奕炫MAX真正MP发动机换成后驱
- 宏光S3宏光S3的发动机换成2.0L的,车身再加宽一点,手动后驱大七座肯定大卖 查看详情>>
- 影豹R敞篷版亮相,采用软顶敞篷+双门设计,你打几分?改装车很常见,入门级的玩家会改改颜色,贴个拉花之类的,稍微高端一点的玩家就会对车辆的动力系统进行升级了,比如给自然吸气发动机装上涡轮增压装置,把小功率的增压器换成大功率增压器等,真正的高端玩家则是系统性的改车,避震装置、排气装置、动力系统等都会改,车辆的性能和动态体验也会大幅提升。但是你见过把一辆轿车改成软顶敞篷车的吗?而且还是官方认可的改装车。这款车就是影豹R敞篷版,它不但采用了软顶敞篷结构,还缩短了轴距,更是把四门改成了双门。 查看详情>>
- 换2.0T发动机,就是DMP?采用DMI一样的EHS双电机加湿式离合器的混联混动结构,发动机换成2.0T的,就是DMP前驱车型了?增加后驱电机,就是DMP四驱车型?======================那么,1.5T发动机的DMI,加上后驱电机,叫DMI四驱,还是叫DMP四驱发动机低功率版? 查看详情>>
- 新能源中的黑马——领克08领克08在9月8日成功完成上市,同时也在新能源领域的地位进一步加深。为什么这么说呢?原因就在于此次领克08创新的核心在动力系统方面上,领克08搭载了基于CMA Evo架构下的EM-P超级增程电动方案。该方案支持三电机四驱,分别是P1+P3电机,加上一个独立的后驱P4电机。配合1.5T的高效混动专用四缸发动机,系统综合功率达到了436千瓦,系统峰值扭矩更是达到了905牛·米,0-100公里/小时加速4.6秒,动力性能还是相当强悍的。与此同时,领克08搭载容量为39.8kWh的三元里平板电池组,30%-80%充电仅需28分钟,并支持3.3kW的对外放电功能。新车的CLTC纯电续航里程可达245km,综合续航可达1400km,亏电油耗为5.5L百公里。领克08的此次创新是真正同时的兼顾了绿色与效率的共同进步。在新能源逐步发展的今天,领克车企带领公司共同努力的结果无疑会在新能源领域上留下厚重的一笔 查看详情>>
- 马赫动力且0购置税 奕炫MAX堪称性能天花板很多人把奕炫MAX ( 参数 | 询价 | 图片 ) 看做一款十分不错高质价比家轿,颜值高、空间大、配置全、舒适、省油还顾家,但是,开过它的人才知道,隐藏在家轿标签外衣下面的,是它灵活强悍的“好身手”。让我们看看号称“十万级家轿性能天花板”的奕炫MAX的真正实力。 当你以为你花了不到10万元买的是一辆规规矩矩的家轿之时,它却用同级别绝无仅有的强劲性能啪啪的对着你打脸。爽!舒服! 奕炫MAX提供两种动力总成,其中燃油版车型搭载的是1.5升四缸涡轮增压发动机,热效率高达41.07%。热效率就是发动机将燃油化学能最终转化成动能的比例,不要小看41.07%这个数字,因为市面上很多发动机的热效率集中在37%-40%之间,丰田等少数车企才能做到41%左右的热效率,一个百分点的提升都是难上加难。 在有了同行的衬托之后,我们就可以很容易的认清奕炫MAX搭载的这台发动机的江湖地位之高了——它就是如今汽车发动机领域赫赫有名的“东风马赫动力”,奕炫MAX搭载的马赫动力1.5T发动机拥有“燃烧提升”、“热管理提升”、“耐久提升”三大核心技术,动力强劲、节油环保、可靠耐用、静音舒适,所以接连斩获了中汽研“能效之星”、“中国心”十佳发动机和中国汽车风云盛典“年度特别奖”等权威荣誉。 查看详情>>
