五菱NanoEV4档空挡
- 全球首创单档电磁式五菱混动2022年7月19日中国五菱正式进军混动市场并打造“人民的混动”的消息一经发布,便引发业界的高度关注与讨论。目前,五菱在即将达成纯电百万平台基础上,发挥自主研发优势,全球首创单档电磁式DHT(混动专用变速箱),实现了混动领域技术性突破,助力五菱打造下一个混动百万平台。 查看详情>>
- 带档滑行更省油?空挡滑行加大刹车负担认为空挡滑行省油的言论一般都是老司机,在他们看来,带挡滑行的时候,发动机转速很高,肯定会消耗更多的燃油,而摘空挡以后,转速降到怠速,应该比高转速的时候更省。而认为带挡滑行更省油的言论,则是认为发动机在带挡滑行的时候,不会继续喷油,从而比空挡的怠速状态更省油。那种说法正确呢?我们今天就来分析分析。 查看详情>>
- 汽车百科知识:带档滑行比空挡滑行省油吗?知识点1:空挡滑行可理解为“怠速滑行”,离合器或变矩器切断发动机与变速器的连接,车辆在重力或惯性作用力的推动下会继续行驶,但是发动机却回到了「800rpm」的怠速工况。汽车怠速的油耗是相当高的,普通的1.5升发动机怠速一小时也能消耗一升以上的燃油,所以空挡滑行可能并不节油。 查看详情>>
- 五菱混动车型解读,首创单档电磁式DHT五菱混动车型解读,首创单档电磁式DHT,性价比好的混动车 查看详情>>
- 揭秘 五菱混动全球首创单档电磁式DHT揭秘“人民的混动”,五菱混动全球首创单档电磁式DHT 查看详情>>
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- “人民的混动”,五菱混动全球首创单档电磁式DHT【2022年7月19日】中国五菱正式进军混动市场并打造“人民的混动”的消息一经发布,便引发业界的高度关注与讨论。目前,五菱在即将达成纯电百万平台基础上,发挥自主研发优势,全球首创单档电磁式DHT(混动专用变速箱),实现了混动领域技术性突破,助力五菱打造下一个混动百万平台。 查看详情>>
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