长安欧尚X7 PLUS后门玻璃导轨布线
- 长安欧尚x7plus用最好的吸声玻璃隔绝胎噪和风噪?豪车就是隔音好强,非常注重隐私,还有隐私玻璃,根本就用不着你再花钱去贴膜,而且现在贴膜市场良莠不齐,谁也不敢保证你贴的膜是什么材质的,是不是真得; 查看详情>>
- 请问大家请问,长安欧尚X7PLUS次顶配有没有千里眼顺风耳功能,是不是双层隔音玻璃 查看详情>>
- 2、前门三角窗的作用 前门三角窗常见的2、前门三角窗的作用 前门三角窗常见的就是前车门前梁和A柱之间的三角窗设计,现在汽车上也有很多是直接保留在前车门上。 其主要作用就是避免前挡风玻璃过度倾斜带来的侧面盲区,可增加驾驶员的视野,另外,前门三角窗还可配合玻璃升降器导轨要求,导轨与B柱的玻璃导轨需要保持高度平行。 3、后门三角窗的作 查看详情>>
- 长安欧尚X7 PLUS 8月27日开启预售 预计9月上市日前,我们从相关渠道获悉,长安欧尚X7 PLUS即将在8月27日开幕的成都车展上开启预售,预计9月中旬正式上市。新车采用了最新家族式设计语言,大尺寸中网格栅内部为交织网状布局,大灯通过中间的宽幅式饰条进行衔接,整体营造出时尚运动的视觉效果。两侧进气口内部采用黑色涂装,并加入红色元素点缀,配合外凸的前唇,一切以运动取向为主。侧身通过熏黑的车窗玻璃以及D柱设计,打造悬浮式车顶的效果,配备时尚精致的多辐式铝合金轮毂。尾部采用时下流行的贯穿式尾灯设计,底部黑色护板与排气管装饰融合在一起,强调其运动属性。新车长宽高分别为4730mm/1870mm/1720mm,轴距为2786mm。 查看详情>>
- 国六解放J6L小三轴冷藏车,实用性强轻量化设计可多拉货物国六解放J6L小三轴冷藏车 整车型号:CA5250XLCP62K1L5T3E6 整车尺寸:11060×2600×4000 箱体尺寸:8700×2420×2600 底盘配置:1900+4700轴距,2020款J6L高顶双卧驾驶室,电动液压翻转,大柴260马力发动机,一汽9档变速箱,电动玻璃,遥控钥匙,中控锁,主驾驶真皮气囊座椅带通风,自动空调,定速巡航,12R22. 5轮胎。 上装配置:上装配置:箱体为内外玻璃钢板,中间保温材料为8cm聚氨酯保温板,铝花纹底板,箱体铝合金型材包边,包角,配双开后门,单开侧门,不锈钢门框、锁件、铰链,其余标配。 箱体选装:肉钩导轨、通风槽、卡槽 查看详情>>
- 全车那个玻璃最贵你知道车上最贵的一块玻璃在哪里吗?它就是三角窗,如果不仔细观察,你还以为是块不起眼的小玻璃,因为面积小,没有得到太大的关注,也很容易被人忽视。也许很多人都不知道三角窗有什么作用,为什么那么小的玻璃还那么贵。 在上世纪40年代有过风靡一时的可开启式前三角窗设计。 有需求的地方就有市场,这是商家的不二法宝,在1956年林肯Continental Mark II 上首次出现了电动三角窗,此后1960年的丰田世纪、凯迪拉克Fleetwood车上相继效仿。 后来汽车空调和天窗问题得到解决,通风自然不成问题,可开启式三角窗的作用被大大削弱。 三角窗在现代轿车上广泛采用,为的是避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区,可以增加驾驶员的视野。这是前门三角窗起到的主要作用,同时,前门三角窗可以配合玻璃升降器导轨要求,导轨与B柱的玻璃导轨需要保持平行。 