五菱NanoEV行李箱饰条小改
- 车顶行李箱安装也算小改装了吧?经常喜欢自驾游或者开车到户外运动的车友应该都很有体会,有时候带家人或朋友一起外出,四五个人每人带点东西,有时还要带点露营烧烤之类的工具,车里根本就没有富余存储空间了,如果家里有一个像我老婆这样的每次出去玩恨不得把整个家搬走的人,那估计就够呛了。 查看详情>>
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- 韩国现代伊兰特悄悄改款,帅气度大大提升现代现代汽车悄悄的在韩国官方网站上公布其小改款伊兰特车型,在当地车名为Avante,是一款紧凑型四门轿跑车。 第七代伊兰特于2020年3月发布,并于同年的年底正式上市,推算一下时间,似乎该进入小改款的周期时间。 现代近期对于自家旗下产品有着快速更新的操作手法,尽管2020年推出的伊兰特/Avante还带给人新鲜感,但现代似乎觉得不满意,是时候该进行小针美容了。2024年Avante前脸的造型变化相当明显,前头灯组更加扁平,两侧则是新增加的金属饰条,饰条贯穿前水箱护罩。 水箱护罩在小改款车型上,原厂刻意在中央添加与车身同色饰条,视觉看上去会觉得格栅被一分为二,使车头造型更加有层次感。 保杆下缘增加黑色进气隔栅,使其增加该有的运动感,符合车身整体外观。改款后的车尾样式没有改变太多,尾灯造型似乎维持着原本样貌。 从照片中来看,后保杆的造型有些微调整,带有类扩散器的样式以及银色装饰的U型饰条。 另 查看详情>>
- 新款天逸C5 AIRCROSS将于7月25日上市近日,我们从雪铁龙官方了解到,新款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS将于7月25日正式上市。作为小改款车型,新车外观并没有太多改变,进气格栅与两侧灯组相连,饰条与日间行车灯连为一体,拉伸了车头的横向视觉宽度,下方银色的前唇看起来非常时尚运动。 查看详情>>
- 2023款路虎揽胜极光L上市 动力未变,油耗不降反升?2023款路虎揽胜极光L 在3月6日正式上市,此次推出了5款车型,售价区间为38.98万至56.52万元。作为年度小改款车型,仅是提供了非常细微的升级,例如全系增加天猫精灵语音助手,升级了座椅以及部分车型增加了外观饰条。但在动力未变的情况下,官方标定的WLTC百公里油耗有所上升。 查看详情>>
- 质感再升級斯巴鲁 IMPREZA小改上市日前在新加坡车展全新斯巴鲁掀背车IMPREZA小改款,作为车坛长青树,IMPREZA这台车已经总计销售了近三十年之久,而新一代的IMPREZA在外观部分新增了铁骑灰车色,搭配上品牌近年来招牌的C型日行灯以及熏黑尾灯组,营造出更加个性化的外观,同时双色的削切式铝圈创造出更具跑格的年轻化姿态,与小改前相比,外观最大差异还是在于车头的下进气口和雾灯合而为一,形塑出帅气有型的美型线条。至于车室内最大的差异,在于八寸的触控屏幕在小改后支援了Apple Carplay以及Android Auto的功能,让车主在使用上更加的进步和便利,同时385公升的行李箱空间,以及新增的后座提醒系统,以及EYESight车型上多了RAB自动倒车刹车系统,符合IMPREZA这几年主打的安全大空」标竿。搭载招牌SAWD全时四轮驱动系统以及1.6升水平对卧引擎的IMPREZA,可输出114ps和15.3kgm的动力输出,加 查看详情>>
- 现代伊兰特变帅了!小改款造型抢先曝光于2020年发布的第七代现代伊兰特即将进行小改款,并率先曝光了新车的外观造型!在2020年11月,国内迎来了全新第七代伊兰特,在当时,该款车型的外观造型非常时尚且富含运动氛围,为此,虏获了不少年轻人的芳心。如今,第七代车型上市不到3年,就迎来了小改款,从曝光的图片来看,新车的改变主要集中在车头,前保险杠造型更立体,景气格栅造型也更细长,格栅与保险杠气坝分别独立设计,搭配顶端的水平饰条,和新头灯共同营造出横贯式的视觉感。 查看详情>>
