五菱NanoEV转向不顺畅
- 转向顺畅,操控感好👌🏻🌿飞度的操控感还是很好的,虽然车身比较轻,但能感觉到开起来很稳,方向盘指向比较精准,也不重,转向顺畅多了,对老司机来说估计就跟开着玩一样吧。 🌿我刚提车没多久,油表显示的8.3L,朋友说这个数值有点高了,可能是因为我开得比较谨慎,刹车踩得有点多哈哈哈,也可能是新车还在磨合期。 🌿先开一段时间再看,希望会降下来点,毕竟现在油价还挺高的。#飞度# 查看详情>>
- 档位不顺畅你们的手动挡。挂挡有没有不顺畅的?是怎么回事呢?[_LinkTopic:风光ix5,13794,23] 查看详情>>
- 五菱Nano EV天津车展亮相,305km续航,会卖火不近日,在2021天津车展上,五菱Nano EV迪士尼疯狂动物城限定款向公众开放展示。 查看详情>>
- 目的盘转向顺畅问题我的车型是498得,这个车直线行驶,但在接居中的位置转动有点涩,导致不好微调。左六修正方向会有点卡顿,有跳格的感觉,然后导致方向盘虚位,多动一点点方向车子就发晃,这是怎么回事?498得奔友们你们的车也这样吗? 查看详情>>
- 车开新二手车,卖车过程顺畅不糟心我有一辆开了多年的起亚K3车子准备想卖掉换新车了,经朋友推荐,我知道了一家名为车开新二手车的帮卖平台。因为本身自己对于二手车这个业务完全就是个门外汉,想着如果能找到一个比较放心的平台来处理掉我的人生第一辆车的话,那的确是再好不过的事了。 查看详情>>
- 更可爱更新潮的五菱NanoEV登场天津车展首发,更可爱更新潮的五菱NanoEV登场,这样的小车,不香吗? 查看详情>>
- 用什么方向盘?不用了 用转向手柄开车不香吗!特斯拉轭式方向盘的出现,不单从外形带来很大的视觉颠覆,还代表着汽车未来可能在驾驶转向动作的改变,日前BMW 向美国专利商标局提交了一份专利申请,在申请的附图中,我们看到了了BMW公布了一款类似于特斯拉轭式方向盘,或者说这个专利申请不是方向盘,而更像是带有转向功能并带抓握手柄,这套转向系统比特斯拉轭式方向盘多了一套辅助转向的抓握手柄。 查看详情>>
- 本田400F换挡不顺畅都这样吗本田400F换挡不顺畅都这样吗 查看详情>>
- 启动不顺畅停车一晚上启动时突突突好几下 有就好像憋住了 有哪位前辈遇到过 热车就一下😅😅😅 查看详情>>
- 真男人,无法接受一丝不顺畅真男人,无法接受一丝不顺畅 查看详情>>
- 理想ONE的悬挂系统与转向系统都非常顺畅理想ONE这个车子可以说是在舒适性方面十分优秀,内部的隔音效果也不错的,😼并且内饰和外表的设计都非常和谐,座椅的腰部和腿部支撑也很不错,让驾驶者长时间开车没有疲劳感。 这个车子的内部空间挺大的,作为一台比较大的SUV来说,已经能够很好的服务日常出行了。该车在动力操控非常棒,驾驶起来非常舒适,😉悬挂系统和转向系统都非常顺畅,车的动力性也很好,加速很快,转向也很敏捷。该车带有自动驻车、倒车影像、自动泊车,这些驾驶辅助在日常的生活中很实用。 [_LinkTopic:理想ONE,14613,23] 查看详情>>
- 快排升档不顺畅,挑不起来什么情况?快排升档不顺畅,挑不起来什么情况? 查看详情>>
- 究竟为什么,大家对电子转向这么不待见?Author / 蟹爪朝天 查看详情>>
- 智己L7四轮转向 不仅在驾控,也很实用在说到底盘的时候,我们往往会联想到一辆车的架构,一辆车的架构平台如何决定了一台车底盘表现, 智己L7 是基于iO“原点”高端纯电架构打造,它的架构是专门针对高端纯电车而研发的,更加符合一台高端纯电车的特性。 查看详情>>
- 元PLUS的操控体验如何?1 转向轻盈。元PLUS的方向盘转向非常轻盈、顺畅元PLUS的操控体验如何? 1 转向轻盈。 元PLUS的方向盘转向非常轻盈、顺畅,并且指向精准。即便是新手或者女性朋友都较容易上手,符合城市出行的定位。 2 底盘质感优于同级。 其次,在底盘悬架方面,新车前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。对于一台起售价13万多的SUV而言,这个底盘配置已经相当厚道了。要知道,包括广汽AION Y、小鹏G3i等竞争对手采用的都是后扭力梁悬架。 就实际体验来说,整体底盘调校非常扎实,底盘整体感很强,驾驶时能给驾驶员很好的路面信息反馈,可以说是很好的兼顾了舒适性与路感。 查看详情>>
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