五菱NanoEV5K公里油耗
- 280公里节油赛 五菱星光让我们刮目相看的不止是油耗近些年,自主品牌持续发力,尤其是在新能源领域可谓是百花齐放、百家争鸣。并且伴随着我们自主品牌产品力的不断攀升,其中高端车型更如雨后春笋般纷纷面世。不过有一个品牌却一直不忘始终,坚持“人民需要什么,他们就造什么”、“造每个人都买得起的车”。相信说到这,大家都知道我说的是什么品牌了,它就是国民品牌--五菱!五菱汽车近些年销量大家都有目共睹,但是他们并没有因为销量好而忘本,一味地去攀高端,而是踏踏实实的坚守着他们的造车理念。 查看详情>>
- 9.38万起,续航超1100公里,五菱星光11月17日,五菱旗下的首款新能源轿车五菱星光正式开启预售,预售价9.38-10.98万,提供70标准版和1250进阶版可选,定位A+级车,拥有0.228Cd超低风阻,百公里油耗低至3.7升(NEDC),综合续航里程将超过1100公里。 查看详情>>
- 五菱星辰的350000公里测试成绩如何?你们知道五菱星辰的350000公里耐久测试都测试了些什么么?今天就带大家了解一下。 查看详情>>
- 五菱星辰300公里体验油耗300公里下来,平均油耗6.4-6.7,按7.0预算,目前油价8元/升算,每公里0.56元 这油耗感觉还能接受 不知道老司机对五菱星辰评价如何?欢迎留言。 查看详情>>
- 国产新能源车五菱缤果PLUS 510公里旗舰版亮相五菱缤果PLUS于今年3月6日上市,推出了401公里和510公里两个版本,售价分别为8.98万元和9.88万元。该车作为五门纯电动车型,尺寸较五菱缤果更大。最近,拍摄到了五菱缤果PLUS 510公里旗舰版的实车。 查看详情>>
- 续航410公里,售价8.88万,五菱缤果升级成功了?还记得五菱缤果新车上市的时候,五菱邀请了非常多小姐姐前来助阵,不瞒你说,小姐姐们和圆润复古的五菱缤果还挺搭的,后续收到的市场反馈也还不错,但五菱没有满足,所以他们又带来了一款新车——五菱缤果410公里灵犀尊享款。 查看详情>>
- 五菱星光EV车型北京车展纯电续航410公里510公里五菱星光EV车型将在北京车展上市,定位为纯电中型轿车。五菱星光PHEV车型已经上市,CLTC纯电续航70公里、150公里版售价分别为8.88万元和10.58万元。 查看详情>>
- 300公里续航里程,8.38万元起的五菱赚钱能手300公里续航里程,每公里成本0.1元,8.38万元起的五菱赚钱能手 查看详情>>
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- 五菱凯捷售价不高,油耗给力售价不高,油耗给力,听花店老板聊自己的五菱凯捷 查看详情>>
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- 五菱晴空配置曝光,续航300公里,还支持快充日前,我们从五菱汽车官方渠道得到了旗下全新纯电动微型车Air ev晴空的部分配置信息。新车将提供两座标轴版和四座长轴版可选,最大续航里程可达300公里,并支持直流快充功能。作为参考,五菱宏光MINIEV GAMEBOY版同样提供续航300公里的车型可选,售价区间为6.78万—7.28万元,新车的价格或将与之接近。 查看详情>>
- 每公里油耗5毛,带你看五菱征途怎么火的3月上市,首月就跻身同领域销量前三甲,累计销量已突破万辆大关,这是五菱品牌首款皮卡车系征途所取得的成绩。从3月份中汽协公布的数据来看,目前五菱征途的销量仅次于长城皮卡及江铃皮卡系列,而五菱征途仅仅是单款车型,严格意义上来讲,五菱征途作为皮卡定位车系,其市场热度和产品力已经得到认可。回归到五菱征途本身产品力,我们不难发现其爆款潜质早已凸显,车长5米1,双门五座带2米纯平可三开货箱,搭载1.5L自吸发动机匹配手动波箱,百公里油耗仅为7L,折合工况每公里油耗约为5毛。全系两款车系,6万多即可落地,从其自身用途及多功能性角度来看,不失为年轻人创业前期好伙伴。 查看详情>>
- 五菱征途开着很爽,拉货家用都可以,油耗也不高去年就计划要换掉家里的面包,拉货太不给力。看了几次车最后看上了五菱征途。这个车的货斗是我想要的那种,够长而且也很平。个头不是太大,停车进出都很方便。主要价格也不高,而且其他比它贵的车货斗也没这个实用。虽然五菱征途轮胎小点,但跑起来还挺快的。拉货、坐人也不肉,油耗也不高,就这么把五菱征途开回家了。 查看详情>>
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