奕炫MAX80公里高速油耗
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- 500公里高速🛣️油耗分享#“迪王”车主日常# 500公里高速🛣️油耗分享 😍前天上午,参加完侄子的婚礼💒,我们从江苏老家返回上海,全程将近500公里。出发之前,特意加🈵油,充🈵电⚡,目的就是测试一下车子的能耗情况。 经过测试,有几点感触跟大家分享一下。 1⃣️馈电之前,油耗续航里程降🉐比较慢,举例来说,实际跑了9⃣️8⃣️公里,而油量续航只少了3⃣️6⃣️公里左右。 2⃣️馈电以后,油耗续航降🉐比较快。 3⃣️实际总里程463公里,油表续航剩余320公里,也就是说总体能跑700公里不到。 4⃣️高速馈电的时候动力足够。 查看详情>>
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- 油耗高速5.3(400公里纯高速)迈腾外观大气、低调,商务感浓厚;车联网就是鸡肋,经常连不上;油耗高速5.3(400公里纯高速),综合油耗7左右;空调制冷效果很好,就是风向调节显示不太明白;后排独立空调容易误碰,且前后空调风量不能分控,但温度可以分控制;后备具有“一脚踢”功;轮全部级为配轮;液晶仪表实用,也很漂亮;8个喇叭的音响效果还行,好播放无损音乐;辆座椅较硬;悬挂等;后排空足够;后备空间足够;速换有轻微顿挫;白色氛围灯比较单;内做工比较细致,特别是碳纤维板,显得有档次;锁不能自动升窗,雨季风险大;驶过程无法播放视频;重手套太深,建议加装隔板;副驾驶手套箱有冷暖控旋转按钮,可以冷藏和加热;中后视预留usb,方便加装行记录仪,我加装的原厂隐藏式的。 查看详情>>
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- 奕炫马赫动力高速强劲奕炫马赫版,去试驾的时候就关注了解过马赫动力。的她搭载了马赫动力1.5T发动机,最大功率 197马力 (145kW),最大扭矩300牛•米。在试驾体验中,奕炫马赫版的起步敏捷,搭载1.5T发动机的奕炫 MAX 燃油版,最大功率达到190马力,峰值扭矩为300牛.米,动力参数在同级别内属于较强的水平,优于长安凵 V1.5T发动机动力水平,就算是对比1.5T发动机的182马力和240NM的扭矩,级别内属于较强的 水平,优于长安 UNI-V1.5T发动机动力水平就算是对比思域1.5T发动机的182马力和240NM 的扭矩也不输场。传动系统方面,该车采用 7DCT变速箱, WLTC 综合油耗为 6.2L/100km,这套动力系统兼顾强劲动力与良好的燃油经济性 查看详情>>
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- #年轻人的第一次#第一次跑高速,奕炫真的小弟刚刚买了人生第一台车——东风风神奕炫马赫版,落地不到八万块,个人感觉算是这个预算之内能买到最给力的一台了。提车之后一直在适应各方面的性能,研究车内的各种配置,一个星期的时间基本已经对它了如指掌了。今天闲来无事,于是找了个老司机陪着我上了一趟高速,感受了一下它的高速表现。先上一张奕炫的正面照,话说当初看中奕炫的主要原因就是觉得它很帅。有着赛车般的运动造型,并且还加了很多运动套件,看着就很有驾驶欲望。简单说一下感受吧,开着奕炫上高速的第一感觉就是这车很稳,很多人都说这个级别的车型跑高速会很飘,但奕炫完全没有这种感觉。底盘很扎实,速度上来之后也不会左右乱晃,变道也非常稳,就连旁边坐着的老司机都夸赞个不停。其次奕炫的隔音效果也让我很满意,速度过了100之后胎噪还是有一点的,但风噪其实微乎其微。感觉这个水平一点不输之前坐过的二三十万合资车,整个过程还是蛮舒服的。1.5L的发动机排量不大,但动力表现还是不错的,虽然谈不上有多强,但高速上120以内还是显得游刃有余的。6速湿式双离合的平顺度也OK,整个高速跑下来一气呵成。再有就是奕炫的后备箱空间很大,横向和纵向都很深,尾门开口角度也够用,平时往里装东西非常方便。现在最想做的就是开着奕炫出去自驾游,但考虑到自己还处于实习期不能上高速,等到明年开春就可以出去浪了~ 查看详情>>
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