五菱NanoEVMT2万公里油耗
- 百公里6升油耗6年11万公里的缤智的用车分享之机油篇6年时间我的车子已经跑了快12万公里了,平均油耗大概百公里6升到7升之间。这几年来在用车方面也积攒了不少用车、养车的经验,将在本文分享给各位车友参考。各人用车习惯不同,希望能给车友一点帮助,码字不易,你的关注是我继续分享的最大动力,求个关注点赞。本人用的是2018年本田缤智科技精英版,平时主要用于日常代步,它带着我们一家人去过很多地方,我对它还是非常满意。 查看详情>>
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- 网上搜到五菱宏光miniev是8年12万公里质保网上搜到五菱宏光miniev是8年12万公里质保,包括三电系统。请问这个只是针对首任车主的吗?还是说车子过户之后仍然可以享受? 查看详情>>
- 每公里油耗5毛,带你看五菱征途怎么火的3月上市,首月就跻身同领域销量前三甲,累计销量已突破万辆大关,这是五菱品牌首款皮卡车系征途所取得的成绩。从3月份中汽协公布的数据来看,目前五菱征途的销量仅次于长城皮卡及江铃皮卡系列,而五菱征途仅仅是单款车型,严格意义上来讲,五菱征途作为皮卡定位车系,其市场热度和产品力已经得到认可。回归到五菱征途本身产品力,我们不难发现其爆款潜质早已凸显,车长5米1,双门五座带2米纯平可三开货箱,搭载1.5L自吸发动机匹配手动波箱,百公里油耗仅为7L,折合工况每公里油耗约为5毛。全系两款车系,6万多即可落地,从其自身用途及多功能性角度来看,不失为年轻人创业前期好伙伴。 查看详情>>
- 五菱征途开着很爽,拉货家用都可以,油耗也不高去年就计划要换掉家里的面包,拉货太不给力。看了几次车最后看上了五菱征途。这个车的货斗是我想要的那种,够长而且也很平。个头不是太大,停车进出都很方便。主要价格也不高,而且其他比它贵的车货斗也没这个实用。虽然五菱征途轮胎小点,但跑起来还挺快的。拉货、坐人也不肉,油耗也不高,就这么把五菱征途开回家了。 查看详情>>
- 五菱新车9月20日上市,油耗5.5L,轴距2.7米!对于喜欢燃油车,却又顾虑高油耗的朋友来说,可以再等等,因为五菱又一款国民神车将于9月20日正式上市,他就是五菱星云。据悉其预售价或不足8万元起步,价格方面依然比较亲民,新车采用油电混动系统,主打省油实用路线,下面来了解一下这款车的综合素质怎么样。 查看详情>>
- 五菱新车,长4875mm搭载混动,市区油耗4.75L现在各家车企都开始研究混动技术,也为我们带来了不少续航长、油耗低的混动车型。而在市场中的诸多混动车型中,五菱推出的星辰混动版是定价比较亲民的混动车型,起步价不到10万,因此也被叫做“人民的混动”。而如今,五菱又推出一款混动新车,即凯捷混动铂金版,这款车的产品力表现如何呢? 查看详情>>
- 售价8.98万起,五菱星云上市,百公里油耗仅5.5升日前,我们从上汽通用五菱官方渠道获悉,旗下全新紧凑型SUV——五菱星云正式上市,推出标准型和旗舰型两款车型,售价分别为8.98万元和10.58万元,新车搭载的是2.0L油电混动系统,WLTC工况下百公里综合油耗为5.5升。 查看详情>>
- 五菱打造的家用车,油耗仅7L我家里原本有一辆车,是我在结婚之前买的本田飞度。当时我买本田飞度,一是预算不怎么够,买不起什么好车,二是看中了本田飞度的可玩性,觉得这款车适合拿来改装,可以轻松将它改造成自己喜欢的样子。后来结婚了、生了二胎,我就开始发现本田飞度不太适合我们家庭了,它的空间对我家来说太小了,很多给孩子准备的物品都没办法全部放进车内,会影响我们的出行体验。于是我就有了换车的想法,并zui终提了五菱凯捷这款家用车。 查看详情>>
- 五菱宏光S七座车,每公里油耗4毛“三分天注定,七分靠打拼”是《爱拼才会赢》里的一句歌词,作为一名85年出生的人,我们这一代人可以说是听着这首歌长大的。这首歌也陪伴我度过了人生最艰难的时刻,记得是千禧年的时候,我从老家出来,跟着村里的几位长辈一起从十八线小县城的农村来到重庆打工。那个时候我们村里的家家户户都穷,上学对我们来说是一件难事,不是不想上,是家里真的没钱。我也是初中没上完就出来打拼,一步一步走到今天。 查看详情>>
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- 馈电油耗3.98L/100km,五菱星光亮相近日,上汽通用五菱发布了全新的混动系统——“灵犀混动系统”,以及全新的电池技术—“神炼电池”。并且搭载了这两项技术的五菱首款A级轿车—五菱星光,也于活动现场正式亮相。新车提供插电混动和纯电两种动力,预计将于11月中下旬上市。 查看详情>>
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