长安欧尚X7 PLUS亏电续航测评
- 长安欧尚电瓶亏电长安欧尚老是亏电是怎么回事?就由于亏电年前还替换了新电瓶,今天又亏电了 查看详情>>
- 亏电油耗2.9升 续航2100km 比亚迪两款新车上市亏电油耗2.9升/ 综合续航2100km!比亚迪秦L DM-i/海豹06 DM-i 查看详情>>
- 亏电油耗4.2L,最长续航1300km,汉DM-i预售2022年3月19日,比亚迪超混旗舰轿车汉DM系列正式开启预售,预售价格区间为21.68-32.28万元,其中汉DM-i的预售价21.68-29.28万元、汉DM-p的预售价32.28万元。主打极致节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航242km、百公里亏电油耗低至4.2L,综合续航可达1300km;主打卓越性能的汉DM-p零百加速仅需3.7s,NEDC工况下纯电续航202km、百公里亏电油耗5.2L。当旗舰IP遇上超级混动,汉DM-i与汉DM-p将颠覆性能与节能的认知,配置全面焕新,豪华与运动兼得,满载惊喜而来。 查看详情>>
- 关于长安欧尚X7电瓶亏电问题关于长安欧尚X7电瓶亏电问题 查看详情>>
- 长安欧尚Z6 iDD亏电油耗是多少啊?长安欧尚Z6 iDD亏电油耗是多少啊? 查看详情>>
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- 2.9L亏电油耗,续航2100km,比亚迪第五代DM来了2.9L亏电油耗,2100公里综合续航里程,发动机热效率46.06%,比亚迪又一次造出了行业领先的混动技术。果然,能打败比亚迪DM技术的,也只有比亚迪自己。 查看详情>>
- 亏电油耗2.9L综合续航2100km,解析第五代DM-i5月28日,比亚迪在西安发布了秦L DM-i和海豹06 DM-i两款新车,除了9.98万的起售价之外,百公里亏电油耗2.9L、综合续航2100km两大产品亮点也引发了广泛关注。这两款车型之所以能达到如此低的能耗和如此高的续航,主要得益于第五代DM-i技术。 查看详情>>
- 亏电油耗5L/纯电续航130Km 长安iDD确实有点香在油价居高不下,电动车续航焦虑又没有完全消除的今天,想要找一种便宜好用的出行方式并不容易,不过近期国产车肉眼可见得开始卷了起来,尤其是在混动车辆上,不仅亏电油耗越来越低,纯电续航也越来越高。目前国产车中,续航超过100公里、亏电油耗仅需5升/百公里的车型已经不再是少数,例如长安的UNI-K iDD。 查看详情>>
- 长安欧尚Z6 iDD售15.58万起,纯电续航150km长安欧尚Z6 iDD于2022年6月底上市,目前共有3款车型在售,售价区间为15.58-17.58万元。均为插电式混合动力车型,纯电续航150km,三款车型主要为配置差异。 查看详情>>
- XCX-Test23 理想ONE纯电续航 亏电油耗测试新出行建立 XCX-Test 测试标准以来,已经对多款热门纯电动、插电混动车型进行了完整的续航测试,而本期我们迎来了增程式阵营的一位重量级选手——理想 ONE,同理,这也是 XCX-Test 测试的第一款增程式电动车。 查看详情>>
- XCXTest22 腾势X PHEV纯电续航亏电油耗测试新出行建立 XCX-Test 测试标准以来,已经对多款热门纯电动车型进行了完整的续航测试,本期我们的测试对象是插电式混合动力阵营的一位新挑战者 —— 腾势 X PHEV 运动版。作为一款基于比亚迪 DM 3.0 技术平台所打造的腾势全新一代产品,在 XCX-Test 测试标准下会表现如何呢?接下来让我们来一起看看吧。至于试驾体验方面的详细文章,将会在本周五放出,敬请期待。 查看详情>>
- XCX-Test23 理想ONE纯电续航、亏电油耗测试新出行建立XCX-Test测试标准以来,已经对多款热门纯电动、插电混动车型进行了完整的续航测试,而本期我们迎来了增程式阵营的一位重量级选手——理想ONE,同理,这也是XCX-Test测试的第一款增程式电动车。 查看详情>>
- 长安欧尚科赛电瓶亏电因为购车前,我觉得长安欧尚科赛这款车的这个问题都还是非常不错的,所以我就购买了这款车,一年半的车电瓶亏电严重,打不着火,上次去4S店检测,4S店说是电瓶出厂时没充满电造成亏电,在4S店充满电后,一个月不到,又亏电了,又去4S店充电2次,之后又出现没电。现在电瓶过质保期了,4S店说给我换电瓶,但是要我自己花钱换。本来就是质量问题,在质保期内就出现2次了为什么现在要我自己花钱,如果亏电发生在质保期外,换电瓶我无话可说,可是我的车在质保期内就出现了这个问题,是4S店把车辆的问题拖过保的,我又联系了厂家,厂家也不负责免费处理,我在车质网上看到关于这款车的这个问题还真不少。 查看详情>>
- 混动车型夏测结果出炉,续航里程亏电油耗原形毕露日前,由有关机构发起的2023年度夏测结果已经出炉。该项测评活动在吐鲁番举行,在高温满载场景下,对目前中国车市主流的数十款新能源车进行了多维度测评。其中,目前在售的部分主流混动车型也参与了测评,测评结果显示,几乎所有车型的亏电油耗均没有达到厂方标定的水平,有的甚至相差很远。 查看详情>>
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