奕炫MAX空间表现用车
- 奕炫MAX空间表现实测奕炫MAX的车身尺寸较大,整体造型也较为修长。这使得车内空间相对较为宽敞。进入车内后,能够感受到头部和腿部的空间都非常充裕,即使是高个子乘客也能够轻松找到舒适的坐姿。座椅采用了高品质材料制作,柔软度适中,能够提供良好的支撑力和舒适度。此外,座椅还具备多种调节功能,如加热、通风等,能够满足不同乘客的需求。 其次,奕炫MAX的储物空间设计也非常合理。前排中央扶手箱容量较大,可以容纳一些常用的物品。而后排座椅则配备了多个独立的储物袋,方便乘客存放行李和其他物品。此外,奕炫MAX还配备了一个大型的后备箱,能够容纳较大的物品,满足日常使用的需求。 再者,奕炫MAX的乘坐空间布局也很合理。车辆的前排中央通道较为宽敞,使得驾驶者在行驶过程中能够更加灵活地操作方向盘和踏板。😃而后排乘客也能够享受到较为宽敞的乘坐空间,不会感到拥挤或局促。此外,奕炫MAX还配备了全景天窗,使得车内采光更加充足,提升了乘坐的舒适度。 最后,奕炫MAX的空间表现在实际使用中也得到了验证。无论是家庭出行还是朋友聚会,奕炫MAX都能够提供足够的空间供乘客舒适地乘坐😊。而且,车辆内部空间布局合理,乘坐起来非常便利。无论是放置行李还是摆放饮料等物品,都能够得到很好的支持。 总的来说,奕炫MAX在空间表现方面表现出色。无论是头部、腿部、储物空间还是乘坐空间,都能够满足消费者的需求😛。如果你也在寻找一款拥有宽敞空间的车型,那么奕炫MAX绝对值得你的关注。相信它会为你带来全新的驾乘体验。#奕炫MAX# 查看详情>>
- 朗逸、轩逸又一劲敌,9万级的奕炫MAX,强动力+越级空间不得不说,如果国产品牌没有强势崛起,我们依旧停留在十几万只能买小排量自吸动力家轿车的时代,比如轩逸、朗逸、卡罗拉这些合资车。可现在有了像东风风神奕炫MAX这样的国产车,价格更低,还能拥有更强动力体验,高颜值、大空间以及更高级的驾乘品质,对当下年轻消费者来说,无疑是更划算的选项。 查看详情>>
- 赛道级宽体家轿奕炫MAX,越级空间表现,家用车的新首选曾经被大众和日系品牌一分为二的家轿市场,如今在众多国产品牌车型的冲击下,销量逐渐下滑,长期以来的口碑沉淀和象征造车经验的车标越来越不好用。究其原因,还是合资品牌沉迷于过去的“辉煌”,以前是怎么配置怎么定价,现在依旧如此,孰不知现在的消费者已经被国产车,比如东风风神奕炫MAX,刷新了十万左右家轿产品力的常规认知。 查看详情>>
- 最满意奕炫MAX的空间~👉我最满意的就是奕炫MAX的空间,比我的预期要大很多,坐在车子里面就是一种享受,这款奕炫MAX的乘坐空间和后备箱空间都很大,更方便了我的日常生活。 空间✨ 车子的长宽高轴距都很给力,整个空间非常宽敞,坐进去没有一点压抑沉闷的感觉,反而会觉得特别的轻松自在,在空间方面,我全家人都很满意。 驾驶感受✨ 全新马赫动力1.5T发动机,最大马力为190匹,扭矩也达到了300牛米,动力表现非常亮眼,日常驾驶动力不仅仅是够用,而且是非常强劲,加速非常快。 油耗✨ 油耗表现比较完美,一直也比较稳定,在7.5L左右,很省油的一辆车。 外观✨ 颜值非常高,轿跑的姿态,修长的车身,外观很运动很年轻,很喜欢。 内饰✨ 内饰的用料很足,基本都是软性材质和皮质包裹,但低配的扬声器数量较小,听歌音效一般。 操控✨ 前后都采用了独立悬挂,车辆的稳定性非常好,过弯的时候侧倾非常小,底盘也很扎实,操控很棒。 舒适性✨ 奕炫MAX这辆车悬架调教偏运动,过减速带或者跑坑洼路段时,舒适度不算太好,车内有一些震动感,感觉就是舒适偏运动吧。 选择这款车的理由💥 奕炫MAX的颜值高,宽体轿跑的设计风格自己非常喜欢,还有就是车辆的动力和操控是真不错,选车的时候试驾过很多车型,奕炫MAX给我的感受远比其它车型好👍 #奕炫MAX##与国同庆# 查看详情>>
