奕炫MAX摇臂更换
- 国产让单摇臂不再高不可攀 2020年国产单摇臂摩托车盘点国产摩托车这两年的发展速度非常快,很多过去不敢想象的现在都开始逐一实现,比如欧美车型上常见的单摇臂,这项配置目前已经被国产品牌下放到万元级别车上,喜欢这个配置的朋友有福了,2020年能够买到的国产单摇臂车型有哪些? 查看详情>>
- 奕炫MAX更换车机壁纸记得有一次在车友群里无意间看到车友发了一张奕炫MAX的车体图片,多少有点不同,仔细一看原来是更换了壁纸,显得车机瞬间高大上起来,今天和各位车友们,安利一下奕炫MAX的车机壁纸是如何更换的,其实是需要简单的几步即可。 第一步:选好自己想要更换的壁纸,保存在自己相册当中。(横屏照片上传之后的效果可能会更好一点) 第二步:打开自己的东风风神APP,点击爱车,有一个壁纸上传的选项,随后按照提示上传自己想要更换的壁纸。 第三步:到车辆设置中找到显示更换壁纸选项,选择我的壁纸,剪裁后设置笔记即可。(若壁纸的所想凸出的主题被车机的应用所遮挡时,可以更换显示屏主题风格来进行修改) 以上是奕炫MAX更换车机壁纸以及更换显示屏主题风格的方法,希望可以帮助到大家,同时大家在使用的过程中发现出合适的车机小技巧可以在下方评论区讨论一下。 查看详情>>
- BMW碳纤维一体式后摇臂新专利“天下武功,唯快不破”,对于速度的追求人类从未止步,而整车轻量化对于加速更容易达成。近日,BMW曝出一项新专利,HP4 RACE将采用碳纤维一体式后摇臂,将轻量化设计发挥到极致,打造纯粹性能体验。 查看详情>>
- 升仕发布单摇臂巡航310V1售价……忽然又一款升仕车型上市,它就是单摇臂版310V1太子车,该车卖点是单摇臂和180大宽胎。 查看详情>>
- 国产“胡思瓦纳”单摇臂复古来了……近日飞肯发布国产首款单摇臂跑车FKM3GP后,再爆明年上半年将发布单摇臂复古摩托,定名FKM TT。 查看详情>>
- 单摇臂钢炮售2.398万元 凯越COBRA321R上市易车讯 今日,我们期待已久的凯越COBRA 321R正式上市,单摇臂版售价2.398万元,双摇臂版售价2.238万元。 查看详情>>
- 直降2000元!?赛250双摇臂价格曝光,配置动力不变在去年QJMOTOR推出单摇臂赛250以来,也算是QJMOTOR车型中较受欢迎的车型之一,而单摇臂的赛250也让不少赛350车主所羡慕。不过推出不久在去年6月份工信部就看到了赛250双摇臂版本,只是迟迟没有上市。最近赛250双摇臂终于有消息了,而且相比赛250单摇臂直降2000元! 查看详情>>
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- 时间赋予奕炫MAX的力量一边饱受“缺芯”的折磨,另一边则是奕炫MAX带来的超高期待,“身处泥潭”的东风风神正在努力转变。 查看详情>>
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- 国产500 单摇臂ADV车型发布 41300元昨天凯越正式发布了单摇臂版本的500X拉力,单摇臂版本的售价为41300元。加上近似宝马的配色这次从远处一看真的跟宝马的GS傻傻分不清楚了..... 查看详情>>
