五菱NanoEV护膝安全气囊换装
- 奇瑞4S店:瑞虎新SUV 10月21日上市!造型更高级汽车元宇宙从奇瑞经销商处获悉,新瑞虎7 PLUS(第二代)将于10月21日上市,预计起售价在10万左右。新车换装直瀑式前格栅,两侧搭配双“L”型大灯组。车内采用24.6英寸双联屏,全系标配6安全气囊,高配车型还提供抬头显示、索尼豪华音响和“虎头标”水晶挡把。新车搭载1.6T发动机,传动系统匹配7DCT变速箱。 查看详情>>
- 换装巨屏更智能 新款福特蒙迪欧实拍解析【太平洋汽车网导购频道】已经有一年半没有更新的福特蒙迪欧,最近终于迎来了2020款车型。新车与旧款相比最大的变化莫过于内饰换装12.8英寸的中控巨屏,并搭载了自家的SYNC+智行信息娱乐系统,使得蒙迪欧更加紧贴现今潮流。除此之外,新车的标准配置清单中也加入了HE微米级高效滤芯和8安全气囊,动力数据方面也有小幅度的提升。 查看详情>>
- 奇瑞新瑞虎7 PLUS本月21日上市!预计卖10万起网上车市从奇瑞经销商处获悉,新瑞虎7 PLUS(第二代)将于10月21日上市,预计起售价在10万左右。新车换装直瀑式前格栅,两侧搭配双“L”型大灯组。车内采用24.6英寸双联屏,全系标配6安全气囊,高配车型还提供抬头显示、索尼豪华音响和“虎头标”水晶挡把。新车搭载1.6T发动机,传动系统匹配7DCT变速箱。 查看详情>>
- 🛍️选买对比:零跑与五菱 谁是更好的选择💓 在我们购买在微型电动车的过程中,肯定在不少车型摇摆不定,而有不少车型是两座布局,也有四座布局,今天💁🏻♀️我们就来对零跑T03和五菱NanoEV两个纠结的车型来进行一场对比,看谁才是我们的菜🤗 😖 纠结车型: 四座:零跑T03 21款 400 豪华版 二座:五菱NanoEV 21款 迪士尼疯狂动物城Nick款 💰 车辆价格: 零跑T03:75800元 五菱NanoEV:66800元 🚘 车辆空间: 零跑T03:3620*1652*1577 五菱NanoEV:2497*1526*1616 ⚡️ 充电速度: 零跑T03:快充0.6H,慢充6.5H 五菱NanoEV:慢充13.5H 🔋 车辆续航及动力: 零跑T03:最长403KM,最大功率55KW,最大马力75PS 五菱NanoEV:最长305KM,最大功率24KW,最大马力33PS 🚙 车辆配置: 🔸 零跑T03:胎压显示、主副驾驶安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、疲劳提醒、自动泊车、车道保持、前方碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车、驾驶辅助(L2) 🔹 五菱NanoEV:胎压显示、主副驾驶安全气囊、后驻车雷达、倒车影像 🌟 对比总结: 1️⃣、零跑T03比五菱NanoEV价格贵9K 2️⃣、车辆空间方面是完胜,因为是4座布局,对于我们日常使用更方便 3️⃣、充电速度上,零跑T03有快慢充选择,而且速度均比五菱NanoEV要快 4️⃣、车辆续航和动力方面也是零跑T03的强悍很多 5️⃣、日常使用配置上五菱NanoEV仅仅有几个基本配置,而零跑T03则是十分丰富 🌈 所以综合来看,零跑T03才是最好的选择! #零跑小姐姐车主们的日常# 查看详情>>
- 9.99万元起,上汽大众新款Polo Plus正式上市在2002年,当时的第四代Polo被上汽大众成功引入国内市场,至今已有近20年时光。而上汽大众Polo车型凭借着其可靠、舒适与安全性能被国内众多消费者所追捧。近日,上汽大众官方宣布,新款Polo Plus正式上市,新车共推出4款配置车型,其官方指导价格区间为9.99-12.39万元。此次新车主要将针对配置方面进行升级。在外观方面,2021款大众Polo Plus车型将换装大众全新的品牌LOGO设计,其全新扁平化设计的LOGO更显科技与时尚,此外,其车尾部位的车型标识也移到了尾部LOGO下方。配置方面,新款Polo Plus手动版车型将增加前排侧面安全气囊与头部安全气囊。自动版车型将升级为8英寸中控屏幕。此外,炫彩科技版车型及以上配置车型均配备了无钥匙进入和无钥匙启动功能。动力方面,新车搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率113Ps,峰值扭矩145N·m。 查看详情>>