- 以为自己的内饰已经很好看了,没想到新款更不是有那么一句话么,叫能超越自己的只有自己。以前觉得自己的奕炫MAX在同价位里无敌,各个方面都很均衡,可以说是没有短板。但最近新款奕炫MAX上市了,看完之后发现比老款更卷。 奕炫MAX最让人满意的地方就是它的外观和内饰,外观沉稳大气,内饰也是满满的高级感。如果我不说价格的话,真的很少会有朋友猜出这只是一台十万级的家轿,甚至还有人觉得是二十多万的车。但这也不奇怪,别的不说,就看这内饰是不是就很上档次?软质包裹+黑白混搭,这个视觉效果可以说是相当给力了。但新款奕炫MAX新出了个蓝白配色,网上看了一下图片,感觉比自己的更好看,逼格更高了,现在都这么卷了吗? 当然除了看着高级之外,奕炫MAX其他方面也都是同级里面顶流的存在。就拿尺寸来说吧,奕炫MAX车长,4797,轴距2770,十万级里面应该是找不出一个比它更大的了。车里的前后排包括后备箱空间都很宽裕,家用车其实大空间才是根本,其他的都是浮云。看新款的尺寸好像没有变化,那空间就基本稳了。 动力就更不用多说了,搭载的还是马赫的1.5T发动机,别的不说,这发动机秒杀同排量的“双本”是绰绰有余的。起步快,加速猛,油耗还不高,放心开就完了,从来不用担心油耗的问题。以为自己的奕炫MAX已经很卷了,没想到新款才是真正的卷王,所以销量应该也能不错。 查看详情>>
- 街头随拍,生活中的奕炫MAX更美在我买车之前,有挺多车子可供我选择,还是挺犹豫的,而经过我多方面的考虑,还是选择了东风风神旗下的奕炫MAX。我感觉奕炫MAX的车身尺寸是不错的,而且它的外观看上去也更大方、大气,会显得更好看。在街头休息的片刻,给奕炫MAX随拍几张照片,再聊聊它的表现。 老实说,一开始我比较担心奕炫MAX这套马赫动力1.5T发动机配上双离合变速箱会不会顿挫,但真正开起来还是很平顺的,动力够用,可以说从提车到现在,油门的后半段我还从来没有使用过。油耗也低,综合7.2个油左右,要是上高速就更低了。 车尾贯穿式的尾灯让整个车尾显得很宽大,奕炫MAX是实实在在的B级车,车内无论是储物还是乘坐的空间都很宽敞,以我175cm的身高坐在它的后排是能够轻松跷起二郎腿的。 虽然车尾是溜背的造型,但车顶在头部的位置掏空了一些空间,所以不会存在后排顶头的情况。并且车内的用料挺有质感,经常与皮肤接触的位置都用了软性的材质,亲肤舒适。实际上照片没有实车来的精致,所以如果对奕炫MAX感兴趣的朋友,强烈推荐去4s店看一下实车,那才是最真实的感受! 我相信东风风神的车友会越来越多,因为从上个月的销量来看,东风风神环比增长108%,同比增长8%,总共卖了11435台车。也许会有人认为这个数据并不出彩,但我觉得真正的光芒是需要一点时间的,有马赫动力和优秀的设计团队,东风风神的车子应该会被越来越多的朋友所认可,销量也越来越好! 查看详情>>
- 暗夜降临,奕炫MAX暗夜版来袭🎈给大家瞅瞅东风风神奕炫MAX暗夜版车型,先记住这是咱们的国产车哦😇!提到国产车大家的第一印象肯定是土,性能差,能卖出去完全就是觉得配置高,性价比看着还行,但是在我看到风神奕炫MAX之后,也是真的一点点的做了观念上的颠覆🐼! 我记得今年夏天的时候,说是暗夜版奕炫MAX要在今年的十一月份上市的,但是好歹还是等到了十二月,就像九月份上市的奕炫MAX普通版也是推迟了好久才出来,真正看到奕炫MAX的时候也是觉得长时间的等待也是很值得的🎈! 