奕炫MAX中央控制台前段换装
- 前段日子一直都在下雨,大概下了一个多星期,天气一直都很差,最近天气才有慢慢转晴的前段日子一直都在下雨,大概下了一个多星期,天气一直都很差,最近天气才有慢慢转晴的趋势,今天终于雨停了,我就迫不及待的想出去走走,闷在家里实在是有点难受!当然了,下雨天气除了我一直待在家里之外,我那辆奕炫MAX也一直在车库里放着,好久都没开出去溜溜了,所以这次我决定,开上我的奕炫MAX出去走走,好好的透透气! 每次开着奕炫MAX外出,我的心情都很不错,主要是觉得在外面逛逛,心情就会更舒畅一些,一直待在家里,确实是闷得慌,而且奕炫MAX在舒适性方面做的很好,不仅座椅足够舒适,车内空间也很敞亮,开车简直就是一种享受! 查看详情>>
- 生活要有光,更要有微笑,来着奕炫MAX享受生活前段日子一直都在下雨,大概下了一个多星期,天气一直都很差,最近天气才有慢慢转晴的趋势,今天终于雨停了,我就迫不及待的想出去走走,闷在家里实在是有点难受!当然了,下雨天气除了我一直待在家里之外,我那辆奕炫MAX也一直在车库里放着,好久都没开出去溜溜了,所以这次我决定,开上我的奕炫MAX出去走走,好好的透透气! 每次开着奕炫MAX外出,我的心情都很不错,主要是觉得在外面逛逛,心情就会更舒畅一些,一直待在家里,确实是闷得慌,而且奕炫MAX在舒适性方面做的很好,不仅座椅足够舒适,车内空间也很敞亮,开车简直就是一种享受! 查看详情>>
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- 良心车型东风风神奕炫MAX 满满的科技感在东风风神 奕炫MAX ( 参数 | 询价 ) 这款车在汽车市场上的讨论度可谓是越来越高,一开始我还不理解,一直认为它不过是奕炫的升级版而已,但在经过一番了解之后,我才发现,原来根本不是那么回事。 首先就体现在外观的设计层面,尽管奕炫MAX承袭了风神最新的家族设计风格,但它的整体设计要更为犀利、动感。而在内饰的设计上,奕炫MAX也采用了全新的设计,整体布局更为简洁也更显高级感。 但其实这些在造型设计上的改变都不是最重要的,最重要的是这款车换装全新平台构架,而也正是因此,让奕炫MAX不管是在智能配置上还是在驾乘体验上都有了不小的提升。 就以奕炫MAX搭载的准L3级自动驾驶辅助系统来举例,虽然L3现在已经不是什么稀罕物种,但在10万级车型中却可以说难得一见了,再加上奕炫搭载了最近的Windlink 6.0车机系统,这样的智能配置,我只能说,太良心了! 查看详情>>
- 生活要有光,更要有微笑,开着奕炫MAX感受生活!🚚前段日子一直都在下雨,大概下了一个多星期,天气一直都很差,最近天气才有慢慢转晴的趋势,今天终于雨停了,我就迫不及待的想出去走走,闷在家里实在是有点难受🐭!当然了,下雨天气除了我一直待在家里之外,我那辆奕炫MAX也一直在车库里放着,好久都没开出去溜溜了,所以这次我决定,开上我的奕炫MAX出去走走,好好的透透气💛! 每次开着奕炫MAX外出,我的心情都很不错,主要是觉得在外面逛逛,心情就会更舒畅一些,一直待在家里,确实是闷得慌,而且奕炫MAX在舒适性方面做的很好,不仅座椅足够舒适,车内空间也很敞亮,开车简直就是一种享受🙀! 对于一辆家用车来说,没必要买那种特别贵的豪车,我觉得只要实用性好就行了,我这辆奕炫MAX的实用性就很强,外观颜值也很不错,我就觉得它的表现很棒⛄!现在雨刚刚停,地面还是湿的,即便如此,我还是迫不及待想出来走走😍! 特别喜欢雨后中空气的味道,青草香香,格外的清晰,阳光也没有那么刺眼🐮。 奕炫MAX的前脸很有气质,做工精致,设计感蛮强的,我最喜欢的就是它的外观🚛! 前脸比较宽大,轮毂尺寸很合适,轮毂的设计和车子的整体造型设计挺搭的,看着没有突兀感,很舒服🌳! 奕炫MAX的造型确实够帅,车身的各个部位都设计的很棒,我非常喜欢😼! 在车身上的确花了很多功夫,单单只看这个车身,谁都不会相信奕炫MAX才十万左右的价格🏵! 奕炫MAX的车尾还是挺有质感的,尾部还有“奕炫MAX”字样,看着很清楚😸! 操控感很舒适,整个内饰也很有质感,至少看着舒服,我觉得还是挺豪华的吧🚕! 虽然仪表盘看着尺寸不大,但清晰度画质却很高,设计的也很好,用着方便🐨! 奕炫MAX舒适性这么给力,主要就是座椅舒服,这座椅比较柔软,材质也不错😤!#奕炫MAX##车主# 查看详情>>
