五菱NanoEVABS在哪里
- 哪里有五菱,哪里就有人间烟火近日,五菱荣光售货车爆红网络。两会期间,中央政府针对疫情稳定后如何激发经济活力,提出松绑“地摊经济”政策信号。 查看详情>>
- 五菱把纯电动车卖火后,后劲在哪里?最近五菱被吐槽杂牌电动车,MINI EV没有以前卖得那么好了。 查看详情>>
- 口碑好销量爆,人民的代步车究竟赢在了哪里?五菱2021年,五菱汽车新能源“人气王”宏光MINIEV持续爆发,上市仅半年累计销量已突破15万大关,其中 1 月销量也是达到3 6762 辆,再次突破历史新高,成为了妥妥的民族新能源销量第一车,并连续 5 个月蝉联中国新能源销冠。五菱汽车宏光MINIEV,这辆“人民的代步车”究竟赢在了哪里呢? 查看详情>>
- 三问新神龙汽车:新在哪里,新活力在哪里,新风口在哪里?今日(10月19日)傍晚,中国汽车业迎来了一个重磅消息,“合资时代”被刷新。 查看详情>>
- 五菱在表达2020年 9月7日,五菱品牌在上汽通用五菱前瞻中心举办了全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷的首次公开亮相活动。那时候,市场上关于“换了银标后还是不是五菱”、“这个价格算是品牌向上吗”的讨论不绝于耳。 查看详情>>
- 蔚来的症结在哪里?【导语:理想汽车月销量已经破4万辆,并开始实现盈利。小鹏得到大众这样跨国巨头的入股,智能驾驶技术得到深度认同。相比之下,蔚来的声势慢慢被比了下去,尤其是今年全新上市的ES6,在昙花一现之后,并没有帮助蔚来站稳月销2万的成绩,也一度把蔚来逼入了墙角。】 查看详情>>
- 威马汽车的未来在哪里?我曾经做过一个预言,在2023年这个时间节点,不会再有新的造车新势力公司诞生了。时代过去了,风口也过去了。但背靠传统汽车品牌的新汽车品牌,或许还会出现。但没有任何造车经验的新势力,不会再有了。 查看详情>>
- 北京现代的“韧性”在哪里?文|拎壶冲 查看详情>>
- 岚图的蓝图在哪里?去年 11 月,品牌独立不过 2 年的岚图完成了自己的 A 轮融资,额度接近 50 亿元,创下了中国新能源汽车行业当时规模最大的首轮融资。 查看详情>>
- 五菱星光的差异在哪里?星光这个车,产品策略看起来普通,实际上还是很有取舍和想法。 五菱应该明白,硬碰硬、头对头撞到比亚迪、吉利、长安的怀里,其实不是最明智的。 更好的办法是差异化。怎么差异化呢? 最后的就是两个字。 一大一低。 大,即车身尺寸大、内部空间大。 尺寸大是面子! 空间大是里子! 低,即油耗低、门槛低、价格低。 油耗低在今天的油价下很有意义。在越来越多的老百姓发现用电驱动车辆比用油省钱很多的舆论环境下,更有意义。 门槛低,是因为纯电在泛三四线的受众依然比较有限,“电车大卖靠油箱”是10万小尺寸代步纯电小车之外比较普遍适用的阶段性真理。 星光后续会有纯电版,但主销一定是插混版。关注今年“电车在三四线”节目的朋友,应该很容易看到全国各地的地级城市市民的真实反馈。价格低就不多说了。 但五菱品牌的任何车,在同级别,虽然不能说必然的价格杀手,但肯定不至于偏贵。 大家觉得星光未来能否打破B级轿车的魔咒? 查看详情>>
- 哪里有困难,哪里就有它!造神车的五菱经过多年的发展和进步,中国汽车工业从最初的一穷二白,到现在的飞速发展,中间经历了太多艰辛。在国产各大车企兴起的道路中,除了凭借自身出色的造车实力外,自然少不了消费者和社会各界的大力支持。毕竟不管是汽车行业还是其他行业,其发展的根本都是在消费者,若没有消费者和社会的支持,再优秀的产品也会被淘汰。正因如此,许多车企在日常也会对社会和消费者进行回馈,尤其是在社会发展灾难或特殊事件的时候,更能体现出一家企业的社会责任感。 查看详情>>
- 五菱从口罩到“摆摊神器”,哪里有需要,哪里就有五菱最近要问什么最火,那肯定是“全民摆摊儿”啊 查看详情>>
- 重塑汽车产业链,机会在哪里?构建安全可控、更具韧性、可持续性以及融合协同的新型供应链体系,已经成为汽车行业的重要任务。在此背景下,中国汽车供应链卡点、断点和堵点分别在哪里?在“软件定义汽车”趋势下,车企的软硬件供应商模式会发生哪些改变?中国企业如何在全球汽车产业链重塑过程中找准定位,发出“中国力量”? 查看详情>>
- 2024款领克09 EM-P新在哪里?新款领克09 EM-P终于来了!相信应该有不少消费者与角师傅一样在等它上市吧。那么,我们就会有个疑问,新款领克09 EM-P与老款对比,到底新在哪里?现在出手买新款到底合不合适?本文我们一一解答。 查看详情>>
- 五菱缤果的魅力在哪里?8月最新汽车销量出炉,五菱缤果再攀高峰,在8月份销售了20188台。五菱缤果确实卖得好,销量成绩也连月走高,上市短短几个月累计销量已经超过10w台,俨然已经成为了十万以内炙手可热的纯电代步车。作为一款微型纯电代步车,五菱缤果魅力在哪里? 先抛出其他的,个人觉得单就五菱缤果的颜值就可以收获一大票车友的青睐。与很多一味追求极致科技感的纯电车不同,五菱在前卫未来和经典复古之间做了一个很好的平衡。五菱缤果整车圆润丝滑中透露着精致的小资味道,年轻时尚又不乏品味的沉淀,其实蛮适合作为燃油代步车的平替,这应该是很多小姐姐们的心声。 内饰方面,五菱缤果延续科技与复古的碰撞,不仅内饰做工配色考究大气,而且还在中控位置挥洒出了创意灵感。椭圆形的中控台采用大屏和空调面板整合式设计,宛如漂浮的小岛,高亮烤漆呈现陶瓷釉面质感,搭配双10.25英寸悬浮高清大联屏,另外“水滴型”出风口与“椭圆形”中控台还有一个遥相呼应,确实是蛮好看蛮有新意的设计! 五菱缤果车身尺寸为3950*1708*1580mm,拥有优于同级的2560mm超长轴距和790L超大下沉式后备箱容量。为了进一步强化空间表现,五菱缤果还采用前驱布局,前排用了贯穿式主副驾设计,兼顾便利性和舒适性。另外,门板、仪表台也实现空间的多功能利用,形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间。 个人看来,五菱缤果近几个月销量的火热表现属实是有道理的,仅仅在七八月份就分别交出了20064台和20188台的销量答卷。就家庭代步而言,五菱缤果这款车的可选性还是极高的,加上五菱车的高保值率,入它一准没毛病,大家觉得呢? 查看详情>>
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