后门三角窗有两种,一种是装在后门上的,一般都采用密封条套在玻璃的安装方式,主要是从美学设计的角度考虑的,能让整车造型看起来更美观;另外也可以适当减低后活动窗的制造难度,玻璃的尺寸被三角窗分去一部分,这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。另外一种是装在C柱上的后固定三角窗,主要起到美观的作用,同时也增加后座的采光和满足乘员的乘坐视野需求。有些车主很有意思,车钥匙被锁在车里,他选择砸最小的三角窗,最后去换玻璃的时候被告知,车门的玻璃比三角窗便宜,当时整个人都不好了。是不是觉得很好笑,相信很多车主有类似的做法。提醒下各位车主,有些车的三角窗是进口的哦,很贵的。 查看详情>>
- 美好兔击-7乐无穷长安欧尚X7 PLUS 7座版新车为满足用户多元化的出行需求场景,在5座版的基础上增加了第三排座椅空间,形成3排7座的空间布局。7座X7PLUS延续大空间设计理念,增加的第三排座椅拥有270mm的坐垫高度,座椅靠背角度为26度,可以形成正坐式座椅姿势,而腿部可以得到更轻松的支撑。此外,第三排空间的扶手增加了杯托和储物盒,进一步体现对第三排乘客的照顾。除了对第三排空间的延展外,7座版车型的第二排座椅可前后自由移动,并不会因为增加第三排空间而影响第二排的乘坐舒适度。仔细来看,第二排空间的底盘设计为纯平状态,座椅靠背支持19度至33度的无级调节,可以寻找到更舒适的坐姿。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4730mm/1870mm/1720mm,轴距为2786mm,与五座版车型相同。新车还采用了3.96mm的三层静音结构的隔音玻璃,并设置了26处太空级吸音棉、17处下车体声学阻尼材料、9处核心部位空腔 查看详情>>
- 美好兔击,7乐无穷在2023兔年期间提车,大尺寸是真香!长安欧尚X7PLUS最让我满意的是它的大空间,定位为紧凑型SUV的长安欧尚X7PLUS.长宽高却达到了4730/1870/1720mm,轴距更是达到了2786mm,这个数据不仅超越同级车型,甚至媲美一部分中型SUV。所以在选车的时候,我毫不犹豫的首选就是长安欧尚X7PLUS。从外观来说,采用了标准的SUV车厢造型,看起来非常大气,高大宽武的运动车身很是吸引眼球,开出去很有面子。适中的价格、运动化的外观、无论是配置和内饰造型都有着很强的科技感,绝对不会出错。春节期间,我们一家六口驾乘欧尚X7plus去玩,回头率也很高,颜值一级捕手,属它最美。欧尚 X7plus不仅颜值高,并且还搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器,能从容应对复杂多变的路况。在高速公路上可以用自适应巡航、最新的第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统,开车减轻负担,而日高铁级圣性亚框架+四轮独立县挂底盘的配置,能够消除车内振动感,提高过弯时底盘的支撑性。在风景秀丽的景区道路,有独创的车机云眼后视仪自动记录沿途风景。如果倒车不太方便还有APA5.0-键泊车系统、透明底盘技术助力轻松停车。长安欧尚 X7PLUS有52处综合NVH减震降噪方案处理,怠速了7分贝呼吸级的静音空间,甚至装备了在豪华车上才能见到的3.96mm三层静音结构玻璃,哪怕是在呼啸的高速公路上,听歌也好,给孩子看动画片也好,完全感受不到车外噪音。