- 奕炫MAX有着较为优秀的制动性能但不得不说,在1.5T内燃机和电动机的相互配合之下,这台混合动力版的奕炫MAX 2024款有着非常直接的动力输出;并且车辆在全力加速的过程中也表现出了比较不错的线性感,令驾乘人员都感觉到很舒适。🌺 让人比较满意的是,奕炫MAX 2024款有着较为优秀的制动性能。虽然刹车踏板前段的自由行程有些明显,但产生制动力的中、后段过程有着非常线性的制动力输出,让控制车速变得比较容易和轻松。🌺 另据官方提供的数据显示,奕炫MAX 2024款从车速100km/h全力刹车直至刹停,其刹车距离仅有34.75m,这在同级车型当中的确是比较优秀的一个存在。🌺 由CTCC冠军赛车团队负责调校的底盘确实没有让人失望,无论是在平直的高速公路上,还是在多弯且高低起伏明显的京郊盘山路上,奕炫MAX 2024款都表现出了比较不错的底盘素质。🌺 扎实稳健且具备良好侧向支撑性的底盘,让驾驶者在弯道中有了更多的信心。较为清晰的路面反馈,则让驾驶者能够更好地感受人车之间“交流”的驾驶乐趣。🌺 至于车辆在NVH方面的表现,奕炫MAX 2024款仍有可提升的空间。至少以我们此次的试驾体验来说,车辆在中/高速行驶过程中对于风噪和路噪的抑制还不能算是令人满意。🌺 最后,在驾驶辅助层面,奕炫MAX 2024款搭载的驾驶辅助系统集成有15项子功能,可支持L2级智能驾驶辅助,在同级别车型里属于正常水平,不温也不火。[_LinkTopic:奕炫MAX,30027,23]🌺 查看详情>>
- 谁说奶爸车就不能运动了—奕炫MAX终于下定决心要把之前家里开了十年的老吉利给换掉了,但是选车也是一个很头痛的问题,一方面要兼顾实用性,毕竟家里就一辆车,平时不仅要接送孩子,还要考虑到一家三口的出行行李装载,油耗也是一个很重要的考虑因素,但是对于我个人来说,我又想要一台比较运动的车型,至少开起来不会那么无聊,让我有开车的动力。 刚好前段时间有关注到奕炫MAX在CEC赛场上夺冠的消息,感觉这款车既然能在赛场上拿到成绩,家用版本的车型操控自然也不会差到哪里去,所以就兴冲冲地来到了线下4S店试车。 在试了车之后,我毫不犹豫就买下了这款车,首先它驾驶位整体的坐姿就很符合人体工程学,无论是方向盘还是油门刹车的距离都非常舒服,方向盘的手感也好,转弯时候的循迹性也很好,油门前段的动力响应也足够快,开起来跟人的感觉就两个字——轻巧。 在实用性方面,这台车的后排空间足够,而且车内的储物空间也丰富,后备厢也能放下两个大的行李箱和几个背包,完全能够应付日常出行的需求,座椅和车门用的包裹材料手感也十分舒服,不会让人有廉价感,中控触摸屏的反应很灵敏,非常跟手,不会有拖沓感,车载的导航用起来也非常方便。 自从买了这台奕炫MAX之后,我再也没有讨厌开车的感觉了,毕竟一台操控好的车子,日常开起来的感觉简直是顺风顺水,感觉车子非常听话! 查看详情>>
- 43万宝马X3到底值不值?一年驾驶感受🔥🔥43万宝马X3到底值不值?一年驾驶感受X328i开了一年多真实感受~最开始就被外观跟它的操控性吸引的 SUV车而言它对小个子女生很友好宝马x3的前脸对比奔驰GLC无疑我喜欢宝马…当时纠结要白色还是炭黑,结果碳黑实车很惊艳在光线充足的地方有些发蓝的感觉🤩🤩🤩 唯一美中不足作为颜值控滴我 车内氛围灯效果不如奔驰GLC 而且内饰设计属于没啥亮点 😭 前段时候我又找到我的新宠 这款车载香薰你们应该没见过❗Line Friend联名款太空人车载香熏❗是正版哦 有重点来了 它自带氛围灯!我是冲着这个买的拆开快递包装我就乐了小巧精致,材质是金属质感 电镀的那种可爱却不失质感!治愈了本姑娘的少女心 香薰自带软硅胶夹方便夹在空调出风口,如果不喜欢夹在出风口,还有个发射器底座可以粘贴放置使用(底座还配了两个替换装跟电子)简直深得我心🚙🚙🚙 #宝马X3# 查看详情>>
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- 43万宝马X3到底值不值?一年驾驶感受X328i开了一年多真实感受~最开始就被外观跟它的操控性吸引的 SUV车而言它对小个子女生很友好宝马x3的前脸对比奔驰GLC无疑我喜欢宝马…当时纠结要白色还是炭黑,结果碳黑实车很惊艳在光线充足的地方有些发蓝的感觉 唯一美中不足作为颜值控滴我 车内氛围灯效果不如奔驰GLC 而且内饰设计属于没啥亮点 前段时候我又找到我的新宠 这款车载香薰你们应该没见过Line Friend联名款太空人车载香熏是正版哦 有重点来了 它自带氛围灯!我是冲着这个买的拆开快递包装我就乐了小巧精致,材质是金属质感 电镀的那种可爱却不失质感!治愈了本姑娘的少女心 香薰自带软硅胶夹方便夹在空调出风口,如果不喜欢夹在出风口,还有个发射器底座可以粘贴放置使用(底座还配了两个替换装跟电子)简直深得我心! 查看详情>>
