五菱NanoEV前门安全气囊改造
- 5月开启召回!大众途昂线束或存故障,安全气囊将延缓弹出近日大众汽车将在美国市场召回220,000+辆大众Atlas车型,该车型可视为“美版大众途昂”。根据美国国家公路交通安全管理局发布的召回通知显示,本次召回的主要原因是,由于A柱内的线束小幅度移动至前门,可能导致电线表面产生磨损,从而可能导致与前门组件的电子元件连接中断,如果发生侧面碰撞,侧方安全气囊可能会延迟弹出,增加车内乘员受伤风险。 查看详情>>
- 吉利银河L7发生严重碰撞事故,车主竟表示:我没事根据现场拍摄的图片,我们可以看到银河L7的左前脸完全被毁,左前轮断裂,左前门受损,前档玻璃碎裂。此外,我们还注意到车辆上的所有安全气囊均正常打开,发动机和电池都没有受到任何损伤。同时,A、B柱仍然完好无损。 查看详情>>
- 尝试着对领界S做了点灯光装饰,还是原装灯光更酷!在买车之前,就想着等有了车,我也要把车友们那些有创意的"改造"都尝试一下,气势上不能弱!所以在领界S到手后不到半个月,我的心就沉不住气了,准备尝试做点灯光装饰。之前看到论坛有人在车内加氛围灯,看操作还挺简单的,于是上某宝搜罗了一番,买了一套隐藏式氛围灯和一对前门迎宾灯装饰起来。最后的结果,算不上完全失败,但也算不得成功,感觉有点鸡肋,反而在这个过程中,让我对领界S本身的灯光设计刮目相看,更多了几分偏爱。下面就把我的这次尝试,完整的呈现给大家参考一下吧。 查看详情>>
- 🛍️选买对比:零跑与五菱 谁是更好的选择💓 在我们购买在微型电动车的过程中,肯定在不少车型摇摆不定,而有不少车型是两座布局,也有四座布局,今天💁🏻♀️我们就来对零跑T03和五菱NanoEV两个纠结的车型来进行一场对比,看谁才是我们的菜🤗 😖 纠结车型: 四座:零跑T03 21款 400 豪华版 二座:五菱NanoEV 21款 迪士尼疯狂动物城Nick款 💰 车辆价格: 零跑T03:75800元 五菱NanoEV:66800元 🚘 车辆空间: 零跑T03:3620*1652*1577 五菱NanoEV:2497*1526*1616 ⚡️ 充电速度: 零跑T03:快充0.6H,慢充6.5H 五菱NanoEV:慢充13.5H 🔋 车辆续航及动力: 零跑T03:最长403KM,最大功率55KW,最大马力75PS 五菱NanoEV:最长305KM,最大功率24KW,最大马力33PS 🚙 车辆配置: 🔸 零跑T03:胎压显示、主副驾驶安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、疲劳提醒、自动泊车、车道保持、前方碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车、驾驶辅助(L2) 🔹 五菱NanoEV:胎压显示、主副驾驶安全气囊、后驻车雷达、倒车影像 🌟 对比总结: 1️⃣、零跑T03比五菱NanoEV价格贵9K 2️⃣、车辆空间方面是完胜,因为是4座布局,对于我们日常使用更方便 3️⃣、充电速度上,零跑T03有快慢充选择,而且速度均比五菱NanoEV要快 4️⃣、车辆续航和动力方面也是零跑T03的强悍很多 5️⃣、日常使用配置上五菱NanoEV仅仅有几个基本配置,而零跑T03则是十分丰富 🌈 所以综合来看,零跑T03才是最好的选择! #零跑小姐姐车主们的日常# 查看详情>>