长安欧尚X7PLUS上面还有很多音影娱乐功能了,这对长途乘车太友好了,全家人在车上都能尽情嗨玩不会无聊。轻松出行,有它更安心,长安欧尚X7PLUS有超大的行李空间,外出自驾游时,第二排座椅可以放倒,后备厢空间从650L延展至1407L,可以轻松装下孩子。的大件物品,即便是手推车也不成问题,全家出游,车内空间足足的。除了空间的宽阔舒适,车辆还搭载了丰富的安全系统,让全家人都能够放下出行,例如碰撞预警与紧急制动、倒车横向预警,后追尾预警功能等,这套安全系统能及时出现保护安全。除了以上提到的硬核产品实力,长安欧尚X7 PLUS的细节也打磨得很到位,在日常用车的过程中,你可能不太能够关注到这些细节,但正是这些细节实实在在地提升了用车品质。比如全系标配的全LED光源,春节期间,我开着它回了一次老家去拜年,夜间行驶在没有路灯的国道上,多亏了它的全LED车灯,让我可以非常清晰地看到前方的路,从而提升了驾驶的安全。 查看详情>>
- 欧尚X7PLUS乐游版体验~👍➡️长安欧尚X7 PLUS推出了两个版本,分别为乐游版5座和乐游版7座。此次更新不是替代,而是对现有X7 PLUS产品线的丰富。不过,长安欧尚对新车的设计和配置进行了很大的调整,其定位成为了一款“旅行SUV”。🚘 乐游版采用了独特的机甲绿车色,💚给人一种“自然”治愈的感觉。这种颜色很少出现在数十万辆家用SUV上,通常只有一些个性的年轻车主改变颜色。不过,原车漆的质感比后来的电影要好。在阳光明媚的季节,乐游版非常适合旅行。✈️ 欧尚X7 PLUS Joy Tour的造型看起来非常沉稳自然。走在路上就像一道流动的风景。🏖️新车的车身用沙子和黄金装饰。这种设计可以反射阳光,让人感到温暖。🌞 坐在座位上,关上车窗,立即将自己与周围的噪音隔离开来。🪄新车采用业界首款柔性副车架、三层静音结构玻璃和全方位NVH方案进行保护。低速时的噪音只有37分贝,绝对舒适安静。🛎️ 🚦欧尚X7 PLUS和新推出的欧尚X7PLUS乐游都拥有超强的产品力。在消费者需求更加丰富、市场更加细分的环境下,欧尚X7 PLUS娱乐版将凭借其在空间、智能、动力、品质等方面的优势,为家庭成员带来足够的乐趣,🚁让您的父母和孩子相互娱乐,享受家庭的小幸福,甚至与朋友一起开车,去诗和远方,您可以从欧尚X7 PLUS乐游版中得到您想要的!🚀[_LinkTopic:长安欧尚X7 PLUS,38317,23][_LinkTopic:体验,34698,37] 查看详情>>
- 开着一座移动的起居室游览8D魔幻山城是种什么体验?开着一座移动的起居室游览8D魔幻山城是种什么体验?这次轱辘哥就通过长安欧尚X7 PLUS的试驾体验来告诉你。说起来,长安欧尚品牌算得上是近年来SUV市场上为数不多的热销黑马,欧尚X7自2019年在人民大会堂上市以来,月销量持续破万。此外还有欧尚X5,上市以来连续8个月月均销量破万,成为了SUV市场上的当红炸子鸡。如今,基于欧尚X7全面升级而来的欧尚X7 PLUS也即将登场,不仅在造型上焕然一新,内饰科技配置细节都迎来了全面升级。特别是PLUS之名加持后,让不少人对长安欧尚X7 PLUS的期待值瞬间拉满,因此截至目前,该车的预售订单数量已突破8300台,再度展现出未上市先火爆的当红魅力。颜值在线,智能科技满分虽然轱辘哥对长安系近年的大胆设计有了一些心理准备,但看到欧尚X7 PLUS实车的那一刻,强烈的视觉冲击感还是有些超出了我的预期。