- 本田改款入门车新City即将发布,颜值不输思域▲小改款本田厂照疑似提前流出,外型、内装都曝光。 本田即将在3月2日带来小改款City入门车,内部疑似走漏消息,把外观、内装提前流出,小改款本田 City整型过后,帅气程度一点都不输思域Civic学长,视觉感受颇有新鲜感。▲小改款City外型与Fit走向不同,比起Fit可爱风格,City则多了些运动感。台湾曾卖过的本田 City,海外即将在3月推出小改款,届时三厢车、掀背车可望一同推出,对手剑指TOYOTA Vios而来。 本田 City在东南亚市场仍相当受欢迎,售价预计10万左右。▲车头动刀整容有感,不过车尾变化幅度不大。小改款本田 City变得相当有型,车头整容不少,前方以动感的蜂巢式水箱护罩,与LED灯组作连接,头灯内部灯条也改变不少,让视觉变得更有气势、炯炯有神,车头运用镀铬饰条与黑色烤漆搭配后,不仅提高视觉的层次感,也展现更浓厚的年轻运动味。▲配备将把ADAS系统作为全车系标配, 查看详情>>
- 宝马小改款X5、X6发布,座舱媲美旗舰X7▲海外一口气带来X5、X6小改款,内外都换新! 海外宝马正式发布X5、X6两位兄弟SUV小改款,外观、内装变得更帅、更科技,座舱质感媲美旗舰X7,更是导入iX电动SUV不少电子科技。▲小改款车头变化幅度不小,同时X5也多了X6特色的鼻孔发光式水箱护罩。小改款X5、X6头灯造型变得更锐利、更有侵略感,同时X5导入过去X6特色的发光式水箱护罩,散发出炯炯有神的气势,以大量的镀铬饰条妆点,在光影折射下,豪华、贵气感都比过去更出色。▲主打运动感的X6,标配M Sport套件,2款SUV最大支持到22寸铝圈。诱人的跑旅线条正是X6最大象征、特色,虽然车尾幅度变化较小,但运动感仍是相当不错,2款SUV最大可选配到22寸铝圈,让气势更上层楼。 X5、X6改款跟进X7,以M60i动力作为顶规,取代原有的M50i。▲内装风格与X7几乎差不多,同时应用不少iX电动车流行的电子科技。车舱质感大迈进,采一贯的简洁 查看详情>>
- 2024 日产奇骏 登场:外观更帅气,内饰更有科技感!新一代,代号 T33 的 日产奇骏 早在 2020 年就在北美发布了,而近日原厂也为它推出了小改款车型,可以看到它在外观上换上了最新的家族式设计,在它新的 V-Motion 水箱护罩设计上,不仅造型更大同时还有镀铬饰条的点缀,增加了一丝大气的感觉,而且原厂这一次除了换上了新的保险杠设计外,还为它配上一套钢琴黑的包围,可以看到在前后保险杠、轮拱及侧裙上都有,另外它也新增了最大 19 寸的多幅式轮圈,而且它的尾灯设计也和之前稍有不同。 查看详情>>
- 五菱NanoEV自由随心🍒车主的代步达人🍭开出去人见人爱💖🌿🌿之前选的代步电动车电池不行了,我就准备换个续航比较给力的,和朋友也咨询了下。大家都反映五菱NanoEV颜值高、305千米续航挺适合我。我就抽时间去看了下,配置的确不少,续航也够长,比较符合我的预期。充电是直接楼下来个接地的插板就可以充,很方便。本来准备选个燃油车以后去店里来回开,但是一看油价我觉得五菱NanoEVEV还是很合适的。省油费而且也好停车,先给大家晒晒我的爱车。🚘🚘 🌟🌟五菱NanoEV挂的是五菱的光标,别说就是比其他电动车大气、好看,比较上档次。虽然是个两座电动车,但是车也带进气口的造型,完全是自带气场的那种。五菱NanoEV车头的饰条相当个性,和蜡笔小新的眉毛差不多,特别呆萌可爱。大灯造型也很个性,那眼神看着凶凶的,开出去人见人爱。💗💗 🌟🌟五菱NanoEV尾灯设计比较另类,有风格。而且这种大面积的尾灯晚上超级的明显,也很安全。底下跟车头一样的贯穿包围看着也更运动年轻。虽然五菱NanoEV后备箱并不大,不过上掀的设计还是比较年轻动感的,放东西也方便。尺寸上五菱NanoEV的长宽高分别是2497、1526、1616毫米,身材相当灵活,拥堵街头可以自由穿梭。✨✨ 🌟🌟五菱NanoEV虽然个头不大,但是开起来动力那是很足的,尤其是开到运动模式后那才叫一个爽。配置这块五菱NanoEV也是麻雀虽小五脏俱全,该有的倒车影像、驻车雷达也都在,而且就连胎压监测、安全带未系提醒和儿童座椅接口以及ABS、EBD和ESP、TCS和EBA都配齐了,绝对是同级别没有第二份的。