- 开瑞汽车优劲T5正式上市日前,我们从相关渠道获悉,开瑞汽车优劲T5正式上市。新车共推出2款车型,售价区间3.99万-4.19万元。新车相比老款车型在长度和底盘结构方面均进行了升级。优劲T5采用笼式车身设计,外凸的前舱设计配置三段式防撞缓冲梁,同时前门采用十字防撞钢梁。配置方面,优劲T5标配ABS制动防抱死、EBD制动力分配及EPS电动助力转向,并可选装前排主/副双安全气囊。 动力方面,优劲T5搭载1.5L直列四缸发动机。 查看详情>>
- 奥迪A6开启召回,碰撞传感器存在隐患近日,海外媒体消息显示,奥迪计划在美国市场召回包含A6 Allroad、RS6 Avant、RS7 Sportback和Q7在内的总计166辆汽车。召回车辆主要在今年夏季生产制造,召回原因是汽车前门碰撞传感器存在脱离的风险。如发生脱离,侧面安全气囊可能会延迟启动,安全带预紧器也可能失效,这将增加车辆发生侧面碰撞时车内乘员的受伤风险。据外媒报道,存在脱离风险是因传感器外壳未能按标准压铸,导致锁定机构不完善。本次召回将于2021年1月进行,技术人员将对召回车辆进行检查,必要时免费更换相关配件。 查看详情>>
- 瑞虎8的安全性高吗?请问车友们知道它的车身配备了几个安全气囊吗?还有前门的抗撞吗? 查看详情>>
- 斯柯达明锐左前门喇叭一直烧坏斯柯达明锐2013款手动逸俊版,左前门大喇叭一直烧坏,前后烧了三个,最后找了好几个地方判断说是改造的导航主机有问题,拆开导航主机后手摸后面的面板特别烫手。但是为什么主机有问题只烧左前门喇叭啊,求大侠赐教!!!在线急等!!! 查看详情>>
- 斯卡达明锐左前门喇叭一直烧左前门大喇叭一直烧坏,前后烧了三个,最后找了好几个地方判断说是改造的导航主机有问题,拆开后插线的地方温度特别高,但是理解不了的是为什么主机有问题专烧左前门啊,剩下三个门怎么没事啊?有哪位大侠帮忙分析一下啊,急等!!!! 查看详情>>
- 五菱Nano 车身小巧 代步车首选五菱nanoev安全性能强👏👏❤ 很多人不买新能源车,可能一方面原因是因为担心电车的安全性能,👉今天我们就来说说即将上市的五菱nanoev这部新能源车,车身这么小巧,😎😎那它的安全性能有没有保障呢? 🌈👉五菱Nanoev这部车全车有40%以上高强钢,车身还是比较🤗坚固的,电池方面也是有加热及智能保温功能,全系车都标配有🤔安全气囊,还有爬坡辅助,后倒车雷达及胎压监测,这样来说主流汽车的基本功能它都应有尽有,就算新手上路也还是比较稳妥的。😝❤至于Nanoev高配更不用说了,还带有ESC车身稳定系统,EPB电子手刹、倒车影像等。#值得入手的车# 查看详情>>
- CLEVER和同级的NanoEV比对!😎😎两台车子先从外观上对比来说,🌼都算是比较精致小巧的,❤️而且都采用了两个车门设计,不过五菱NanoEV采用的是两个座位的设计。💝科莱威CLEVER采用的是4座设计,👍所以在内部构造有些许不同。 😅两台车子的轮毂方面科莱威CLEVER是13寸,👑五菱NanoEV是12寸。☘️实际目测大小都差不太多,两台车子都均无备胎。 ⭐⭐而且同时拥有车内安全气囊。😳😳低速行驶警告实用的配置。 [_LinkTopic:电动小车大战,谁会是赢家?,78687,37] 查看详情>>
- 庆铃中型商用车的最低配座椅调节方式是什么?想买一台中型的商用车,平时想拉点货物,挣点小钱儿,想了解一下这款车的配置方面怎么样?是否配备安全气囊?前门的车窗是手摇的还是电动? 查看详情>>