- 探岳的超大空间表现探岳作为款家庭用车空间同级别SUV中佼佼者,乘坐空间宽敞舒适,储物空间丰富多样,后备箱空间灵活百变,真正能够满足家庭出行对空间各种需求乘坐要求。空间方面探岳采用“”黄金结构准则”,深刻洞悉消费者痛点,满足当前消费者真正需要,并且车身尺寸大而车内空间大的需求,探岳以合适车身长度,保证内部空间非常宽敞前提下,城市用车加好开好停,引领汽车空间设计风潮前瞻理念。 查看详情>>
- 9万级的奕炫MAX,越级的动力、空间表现,可赛道可家轿9月8日路特斯EMEYA正式发布,这是一款定位对标保时捷Panamera的纯电跑车,也是每个年轻人的Dream Car,不过预计百万级的定价,又会让无数人望而却步。 查看详情>>
- 奕炫MAX用车小感受这台奕炫MAX在市区内并不会觉得车身接近于4米8,所以整体看起来还是较为灵活,而且在高速的表现我是比较满意的,整台车在高速的行驶起来还蛮稳健的,并且在进行超车时候,变速箱降档也比较积极,动力衔接也是比较顺,并不会什么突然间降档再升档造成的顿挫感。所以总来说,这台奕炫MAX还是比较好驾驶 查看详情>>
- 奔驰EQS空间表现如何?近日,奔驰发布了他们的全新旗舰电动轿车——EQS。在之前的文章中我们分别看了它的外观设计、科技配置、内饰设计和动力系统。可以说奔驰EQS全方位的表现都不愧对于它的旗舰身份。不过我们都知道奔驰的S级是定位于行政轿车,对空间以及舒适度有极高的要求,那么纯电的EQS表现如何呢? 查看详情>>
- 奕炫max用车感受提车半年啦,行驶了 6000多公里,基本上跑市区,周末有去远一点玩。 现在来给车友们做个用车分享,希望大家多多交流.总体来讲我对奕炫MAX还是很满意的,我第一辆车也是风神的车,奕炫MAX比之东风风神之前的产品,产品力有了很大的飞跃。 奕炫MAX可用厂家对该车的定位来概括-可赛道的宽体家轿”,颜值高、动力强、配置丰富。 我从车辆状态感受上来说正常行驶顿挫不明显,比较平滑。 底盘扎实、稳,我在高速上最高行驶到120此时车子还是比较稳的,除非有横风,否则不飘。100时 速过弯道也比较轻松。 驾驶来说应该是奕炫的强项,毕竟其有法系血统。 查看详情>>
- 分享奕炫MAX用车感受😼我本来并不想买车的,因为上班的路程并不长,每天来回也就十公里多,顶多也就是周末会开车出去玩一下而已,但是因为前段时间我老婆怀孕了,有了二胎,骑电动车或者打车去做产检确实不方便,而且如果将来全家出行有车也会更方便一些,所以买一台车也被我们家给提上日程😌。其实我对于车的要求挺简单的,只要外观好看,空间大动力足就可以,我的预算有限,所以当时的选择也并不多🤙。最初我是没有关注到奕炫MAX的,是因为朋友的介绍才去看的车,没想到各方面都很符合我的要求,所以试驾之后当即就把车子给定了,虽然对这台车的了解并不是很深,但是我相信我的选择是没有错的🐱。 这台奕炫MAX的外观真的是挺好看的,特别是车头部分的设计,看起来很有气势,而且这台车的车漆亮度也比较高,虽然说选择了是水泥灰的配置,但是实际上在阳光底下展现出来的车漆光泽度还是蛮高的😽。因为这台奕炫MAX是我人生中的第一台车,所以就算还没上牌也迫不及待的想要,给这台车拍一些照片作为纪念,今天特地洗了车来拍几张靓照️。 车头部分的设计是我最喜欢的,主要是这个进气格珊看起来真的是太帅气了,我最初的时候看车时,看朗逸也看了长安的车型,但是相比其实车型来说,还是这台车的外观设计更加让我喜爱🙂。 