奕炫MAX提车后续用车
- 大众ID.3提车记&用车后续因为需要苏州无锡跨城上班,一天来回80km,油车一个月要一千五油费,于是提辆新能源车就列入了计划,一直关注的大众ID3,本来六月底就准备下手,因为一些事耽误了没去看车,刚好赶上七月官降。正好苏州无锡都有三千的购车补贴,于是果断下手,对比后在苏州提车上牌。订的23升级款纯净智享版,黑色内饰,没额外选装,裸车优惠4.3w,送贴膜脚垫倒车影像。提车当天检查了一下,刚生产两周的新车,办下手续上传购车补贴的资料,上临牌就开走了,等牌照到了再来,希望补贴可以顺利拿到。下面分享提车后续和用车体验: 选牌 提车时我是自己在交管12123上选的号,之前油车尾号是5T2,自编了尾号572,前两位数字和之前一样,一次就中,都没给我随机的机会,看人家现场选号的随机了一个豹子号。然后临牌开了一周,4S通知我牌照到了去上一下,当时送了贴膜脚垫倒车影像正好一起装下。 贴膜 膜送的是原厂膜,哪个厂代工的不清楚,上面有上汽大众的logo,低配没选配天窗,贴了前后档和四个车门窗户,贴完感觉车内暗了许多,一般左右两边倒后镜那边膜要切掉一截,方便晚上看,但感觉ID3窗户形状不适合裁,要裁就要才一大块,就算了,晚上看看清不清楚。 脚垫 当时订车的时候说送原厂脚垫,我看海鲜市场也要200,来了之后说最近没有货,等到货通知我来,看了上汽大众app里ID3原厂织物脚垫的确是补货中,间接说明这个月ID3卖得很好啊。但没脚垫车内容易脏,之前是把新车座椅上白色的套拆了垫在脚下,就拼夕夕买了个TPE+雪妮丝的双层脚垫,二百多先用着,原厂到了放后备箱备用。 倒车影像 送的原厂翻盖倒车影像,当时说送销售还不愿意,说要原厂的要三千,他们进价两千八,我信他个鬼,就让他去申请申请,果然很顺利申请下来。师傅晚上加班装完,第二天取车,感觉引导线不是很准,左右畸变比较大,还是要参考左右倒后镜,但能看到后面心里也有谱,还是很实用。 行车记录仪 记录仪没送,后视镜上有个typec口可以供电,车内没有USB接口,点烟器接口在后备箱,只能靠这个c口供电了。需要提醒的是如果记录仪买的也是typec口的需要转接一下,因为一般记录仪是USB转C口供电,如果直接用typec接typec的线,记录仪是不支持pd协议的肯定供不上电,转接一下就OK,注意只有启动后这个口才会有电哦。我装的是360的,5V1.5A供电没问题,不带屏幕,正常也不会去看,只是以防万一扯皮。 真皮电容方向盘 低配的方向盘是搪塑的,手感不好,且不带车道居中,旅行辅助要选白色内饰包,我不喜欢白内就没选,本来想着自己缝一个,换一个也贵不了多少。低配本身有车道保持,肯定有摄像头,说明理论上车道居中也能实现,网上一搜果然可以刷隐藏激活,再配上原厂电容方向盘完美,这个功能改下性价比很高。 用车分享 首先是能耗,我主要是日常通勤开,最近一次的路程42km,大部分在苏州高架上开,外面气温33,空调22自动,开了ACC,表显电耗12,只能说很满意,之前开油车觉得自己踩比ACC省油,电车相反控制更精准。然后是充电,家里暂时还没装充电桩,直流快充过一次,电量20%到80%用时30分钟,还是挺快的,表显360续航,开了空调变300。用车成本大大降低,快充的话一公里不到一毛,大众积分还换了600度电,留着高速冲比较划算。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 提车一段时间了,聊聊奕炫MAX的用车心得车子提回来一段时间的时间了,对于奕炫MAX的表现我还是很满意的,开新车的感觉也是相当的不错,车子给我最直观的感受就是动力不错,反正提速还可以,可能是因为没有开过什么动力强的车子,对于我来说感觉还是很不错的。其实一直以来我都比较喜欢深墨蓝这个颜色,但是深色吸热,我们当地的夏天温度也比较的高,最主要的是平时车子不管是停小区还是路边都是在太阳下暴晒,所以感觉白色的可能要稍微好一点,最后还是选择了白色的奕炫MAX,不过颜色其实都还好,白色的奕炫MAX我也比较的喜欢。这几天车子开的不是很多,也就是在周边转转,车子的功能也比较的实用,虽然说很多高科技的配置都没有怎么用,有肯定比没有强,后面可以慢慢摸索。比较喜欢LED的大灯,晚上看的很清楚,另外360度的全景影像也比较的清晰,平时倒车也比价的方便。车子的底盘还是很稳的,隔音也还不错,其他的功能等有时间好好的研究一下。 查看详情>>