尤其是那那副被称之为“星辰瀚海复式双层格栅”的大尺寸中网,结合了光影变幻的数字美感。加上亮点十足的分体式大灯设计,让整个前脸看起来都相当抢眼。在车身尺寸方面,长安欧尚X7 PLUS的长宽高为4730㎜*1870㎜*1720㎜,轴距2786mm,除了高度一致之外,尺寸相较欧尚X7全面提升,空间得到进一步拓展,除了第二排腿部空间达到140mm之外,长安欧尚X7 PLUS还有650-1407L的行李箱空间,乘坐舒适,储物便利。来到前排,全新的12.3寸多点触控液晶屏+10.25寸液晶仪表盘高清双屏设计,科技感十足。加之全车采用了大量皮质包裹,以及菱形缝线设计,双手所到之处都是满满的高级感,营造出温馨的居家氛围,这也是为什么轱辘哥在开头将长安欧尚X7 PLUS比作移动的起居室。当然,长安欧尚X7 PLUS车内最大的亮点在于其配备的全场景OnStyle3.0+智控车机系统,拥有包括人脸识别、一键泊车、透明底盘在内的行业领先科技配置。比如人脸识别,不仅能够在没带车钥匙的情况下通过门柱上的摄像头进行人脸识别开锁,当你坐进车以后,还能通过刷脸来启动车辆,简而言之,你的脸就是你的车钥匙。而且系统还会通过识别判断驾驶员的专属ID,并且提供座椅自动调整到专属的驾驶位置、车机自动登录该驾驶员账号等功能。如果说人脸识别都不算什么的话,那么我想长安欧尚X7 PLUS的APA5.0一键泊车功能必是同价位车型中最具科技含量的“黑科技”。长安欧尚X7 PLUS车内外搭载有12颗超声波雷达、4颗鱼眼摄像头,融合视觉和超声波检测识别技术,能精准识别汽车、障碍物、行人。在实际测试中,即便是最为狭窄的极限车位,APA5.0一键泊车功能都能轻松泊入。而且强就强在,其全程由系统接管,车主只需站在车外启动一键泊车就行,不仅拯救了泊车困难症人群,还避免车门卡住人困车内的情况。动力充沛,隔音效果一流虽然长安欧尚X7 PLUS在外观内饰设计,以及智能化科技配置方面下足了本,但当轱辘哥吧这台车开起来之后,我认为动态方面或许才是长安欧尚X7 PLUS最突出的升级亮点。这台车沿用了长安的蓝鲸动力系统,搭载1.5T发动机+7速双离合变速箱的经典组合,最大功率为188马力,峰值扭矩达到300牛·米。这不仅比欧尚X7高出了10马力和35牛·米,更要比许多同级SUV动力还要强。起步阶段动力响应够快,而且几乎感受不到顿挫感。另外加速中后段也并不显疲态,当你对着方向盘比一个OK的手势时,车辆就会自动切换成运动模式,油门响应更加敏捷,在高速超车时,显得尤为得心应手。底盘的滤震质感一点也不廉价,过沟沟坎坎时不会有多余的抛跳感,还挺符合家用SUV的舒适取向的。但同时悬架调教上也不乏韧性,因此能保持不错的车身稳定性。尤其在弯道坡道密集的重庆一天试驾下来,整体驾乘体验丝毫没有让人产生眩晕感。而且我还发现,这台欧尚X7 PLUS的隔音效果非常不错,据说全车NVH控制方案多达52处,包括加厚的静音玻璃还有大量吸音棉等等,尤其在高速路段年行驶时,风噪和胎噪的抑制都相当到位,这在同价位车型上确实非常难得。轱辘哥说总的来看,欧尚X7 PLUS无论是对外观设计的把控,还是对科技配置的创新投入方面,都展现出十足的PLUS实力。与此同时,新车的驾控表现又给我带来了不小的惊喜,不难预测,长安欧尚X7 PLUS将延续品牌的爆款基因,对紧凑型SUV市场中的老牌热销产品发起强力冲击。对了,该车目前预售价为7.99-13.59万元,并将于10月17日正式上市。 查看详情>>
