之变高,再加上火花塞采用的极细极头,因此火花塞本身的损坏会变大。 三.以前旧款吸气、电喷或化油器的车辆,火花塞损耗的主 要判断依据是电极间隙的损耗大小,间隙大了,特别是损耗超 过0.2mm以上,说明火花塞要更换了。但是BMW新款B系列发动机的 火花塞,不能用电极间隙大小来作为更换的标准,而是应该严 格遵循车辆的保养要求进行维修更换。 四.原因在于,BMW B系列发动机的火花塞,采用高精度的设计制造标准,极细电极用了依金和铂金逬行制造,在使用过程中,微米级别的耗损累加,都会造成点火能量和点火时间的偏差。当电极耗损到达一足程度,就会影响发动机的正常工作,而这个损耗 往往肉眼难以观察测量的。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
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