东风风神也是这几年比较火爆的国产车系列了,尤其是今年九月份上市的普通版奕炫MAX,真的是引爆了一把家市场😏!这次上市的暗夜版奕炫MAX也是让我惊喜连连呀️! 在性能上,燃油版搭载的马赫动力,数据上就是超越同级别1.5T发动机的存在,加速的体验尤为突出😻! 普通版的奕炫MAX之前看着也是很帅气的,但是在暗夜版前面对比,就会觉得不在同一个档次级别中了🚓。 国产车最近几年属于发力期吧,但是我觉得风神奕炫已经处在超越期了,别的车还在家市场的时候,奕炫MAX已经把年轻人的时尚和性能双需求做到位啦🌺!第一从外观设计上,暗夜版在奕炫MAX的基础上,打造了一把赛道级的机甲战车🌷! 来自于赛道基因的底盘调教,也是暗夜版奕炫MAX又一个亮点,它的底盘和刹车表现是同样的优秀🚜。 除了车头的金色装饰包围,在车身上也做了很多金色的装饰,在霸气中加入了一丝时尚的味道🚒。 天窗可能现在很多车型都有了,但是全景天窗现在在十万级家里面还是不多见的,奕炫MAX也都搭载了🐽。 双边四出排气设计,还有后面的驻车雷达,暗夜版同样配备了360度全景影像💖。 我觉得暗夜版之所以有很大的质感上的提升,和它的材质和做工是分不开的,麂皮绒的包裹触感高级🚎。 暗夜版还有来自丹麦的尊宝音响,音效也是一级棒的,开车变成了好玩的享受的事情🤝。 车内的设计相对沉稳一些,深灰色为主色调,加上各处金色的装饰,看着还是很大气的🌹。 人工智能是最近几年最不可缺少的部分,中控的10寸大屏不仅支持语音识别控制,还有车联网和OTA升级功能,强大到一般家是完全不可对比的🐮。 最后给大家分享几张看完车去吃的美食吧,暗夜版奕炫MAX带给好心情,连吃饭都是美的🐰。#奕炫MAX# 查看详情>>
- 现在不知道哪冒出来的真男人只开后驱的神奇言论?近来,有一种声音在汽车圈中不断传播:真男人只开后驱。这种言论一度引起了广泛关注,不少车友开始追求后驱车型,认为只有后驱才能满足真正男人的驾驶需求。但是,这种神奇的言论究竟从何而来,是否真的值得信任呢?下面我们来一探究竟。 首先,要明确的是,车辆的驱动方式并不能代表男人的品质和驾驶技术。无论是前驱、后驱还是四驱,都有其优点和不足,都可以成为男人的选择。车辆驱动方式与男人的品质和技术水平并没有任何关系,不应将其混淆。 其次,后驱车型确实具有一些独特的优点,如更好的操控性能和驾驶乐趣。由于后驱车型将发动机的动力传递至车辆后轮,使得车辆的重心偏后,悬挂系统更加稳定,可以更好地控制车辆的行驶,同时也更有驾驶乐趣。但是,这并不代表其他驱动方式就不具备优点,如前驱车型的悬挂调校更注重舒适性和平顺性,而四驱车型则可以在复杂路况下提供更好的牵引力。 最后,应该强调的是,一个真正的男人应该注重的是安全、合法、文明的驾驶行为,而非纠结于车辆的驱动方式。无论是前驱、后驱还是四驱,驾驶者都应该遵守交通规则,保持良好的驾驶习惯,尊重其他交通参与者,不给其他车辆和行人造成安全隐患。这才是一个真正的男人应该具备的品质和态度。 综上所述,真男人只开后驱的言论并不值得追随,车辆的驱动方式并不能代表男人的品质和驾驶技术。作为一个真正的男人,应该注重安全、合法、文明的驾驶行为,而非纠结于车辆的驱动方式。 查看详情>>
