奕炫MAX2保用车感受
- 简单谈谈奕炫的用车感受🎃奕炫上市也有几年的时间了,我也刚好买了两年的时间,车子的表现还是很不错的,当然肯定多多少少都有一些问题,但是优点肯定是很多的🤜。首先外观设计的确实很有个性🎃。最主要的还是车子的性价比不错,几万的价格,但是配置还是很多的,基本上目前主流的配置都还是可以在我的奕炫上看到,车子的动力我觉得完全够用了,1.5T应该算是目前主流的黄金动力吧,搭配在奕炫上是恰到好处,反正只要舍得给油动力还是杠杠的,平时不管是起步还是超车都很轻松,目前车子也行驶了三万公里左右,基本上油耗表现还是很满意的,车子平时大部分的时间都是在城市里面代步,感觉油耗还过的去,要说偶尔跑跑高速油耗也比较的低,当然郊外的道路和城市的三环线油耗都应该在5-6个之间吧,整体的表现还是不错的,唯一的就是目前的油价稍微的高了一些,所以明显的还是能感觉到用车成本增加的🚓。 在外面走了一会还是有点累了,回到车里坐一会还是比较舒服的,平时没事的时候我也喜欢躺在车里听听音乐,感觉也是格外的舒服😌。银灰色的这个颜色我确实比较的喜欢,看着非常的有质感,车子洗干净了看着也格外漂亮,虽然已经提回来两年的时间了,但是平时保养的还是不错的,看着还像新车一样😜。 车子平时的日常保养还是要多注意的,一般一个月也会洗两到三回车吧,因为车子平时都是停在地下车位的,所以对车子的油漆保护还是比较好的,夏天的时候不用在太阳下暴晒 奕炫的外观设计的确实很年轻时尚,整体的运动感也很强,特别喜欢这个17寸的运动轮毂,感觉就是像是为奕炫量身定做的一样,视觉效果也很突出💐。 今天的天气也不错,没有烈日当空,也没有乌云密布,出来欣赏一下美丽的风景也不错🌱。 奕炫的小尾翼看着很漂亮,搭配溜背式的造型,有点轿跑车的感觉💋。车子的动力表现说不上很强,但是在城市里面代步完全足够了,只要舍得给油动力还是杠杠的😚。 奕炫的尾灯采用了贯穿式的设计,点亮后的效果确实很惊艳,这也是目前比较流行的设计风格,搭配的两个扁平式的排气孔也有着不错的装饰效果️。 车子的后备箱空间也很大,平时可以放不少的东西,逢年过节还是很实用的 车子的底盘说不上很高,通过性还不错,基本上在城市还是很轻松的#车主生活##奕炫# 查看详情>>
- 奕炫MAX 2为消费者带来啥改变呢奕炫MAX 2024款在外观造型上依旧延续了此前基于战机设计灵感的整体设计语言,同时对前脸部分的音爆格栅进行了扁平化升级。👩❤️💋👩 新车的整个前格栅由“数字化碎片”构成,同时从中心向两侧呈现爆炸展开的效果,颇具视觉冲击力。此外,位于格栅两侧的银色饰条采用了电镀效果,再加上中网所使用的烫印工艺,很好地提升了整车的精致感以及品质感。🥰 双边6模组矩阵式全LED大灯组的整体造型维持了现有的设计;前包围两侧真实的通风开口也依旧被保留了下来,在降低风阻的同时还可以在一定程度上帮助刹车系统降温。🥰 车身侧面,奕炫MAX 2024款采用数字化美学设计,仍然保持着流畅且动感的轮廓线条。由于车辆采用了长轴距、窄风窗并且让车尾微微上翘的设计手法,也让奕炫MAX拥有了0.788的高宽比,以及17.7°的溜背造型,从而呈现出了简洁又性感的视觉效果,风阻系数更是低至0.27。🥰 被官方称为“风影飞梭”造型的轮圈采用了金属精车工艺,依实际配置的不同,有双拼色和全黑色之分;与此同时,采用红色涂装的刹车卡钳则更好地提升了奕炫MAX 2024款的运动感🥰 在车辆尾部,奕炫MAX 2024款依旧是采用了和轿跑车相似的溜背式造型,由153颗LED光源组成的光刃贯穿式尾灯总长度达到了1.3米,并且集成有流水转向灯功能,具备了非常明显的辨识度。 特别值得一提的是,奕炫MAX 2024款为运动版车型新增加了专属的“疾风运动套件”,含全包围和尾翼,进一步提升了车辆在外观方面的运动气质。🥰[_LinkTopic:奕炫MAX,30027,23] 查看详情>>
- 首保了,用车感受很好🌹🌹🌹首保了,用车感受很好🌹🌹🌹 查看详情>>
- 我的奕炫追擎用车感受🌹我的这辆车买的很任性,兜里有钱但是不想都花了,想着开一段时间给换一辆,所以做的零首付以租代购上的公司户,总体下来要比全款多花四万我的这辆车买的很任性,兜里有钱但是不想都花了,想着开一段时间给换一辆,所以做的零首付以租代购上的公司户,总体下来要比全款多花四万,慎重🐲。买这车之前和好多车做了对比,别克英朗、大众朗逸等,因为个人相较自然吸气,更倾向于涡轮增压🎃。涡轮增压发动机在同等排量的情况下,要比自然吸气发动机功率更大,动力更强劲,所以最终选择了这款这车上路很轻,方向精准,底盘扎实稳定,低速大扭矩妥妥性能车,变速箱无顿挫,心里给打了个95分(那5分是后排空间给扣的,后排对我这个大汉来说有点儿不太友好),但整体性价比已经很高了🤓。 