奕炫MAX中央控制台后段加装
- -#汽车配置加装指南# 配置类型:中央控制台储物室间隔板加装配置:中央控制台-#汽车配置加装指南# 配置类型:中央控制台储物室间隔板 加装配置:中央控制台储物室间隔板 加装指南:到某宝,搜索特斯拉model3\Y 中央控制台储物室间隔板,买回来直接自行安装上去即可。 查看详情>>
- 为爱车加装中央控制台避光垫转眼七月份已经过半,身处的皖南地区梅雨季节也即将成为过去,意味着后面的天气会越来越热。不过不管严寒酷暑或是雨雪交加,有了CS75的陪伴,出行变得方便了许多。有幸能成为一名CS75车主,五年多的陪伴,让我们从相识到相知,可以说CS75是一个值得信赖的伙伴。十万级别的自主SUV中,CS75绝对是个非常不错的选择。CS75外观设计沉稳大气,十分的耐看。空间方面更是值得一提,2700mm的轴距几乎在紧凑级SUV里是最大的。配置方面十分的丰富,无论是舒适性配置或者安全性配置,CS75考虑的十分周全。从上市到现如今,CS75的市场口碑也是非常不错的。这与其自己的品控是密不可分的。我本人是一个很喜欢折腾的人,尤其对于自己的车子,经常会动手为爱车加装一些车品。既锻炼了动手的能力,又能让爱车为我们提供更的服务。下面来和大家分享一下为我的爱车加装中控台避光垫的过程。威风凛凛的大75。说真的,感觉75的外观设计非常成功,简约大气,十分的耐看。虽然车身没有过多的线条,但整体看上去十分的和谐。CS75的天使眼不仅漂亮,而且十分的给力,照明效果杠杠的。与爱车相处的五年,让我对它有了更加深刻的认识,CS75亦车亦友。CS75日常表现十分的优秀,驾驶体验感极佳。SUV车型的处就是视野开阔,通过性也非常的。给帅气的75来一张尾部特写。千里之行始于足下,车子的轮胎状况我们要时刻掌握。CS75的胎压监测十分的用。车身线条简约却不简单。显得落落大方,气质非凡。长安汽车拥有着长久和平安的寓意,十分的美。进入今天的主题,马上准备动手加装中控台避光垫。先把我的小安摆件从中控台取下来。避光垫上镜,对准开口位置将避光垫安装在中控台上。质感挺不错的,还有防滑的功能。醒目的CS75Logo标识。细节方面处理的很用心。最后来一张整体的效果图,黑色红边显得运动气息十分明显。享受自己折腾的过程,自己动手确实能收获许多。为了让爱车我们提供更的服务,这一切都是值得的。 查看详情>>
- 加装运动套件武装到牙齿,奕炫MAX暗夜版售12.79万起12月4日,东风风神奕炫MAX暗夜版正式上市,新车共推出暗夜破晓版和暗夜圣光版(混动)两款车型,官方指导价分别为12.79万元和13.79万元。新车在今年的上海车展上首次亮相,不过与之前相比,此次量产版车型取消了剪刀门设计。 查看详情>>
- 普拉多2700加装机械增压,我有话要说普拉多2700底盘高,配备全时四驱系统、非承载式车身等,天生拥有一副好骨架。但是在驾驶过程中有一个致命的缺点,搭载的2.7L自然吸气发动机动力不足,起步肉,后段提速慢。如果开着它去“荒野求生”,不把你陷在泥浆里出不来才怪。要想改变普拉多2700这一确定,唯有加装机械增压。 查看详情>>
- 遮光垫,会影响副驾驶安全气囊是吗?听说车子加装中央控制台遮光垫,会影响副驾驶气囊是吗? 查看详情>>
- 辣爸版有加装全车隔音的吗?请问奕炫MAX有哪位已经加装过全车隔音的没?感觉如何?我觉得这车隔音不是很好,想加装,就是不知道效果怎么样 查看详情>>