- 相信很多车友日常用车时会留意到,车上有打相信很多车友日常用车时会留意到,车上有打不开的三角形车窗。它虽然叫窗,但却打不开,是个“死窗户”,有的汽车还会被三角窗立柱遮挡一部分视线,那这个“窗”究竟有什么作用呢? 不同位置的三角窗,作用不同 01前门(A柱)三角窗 老司机们都知道,在汽车的A柱附近是存在盲区的,这个三角窗最重要的作用是拓展驾驶员的视野,减少因挡风玻璃过度倾斜带盲区的区域,对行驶安全起到非常重要的作用。  除此之外,前门三角窗还可以配合玻璃升降器的导轨要求,与B柱的玻璃导轨保持高度平行,使车窗玻璃的升降更加顺畅平稳。 02后门三角窗 一般后门三角窗分两种:一种是装在后车门上,另一种是装在C柱上的,两种车窗的功能可能不太一样。  装在后门上的三角窗,一般都采用密封条套住玻璃的安装方式,主要是从美学设计的角度考虑的,能让整车造型看起来更美观。这种做法,还可以适当降低后活动窗的制造难度,玻璃的尺寸被三角窗分去一部分,这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。 装在C柱上的固定三角窗,除了增加汽车的美观度外,还能增加后座采光,满足后排乘客的视野需求,提高整车质感。 总结 虽然在汽车前后门的三角窗,不同位置作用大不相同,但它最重要的一项作用却不由位置变化来决定,即三角窗的重要支撑作用。 车身上的每一处设计没有一样是多余的,都有存在的道理。咱们都知道三角形最稳固,而这一原理也被应用到汽车制造上,汽车的三角窗起着支撑整个车身框架的作用,用小小的身体大大的能量来形容三角窗一点都不为过。 三角窗虽小,却最贵 遇到需要敲碎车窗的特殊情况,有些车主可能会认为三角窗面积最小,敲碎这个窗可以降低成本。如果你也是这么想的,那可能就吃大亏! 这是因为,三角窗的面积虽然不大,但在设计和密封性上都有着很高的要求,如果是特殊的车型,会很难找到相同的玻璃,因此一旦它遭到损坏,维修费可能比普通车窗玻璃还要贵。 查看详情>>
- 美好出击,7乐无穷 长安欧尚x7plus当红旗舰聚焦场景化用车,欧尚X7PLUS推钓鱼版、露营版车型 2021年10月17日,以7.99-13.39万元为官方指导售价的欧尚X7PLUS正式上市,新车以五大进阶的领先实力重新定义旗舰SUV,上市首日订单便突破3475辆,累计订单已突破40000辆,至此,欧尚X7系用户正式突破21万+,成为又一款现象级爆款车型 热销的背后,用户口碑是zui qiang大的支持 创造现象级销量的背后,是选择了欧尚X7系的20万个家庭的口碑力挺,他们是时代的奋斗者,为梦想、为家庭而积极拼搏,工作之余,回归家庭、释放压力、休闲放松的活动是他们zui 为向往的事情,为此,2021年11月19日,长安欧尚在广州车展推出了欧尚X7PLUS钓鱼版、欧尚X7PLUS露营版两款车型,以日常生活中的使用场景出发,打造专属于用户的场景座驾。 从“当红一代”到“当红当自强”,每一个平凡的我们,都在书写着不平凡。以奋斗为乐的我们追求着对美好生活的向往,欧尚X7PLUS钓鱼版和露营版则是这个过程中的伙伴,它用“五大进阶”的产品力为生活注入能量,载着我们披荆斩棘去到远方,陪着我们追逐美景放肆欢笑,温柔地托着我们安稳入眠,把平凡的生活过得更有诗意。 澎湃动力:蓝鲸允许我们去探探那些荆棘的路 钓鱼和露营是不是一种理想的生活方式不重要,但能确定的是,把车开出去才叫远方,行走在路上才能感受生活的美妙。