东风风神不仅有奕炫MAX也有奕炫,既然是MAX版本,那就意味着大,确实这台奕炫MAX是一台实打实的B级车车身,长度也将近4米8了,所以总体看起来还是显得比较修长的加上有点溜背的设计,让这台车的车身侧面看着既运动又优雅🚗。 17寸的多幅轮毂配合红色的刹车卡钳,确实能够营造出挺强的运动感,而经过这几天的简单驾驶,也能明显感觉到这台车的刹车制动效果还是蛮不错的🌾。 车尾灯是贯穿式光导式LED灯带的设计,让本身就宽的车身在视觉效果上看着更加宽大,而且车位的层次感也是较为丰富的,档次感十足,这也是当时吸引我的一个地方🐮。 因为提车时间比较短,牌还没时间去上,所以车里的好多功能我到现在还没有完全熟悉,很多功能还是不会用的,但是能明显感觉到这台车的用料还是比较不错的,很多能够触碰到的地方都使用的是软质材料,并且车里并没有异味,虽然说这台车的售价不高,但是内饰用料和做工还是很厚道的🖤。 我觉得这台车的内饰不同材质之间的拼接,最复杂的就是前后门的门板的,不仅有软搪塑的材料还有塑料,也有金属以及皮质材料,这些材料之间的衔接都很协调,看着并不突兀,同时接缝也是比较均匀的,是肉眼可见的扎实🐨。 前排的两个座椅的坐垫以及靠背两边都有凸起的设计,在过弯的时候能够更好的固定身体,并且这个凸起并不硬也是比较柔软的,所以就算开车的人和乘坐的人体型较壮的话也不会觉得硌🎉。 后排的大空间我觉得也算是这台车的一大亮点,也是当时我会选择这台车的一大原因,因为我当时的出发点就是为了想要买一台空间比较大的车型,这台奕炫MAX的后排空间确实是不小🌼。我身高1米74,坐后排腿部还有三拳左右的空间富余🤔。图片上看着空间似乎不大,那是因为后排的坐垫长度足够长,但是实际坐进车里之后能明显感觉到空间还是较为宽敞的😆。 这台奕炫MAX虽然说作为国产品牌的车型,但是看着也还是很洋气的,主要是车辆外观设计确实蛮大气,车身的尺寸也足够大,看着还是比较舒展的😄。这台车也是我人生中的第一台车,给我的初体验还是很不错的,相信接下去很长一段时间,这台奕炫MAX都将陪着我前行,奕炫MAX对我来说不仅仅是一台交通工具而已,更像是我们家的一份子,相信在将来这台奕炫MAX也能够为我们家交出一份令人满意的答卷🤫!#奕炫MAX##用车感受# 查看详情>>
- 奕炫MAX用车感受奕炫MAX用车感受,买车2个月了,现在来给车友们做个用车分享,希望大家多多交流【最满意】 总体来讲我对奕炫MAX还是很满意的,我第一辆车也是风神的车,奕炫MAX比之东风风神之前的产品,产品力有了很大的飞跃,性价比也很高。 最满意的是性价比和空间,超大,配置高,还有全景天窗,对于我这种喜欢自由的人来说天窗是必备的,给人很自由的感觉,而且整体空间感觉很大,给人的感觉没有那么压抑,坐着舒适,最喜欢这一点【驾驶感受】 1.动力 动力感觉还不错,提速快,开得很爽!它配的是哪种比较小的方向盘,打方向特别方便,单手轻松操作。120公里7档巡航,发动机转速2500左右,我的观点认为转速高了,这个我不是太清楚,我从车辆状态感受上来说,感觉还算正常吧 2.变速箱 正堂行驶顿挫不明显 比较平滑 3底盘 底盘扎实、稳,我在高速上最高行驶到150公里/小时,此时车子还是比较稳的,除非有横风,否则不飘。100时速过弯道也比较轻松。感觉还是比 较稳的,平时自驾游啊也比较不错。 4.智能系统 智能车机系统好用,还可以远程操控,别人接自己的车走了也可以在APP上看到,控制空调、车窗这些很方便,尤其是现在夏天,先在家打开车内空调再上车真的很爽。 查看详情>>