上坡辅助这配置很实用,五菱NanoEV直接给做到了全系标配,不愧是良心厂家。😁😁 💞💞细节做工这块五菱NanoEV表现是优秀水平,五菱也算是比较厚道、实在。毕竟这车就是光算配置也值这个车价了。而且遥控钥匙、无钥匙启动和无钥匙进入这些它竟然也能实现,作为新世代年轻人咱还有啥不满意的?💯💯 🌟🌟五菱NanoEV的方向盘是带多功能按键的,真皮包裹不奢求,不过开起来手感还是不错的,操控也很方便。车子方向盘也支持手动的上下调节,实用性灵活性都是可以的。车子有蓝牙车载电话,语音识别控制系统也能拿操控多媒体和电话,后浪用车完全无阻碍。五菱NanoEV的行车电脑屏幕是彩色的,个头也不小,而且比较难得是五菱NanoEV还上了全液晶的仪表盘,科技感要比同级别对手高出两个档次。🍃🍃 🌟🌟五菱NanoEV比较贴心的一点是有一些隐藏的实用储物空间,尤其是座椅下方的储物设计特别实用。一些大的东西都可以放进去。而且这车子两个座椅都支持前后调节、靠背调节,舒适性还是很好的。总体来说五菱NanoEV续航够长、配置够多,身材灵活、用车成本低,完美符合了咱后浪年轻人的出行需求。#五菱NanoEV##买车# 查看详情>>
- 试驾三百公里续航🌹五菱NanoEV是你想要的吗😍🚙五菱NanoEV作为五菱旗下的又一款微型车,其五万多的起售价格配上三百公里的续航,其实还是有不错性价比的,尽管五菱NanoEVEV只是两座车型,但实际上这种微型车,很难有机会超过2个人出行,毕竟有四座版本的微型车,后排空间也是一言难尽,反而两座车型更实际一些。😁 😎谈到微型车,确实在国内还是很很大需求量的,就像日本的K-car一样,国内环境虽然和日本的情况有一定区别,也没有日本人口密度那么高,看起来微型车的刚需程度并不高,但随着大家对汽车需求越来越强烈,一辆车已经难以满足家庭需求,但如果要买两辆正常的车,不仅购车价格高,负担重,而且停车也是一个不容易的事,这时候微型车的出现就很好的解决了这个问题。尽管纯电微型车还是存在很多问题,比如价格偏高、续航不是很长、动力弱、安全性也不是很高、充电慢等等,但考虑到这种微型车的实际用途,这些其实都是可以接受的。五菱NanoEV就是这样一款车,而且产品力也还不错。👌🏼 五菱NanoEV的基本信息: ♥️以在售的五菱NanoEV为例,其官方指导价为5.68万到6.68万之间,续航方面五菱NanoEV官方标定续航为305KM,这个续航里程对于一辆短途市区内代步的车型来说,完全是够用的,一周充一次电还是非常方便的,尤其是在南方占据地理位置优势的用户,还是非常合适的。🍀 🦾动力方面,五菱NanoEV的电动机最大马力33匹,最大功率24KW,最大扭矩85N·m,这个动力其实是很一般的,但因为五菱NanoEV是纯电车,所以初段加速还是有轻快感的,但中后段加速就非常无力了,不过五菱NanoEV这种车,建议车速还是不要超过50KM/H了,城市中的精灵,还是要以中低速驾驶为主,所以动力稍弱也不是问题。💗 五菱NanoEV的外观、内饰: 🚖在外观方面,五菱NanoEV的设计还是非常到位的,虽然五菱在国内的品牌定位不是很高,但抛开对五菱品牌的固有认知来看五菱NanoEV的话,其外观档次感并不差,其前脸采用全封闭设计而且层次丰富,而且还采用了曲面设计搭配上两侧大灯以及重甲拿到装饰条和五菱银色的LOGO,整个前脸气场不差,而且精致感中还透露出一丝俏皮。💞 🚙车身侧面五菱NanoEV同样有大量的曲面和弧线造型来勾勒出五菱NanoEV的立体感,让其车身还是比较有张力的,只是因为其不足2.5米的车身,所以看上去短,少了些运动感和力量感,但多了一些憨。车尾方面五菱NanoEV的高位刹车灯还是很有创意的,让其车尾看上去比赛的很高,质感也不错。✨ 🌸内饰方面,五菱NanoEV的设计还是非常有个性的,其中控三角形的中控设计算是颠覆了大家固有的印象,而且五菱NanoEV的这个设计也并不丑,整个内饰精致感也有,只是因为五菱NanoEV的价格问题,所以少了中控屏幕,甚至连多媒体功能都没有,只有蓝牙互联,所以质感上五菱NanoEV的表现是有所欠缺的,但这个设计思路和呈现出来的效果并不差。🌱 五菱NanoEV的配置: ☑️从配置上来看,五菱NanoEV的表现其实也不是很好。