奕炫MAX转向灯座升级
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- 10万运动家轿再升级 试驾东风风神奕炫MAX 2024款究竟什么样的车型适合年轻人?可能每个人心中都有不同的答案,但是从市场来看10万元出头的紧凑型车是很多年轻消费者会选择的车型,所以在市场中我们能够看到有很多针对这一需求推出的车型。其中东风风神奕炫MAX就是这类车型的代表之一,不仅是产品力出众,基于奕炫MAX打造的赛车还在2023赛季CEC中国汽车耐力锦标赛取得了宁波站和鄂尔多斯站分组冠军的成绩,这样的冠军品质也融入到了最新的东风风神奕炫MAX 2024款之中,这次我们就来抢先试驾一下这款新车,来看看它到底有哪些升级亮点。 查看详情>>
- 上海车展新车提前看 东风风神奕炫MAX的实车正式曝光近日,东风风神DSMA架构推出的首款车型奕炫MAX的实车正式曝光,新车会在2021上海车展亮相。当老司机第一眼看到奕炫MAX实车图的时候确实有让我眼前一亮,因为按照以往的经验,那些车名有PRO、PLUS、MAX之类的产品顶多就是配置升级后的车型,而这台奕炫MAX则不只是增加配置那么简单,跟着老司机一起看看。 查看详情>>
- 盲订首日订单破万,风神皓极降维打击紧凑级SUV市场凭借推出奕炫MAX,在紧凑级轿车市场获得一席之地的东风风神,将目光逐渐转向SUV市场,并推出了首款搭载东风马赫双擎MHD混动系统的SUV——皓极。 查看详情>>
- 奔驰s450升级后轮转向改装案例分享大家好,我是大家熟知的迈卡库-小天专注奔驰原厂升级与改装,今日跟大家分享的是22款奔驰s450升级改装案例。 查看详情>>
- 奔驰EQS花钱升级转向?买车意义何在?我们都熟知奔驰EQS纯电轿车具备后轮转向功能,美国市场的车型标配后轮转向功能,最大为角度为10度,其它市场为4.5度。 查看详情>>
- 奔驰EQS花钱升级转向?买车意义何在?转载:车扯 查看详情>>
- 奔驰S450 S500升级原厂后轮转向 大柏林之声音响即便拥有超长轴距,也能灵巧辗转腾挪。 查看详情>>
- 新款迈巴赫S480升级原厂后轮转向提高稳定性能不止前轮能动,后轮也能。最大可达±4.5度的后轮转向角,可大幅降低转弯直径,带来显著提升的敏捷性以及更好的操控性。后轮主动转向系统 - 即便拥有超长轴距,也能灵巧辗转腾挪。最大可达10度的后轮转向角,可大幅降低转弯直径,带来敏捷性与操控性显著提升。另外,在高速行驶时,后轮主动转向系统还能大幅提升行驶稳定性。除了高效澎湃的动力,后轮主动转向系统进一步提升了全新S级轿车的操控体验。当车辆高速行驶时,后轮主动转向系统带来出色的行驶稳定性,在城区低速行驶时,车辆转向直径可减少近1米,从而确保客户在转弯、掉头、泊车时也能拥有从容的姿态。 查看详情>>
- 全新奔驰GLC曝光,增加后轮转向,动力升级!奔驰GLC应该是四十万买豪华品牌SUV消费者的首选车型之一,目前平均每个月销量也都是过万的,只比宝马X3还低了一点点。那么现款奔驰GLC真就那么值得购买吗?report汽车小编认为,等明年的新款车型可能更值得。 查看详情>>
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- 后轮转向需付费升级,奔驰在中国首推“年费订阅制”近日,因后轮转向功能需要付费升级,奔驰纯电动旗舰车型EQS登上热搜。这也是奔驰在中国首次推出“年费订阅制”。 查看详情>>
- 2024款迈巴赫S480升级原厂后轮转向 主动式氛围灯如何让一台长达5米4车身的迈巴赫S480开起来像开4米5的感觉?升级后轮转向,轻松实现开车便捷 查看详情>>
- 车太长转弯费劲?看21款奔驰S级升级后轮转向奔驰S400升级后后轮可以灵巧的活动,拥有了更加从容的姿态。升级后的轮胎不只是前轮可以运动,后轮也可以。升级后的奔驰S400后轮转向角最大可以达到±4.5度,可以极大程度降低转弯的直径,敏捷性和操作性得到了显著的提升。 查看详情>>
- 颜值升级、个性加码!东风风神奕炫MAX黑灰双色版了解一下不经意间,以90后和00后为主体的年轻人已经扛起了汽车消费市场的“大旗”,在年轻人“当道”的汽车消费市场,广大汽车厂商纷纷开启年轻化战略。立足新趋势,东风风神紧随市场潮流,力求与年轻人“同频共振”。作为东风风神战略旗舰轿车,奕炫MAX流淌着一身年轻的“血液”,凭借过硬的综合素质,成为众多年轻消费者的“心头好”。如今,奕炫MAX迎来黑灰双色超酷潮爸版,新车以超凡的个性和扎实的品质为年轻消费者带来了新选择。 查看详情>>
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