去高山、去田野、去草原、去海滩,欧尚X7PLUS凭借蓝鲸新一代NE1.5T 高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器,为生活注入强劲动力。 在路途面对复杂多变的路况,欧尚X7PLUSzui大功率为138kW,zui大扭矩可达300N·m,在高速环道测试中,欧尚X7PLUS还跑出了214 km/h的zui gao时速,零百加速实测8.23s,不管是崎岖的山路,还是下雨后的泥泞路面,都能从容应对。 体贴智能:极速灵敏响应,小欧让车内一路畅通 无论你身在何处,无论车外是否畅通,在车内,小欧都能为你提供一路畅通的愉悦体验。从欧尚X7PLUS开始,长安欧尚产品的车机芯片正式进入8核时代,搭载的全场景OnStyle3.0+智控车机系统,操作更加流畅顺滑,反应更快。 体贴智能:极速灵敏响应,小欧让车内一路畅通 无论你身在何处,无论车外是否畅通,在车内,小欧都能为你提供一路畅通的愉悦体验。从欧尚X7PLUS开始,长安欧尚产品的车机芯片正式进入8核时代,搭载的全场景OnStyle3.0+智控车机系统,操作更加流畅顺滑,反应更快。 宽奢场景式大空间,远方的风景无论多少都装得满 欧尚X7PLUS专为用户打造场景式大空间,长宽高分别达到了4730 mm *1870 mm *1720 mm,轴距达到2786mm,第二排座椅放倒后,后备厢空间从650L延展至1407L,超大的行李空间,无论露营还是钓鱼,无论去往多远,一家人的需求都能装得满。 长途跋涉的时候,一个轻松宽阔的环境空间,会让我们觉得身心舒展。欧尚X7PLUS拥有长达140mm奢享级第二排腿部空间,想怎么坐就怎么坐,怎么坐都舒服,即使葛优躺也毫无压力,让全家人都能够舒适出行。 远超同级的乘坐品质,舒软的它捧着你走得更远 除了空间的宽阔舒适,欧尚X7PLUS“会呼吸的”人体工程学舒适座椅,也为奔赴远方保驾护航。长途跋涉疲倦了,靠在用料比同级车型加厚10-20mm,2万个超纤皮革打孔的座椅上休息,伸手触摸到的则是怀抱式全触点软包设计,触手可及都是舒适。 行走在路上,车内空间的静谧很大程度上决定了旅途的品质,欧尚X7PLUS全车有52处综合NVH减震降噪方案处理,怠速37分贝呼吸级的静音空间,甚至装备了在豪华车上才能见到的3.96mm三层静音结构玻璃,哪怕是在呼啸的高速公路上,无论听歌,还是孩子看动画片,都完全感受不到车外噪音,让全家人都获得愉悦的驾乘体验。 车主当顾问,为长安欧尚点赞。 在广州车展上,还有来自广州区域的9名车主来到现场做讲解顾问和2名网红车主直播,共同见证长安欧尚X7PLUS的当红力量。 长安欧尚的车主变换身份成为广州车展欧尚汽车展台的顾问,是用户口碑的zui hao的见证,他们不辞辛苦在展台为更多人介绍产品,在为这些车主点赞的同时,也为长安欧尚点赞。 这些车主拥护品牌的表象,愿意将自己使用的产品再次推荐给更多人的表象,是长安欧尚客户关系维护,产品品质,品牌成长背后的支撑。 事实上,长安欧尚汽车一直秉承着“以客户为主导”的经营理念,品牌成立的三年多时间,长安欧尚汽车在品牌、营销、服务、内容、圈社群和生态等六大板块均实现了与用户共创共生,也一直致力于为用户搭建一个开放平台,实现共创、共享、共成长! 此次用户主动参与到车展现 查看详情>>
