长安欧尚X7 PLUS启停电池启动罢工
- KTV嗨唱、人脸启动,长安欧尚X7 PLUS智趣有道一般PLUS车型都要比原版车型更懂得如何为用户提升出行生活品质,其背后也是通过更为先进,且更具实用性、便捷性的技术与配置实现的。长安欧尚汽车即将上市的欧尚X7 PLUS就是这么一款车型。 查看详情>>
- 长安欧尚X7PLUS配置曝光,将于8月27日启动预售近日,长安欧尚X7PLUS产品配置首次全面曝光,新车全系标配新一代蓝鲸NE系列发动机,并推出1.5T+6MT和1.5T+7DCT两种动力组合共计9款车型,“星灿红、星辰白、星际灰、碧空蓝、丹青蓝、星空蓝”6种车身配色可选。 查看详情>>
- 十代思域1.5t启停电池 日产启动马达十代思域1.5t启停电池 日产启动马达 查看详情>>
- 燃油车大战新能源!欧尚X7 PLUS和造车新势力同台PK自长安欧尚第五季超级测试员活动启动以来,收到了众多网友大开脑洞的“刁难”,有人说能不能将本次主角欧尚X7 PLUS直接和新能源车一起PK刷个圈速啥的?欧尚X7 PLUS最快可以开到多少码?都说新能源车智能很强,欧尚X7 PLUS敢不敢和它们比一比...... 查看详情>>
- 支持刷脸启动,空间就是大五座!长安欧尚X7 PLUS试驾文/磊磊 查看详情>>
- 10月17日上市长安欧尚X7PLUS会是“市场黑马”吗?近日,车市红点从长安欧尚官方获悉,长安欧尚X7PLUS将于10月17日正式上市。此前,新车已经在8月份启动预售,推出两种动力组合共9款车型,预售价格7.99万元-13.59万元。虽然只是欧尚X7的升级版而并非换代车型,但是新车的“PLUS”亮点却不少。 查看详情>>
- 欧尚新款X5曝光!1.5T动力升级 预计6万起售网上车市获悉,长安欧尚B316MCA1投产项目已经启动,即为改款欧尚X5项目,新车将以“奇趣运动SUV”作为改款产品标签,从造型、动力、智能化、舒适化、配置五大方面,进行全面升级。目前欧尚旗下Z6、X7 PLUS动力强于X5,预计改款X5将搭同款1.5T发动机,最大功率由132kW升级至138kW。 查看详情>>
- 视觉效果更大气 长安欧尚X7 PLUS正式亮相6月12日,2021重庆车展买车网Buycar前方小分队传来消息,长安欧尚X7 PLUS车型正式亮相。新车外观采用家族最新的设计语言,配备电动座椅、一键启动等诸多实用性功能配置,动力方面则搭载长安最新一代蓝鲸1.5T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 长安“新版UNI-T”曝光!搭新1.5T,卖6万能火么汽车元宇宙获悉,长安欧尚B316MCA1投产项目已经启动,即为改款欧尚X5项目,新车将以“奇趣运动SUV”作为改款产品标签,从造型、动力、智能化、舒适化、配置五大方面,进行全面升级。目前欧尚旗下Z6、X7 PLUS动力强于X5,预计改款X5将搭同款1.5T发动机,最大功率由132kW升级至138kW。 查看详情>>
- 华中蓄电池新品上市 发力乘用车启停领域作为业内知名的实力品牌,华中电池多年来在商用车和乘用车市场享有良好声誉,赢得了众多车主的青睐。2月,华中乘用车EFB启停电池产品上市。该系列产品由骆驼集团华中电池有限公司有限公司打造。新产品的推出标志着华中电池产品不仅深深扎根于商用车和乘用车领域,还为驾驶员群体提供性价比高的乘用车启动和停止产品。 查看详情>>