- 提奕炫MAX用车初体验,操控得心应手车辆的外观漆面还挺不错,在阳光底下能够感觉到车漆还是比较光泽度的,并且也比较质感,不管是从车头还是车尾,也能明显看出,这台奕炫MAX是有着比较强的运动感。 内饰的整体风格,虽然说也有一定的动感,但是很多功能按键都使用了触摸式的,并且空调控制区域放置的位置,使用起来并不怎么顺手,控制区域也比较小,有些时候会有误触的情况。 还是蛮具有性价比的,毕竟车子还是用来开用来乘坐的,所以开起来感觉如何以及乘坐起来的舒适性如何,才是最重要的,这两点这台奕炫MAX都有不错的表现,所以性价比还是比较高的。 不管是语音控制的功能,还是车内的充电接口配备的数量。都能够很大程度上提高用车的体验感,不仅如此,包括自适应巡航在内的不少功能使用起来都有不错的体验,所以配置方面也还算是挺不错的。 这台奕炫MAX在市区开并不会觉得车身有接近于4米8,所以整体开起来还是较为灵活,而且在高速上的表现我是比较满意的,整台车在高速的行驶起来还蛮稳健的,并且在进行超车的时候,变速箱降档也比较积极,动力的衔接也是比较顺的,并不会有什么突然间降档再升档造成顿挫感。所以总的来说,这台奕炫MAX还是比较好驾驶的。 查看详情>>
- 提奕炫MAX用车初体验,操控得心应手车辆外观漆面还挺不错,在阳光底下能够感觉到车漆还是比较光泽度的,并且也比较质感,不管是从车头还是车尾,也能明显看出,这台奕炫MAX是也是有着比较强的运动感。内饰的整体风格,虽然说也有一定的动感,但是很多功能按键都使用了触摸式的,并且空调控制区域放置的位置,使用起来并不怎么顺手,控制区域也比较小,有些时候会有误触的情况。 不管是语音控制的功能,还是车内的充电接口配备的数量。都能够很大程度上提高用车的体验感,不仅如此,包括自适应巡航在内的不少功能使用起来都有不错的体验,所以配置方面也还算是挺不错的。 在市区开并不会觉得车身有接近于4米8,所以整体开起来还是较为灵活,而且在高速上的表现我是比较满意的,整台车在高速行驶起来还蛮稳健的,并且在进行超车的时候,变速箱降档也比较积极,动力的衔接也是比较顺的,并不会有什么突然间降档再升档造成的顿挫感。所以总的来说,这台奕炫MAX还是比较好驾驶的。 油耗还是会略高一些,我市区跟高速开的差不多一样,但是这台奕炫MAX的百公里油也需要8.5个油左右,如果遇到堵车会更高一些,与我朋友同样1.5T发动机的中型车,对比的话,我的车油耗要比他高不少,他那台车百公里就只需要七点几个油,所以相对来说奕炫MAX的油耗并不低。 查看详情>>
- 奕炫Max提车作业刚考完驾照,本来是打算买个二手车练手的,二手车市场转了很久也没有找到喜欢的车。转着转着走进了东风风神4S店,进去一眼就看中了奕炫MAX。 刚开始其实没太好意思问奕炫MAX的价格,因为预算也就十万出头,这个车看着就贵。销售小哥哥很亲切,似乎看出了我的心意,给我们做了详细的介绍。进到车内确实是震惊了的,十万出点头的车,内饰做的真的特别豪华(PS:翻毛皮内饰真的太顶了,摸着太舒服了,老夫的少女心呀)。 中控屏也做了向驾驶位倾斜的设计,真的很有驾驶体验。 3D地图对我这个路痴真的很友好,周围的建筑都会按比例缩放到导航上面,非常的清晰,一下子我久违的方向感就有回来了。 而且导航可以直接投放到仪表盘上,我正常开车余光就可以看见导航,不用偏头看中控屏真的是我这个新手女司机的福音有木有。 对于一个女孩子来讲,最能打动我的其实是他的娱乐影音功能。听销售小哥哥说全车11个音响,我当即就体验了一把,确实是震撼到了。音质是真没的说,3D环绕音响,进到车里就可以看到一个巨大的扬声器在工作台的正中央。 还有语音控制,是真的牛呀,车窗天窗导航音乐空调都可以语音控制,当时真的感叹了一句牛逼(PS:朋友都说我是山炮,跟没见过市面似的,好吧我是土鳖) 后面销售小哥哥又给我们展示了座椅按摩的功能,真的好厉害(我第一次知道汽车的座椅还可以按摩(lll¬ω¬)),总共三种模式,八种强度的座椅按摩,真的很舒服(舒服到词穷) 后面是一系列试驾的环节,其实我本人也不怎么懂,乘坐体验真的很顶,副驾和后排坐着都很舒服,空间很大,不像我家里的车那么拥挤。心动了真的心动了 晚上回家跟家里人商量好之后第二天一大早就提车了,我人生第一台车o(* ̄▽ ̄*)ブ 查看详情>>