- 冠军头衔,我的24款奕炫MAX买的真不错我是前段时间刚提了咱们东风风神的奕炫MAX ,时间过得可真快,转眼间2023年都快结束了。还记得自己购买这款车的初衷,就是因为一场CEC比赛,它的出色表现吸引了我,记得是在宁波站那场比赛吧,取得了很不错的成绩,后面我就去4s店看车去了。说到CEC比赛,确实奕炫MAX今年一路都取得了不错的成绩,无论是之前的宁波站、鄂尔多斯站都取得了分组冠军,就在这12月初,奕炫MAX在成都站更是一举夺得全场总冠军,并且获得了年度总冠军。这一年内奕炫MAX的赛事表现也让我觉得买了奕炫MAX这辆车买得很值。 说说奕炫MAX这一路上高速的驾驶感受吧,奕炫MAX的动力输出是相当流畅的,提速快,油门刹车转换又非常的平顺,所以整个的驾驶给人带来的感觉就是又快又稳。提车之后开了1500多公里,起步时油门响应很快,后段加速还是很给力的! 作为东风风神奕炫MAX的车主,对它的外观肯定是最喜欢的,不得不说外观很惊艳,整体看上去时尚大气,还有就是它的前脸采用了比较大尺寸的进气格栅设计,搭配它的两侧犀利大灯,车头看起来十分霸气。车身侧面线条很流畅,这也突显出强烈的运动感。你看,不愧是运动型家轿车啊! 外观咱就不用多说了,时尚炫酷。奕炫MAX的内部设计也相当的不错,有一些车外观看着还可以,内部用料就能省则省,给人很低价的感觉,而奕炫MAX完全没有这些顾虑。 查看详情>>
- 对话东风风神奕炫MAX车主动力充沛 驾控不输合资关于用车体验,那自然先要聊聊奕炫MAX主打的动力与操控。作为主要面向年轻消费者的车型,奕炫MAX在动力与操控方面下足了功夫,那么在车主的眼中,它的表现究竟如何呢? 奕炫MAX搭载了东风风神自主研发的“马赫动力”系统,这台1.5T发动机最大功率140kW、最大扭矩300N·m,在动力参数上足以媲美不少合资品牌的2.0T发动机。而根据小陈的反馈,奕炫MAX相比朋友的那台2.0L的昂克赛拉,加速反应要更猛。 虽说如今搭载1.5T发动机的车型不少,但奕炫MAX所使用的“马赫动力”却是其中的佼佼者。初段轻快,红绿灯起步轻松领先,40-60km/h提速可以说是眨眼就到。20km的高速路段,这就更能够将奕炫MAX的强大动力展现得淋漓尽致。即使是在100km/h的时速下,再踩下油门依旧能够感受到源源不断的动力传来。小陈说:“曾经也开过朋友同排量的车型,但动力后段缺乏,远不如奕炫MAX那么底气十足“奕炫MAX是足以和朋友的那台昂克赛拉掰手腕的,车头的指向性非常精准,虽然是一台接近4米8的车型,但开起来丝毫不会觉得笨重。悬架的表现他觉得和德系车型非常像,高速过弯时有着很好的韧性和支撑性,让他对自己的技术越发有信心了。 查看详情>>
- 动力系统 马赫动力优势明显 随着我国汽车奕炫MAX全系采用东风马赫动力1.5T发动机,最大功率140KW,最大扭矩300N.m,这样的数据已比肩市场2.0T发动机的动力表现。并且300N·m的最大扭矩,让奕炫MAX在任何时候加速都有足够的底气。 变速箱方面,奕炫MAX采用来自格特拉克7速湿式双离合变速箱,电子挡把的设计科技感更强。能充分适应驾驶者的意图,在急加速时降挡果断,动力响应快速到位。同时在电子挡把的设计上也是科技感十足,满足现代人的审美体验。 在操控方面,奕炫MAX主打赛道级宽体家轿,基于DSMA架构平台打造的车身底盘,运动基因足以媲美市面上不少主打运动性的车型。 反观卡罗拉搭载的是一台1.2T发动机,最大功率85kW,最大扭矩185N·m。这样的参数在前两年看来或许还凑合,但如今来看就显得有些弱了。特别是在中后段的加速上,会暴露出非常明显的出动力输出不足的问题。 查看详情>>