- 汽车小电瓶3年换一次?或将更新换代,铅酸电池将被淘汰出局众所周知,每辆汽车上都配备一个小电瓶,作为启动、维持车内电器供电的电源使用,而如今的汽车小电瓶,基本都使用铅酸电池,占据了车头庞大的体积不说,而且不少车辆在3年左右就需要更换小电瓶,每次更换都需要400元以上,如果是带自动启停功能,或者是48V轻混的车型,那么更换起来,价格更加昂贵。 查看详情>>
- 正确的选择我选择了长安欧尚X7Plus,因为这款车在空间和动力方面表现出色。 当我第一次坐进长安欧尚X7Plus的驾驶座,他立刻感受到了这款车的宽敞。他的腿部和头部都有充足的空间,而后排座椅也非常舒适。他开启了后备箱,惊讶地发现它的容量非常大,足以容纳他整个家庭的行李。 当我启动长安欧尚X7Plus时,他立刻感受到了这款车的动力,在城市和高速公路上都感到非常畅快,即使是在陡峭的山路上,这款车也能轻松应对。 我对长安欧尚X7Plus的性能和空间感到非常满意。尽管这款车的价格不是最便宜的,但我认为它的品质和性能绝对值得。 查看详情>>
- 家人们,请问我换了个新的启停电池,启动罢工了为啥会现实电池充电呢 查看详情>>
- 原来带自动启停的车辆电池和不带的电池不一样自动启停功能是一种能够在车辆停车或等待时自动熄火,节省燃油和减少排放的技术。它听起来很环保,也很省钱,但是你知道吗?自动启停功能对车辆的电池要求很高,因为它需要频繁地启动和停止发动机,消耗大量的电能。所以,原来带自动启停的车辆电池和不带的电池是不一样的。 一般来说,不带自动启停功能的车辆使用的是普通的铅酸蓄电池,它的容量和寿命都比较一般,只需要满足正常的启动和供电需求。而带自动启停功能的车辆使用的是增强型湿铅酸电池(EFB)或者玻璃纤维隔板电池(AGM),它们都是高效能蓄电池(启停蓄电池),具有以下特点 容量更大,能够提供更多的电能,支持更多次数的启停操作;充放电性能更好,能够快速地充放电,适应频繁的启停工况;寿命更长,能够承受更多次数的充放电循环,保持更高的电容量稳定性;低温性能更可靠,能够在低温环境下正常工作,不会影响启停功能。因此,如果你的车辆配备了自动启停功能,那么你必须使用专用的高效能蓄电池(启停蓄电池),否则你可能会遇到以下问题 电池容易损坏,因为普通电池无法承受频繁大电流放电的压力;电池容易没电,因为普通电池无法提供足够的电能,导致发动机无法启动或者车内用电器无法正常工作;启停功能失效,因为普通电池无法满足启停系统的控制条件,导致系统无法识别或者关闭。 当然,如果你不喜欢自动启停功能,也可以选择关闭它,这样就可以减少对电池的损耗。 查看详情>>
- 为解决久放“趴窝”、“亏电”难题,比亚迪悄悄换了电池……随着全国各地气温陆续降低,不少车主们的心也被悬了起来——试想一下,好不容易逃离了温暖的被窝,顶着寒风瑟瑟发抖地快步走上自己的车,按下点火按键之后却并没有传来熟悉的发动机点火声……原来是启动用的12V铅酸蓄电池耗尽了寿命宣布“罢工”,只留下一脸懵逼的你和无法启动只能“趴窝”的爱车。而更可怕的是,并非只有传统燃油车会面临铅酸蓄电池寿命耗尽无法启动的问题,市面上的大部分电动车也同样要面临这样的风险——因为车辆的低压系统依旧选择了由12V铅酸蓄电池供电,所以当铅酸电池寿命耗尽时,这些电动车也只能像燃油车一样无法启动直接“趴窝”,电动车打不着火可真不是个笑话…… 查看详情>>
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