- 奕炫MAX,家庭用车的高品质选择https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2023/07/22/34435f22cf364d80a7bc45382bae33cd_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 雪佛兰畅巡用车感受,空间表现理想,转向轻盈,动力表现强劲这两年更多的传统燃油车企都在发力新能源汽车市场,确实未来新能源汽车市场会进入一个快速发展的时期,雪佛兰汽车旗下的畅巡是一款很不错的纯电动车型,汽车进入市场之后的关注度不错,综合实力比较平均,那么新车用起来怎么样呢? 查看详情>>
- 国产轿车表现不俗 奕炫MAX领衔带来年轻人的新选择众所周知,轿车占据了汽车市场的半壁江山。从目前的情况看,不少的国产厂商们把对轿车的热情都移植到了新能源车型上,比亚迪汉、小鹏P7、蔚来ET5等都称得上是精品。 查看详情>>
- 奕炫MAX市场表现一直不错!奕炫MAX是基于东风风神自主设计开发的DSMA架构下的首款车型,外观方面与目前东风风神其它在售车型上有着较大的差异。前脸部分,奕炫MAX采用了“赛道旗数字格栅”,给整车提升了一定的运动感,与格栅融为一体的前大灯组也拉宽了车辆前脸的视觉宽度,保险杠下方两侧的进气口也并非装饰件,它与轮拱两侧相连,能起到一定的导流作用,不仅能减小风阻还能给刹车盘降温。 车身侧面,奕炫MAX采用了较为流畅优雅的车身腰线,前低后高的车身姿态也营造出了一种蓄势待发的感觉。能让奕炫MAX在A+级轿车中具有优势的除了它拥有轿跑车型的比例之外,那便就是它的车身尺寸了,它的长宽高分别为4797*1870*1475mm,轴距为2770mm,进入B级车标准毫无压力。同时,奕炫MAX的风阻系数可达到0.27cd,这比很多同级别车型的表现要好很多。 车内方面,奕炫MAX将这套内饰命名为“科技风雅座舱”,双环抱座舱和上下双饰条的设计令整个车内形成了开阔的视野,在中控台的层次感营造上也比较可圈可点,采用不同材质的搭配让整个中控无论是视觉还是触觉上都可做到层次分明。 动力部分,奕炫MAX搭载1.5T马赫动力发动机,这台东风自主研发的全新一代1.5T发动机,具备同时兼顾动力性能和低油耗的特点,最大功率190马力以及300牛·米的峰值扭矩,数据方面可谓是相当亮眼,与发动机匹配的格特拉克7速湿式双离合变速箱,也有着较为迅速的换挡和平顺的特点。[_LinkTopic:奕炫,15901,23] 查看详情>>
奕炫MAX空间热门推荐
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- 奕炫MAX两个满意空间
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- 奕炫MAX空间都是选择
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- 奕炫MAX两厢空间问题
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- 奕炫MAX空间小吗
- 奕炫MAX第三排空间怎样如何
- 奕炫MAX空间真大
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- 奕炫MAX满意空间表现两驱公里
- 奕炫MAX详细解读乘坐空间
- 奕炫MAX空间哪些亮点
- 奕炫MAX空间外观耐看适合
- 奕炫MAX空间大吗怎么
- 奕炫MAX副驾驶座空间
- 奕炫MAX霸气超大空间
- 奕炫MAX规格空间优势
- 奕炫MAX使用空间表现
- 奕炫MAX空间没有那么大
- 奕炫MAX测试空间一下
- 奕炫MAX空间有点大感觉舒服
- 奕炫MAX空间舒服感受
- 奕炫MAX超大空间适合
- 奕炫MAX舒适选择空间
- 奕炫MAX全系空间灵活