- 捷豹XFL 2.0艾森刷ECU特调,起步提速衔接顺畅,低扭得到弥补!20款的捷豹XFL更偏向于运动阵营,一方面是因为捷豹品牌车型与生俱来的运动基因,另一方面是其在动力配置与整体调教上与同级车型有着不同的风格。在换装捷豹路虎自主研发的“沃德十佳”英杰力2.0T发动机后,共有三种动力调校由低到高可选择。此次ECU升级的车型是捷豹XFL P250中功率款,比下有余而比上不足的处境,让其更有动力升级的必要性。 这台21年出厂的捷豹XFL搭载着型号为PT204的2.0L涡轮增压发动机。其最大功率为184KW(250PS)/5500rpm,最大扭矩为365NM/1300-4500rpm,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。虽然动力参数在2.0T级别比较亮眼,但是捷豹XFL中前段的表现颇具“绅士”范儿。想要激活它的运动天赋还得靠刷ECU升级。 车辆信息: 品牌:JAGUAR捷豹 车型:XFL-2.0T-250HP 发动机:PT204 出厂日期:2021-01 硬件状态:素车 升级需求:安全范围内优化至最佳 艾森刷ECU特调操作流程: 1.车辆检测 2.动态数据记录(有效保障程序品质) 3.读取原车程序 4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案 5.程序调校 6.植入升级后程序 7.升级后车辆检测 8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式) 9.合格交车,不合格重调优化至合格交车 艾森刷ECU特调后油门响应更积极,起步提速衔接顺畅,低扭得到弥补,可以感觉到中前段动力输出增强。深踩油门动力输出比原厂更迅猛,与采埃孚变速箱的匹配很合适,并无明显顿挫感,提速顺畅且轻松。 查看详情>>
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- 选车半年,啰里啰嗦记录一下心路历程。说来惭愧,本着车是消耗品房是财产的观点,一选车半年,啰里啰嗦记录一下心路历程。说来惭 愧,本着车是消耗品房是财产的观点,一直到快 30了才买这第一辆车。预算14万左右,21年下半 年开始看车,销量王轩逸卡罗拉朗逸看不上,本来看的是影豹,mg6 奕炫max 伊兰特 逸动奔腾b70驱逐舰 秦pdmi,每一款都有亮点和短板,中途看 到univ爆料图,看着很满意,但听说是长安冲高 端的车型,估计价格15以上,就没在意了。时间 - 晃到了过年,年前年后忙碌没看车,期间univ 从发布到上市,价格给了很大的惊喜,于是二月底去店里定了车。 【提车价格】 福州这一家销售挺直接爽快的,裸车尊贵+音质包11.89,购置税10500左右,分期6万,手续费 1500,上牌500,保险买的中华联合 3800多,落 地13.5左右,就砍了个前置668利息,4次保养加 底盛装甲,贴膜脚垫本来就有,其他没讲价 2月 26到店签合同,3月10号转线上合同,15号付了 首付,后来厂家等车补贴1000油卡,算下来总共 13.4落地。 【最满意】 肯定是外观了,满足我的一切审美需求,uni无边 界前脸,溜背,掀背,隐藏门把手等等,尾翼个人无感,但可打开可隐藏还是不错,虽年近哪天或许就想鬼火。选的原子灰很耐脏,要是颜色再深点,车顶全黑就更好了。 【驾驶感受】 之前只开过家里的快10年的老天籁,2.0自吸,对 比uni vnormal模式,天籁起步还是有点虛有点 肉,univ前段动力不错,轻踩就能给出很迅速反 馈,总之就是给人动力上很有信心。因为都在城市每开高速,不知道速度高了动力如何。 【乘坐体验】 座椅对比天籁硬很多,天籁大沙发坐着确实舒服. 空间也一般,对象坐副驾反馈明显比奕炫 max 小;后排高度宽度都小,如果坐3个180估计挺难 受。 【油耗】 目前城市拥堵油耗 8.5,平均速度只有二三十,也 跟我新手油门控制不熟有关,后续应该会降下去.第第一次加满一箱油50.5L显示续航 620km 【最不满意】 等车等车等车!因为一开始就认定 univ了,很爽 快把首付交了等车,结果- 等就是两个月,期间还有消息说要等五月份排产,想换成领航版还不同 意,说要退了重新下单,原有权益也不能享受了 真是火大。但是出乎意料的是 4月20突然来消息 生产了,后面就很快了,匹配,发运,到店 查看详情>>
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