- 提车两月G6用车感受#用车感受#:马上提车两个月了,断断续续用车体验也算积累了一些: 查看详情>>
- 理想L7提车两个月,用车分享!我的理想L7已经提车一个多月了,今天给大家分享一下在这一个多月内的用车感受。 查看详情>>
- 上海车展新车提前看 东风风神奕炫MAX的实车正式曝光近日,东风风神DSMA架构推出的首款车型奕炫MAX的实车正式曝光,新车会在2021上海车展亮相。当老司机第一眼看到奕炫MAX实车图的时候确实有让我眼前一亮,因为按照以往的经验,那些车名有PRO、PLUS、MAX之类的产品顶多就是配置升级后的车型,而这台奕炫MAX则不只是增加配置那么简单,跟着老司机一起看看。 查看详情>>
- BEIJING-X3提车两个月用车感受始于颜值,陷于性能,忠于体验——BEIJING-X3提车两个月用车感受 查看详情>>
- 提车-奕炫MAX提车了,之前也有在网上了解了一下东风风神这个品牌是东风汽车集团旗下自主中高端品牌,非常值得信赖。然后跟销售沟通的过程中感觉这台车还可以,今天直接来试驾,动力方面销售介绍说是采用的格特拉克的7速湿式双离合变速箱,最大功率可以达到150KW,坐上去感受确实动力很强劲。整车的内饰/外观也很符合我的审美,一起来的朋友也觉得这台车很不错,既然今天都来了就直接定下了,办的分期,销售顾问和店里的服务都还挺不错的,一天搞定直接提车了,下面就一起欣赏一下我的美车好了 查看详情>>
- 几何E提车后续提车已经一个周啦!分享一下使用感受!😊 对比家里的油车来说,电车驾驶起来特别轻巧!比如等红绿灯用自动驻车,起步加速嗖嗖的!车内的几何助手唤醒也挺快的,前三年无限流量听歌导航无压力,在家用充电枪充了一次电:40km起充,充满需要10个小时左右,耗电20度左右目前来说没发现什么小毛病车内座椅真的挺舒服的,😊 家里人开过都会说句真香哈哈哈哈,省钱又舒服😀#几何E能耗打卡# 查看详情>>
- 奕炫MAX提车日记提车咯,之前也有在网上了解了一下东风风神这个品牌东风汽车集团旗下自主品牌,非常值得信赖。然后跟销售沟通的过程中感觉这台车还可以,今天直接来试驾,动力方面销售介绍说采用的格特拉克的7速湿式双离合变速箱,最大功率可以达到140KW,坐上去感受确实动力很强劲。整车的内饰/外观也很符合我的审美,一起来的朋友也觉得这台车很不错,还有十年不限里程质保,既然今天都来了就直接定了,办的分期,销售顾问和店里的服务都还挺不错的,一天搞定直接提车了,下面就一起欣赏一我的美车吧 查看详情>>
- 奕炫max用车感受提车半年啦,行驶了 6000多公里,基本上跑市区,周末有去远一点玩。 现在来给车友们做个用车分享,希望大家多多交流.总体来讲我对奕炫MAX还是很满意的,我第一辆车也是风神的车,奕炫MAX比之东风风神之前的产品,产品力有了很大的飞跃。 奕炫MAX可用厂家对该车的定位来概括-可赛道的宽体家轿”,颜值高、动力强、配置丰富。 我从车辆状态感受上来说正常行驶顿挫不明显,比较平滑。 底盘扎实、稳,我在高速上最高行驶到120此时车子还是比较稳的,除非有横风,否则不飘。100时 速过弯道也比较轻松。 驾驶来说应该是奕炫的强项,毕竟其有法系血统。 查看详情>>
- 领克05提车三个月用车报告领克05提车三个月突然心血来潮想写一篇用车感受,本来人生的第一台车家里人是希望买个实用保值的,连续看了好多车,都是听家里人的意见看的,但是没有一台是能打动我的。我朋友说买车就要买自己喜欢的,别人的意见参考就行了,我们没有必要花自己的钱去买别人喜欢的车。再后来我就了解到了领克这个品牌,一眼就看中了最新上市的领克05,不顾家里人的反对就提车了,下面我就来和大家好好的唠唠我这几个月真实的用车感受。 查看详情>>
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