首先是主被动安全配置方面,五菱NanoEV全系副驾驶位都是没有安全气囊的,而且中低配车型也没有标配刹车辅助以及ESP等比较重要的安全配置。在其他配置方面,五菱NanoEV标配了倒车雷达,倒车影像需要到中高配车型才有。另外无匙进入、无匙启动这些比较实用的功能五菱NanoEV也没有标配,需要到中高配车型才有,并且五菱NanoEV的大灯全系都是卤素的。👍 总结: 😎😎不得不说五菱NanoEV这款2座微型纯电车将价格定在5万多起售不算便宜,尽管五菱NanoEV有305KM的标准续航,但配置低,而且内饰塑料感还是比较明显的,这些都是五菱NanoEV不足的地方,但这不是五菱一家的问题,目前国内纯电车确实价格还是处于高位。🎉🎉 😄对于用户来说如果真的想要选择一辆微型车作为补充车型,又或者是自己的第一辆代步车,五菱NanoEV确实是值得推荐的,一方面是因为4座版本虽然确实要比2座方便一点,但在实际用车中,两座对于个人或者补充车型这种角色是够用的,而且五菱NanoEV的价格要比四座版便宜不少,性价比也不差,所以还是可以作为备选车型。🚖🚖#五菱NanoEV##买车# 查看详情>>
- 五菱NanoEV麻雀虽小 五脏俱全外观方面,五菱Nano EV的造型风格更加前卫犀利,多边形样式的大灯组合以及獠牙装饰的下包围装饰条,营造出很强的运动战斗气息。 内饰方面,五菱Nano EV采用不规整的中控布局,有着一定的设计新意。不过座舱均是硬塑料材质,实车质感着实比较廉价😔。设计在方向盘前方的全液晶仪表盘,集成了行车信息的实时显示功能。 配置部分,主副驾驶座安全气囊、上坡辅助、胎压显示、后驻车雷达等实用配置应用其中,能够满足基本的用车需求。 [_LinkTopic:五菱NanoEV,50840,23] 查看详情>>
- 新款比亚迪汉MD-i到店,内饰新配色+5.0车机其实早前我们也不止一次讨论到:为抓住如今来之不易的品牌号召力,比亚迪一方面加大力度推出全新车型矩阵;一方面,对原有热销车型的更新速度,那也是颇为迅猛的。这不,继比亚迪新款海豚、新款唐DM-i等车型之后,比亚迪汉系列家族矩阵中的汉DM-i,也迎来了一次年度改款升级。只不过,相较于新款海豚,乃至是不久前到店的新款唐DM-i;新款汉DM-i似乎并不算特别具备诚意。为什么这么说呢?下面,就让我们借由一组网友曝光的新款汉DM-i实车到店的画面,来探寻一番吧。首先要说便是外观,同样只是年度小改款车型,新款唐DM-i还基本同步了DM-p的设计;可新款汉DM-i,却基本看不到变化。它的前脸依然有着大尺寸点矩式中网,并配备了犀利的“龙须”大灯以及两侧填充了C字型熏黑饰条的前包围。车身侧面部分,新车也延续了现售版本的设计,使其拥有了这级别车型主流的溜背式布局,并辅以隐藏式门把手和大尺寸密闭式轮毂等设计细节,用 查看详情>>
- 小改款日产轩逸车头焕然一新,动力保持不变这次中国工信部网站上出现的小改款日产轩逸,主要针对外观做些改变,现行款车头原本的V字样镀铬饰条面积变小了很多,乍看之下,还以为换了全新的设计语言。其实不然,小改款车型的V字样镀铬饰条被“边缘化”了,退缩到面积更大的进气格栅两旁。进气格栅是分辨车款动力系统的重要依据,一般油车采用横贯式长条纹镀铬格栅,e-Power车款采用的格栅样式则是由许多短条纹镀铬饰条所拼凑而成。头灯灯具外型依旧是狭长型,但里面的光源重新排列后,更显得动感许多。这次小改款车型也挂上了品牌最新的扁平化设计车标,并提供黑色样式作为选配套件。车尾的变化并不大,仅在e-Power车款的后保险杠下方新增了一圈镀铬饰条。车身尺寸为4,652*1,815*1,450mm,轴距2,712mm,相比小改款前有少许变动动力系统沿用了小改款前的规格,提供1.6升自然进气引擎(135匹/159N·m)与1.2升e-Power油电增程动力系统,该动力系统每百公里的油耗为3.9L(实测4.23L),每升油大约可跑22.9公里。这样看来,还是非常经济的#轩逸#🚗🚗🚗 查看详情>>
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