- 前置后驱:驾驶的艺术你是否曾经梦想过,开着一辆性能强劲,操控灵敏,转向精准的汽车,在公路上畅快地飞驰? 如果是的话,那么你一定不能错过前置后驱的汽车。这种汽车的发动机位于前部,动力传递到后轮,使得前轮只负责转向,后轮只负责驱动。这样一来,你就可以在转弯时感受到车辆的平衡和协调,享受到驾驶的艺术。 当然,前置后驱的汽车并不是完美无缺的。它们也有一些不足之处,比如占用空间大,低速打滑多,价格昂贵等等。但是,对于真正热爱驾驶的人来说,这些都不是问题。因为他们知道,前置后驱的汽车是一种传承了汽车历史的经典设计,是一种展现了汽车技术的创新突破,是一种体现了驾驶乐趣的最佳选择。 查看详情>>
- 为国产家用车实力点赞-奕炫MAX家用车要说以前那都是合资车的天下,但是最近几年我觉得国产车好像越来越多了,除了因为国人的民族自豪感更强,也是因为国产家用车的实力越来越好了! 要说东风风神奕炫MAX,我觉得能受欢迎的最大原因,还是它的马赫动力发动机,说起车子的三大件,国产车一直都是都比不上国外的品牌,东风能在发动机上积极的创新下力气,也足以说明它是真正为国产品牌的实力提升在用心的! 查看详情>>
- 深度试驾奕炫MAX,带你体验“赛道级”家轿在最近落幕的2021 CTCC中国汽车场地职业联赛之中,装载马赫动力的奕炫车队和长安蓝鲸车队同台竞技,代表中国力量闪耀全场,其中奕炫车队全赛季共斩获13冠5亚4季共计22座奖杯战绩,再度蝉联CTCC年度总冠军。 赛道上乘风破浪,销量上也是春风得意。来自9月份的乘联会数据显示,奕炫家族以10207台销量位列中国T动力家轿销量前位,首度闯入“万辆俱乐部”。 作为一个全新的国产家轿系列,奕炫家族究竟有何过人的实力,在赛道、在市场上披荆斩棘,赢得年轻消费者的青睐?近日天涯君深度体验了搭载马赫动力的奕炫MAX,在它身上找到了答案。 高端性能车普及者 介绍奕炫MAX之前,有必要先分析下目前10万左右家轿市场的现状。 这其中核心主力无疑是日德系,日系家轿专注于平顺、舒适和省油,德系车日常家用尚可,下赛道显然是有些“力不从心”。 所以,在年轻人对跑山、对下赛道需求越来越迫切的今天,市场上鲜有在速度、操控和制动性能,包括合理售价范围内同时满足90后所有要求的新车。奕炫MAX的火爆,恰恰是其做了一回“高端性能车普及者”,给了年轻人“出厂即二阶”、媲美2.0T发动机的动力体验。 比如奕炫MAX搭载的马赫动力1.5T发动机,最大功率和峰值扭矩分别达到了140千瓦和300牛米,参数远超新思域240TURBO,和领克03源自沃尔沃的2.0TD发动机保持一致,也基本和大众EA888的2.0T低功版相近,这样的数据不可谓不优秀。 与之匹配的7速湿式双离合,换挡快、效率高、性能稳定,可以最大限度释放马赫动力1.5T的全部实力,不少媒体实测这套1.5T+7DCT黄金动力组合可以让奕炫MAX跑进“6秒俱乐部”,对于一台10万级家轿来说实属难得。 相较于“6秒级”性能,在试驾环节更令我惊艳的是奕炫MAX聪明的调校。众所周知,过去在自主品牌应用频率较高的涡轮+双离合变速箱组合中,大家初段动力都不错,响应快、爆发力强,但整体调校一般,如果动力输出过猛极易造成闯动感;同时,虽然不少家用车都提供了运动模式,但实际体验和标准模式下差距并不大。 奕炫MAX有所不同,它不仅起步快,加速也足够线性,面对城市道路的走走停停,基本上没有太多的顿挫和急加速的动力闯动。日常通勤,标准模式以舒适、平顺为主,可一旦切换到运动模式,变速箱立刻变得激进,轻踩油门,奕炫MAX会毫不犹豫地连续降档,来最大限度释放发动机扭矩,提升车速,给予年轻人渴望的推背感。 