五菱NanoEV入手简单用车感受
- 简单说说ZS的用车感受话不多说直接上用车感受! 查看详情>>
- 简单和大家聊聊我的用车感受可能大家没法理解,我这次为了买车,前前后后跟我老婆打了一个多月的持久战。最后终于同意我买了。其实我也不是不理解她的想法,毕竟家里去年刚换了房,虽然我俩工资都不低吧,但光是房贷压力就够大的。 查看详情>>
- 五菱NanoEV怎么样?值得入手吗我最近试驾了五菱Nano EV,来分享一下我的感受。 首先,这款车的外观非常可爱,设计感十足。车身小巧玲珑,尤其适合在城市中穿梭。车内空间虽然不大,但是布局合理,乘坐起来还是很舒适的。 五菱Nano EV的驾驶体验也很不错。由于是电动车,启动非常安静,加速也非常稳定。最高时速能够达到80km/h,足够应对城市交通。车辆的悬挂系统也非常出色,行驶起来感觉非常平稳。 不过,五菱Nano EV的电池容量可不小呢,续航里程只有300km左右。这对于日常通勤、购物等短途出行是足够的,但如果需要长途旅行,就需要多次充电。 总的来说,五菱Nano EV是一款非常适合城市出行的电动车,价格也非常亲民。如果你需要一款小巧、实用的电动车,不妨考虑一下五菱Nano EV。 查看详情>>
- 新款五菱NanoEV用车成本分析,月均花费456元2022年10月,2022款五菱NanoEV乐享款正式上市,售价为6.08万元,定位纯电动微型车级别。新款五菱NanoEV乐享款是全系的新增车型,这款车介于玩乐款和热爱款配置车型之间,属于中高配配置,新车的到来不仅给消费者更多的选择机会,也会全系销量增长增添了一定贡献,那么它的产品亮点有哪些,用车成本到底如何? 查看详情>>
- 观致7入手一个月 用车感受提车快一个月来交一份作业,正好周末休息说一说这一个月来开观致7的感受 第一辆车要求不多,主要座椅舒服,头部空间,视野要宽阔,6安全气囊配置,预算差不多15万左右,180的身高在车展试了一下,淘汰了好几个我原来想买的车型,自己也是学机械专业的对汽车这方面也算是有一定的了解,原来出门一直都是打车,今年疫情之后就决定买辆车,特别是养了宠物之后对于用车的需求就进一步提高了,以前去朋友那边带上狗狗都得打顺风车,特别是工作变动从广东搬家到江苏搭顺风车就转了好几趟车。 开起来属于家用车的类型,特别的平滑,完全不像传说中的双离合,红绿灯起步加速还是非常给力的,据说是用了宝马和psa合作的1.6t发动机,基本上标准模式就是市区代步;运动模式要车热了之后再开不然噪音会比较大,运动模式下车得油门响应明显快了,加速也很轻快,不过油耗也要高一些,1.6吨的车身比较重,这个天气市区里面跑开暖气差不多在9L左右。 查看详情>>
- 简单分享一下我成为Q3车主之后的用车感受我和很多男生一样,从小就对汽车特别感兴趣,尤其是那些全球限量款的豪车,更是经常在梦中萦绕,但我知道,这些车对我来说太过遥远。不过除了这些车之外,奥迪也是我比较喜欢的品牌,所以我一直想买一辆奥迪车,后来,经过几年的努力,我也如愿成为了奥迪Q3的车主,今天跟大家简单分享一下我的Q3用车体验。 查看详情>>
- 入手五菱星辰混动版,车主实际用车感受作为一个刚刚踏入职场的年轻人,入手一台方便上下班的代步车在我心里已经酝酿了好久,上个月和家人沟通好之后,开始到店实际体验试驾,果断放弃了一开始中意的比亚迪宋PLUS DM-i,最终入手了五菱星辰混动版。 查看详情>>
- 入手五菱星辰混动版,车主实际用车感受作为一个刚刚踏入职场的年轻人,入手一台方便上下班的代步车在我心里已经酝酿了好久,上个月和家人沟通好之后,开始到店实际体验试驾,果断放弃了一开始中意的比亚迪宋PLUS DM-i,入手了五菱星辰混动版。 查看详情>>
- 光阳People250用车的感受好吗?刚入门的人适合入手吗?如今的摩托车行业此起彼伏,各种新车好车横空出世,让大家应接不暇。“长跑运动员”川崎Versys650,深深讨得年轻人群欢心。“销量冠军”五羊本田幻鲨,得到了广大驾车者的一致认同。在购车选择数不胜数的今天,一款摩托车要想获得成功就必须清楚自己的定位,今天要说的这款光阳People250正是如此,他是光阳People250用车的感受好吗?刚入门的人适合入手吗?。 查看详情>>