- 五菱NanoEV试驾🍒两座新能源,🍭代步有点香🍉外观看来五菱NanoEV的外观非常清秀精致,车头的五菱全球银标十分清晰,看起来很有科技感。五菱NanoEV的前脸还出现了更多犀利的线条,看起来也更合年轻人胃口。面对如今越来越追求个性化、高品质的青年消费者众多车企都在进行年轻化的探索,五菱自然也不例外。五菱去年推出的全球银标开启了家族征战全球品质和全面智能化的新征程。🌈🌈 🍀侧面来看五菱NanoEV的身材小巧而饱满,虽然说两座设计,但质感和档次感都不俗。配色加入了撞色的搭配,质感也更强。具体尺寸来看五菱NanoEV的长宽高分别为2497/1526/1616毫米,轴距1600毫米,小巧的身材穿梭街头随走随停、灵活方便。✨ ☑️对年轻人来说五菱NanoEV炫酷的个性化装饰非常吸睛,也给了年轻人更多自我表达的空间。但这台五菱NanoEV不单单是看起来很好看,实际上整个车身采用的高强钢比例超过了40%,加上下翻式的尾门,年轻人出行安全有保障,置物、出行都能轻松搞定。实用性和真实力表现都不差。 🉑五菱NanoEV,却是两座布局,年轻人真的接受这性价比吗?原来不仅仅颜值,在五菱NanoEV的内饰设计部分另有乾坤。方向盘是多功能的方向盘可以支持各种娱乐、电话、蓝牙的方便操作,上车轻松进入自我的小世界,让年轻人们可以一秒放松。在其他电子配置部分五菱NanoEV也是十分厚道,给到了无钥匙进入和一键启动,此外车子还拥有经济、标准、运动三种模式可选,操控乐趣也不少。座椅支持四向调节,灵活性舒适性有保障。另外车内还配置了冷暖空调和后倒车雷达,实用性很高,无论刮风下雨它都能轻松带你到达目的地。💎 ☑️另外在操控配置上五菱NanoEV还搭载了EPS电动助力,对女孩子来说这些配置简直太实用。细节设计部分五菱NanoEV的储物空间也十分人性化,座椅可以放倒,能放置更多东西。还配置了高清视野的倒车影像,适应年轻人开车的使用习惯。安去配置上安全气囊、低速行人警示系统也一应俱全,胎压监测也有配置,和贴心出行小管家无异。♥️♥️ 🦄🦄五菱NanoEV的电池可以实现预约充电和补电预警等功能,行车记录仪也有专用的电源接口,可谓贴心到家。305千米的综合续航也让五菱NanoEV打败不少对手,周末短途旅行开它都没问题。大家觉得这台年轻人真代步神器会不会火?🔥🔥🔥#五菱NanoEV##买车# 查看详情>>
- #铁车之尊##合金车模##宝马750i# 完工一辆铁车之尊的宝马7系仿真化改造,#铁车之尊##合金车模##宝马750i# 完工一辆铁车之尊的宝马7系仿真化改造,原车是可以开前门的回力玩具车,没有任何细节。封住前门,修形后喷金属墨绿色,手绘车灯,基础细化,车尾贴750i的尾标贴纸,换BBS样式仿真车轮,效果还行。@高桥忍Takahashiren @Lsy7090Hx @lanciaecv1 @潮模坊 @鼓楼小怪兽 @坐在角落看云起云落 查看详情>>
- 试驾三百公里续航🌹五菱NanoEV是你想要的吗😍🚙五菱NanoEV作为五菱旗下的又一款微型车,其五万多的起售价格配上三百公里的续航,其实还是有不错性价比的,尽管五菱NanoEVEV只是两座车型,但实际上这种微型车,很难有机会超过2个人出行,毕竟有四座版本的微型车,后排空间也是一言难尽,反而两座车型更实际一些。😁 😎谈到微型车,确实在国内还是很很大需求量的,就像日本的K-car一样,国内环境虽然和日本的情况有一定区别,也没有日本人口密度那么高,看起来微型车的刚需程度并不高,但随着大家对汽车需求越来越强烈,一辆车已经难以满足家庭需求,但如果要买两辆正常的车,不仅购车价格高,负担重,而且停车也是一个不容易的事,这时候微型车的出现就很好的解决了这个问题。