在此基础上,奕炫MAX一方面刹车脚感也不错,制动力的释放较为线性,偶尔开去跑山,下坡环节不至于深一脚浅一脚踩刹车,影响驾驶乐趣。而且,奕炫MAX拥有34.75米百公里制动距离; 另一方面,在CTCC冠军赛车团队的调校之下,奕炫MAX还具备赛车级操控,尤其是极速过弯的时候,扎实的底盘可以稳稳撑住车身,给到驾驶者充足的过弯信心;再配合四轮独悬,做到性能和舒适性的兼顾,真正让一辆10万级家轿开得快、刹得住、跑得稳,带来赛道级体验。 除了传统燃油动力,奕炫MAX还提供了油电混合动力,同级别国产家轿中优先采用的HEV车型,在保持6秒级性能基础上,能耗进一步降低,马赫动力1.5T发动机最大热效率高达41.07%,百公里综合油耗最低仅有4.3L。 由内而外的“赛道基因” 当然了,奕炫MAX的“赛道基因”不仅限于动力和操控,在造型设计上也是“赛道感”十足。 最突出的例证是其拥有比肩性能车的0.27超低风阻。 对于一台家用车来说,为了实现这一步其实很难,奕炫MAX做了两点:一是设计更“溜背”的车身,其溜背和腰线的夹角只是17.7度,比思域的17.9度还要激进,这种设计除了看起来更运动、时尚,还能有效降低风阻;二是在风翼双侧设计了导流口,以减小侧面气流对车身的干扰。搭配音爆数字格栅和光刃贯穿式尾灯,一眼望去,奕炫MAX的运动感呼之欲出。 与此同时,奕炫MAX还拥有比同级更宽的1870mm车身宽度,对比运动家轿优势明显,这种大宽体设计赋予了整车更出众的宽高比和轮距,在极限驾驶中可以很好的提升稳定性和操控性;再加上比肩B级车的2770mm轴距,奕炫MAX也为车主带来了更宽敞的驾乘空间。 越级品质+领先智能 如果你以为奕炫MAX仅仅是一辆配置朴素的“赛道级”轿车那就大错特错了,坐进车内你会发现奕炫MAX还继承了自主品牌的传统优势。 比如越级的质感。 当同级日德系家轿内饰依然以硬塑为主的时候,奕炫MAX已经越过皮质,开始采用更高级的麂皮绒内饰了,这种材料既看起来有质感,摸起来也很舒服;配置方面,奕炫MAX配备了来自丹麦的11个扬声器尊宝音响,音质一流,低音非常好听,加上出色的NVH性能,给到年轻人悦耳的体验。 还有符合人体工程学的零压座椅,奕炫MAX搭载了电动、通风和记忆功能,拥有24种按摩组合,无论是日常通勤还是长途自驾,都可以带来更舒适、惬意的享受。 查看详情>>
- 大气内敛的奕炫MAX,谁开谁爱🐶虽说一直我也很逃避年纪,但是不得不说时间是最公平的,谁也逃脱不了👀。以前提起三十岁,我觉得就是恐怖的,但是真的走进了三十岁的人生,我倒是也看到了不一样的自己,都说二十岁追求的是样式,三十岁追求的是品质🤤。我想三十岁的人生应该是有质感的,有收获的,不再疯疯癫癫,更多的是云淡风轻🤩。也许这就是岁月带给我们的沉淀吧,就像这个年纪的我对车子也有了不一样的要求,如今的我喜欢大气内敛的车子,像奕炫MAX如今却是是比较符合我的审美吧,我也觉得这个车子家用还是不错的,用车这段时间以来,对于奕炫MAX这款车子,我还是很满意的🌺。 今天我就上一篇作业,给大家聊聊我的新车奕炫MAX吧: 当初冲着颜值我关注到了奕炫MAX这款车子,确实是挺漂亮的一款,我最喜欢的是车子的大灯,如果有汽车选美大赛,我一定要给奕炫MAX选上一票🚎。我之所以入手奕炫MAX真的是始于颜值,忠于品质🤫。不过真正打动我的是试驾的时候车子的动力和操控,真的太爽啦🤑! 奕炫MAX,就像是一道亮丽的风景线,不管是走到哪里,都会引起人的围观🚎。 车子的细节设计非常的棒,质感也很好,非常有质感🙉。 