- 简单聊聊408用车感受隔着网线,很多人说话都不会深思,想到什么说什么。所以近日经常看见有车友在论坛讨论408这车是否值得入手,今天我也来站个队,聊聊408的用车感受。 查看详情>>
- 简单说几点用车感受查看详情>>
- 研究长安CS35PLUS,入手博骏,车主道出用车感受!在经济飞速发展的时代,汽车市场会有很多竞争,在车型不胜枚举的今日,消费者对汽车的要求也一直在改变。“一身科技的全能选手”奥迪A4L,地位日渐昌盛,不少用户付钱提车。“合资旗舰”日产轩逸,外观内饰皆是亮点。仅靠动感前卫的外观构型,是不可适应多元化的时代的。博骏被野马汽车打造成SUV中的领头羊,仰赖动感前卫的外观构型,令它享有巨大卖点,所以,博骏不出意外地取得成功。这期分享的是《研究长安CS35PLUS,入手博骏,车主道出用车感受》。 查看详情>>
- 用车一个月,简单分享福克斯的用车感受入手福克斯一个月,先来简单总结一下驾驶感受吧: 查看详情>>
- 简单分享用车感受捷达VS5,开了8870公里,车主终于说出真实感受。很多人对于买车这件事还是比较谨慎的,不少人发愁的还是后期的养车过程,所以大家都是在手头资金更为充裕的情况下才会选择买车。但实际上养一辆车真的没有大家所想的那么困难,大多数普通代步车基本上在能够买得起的情况下,都不用去发愁养车这件事。 不过虽说不用发愁,但是最终的开支还是会有高有低的,而除了前期价位较高的日系养车比较轻松外,其实大众养车的开销也同样不算大。它的一些零件都是比较便宜的状况,而且从油耗上来看,同样也不会是比较高的数值,所以它的不少车,才会在国内市场中如香饽饽一样,有着不少人愿意去选择。 而今天,除了挂着大众标的车外,还有一个品牌的车应当被大家划在这个范围当中,就是它去年拿出来的杀手锏品牌,捷达。VS5上市就已经不短时间了,而且经过不少车主的长期用车后,也能够看出这款车后续需求的资金来,养车还是比较轻松的。一箱油能跑近700公里,保养不贵,捷达VS5:养辆车真的不用愁秃头。 它能够打开国内市场,更多靠的还是自己在售价上的优势,大家对于这类车还是有较高接受程度的。同时这款车搭载的动力也不算弱,会符合日常行车中常规需求的动力输出,再加上这款车相对较低的整备质量,这款车跑起来还是比较轻松的,不会遇到较大的困难。而且1.4T排量发动机,在保持了动力够用的同时,自然也有效地让油耗数值不会飙高。 查看详情>>
- 一见钟情,入手途胜L,简单聊聊用车感受提车到现在快两周,今天有空来交个作业吧! 途胜L算是人生中属于自己的第一辆车吧,提车的时候很兴奋,现在平静了不少,但是停车的时候还是会忧心,生怕别人刮了蹭了的。 额...都说提车前半个月跟后半个月都睡不好觉,果不其然... 提车到现在跑了400公里不到,整体的用车感受还是比较满意的。 途胜L全系都是1.5T的涡轮增压的发动机,相较于涡轮增压,城市用车我还是更偏爱自然吸气一些,但当时试驾完途胜L的时候感觉这个1.5T的涡轮增压发动机还是可以的,换挡几乎感受不到顿挫,异常的平顺,油门的动力响应也很迅速,基本油门踩下去动力就会有,市区超个车什么的不在话下,结合这小400公里的用车感受,还是相当满意的。 空间算是这车的一大亮点,当时买车的时候4S店的销售就告诉我途胜L的“L”就代表着加长的轴距,我自己也比对过荣放跟CRV,途胜L的车身轴距跟空间确实要大一些,虽然定位在紧凑级车型,但看过实车后确实有点“降维打击”的意思了。 途胜L上搭载的智能辅助配置也是我选择它的一个点之一,相较于其它合资品牌,韩系车企在堆配置跟性价比上还是可以排的上名的,360°全景影像、超车提醒、车道居中保持、座椅加热等等。。 上点图吧 外观: 查看详情>>
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