- 大众“小号高尔夫”正式开售大众“小号高尔夫”正式开售。近日据海外媒体报道,大众旗下小型车Polo的中期改款车型在西班牙市场正式开售,新车起售价格为19,275欧元(约合人民币14.87万元)。作为中期改款车型,新车外观上除了换装全新灯组外还采用了全新的设计语言,前脸格栅和保险杠样式得到了升级优化,车身侧面采用新的轮毂样式,整体风格更加年轻时尚。配置方面,新车标配有多项手动调节座椅、多个安全气囊、SOS紧急救援系统、胎压检测、自适应大灯、车道偏离预警、主动刹车等配置。 查看详情>>
- 五菱Nano 车身小巧 代步车首选五菱nanoev安全性能强👏👏❤ 很多人不买新能源车,可能一方面原因是因为担心电车的安全性能,👉今天我们就来说说即将上市的五菱nanoev这部新能源车,车身这么小巧,😎😎那它的安全性能有没有保障呢? 🌈👉五菱Nanoev这部车全车有40%以上高强钢,车身还是比较🤗坚固的,电池方面也是有加热及智能保温功能,全系车都标配有🤔安全气囊,还有爬坡辅助,后倒车雷达及胎压监测,这样来说主流汽车的基本功能它都应有尽有,就算新手上路也还是比较稳妥的。😝❤至于Nanoev高配更不用说了,还带有ESC车身稳定系统,EPB电子手刹、倒车影像等。#值得入手的车# 查看详情>>
- CLEVER和同级的NanoEV比对!😎😎两台车子先从外观上对比来说,🌼都算是比较精致小巧的,❤️而且都采用了两个车门设计,不过五菱NanoEV采用的是两个座位的设计。💝科莱威CLEVER采用的是4座设计,👍所以在内部构造有些许不同。 😅两台车子的轮毂方面科莱威CLEVER是13寸,👑五菱NanoEV是12寸。☘️实际目测大小都差不太多,两台车子都均无备胎。 ⭐⭐而且同时拥有车内安全气囊。😳😳低速行驶警告实用的配置。 [_LinkTopic:电动小车大战,谁会是赢家?,78687,37] 查看详情>>
- 五菱NanoEV试驾🍒两座新能源,🍭代步有点香🍉外观看来五菱NanoEV的外观非常清秀精致,车头的五菱全球银标十分清晰,看起来很有科技感。五菱NanoEV的前脸还出现了更多犀利的线条,看起来也更合年轻人胃口。面对如今越来越追求个性化、高品质的青年消费者众多车企都在进行年轻化的探索,五菱自然也不例外。五菱去年推出的全球银标开启了家族征战全球品质和全面智能化的新征程。🌈🌈 🍀侧面来看五菱NanoEV的身材小巧而饱满,虽然说两座设计,但质感和档次感都不俗。配色加入了撞色的搭配,质感也更强。具体尺寸来看五菱NanoEV的长宽高分别为2497/1526/1616毫米,轴距1600毫米,小巧的身材穿梭街头随走随停、灵活方便。✨ ☑️对年轻人来说五菱NanoEV炫酷的个性化装饰非常吸睛,也给了年轻人更多自我表达的空间。但这台五菱NanoEV不单单是看起来很好看,实际上整个车身采用的高强钢比例超过了40%,加上下翻式的尾门,年轻人出行安全有保障,置物、出行都能轻松搞定。实用性和真实力表现都不差。 🉑五菱NanoEV,却是两座布局,年轻人真的接受这性价比吗?原来不仅仅颜值,在五菱NanoEV的内饰设计部分另有乾坤。方向盘是多功能的方向盘可以支持各种娱乐、电话、蓝牙的方便操作,上车轻松进入自我的小世界,让年轻人们可以一秒放松。在其他电子配置部分五菱NanoEV也是十分厚道,给到了无钥匙进入和一键启动,此外车子还拥有经济、标准、运动三种模式可选,操控乐趣也不少。座椅支持四向调节,灵活性舒适性有保障。另外车内还配置了冷暖空调和后倒车雷达,实用性很高,无论刮风下雨它都能轻松带你到达目的地。💎 ☑️另外在操控配置上五菱NanoEV还搭载了EPS电动助力,对女孩子来说这些配置简直太实用。细节设计部分五菱NanoEV的储物空间也十分人性化,座椅可以放倒,能放置更多东西。还配置了高清视野的倒车影像,适应年轻人开车的使用习惯。安去配置上安全气囊、低速行人警示系统也一应俱全,胎压监测也有配置,和贴心出行小管家无异。♥️♥️ 🦄🦄五菱NanoEV的电池可以实现预约充电和补电预警等功能,行车记录仪也有专用的电源接口,可谓贴心到家。305千米的综合续航也让五菱NanoEV打败不少对手,周末短途旅行开它都没问题。大家觉得这台年轻人真代步神器会不会火?🔥🔥🔥#五菱NanoEV##买车# 查看详情>>