其实我有点想换个轮毂,但是一想这个也不难看🤩。然后就打消了念头,再者审车的时候还要换回来,太麻烦了🙀。 现在用车两个多月了,来说说用车感受😏。由于是磨合期,平时就上下班用,油耗有点高,市区里跑了1200公里,总体油耗7.2L百公里,一公里七毛五🐱。三种驾驶模式,(ECO)经济模式下现在用车两个多月了,来说说用车感受🎈。由于是磨合期,平时就上下班用,油耗有点高,市区里跑了1200公里,总体油耗7.2L百公里,一公里七毛五😲。三种驾驶模式,(ECO)经济模式下换挡很平顺,轻踩油门不知觉档位就上来当了,开启了经济模式后,汽车的动力会变弱,油门响应也会稍微慢点🌸。。 运动模式我得点个赞,油门响应超快,虽然说起步有点拉跨但是跑起来了给油就有动力,超车推背感杠杠的,记得有次跑山路,东风自研的发动机真不是吹的,因为山区道路条件复杂,陡坡、急弯非常多,是测试汽车综合能力最好的地方,我进山时速都在60码左右(小年轻么💘!!!),弯道不飘不甩,应付轻松自如,车子回馈给车内成员的信息是很可靠,运动模式我得点个赞,油门响应超快,虽然说起步有点拉跨但是跑起来了给油就有动力,超车推背感杠杠的,记得有次跑山路,东风自研的发动机真不是吹的,因为山区道路条件复杂,陡坡、急弯非常多,是测试汽车综合能力最好的地方,我进山时速都在60码左右(小年轻么👄!!!),弯道不飘不甩,应付轻松自如,车子回馈给车内成员的信息是很可靠,感觉很放心🚑。只要肯下脚车轮地上飘是我对它的肯定,烂路颠簸也不是很严重,虽然都说奕炫的底盘硬,我感觉还好🚓。我感觉还好🎋。 这款车机只支持百度CarLife数据线连接这款车机只支持百度CarLife数据线连接有点不方便,一直没怎么连过,对音响要求高的朋友可以自改,后排是没有扬声器的🌺。总的说来这个价位,这部车还是可以的,空间够,动力猛,前段加速稍微有点延迟,中后段爆发加速特别猛,可以说一般的家用车没有几个能跑得过,这个车讲真的有一说一,比较适合喜欢运动风的仅是我个人推荐,不喜勿喷🐹!不方便,一直没怎么连过,对音响要求高的朋友可以自改,后排是没有扬声器的🌲。总的说来这个价位,这部车还是可以的,空间够,动力猛,前段加速稍微有点延迟,中后段爆发加速特别猛,可以说一般的家用车没有几个能跑得过,这个车讲真的有一说一,比较适合喜欢运动风的仅是我个人推荐,不喜勿喷🌺!#车主生活##奕炫# 查看详情>>
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- 奕炫用车交流公告尊敬的车主朋友们: 我非常高兴能和大家一起相聚在“奕炫社区”,奕炫社区是我们广大车主朋友们交流分享的一个地方。在这里我们可以把我们对奕炫车型的真实感受、使用技巧、改装方案和意见等都可以写出来,大家一起交流和学习。易车也是一直在鼓励大家分享关于我们的奕炫车型的意见、建议和心得体会,也推出了需要活动,大家都可以踊跃加。 在我们的社区中,每一位车主都是我们最重要的资源。因此,我们希望通过这个活动,让更多的车主能够积极参与,分享他们的用车体验,帮助其他潜在的车主更好地了解我们的车型。 活动详情如下: 活动名称:奕炫车型社区分享会 活动时间:长期有效 活动地点:奕炫车型社区网站 分享的内容可以包括但不限于以下方面: 1. 驾驶体验:你可以分享你的驾驶感受,包括舒适性、操控性、加速性能等各方面的体验。 2. 车辆保养:你可以分享你的保养经验,包括如何正确使用和维护你的车辆。 3. 车辆功能:你可以分享你对车辆功能的理解和使用技巧。 4. 改进建议:如果你有任何关于车辆改进的建议,我们都非常欢迎你分享。 我们相信,这些信息不仅能帮助其他车主更好地了解和使用他们的车辆,也能帮助我们改进我们的产品和服务。 为了鼓励更多的车主参与,我们将为每月提交优秀帖子的车主提供丰厚的奖励,包括但不限于车辆保养用品、精美礼品和特别优惠等。 我们期待你的参与和分享,让我们一起为打造更好的汽车社区做出贡献! 查看详情>>
- 奕炫马赫版用车初感受外观和内饰是最满意的地方,这辆车只要能看得见的地方设计得都挺不错,而且细节也做得也非常好,属于一辆很精致耐看的小轿车。后减震有些硬,也可能是非独立悬架的原因,走个坑洼的平路面的时候车内颠簸感比较大,新车内饰的异味也是比较大的。 奕炫的驾驶感非常不错,底盘非常的扎实,高速行驶起来稳定性特别好,而且悬架也偏硬一些,支撑性特别好,市区开车过弯变道的时候车身的侧倾不大。动力上也足够使用,这个价位能买到6速双离合变速箱确确是很值得的,换挡很积极,加速也非常的顺畅,综合感觉就是开着很有信心。 查看详情>>
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