- 你的车上有这个三角窗吗?没有,安全性比其他车差30%!汽车上的三角窗是很多人容易忽视的装置,汽车的三角窗有什么用?可能大多数的人都没认真思考过,三角窗是固定的又不能升降,那么汽车三角窗有什么用呢?? ? ? ??三角窗在现代轿车上广泛采用,为的是避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区,可以增加驾驶员的视野。这是前门三角窗起到的主要作用,同时,前门三角窗可以配合玻璃升降器导轨要求,导轨与B柱的玻璃导轨需要保持平行。三角窗的历史? ? ??? 早期汽车的前三角玻璃的诞生其实真不是因为盲区创造出来的;而是因为当时没空调。? ??? ? 其实,原来的汽车三角窗大多能手动开启,目的是起到通风透气的作用。? ? ? ? 当汽车空调和天窗出现后,车厢内的通风问题得到解决,三角窗也变成了鸡肋,完全丧失了通风功能。? ? ??? 当汽车开得很快的时候,风噪和大风会阻碍驾驶员驾驶车辆,而且也不舒适。如果在前面开一个小孔的话,那么风透进来可以起来凉爽作用。当然,并不是每一个人都那么有钱,可以在车厢内方式大量的冰块降温的嘛。三角窗有什么用??? ? ? 后门三角窗有两种,一种是装在后门上的,一般都采用密封条套在玻璃的安装方式,主要是从美学设计的角度考虑的,能让整车造型看起来更美观;另外也可以适当减低后活动窗的制造难度,玻璃的尺寸被三角窗分去一部分,这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。? ? ? ? 另外一种是装在C柱上的后固定三角窗,主要起到美观的作用,同时也增加后座的采光和满足乘员的乘坐视野需求。三角窗的保留? ??? ? 70年代,汽车发明了空调之后,三角窗的作用随之消失,但此时的汽车更大,更快,为了保证安全性,A柱被设计得更大。因此,三角窗必须要保留下来。当然啦,有一些工程师认为,三角窗并不能完全解决盲区死角问题,就在汽车的前翼子板增加了后视镜。? ? ? ? 非常聪明的办法,也减少了盲区,但风阻和美观上而言,这并不符合。随后又渐渐消失。没有三角玻璃会怎样? ??? ? 如果没有三角玻璃,那么盲区会酿成很多事故,除非驾驶员时刻看着路况的变化。比如你停车的时候,突然一位大叔刚好走过来,而此时你刚好没看到就打算左转,那么就悲剧了,是否碰瓷你也说不清。??? ? ? 如果是一个小孩子呢?那么简直是谋杀了,如果有三角窗的话,至少会提供一些视野给你判断。虽然如今很多汽车都配备了360°视角,但并不能说每一辆车都有按照,而且价格并不便宜。? ? ? ? 国外数据表明,三角窗可以增加驾驶员30%视野,这就意味着比没有三角窗的车辆增加了30%安全率。后三角玻璃是什么??? ? ? 除了有前三角窗,有的车也设计了后三角窗,也称为飘窗。? ? ??? 后三角玻璃主要出现在轿车上,比如三厢车和两厢车。比如一个人坐在后排座椅,如果他靠在头枕上,如果没有玻璃看到外面的话,人的心理就非常不舒服。为此,后三角玻璃就随之诞生。? ? ? ? 有人会问,为什么不直接弄成一块玻璃呢?非得那么麻烦弄三角玻璃,成本高。? ? ??? 这是为了让第三排的乘客也能够看到外面风景,如此一来才不会这么压抑。现在你知道了汽车前后三角窗的那些奥秘了吗? 查看详情>>