再配上发动机强烈的动力,不仅看着热血沸腾,开起来更是激情澎湃,随心所欲🚗。 内饰方面毋庸置疑,内部大多数地方都用皮子做了包裹,加上双连屏的设计,高级感蹭蹭的往上冒🤫。 方向盘摸起来还可以的,切换驾驶模式的时候挺顺滑的,我觉得挺安心的🍁。因为老家是丘陵地带,路况有点复杂,但是有了奕炫MAX,不管是起步还是超车,都是非常利索干脆🤤。 车子的底盘调校的也很棒,就算是我们这山路,跑起来也是游刃有余🙂。 内饰可真的是应了那句话,低调中的奢华,整体看起来豪华感十足,一个中控屏可以说是应有尽有,看看这倒车影像,360°无死角🤗。真心好用🐻。 皮质的座椅,还有科技感十足的中控都是非常棒的,座椅还挺舒服的,软硬适中,非常的好用,坐的时间长也不觉得屁股疼😌。 奕炫MAX的空间表现也是不错的,特别是后排,中间的凸起也不大,舒适性还是不错的,本人181的个子,161斤的体重,前后排坐着都挺舒服的,也不拥挤🏵。后备箱空间也是蛮大,能放很多东西,平时接送孩子上下学或者出差都不觉得拥挤💝。提车以来,这也是我首次开着奕炫MAX到户外吹风,真的是别有一番风味,躺在车里享受一下家乡的阳光和雨露真幸福🤗。而且储物格也比较实用,里面还有插头💝。 想到自己有新车开了,心里的感觉真的贼爽贼爽的🚕。有时间我就会开车出门走走,享受一下有车的生活,也感受一下世间的美好,我想不管是人生的哪一个阶段,只要自己都有一个好的心态,都是最好的年华🚌。#奕炫MAX##车主日记# 查看详情>>
奕炫MAX发动机热门推荐
- 奕炫MAX发动机水管可以4S店
- 奕炫MAX发动机没有护板
- 奕炫MAX发动机给油异响
- 奕炫MAX发动机声音响吗
- 奕炫MAX发动机转速指针抖动
- 奕炫MAX发动机有没有可变气门正时系统
- 奕炫MAX1.6发动机转速问题
- 奕炫MAX清洗节气门发动机故障
- 奕炫MAX发动机寿命缩短
- 奕炫MAX自动发动机异响
- 奕炫MAX发动机好吗
- 奕炫MAX1.6发动机性能
- 奕炫MAX发动机转速表显示不正常
- 奕炫MAX发动机转速比较高怎么回事
- 奕炫MAX发动机中缸问题
- 奕炫MAX发动机不换代
- 奕炫MAX发动机电子防盗锁问题
- 奕炫MAX发动机正常吗
- 奕炫MAX发动机水泵怎样
- 奕炫MAX1.6发动机参数
- 奕炫MAX发动机是不是可变气门正时技术
- 奕炫MAX发动机下面漏油
- 奕炫MAX发动机异响如何维权
- 奕炫MAX发动机报废
- 奕炫MAX发动机水温偏低怎么回事
- 奕炫MAX发动机凹痕
- 奕炫MAX远程启动发动机问题
- 奕炫MAX发动机拓号问题
- 奕炫MAX发动机怠速声音
- 奕炫MAX发动机吵吗
- 奕炫MAX手动挡发动机转速
- 奕炫MAX出售发动机两万真实
- 奕炫MAX2.0发动机动力
- 奕炫MAX发动机低温灯
- 奕炫MAX发动机首保异响
- 奕炫MAX发动机工厂
- 奕炫MAX发动机低沉
- 奕炫MAX发动机力量
- 奕炫MAX发动机不能启动怎么办
- 奕炫MAX新车发动机异响
- 奕炫MAX发动机典型故障
- 奕炫MAX三缸发动机寿命
- 奕炫MAX发动机加油门异响
- 奕炫MAX发动机油耗怎样
- 奕炫MAX发动机狂抖
- 奕炫MAX发动机缸套磨损原因
- 奕炫MAX发动机噪音怎么解决
- 奕炫MAX发动机出厂日期在哪
- 奕炫MAX发动机无法自动启停
- 奕炫MAX发动机电子防盗灯在哪