- 奕炫MAX有着较为优秀的制动性能但不得不说,在1.5T内燃机和电动机的相互配合之下,这台混合动力版的奕炫MAX 2024款有着非常直接的动力输出;并且车辆在全力加速的过程中也表现出了比较不错的线性感,令驾乘人员都感觉到很舒适。🌺 让人比较满意的是,奕炫MAX 2024款有着较为优秀的制动性能。虽然刹车踏板前段的自由行程有些明显,但产生制动力的中、后段过程有着非常线性的制动力输出,让控制车速变得比较容易和轻松。🌺 另据官方提供的数据显示,奕炫MAX 2024款从车速100km/h全力刹车直至刹停,其刹车距离仅有34.75m,这在同级车型当中的确是比较优秀的一个存在。🌺 由CTCC冠军赛车团队负责调校的底盘确实没有让人失望,无论是在平直的高速公路上,还是在多弯且高低起伏明显的京郊盘山路上,奕炫MAX 2024款都表现出了比较不错的底盘素质。🌺 扎实稳健且具备良好侧向支撑性的底盘,让驾驶者在弯道中有了更多的信心。较为清晰的路面反馈,则让驾驶者能够更好地感受人车之间“交流”的驾驶乐趣。🌺 至于车辆在NVH方面的表现,奕炫MAX 2024款仍有可提升的空间。至少以我们此次的试驾体验来说,车辆在中/高速行驶过程中对于风噪和路噪的抑制还不能算是令人满意。🌺 最后,在驾驶辅助层面,奕炫MAX 2024款搭载的驾驶辅助系统集成有15项子功能,可支持L2级智能驾驶辅助,在同级别车型里属于正常水平,不温也不火。[_LinkTopic:奕炫MAX,30027,23]🌺 查看详情>>
- 又帅、又能顾家,奕炫MAX是我的最佳选择古人云:筑巢引凤。于是,刚工作没几年的我在家人的帮助下首付了一套房,自己再缩一缩裤腰带,咬咬牙按揭了一辆东风风神奕炫MAX,这巢就算筑好了吧?接下来就看看奕炫MAX是凤凰还是金丝雀了。 毕竟车子买来要用好几年的,短期内不考虑换车,所以要考虑到的东西不少,既要年轻个性,还得实用居家,奕炫MAX满足了我这一切的要求。1870mm超宽的车身在同级别车型里绝对是佼佼者,不仅看上去威武,车内空间也够大,个性和实用性一步到位,我想这也是3月份选择东风风神的数万车友共同需求吧!话说,我挺希望东风风神能弄个官方的车友,平时里组织一些车主活动,提升车主们的幸福感。 言归正传,对汽车来说最重要的还有发动机,奕炫MAX搭载的1.5T发动机能够输出190匹的马力,实际开起来上坡,爬上地下车库轻轻松松,跑高速时也一点儿都不虚,达到限速之后感觉还有很充沛的后段动力储备。 对了,“关门声沉重”这点是家里一位老司机提醒我的,他说通过关门的声音就能感觉一款车的用料扎不扎实。我验证了一下,确实,好些便宜的车关门声音都很清脆松散,而奕炫MAX就是很扎实的“boom”的一声。我想如果碰到一位稍微懂车的女孩子,在开关我的车门时,应该都能体会到这车的质量吧。这就是我的爱车奕炫MAX,我真的非常喜欢,最近考虑买车的朋友们也可以看看哦,它是绝对值得购买的! 查看详情>>
- 奕炫MAX颜值配置双在线#春日苏醒计划#不得不说现在国潮风真是盛行,就连汽车也不放过,奕炫MAX的设计风格十分帅气,和整体的名字一点也不符合。全车的线条设计都向前脸集中,显得整体的外观颜值非常精致,一点都不会笨重,尤其是红色的MAX标志就是全车的点睛之笔,非常帅气。 其次,奕炫MAX的驾驶感受也是一大亮点,1.5T的发动机,在高速上行驶的优势非常明显,中段的爆发力十分明显,尤其是深踩油门的情况下,足够干脆果断,适合年轻人开,能感觉到驾驶的乐趣。在中后段驾驶的时候加速也有一个明显的改善,不会有动力迟滞的感觉,整个过程从容、有底气,能感觉到油门的变化反应。奕炫MAX不仅仅是在动力上面的优异表现,还有驾驶感受,地盘的支撑性不错,在高速上行驶不会有不够稳定的感觉。 平时使用的时候油耗也不会很高,在市区行驶能保持在6-7个左右,日常出行毫无压力。不会有经济负担,毕竟现在的油价也不是很低。 总之,奕炫MAX给我的使用感受就是惊喜满满! 查看详情>>