- 单摇臂、弯道ABS导入,春风450SR 小改款亮相春风450SR近日在中国曝光新款小改款车型,从官方登陆的新车照片和数据来看,CFMOTO似乎替450SR换上与概念车SR-C21相同的单摇臂设计,同时也导入BOSCH 10.3代的全新ABS系统,BOSCH这套ABS也支持弯道ABS等更先进的电控功能。春风450SR上市之后,最为人惋惜的就是没用上概念车SR-C21帅气的单摇臂设计,不过近日CFMOTO在中国官方注册的新款车型上,似乎将单摇臂重新装回450SR上头,虽然注册照上没有拍到右侧,但后摇臂确实和目前450SR使用的双摇臂方管设计不同,变成了粗壮的海鸥式设计,与SR-C21的样式相同。春风450SR新款小改款导入SR-C21概念车上的单摇臂设计!对比左右两台车能看到,后摇臂样式有明显的不同中国媒体捕捉到的谍照,除了单摇臂的450SR外,还有疑似450NK的街车版本此外,官方注册数据上也写着更新的BOSCH 10.3系统,目前BOSC 查看详情>>
- KTM踏板车 前后单摇臂KTM早在很多年之前就亮相过首款真正意义上的纯电动越野车Freeride E-XC,而随着全球电动化趋势越来越紧张,KTM的电动车型计划也被正式提上日程,而这次亮相的车型就是之前的那台曝光过的电动踏板车。 查看详情>>
- polo秋季用车自己动手更换后雨刮器摇臂🚙polo秋天用车正式开始了,我的秋季用车刚刚做了一个全面检查,该换的换,该维修保养的做好维护,秋天大风天气比较多了,基本就暂停洗车了,所以后雨刮器得派上用场了,毕竟行车过程中后车窗的清晰度会影响行车安全,在刚刚做完一个全车检查以后发现一个小问题,那就是后雨刮器的老化需要更换,后雨刮器我一般很少用但是时间长了雨刮器胶条会出现老化,所以必须更换雨刮器,后雨刮器更换的同时发现后摇臂出现老化掉色,黑色摇臂变色了,索性一起更换了吧 🚙从后面去观察会发现后雨刮器的摇臂比较显眼了,因为摇臂变色了,这是时间长老化导致的掉色,很正常现象。虽然不影响使用,但是影响美观了,直接更换。 🚙新旧来个对比,的确旧的看上去很难看,这么多年了,只是单独更换雨刮器,从来没有更换过雨刮器摇臂 🚙装饰盖是掩盖在螺丝眼上面的,固定原理就是两个卡扣卡住装饰盖,装饰盖可以直接拿掉,新的摇臂知道怎么拆卸固定了,那么原车的摇臂就知道怎么拆卸了,装饰盖直接上撬,撬开螺丝装饰盖,雨刮器摇臂的固定螺丝需要采用14mm的套筒或者扳手都可以拆卸 🚙安装新的后摇臂位置很重要,如果安装位置不正确会出现摇臂摆动区间不正确,有可能脱离窗户位置了,所以拆卸原车旧后摇臂时应该做一个标记,我忘记了做标记,不过还好车上留有灰尘印迹,安装后摇臂之前把雨刮器安装好,这样安装到车上才可以对齐原有位置,安装雨刮器的方法根据图标的方法,简单点理解就是两步,“一推二拉” 🚙固定螺丝,如果原车螺丝锈迹太严重可以更换新的,万一后续在更换拧不下来岂不是麻烦?我的原有螺丝就是上面有尘土,不必更换。套筒扳手顺时针旋转紧固,适当紧固就行。最后就是按压装饰盖,使其卡进卡扣里 🚙对比新旧上车效果,还是新的看着顺眼,毕竟雨刮器也得换,也不差后摇臂了,追求完美不能差一个后摇臂了,这样再从后面看polo是不是就找不到什么瑕疵了?看着更加顺眼了?现在看你能看出这是一款老车吗? 🚙最后一张图上图是更换新的摇臂,下图是未更换摇臂 车还是要开的,我的polo被我保养养护的还是挺新的,如果不看出厂标识谁能知道这款车有十年了呢?所以说想要开好车子养护检查很重要,之所以我的polo陪我这么多年了,首先品质的确很棒,其次就是保养养护必须做到位,我们平时用车必须用心去呵护它。[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37][_LinkTopic:秋季用车,42909,37] 查看详情>>
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