尽管纯电微型车还是存在很多问题,比如价格偏高、续航不是很长、动力弱、安全性也不是很高、充电慢等等,但考虑到这种微型车的实际用途,这些其实都是可以接受的。五菱NanoEV就是这样一款车,而且产品力也还不错。👌🏼 五菱NanoEV的基本信息: ♥️以在售的五菱NanoEV为例,其官方指导价为5.68万到6.68万之间,续航方面五菱NanoEV官方标定续航为305KM,这个续航里程对于一辆短途市区内代步的车型来说,完全是够用的,一周充一次电还是非常方便的,尤其是在南方占据地理位置优势的用户,还是非常合适的。🍀 🦾动力方面,五菱NanoEV的电动机最大马力33匹,最大功率24KW,最大扭矩85N·m,这个动力其实是很一般的,但因为五菱NanoEV是纯电车,所以初段加速还是有轻快感的,但中后段加速就非常无力了,不过五菱NanoEV这种车,建议车速还是不要超过50KM/H了,城市中的精灵,还是要以中低速驾驶为主,所以动力稍弱也不是问题。💗 五菱NanoEV的外观、内饰: 🚖在外观方面,五菱NanoEV的设计还是非常到位的,虽然五菱在国内的品牌定位不是很高,但抛开对五菱品牌的固有认知来看五菱NanoEV的话,其外观档次感并不差,其前脸采用全封闭设计而且层次丰富,而且还采用了曲面设计搭配上两侧大灯以及重甲拿到装饰条和五菱银色的LOGO,整个前脸气场不差,而且精致感中还透露出一丝俏皮。💞 🚙车身侧面五菱NanoEV同样有大量的曲面和弧线造型来勾勒出五菱NanoEV的立体感,让其车身还是比较有张力的,只是因为其不足2.5米的车身,所以看上去短,少了些运动感和力量感,但多了一些憨。车尾方面五菱NanoEV的高位刹车灯还是很有创意的,让其车尾看上去比赛的很高,质感也不错。✨ 🌸内饰方面,五菱NanoEV的设计还是非常有个性的,其中控三角形的中控设计算是颠覆了大家固有的印象,而且五菱NanoEV的这个设计也并不丑,整个内饰精致感也有,只是因为五菱NanoEV的价格问题,所以少了中控屏幕,甚至连多媒体功能都没有,只有蓝牙互联,所以质感上五菱NanoEV的表现是有所欠缺的,但这个设计思路和呈现出来的效果并不差。🌱 五菱NanoEV的配置: ☑️从配置上来看,五菱NanoEV的表现其实也不是很好。首先是主被动安全配置方面,五菱NanoEV全系副驾驶位都是没有安全气囊的,而且中低配车型也没有标配刹车辅助以及ESP等比较重要的安全配置。在其他配置方面,五菱NanoEV标配了倒车雷达,倒车影像需要到中高配车型才有。另外无匙进入、无匙启动这些比较实用的功能五菱NanoEV也没有标配,需要到中高配车型才有,并且五菱NanoEV的大灯全系都是卤素的。👍 总结: 😎😎不得不说五菱NanoEV这款2座微型纯电车将价格定在5万多起售不算便宜,尽管五菱NanoEV有305KM的标准续航,但配置低,而且内饰塑料感还是比较明显的,这些都是五菱NanoEV不足的地方,但这不是五菱一家的问题,目前国内纯电车确实价格还是处于高位。🎉🎉 😄对于用户来说如果真的想要选择一辆微型车作为补充车型,又或者是自己的第一辆代步车,五菱NanoEV确实是值得推荐的,一方面是因为4座版本虽然确实要比2座方便一点,但在实际用车中,两座对于个人或者补充车型这种角色是够用的,而且五菱NanoEV的价格要比四座版便宜不少,性价比也不差,所以还是可以作为备选车型。🚖🚖#五菱NanoEV##买车# 查看详情>>
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