- #金秋开心物语#郊外的奕炫MAX格外帅气,这个季节的景色也很迷人最近一段时间的天气确实非常的不错,每天都是蓝天白云的天气,虽然已经立秋一段时间了,但是秋老虎确实还是很厉害的,除了早晚比较凉快一点,中午的温度基本上也是在三十度左右,不过这温度相比之前已经算是非常不错的了,这个季节开着车子出来游玩其实也还好,毕竟一路上都是开着空调的,基本上也感觉不到那么的炎热,现在这个季节郊外的风景确实很漂亮, 一路上开着奕炫MAX欣赏美丽的风景也是一种享受, 车子的配置确实很高, 之所以选择辣爸版是觉得这个配置的性价比确实很高,基本上该有的配置都有了,后面基本上也不用想着去加装一些其他的功 能, 当然这也是选择奕炫MAX的其中一个原因, 最主要的原因还是因为这个车子的动力确实足够的强劲, 驾驭起来也是相当的轻松,平时不管是在城市里面行驶还是在高速上都有着不错的动力表现。虽然只开了几天的时间,感觉基本上已经完全上手了,现在车子开起来也是游刃有余的。这个天气看着真的很舒服,虽然说稍微有点热,但是能出来走走看看也不错,主要还是开着新车也激动比较喜欢奕炫MAX的前脸设计, 确实很有个性, 辨识度也很高, 特别的是两个LED的大灯相当的犀利白色的奕炫MAX怎么看都很大气, 车子的配置也是相当的丰富, 基本上该有的都有了蓝天白云下的奕炫MAX更加的上镜, 车子看着也比较的修长, 在阳光下闪闪发光车子看着确实很长,空间也确实比较的宽敞,长时间的乘坐也不会感觉到特别的累比较喜欢这个铝合金的轮毂,运动感十足,熏黑的设计也是目前比较流行的奕炫MAX的车身看着确实很饱满大气, 运动感十足新车还没有贴膜,所以感觉还是稍微的有点晒人,好在车子的空调不错,制冷很快白色的车子洗干净看着就是不一样,不过毕竟才提了几天的时间,所以不管怎么看都是那么的靓丽,车子驾驭起来也是相当的轻松,确实是不错的选择,非常的满意。 查看详情>>
- 奕炫MAX颜值高,动力强奕炫MAX外观设计很不错👍,看上去比较年轻时尚。内饰的设计非常的具有未来感,车内布局比较合理,使用起来较为轻松😎。 它的舒适性还不错😌,座椅乘坐起来很舒适,包裹感很好。减震调校得也很不错,经过一些坑坑洼洼的路面时车内并不算颠簸。 前后排座椅乘坐起来也挺舒适惬意的,基本上没有什么拥挤感。后备厢的容积也挺大的,装载能力比较强。 1.5T的涡轮增压发动机对于这台车来说比较强,起步阶段就比较快,一点都没有迟缓,并且中后段提速很快。方向盘的转动力度也刚好合适,单手就能轻松掌控。 [_LinkTopic:奕炫MAX,30027,23] 查看详情>>
- 提速很快,变速箱比较平滑,值得推荐🔋奕炫MAX的动力,在1-3档期间加速🔌优势不是很突出,相比于后段加速,起步可称为“肉”,但 4档之后可🔋带你起飞,4档、5档推背极强。这次春节后返家,在高速上体验了一下SPORT模式,时速100以后提速也很快,开得很爽。 2.变速箱 正常行驶顿挫不明显,比较平滑。只有两次💣顿挫明显。 3.底盘 底盘扎实、稳,我在高速上最高行驶到150公里/小时,此时车子还是比较💎稳的,除非有横风,否则不飘。100时速过弯道也比较轻松。[_LinkTopic:奕炫MAX,30027,23] 查看详情>>
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