- 坐标天津,比亚迪f3和f3r换门锁,之前有帖子推荐买的车型,这个是09款比亚迪f坐标天津,比亚迪f3和f3r换门锁,之前有帖子推荐买的车型,这个是09款比亚迪f3r,三菱4g15s发动机,手动挡,变速箱和发动机皮实,就是地盘翼子板易锈蚀,不影响结构安全,门锁是通病,换锁很便宜,淘宝买的29不带电机,送卡扣和内六角扳手,隔音棉9.9包邮,换的后门和前门,自己动手换的,时间仓促,忘了多拍照了,后面锁块拿出的技巧,门板上有两个螺丝,一个扶手内,还有一个是内侧开门把手中间,拆掉之后,拿翘板吧门板撬开,拔掉门板插头,然后把之前的塑料膜撕掉,后排不好换门锁,就需要先把拉线从锁块上卸掉,拔掉门锁插头,内有玻璃导轨,正常拿不出来,小技巧:见三图,右后门锁正常位置手的位置是黑色电机位置,然后见图四,纸箱板相当于车门铁板,黑色电机正常是在下方,先在车门里将黑色电机端向上,如图四领着,黑色电机先出,然后就能出来了,之前轮坛上说要拆小三角玻璃,其实不用,依照换电机,照旧装回,前面也是,但是前面有个锁芯,安装的时候锁芯不用管,等安装完之后,在门的侧面有个黑色的橡胶堵子,撬开开,有螺丝,拆掉之后就可以调整锁的位置,安装好隔音棉,门饰板不好安装的话,先把玻璃降下来,换上新的门板卡扣,安装上,用手砸一下,就贴上了,拍图片少了,忘见谅,比亚迪f3维修技巧,有问题的可以留言,开了18w了,一切正常。 查看详情>>
- #美好兔击,7 乐无穷#欧尚X7 PLU#美好兔击,7 乐无穷#欧尚X7 PLUS 7座空间无敌,动力强劲 长安欧尚X7 PLUS前脸采用双层复式格栅搭配上下分体式大灯的设计,整体造型更有层次感。侧身线条比较平直,在D柱区域车身内部采用黑色饰板修饰,勾勒出悬浮式车顶的同时,还营造出溜背的感觉,实际却没有牺牲车内空间,这种设计更加巧妙。两款车型尾部均采用贯穿式尾灯设计,醒目又安全。 长安欧尚X7 PLUS的长宽高分别为4730×1870×1720毫米,轴距为2786毫米,前排所配备的太空逍遥椅更加符合人体工学设计,可以完美地与人体的腰、颈、背、臀部贴合,带来更好的支撑,座椅表面的高品质纤皮有1.2万个呼吸孔,透气性好。 后排座椅地板纯平设计,配备后排中央扶手、空调出风、全景天窗等配置它的二排座椅靠背可调,支持平直或半躺模式,能够满足不同乘客的个性需求。当需要拓展后备箱空间的时候,二排座椅还支持4/6比例放倒,瞬间获得一个长近2米,宽约1.5米的“仓库”,不管是搬家拉货还是野外露营,都很实用。 为了照顾个人隐私,欧尚X7 PLUS还提供后排隐私玻璃。前排的玻璃也暗藏乾坤,采用三层夹胶设计,有效隔绝行驶过程中产生的风噪和胎噪。 内饰设计上,长安欧尚X7 PLUS采用了典型的T形中控台设计,但是左右不对称,略微往驾驶员一侧倾斜,这无疑是一个人机工程学设计,让驾驶员更便于观察和操作。它的四辐式平底运动多功能方向盘大小适中,手感出色,多功能按键和辐条还采用了金属材质,有种冷冰冰的机械美感。游艇式电子档杆造型美观,握感充盈,提升了内饰质感,10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕则提升了内饰科技感。 功能上,Geeker内外双摄人脸智控系统、手势控制、APA5.0一键泊车系统、Onstyle3.0智能车机系统、保镖监控系统、千里眼远程视频系统、顺风耳语音系统、透明底盘技术、无麦车载KTV嗨唱系统等这个价位车型不常见的高科技功能也都纷纷上阵,“越级”的实力表露无遗。 查看详情>>
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