- 试驾三百公里续航🌹五菱NanoEV是你想要的吗😍🚙五菱NanoEV作为五菱旗下的又一款微型车,其五万多的起售价格配上三百公里的续航,其实还是有不错性价比的,尽管五菱NanoEVEV只是两座车型,但实际上这种微型车,很难有机会超过2个人出行,毕竟有四座版本的微型车,后排空间也是一言难尽,反而两座车型更实际一些。😁 😎谈到微型车,确实在国内还是很很大需求量的,就像日本的K-car一样,国内环境虽然和日本的情况有一定区别,也没有日本人口密度那么高,看起来微型车的刚需程度并不高,但随着大家对汽车需求越来越强烈,一辆车已经难以满足家庭需求,但如果要买两辆正常的车,不仅购车价格高,负担重,而且停车也是一个不容易的事,这时候微型车的出现就很好的解决了这个问题。尽管纯电微型车还是存在很多问题,比如价格偏高、续航不是很长、动力弱、安全性也不是很高、充电慢等等,但考虑到这种微型车的实际用途,这些其实都是可以接受的。五菱NanoEV就是这样一款车,而且产品力也还不错。👌🏼 五菱NanoEV的基本信息: ♥️以在售的五菱NanoEV为例,其官方指导价为5.68万到6.68万之间,续航方面五菱NanoEV官方标定续航为305KM,这个续航里程对于一辆短途市区内代步的车型来说,完全是够用的,一周充一次电还是非常方便的,尤其是在南方占据地理位置优势的用户,还是非常合适的。🍀 🦾动力方面,五菱NanoEV的电动机最大马力33匹,最大功率24KW,最大扭矩85N·m,这个动力其实是很一般的,但因为五菱NanoEV是纯电车,所以初段加速还是有轻快感的,但中后段加速就非常无力了,不过五菱NanoEV这种车,建议车速还是不要超过50KM/H了,城市中的精灵,还是要以中低速驾驶为主,所以动力稍弱也不是问题。💗 五菱NanoEV的外观、内饰: 🚖在外观方面,五菱NanoEV的设计还是非常到位的,虽然五菱在国内的品牌定位不是很高,但抛开对五菱品牌的固有认知来看五菱NanoEV的话,其外观档次感并不差,其前脸采用全封闭设计而且层次丰富,而且还采用了曲面设计搭配上两侧大灯以及重甲拿到装饰条和五菱银色的LOGO,整个前脸气场不差,而且精致感中还透露出一丝俏皮。💞 🚙车身侧面五菱NanoEV同样有大量的曲面和弧线造型来勾勒出五菱NanoEV的立体感,让其车身还是比较有张力的,只是因为其不足2.5米的车身,所以看上去短,少了些运动感和力量感,但多了一些憨。车尾方面五菱NanoEV的高位刹车灯还是很有创意的,让其车尾看上去比赛的很高,质感也不错。✨ 🌸内饰方面,五菱NanoEV的设计还是非常有个性的,其中控三角形的中控设计算是颠覆了大家固有的印象,而且五菱NanoEV的这个设计也并不丑,整个内饰精致感也有,只是因为五菱NanoEV的价格问题,所以少了中控屏幕,甚至连多媒体功能都没有,只有蓝牙互联,所以质感上五菱NanoEV的表现是有所欠缺的,但这个设计思路和呈现出来的效果并不差。🌱 五菱NanoEV的配置: ☑️从配置上来看,五菱NanoEV的表现其实也不是很好。首先是主被动安全配置方面,五菱NanoEV全系副驾驶位都是没有安全气囊的,而且中低配车型也没有标配刹车辅助以及ESP等比较重要的安全配置。在其他配置方面,五菱NanoEV标配了倒车雷达,倒车影像需要到中高配车型才有。另外无匙进入、无匙启动这些比较实用的功能五菱NanoEV也没有标配,需要到中高配车型才有,并且五菱NanoEV的大灯全系都是卤素的。👍 总结: 😎😎不得不说五菱NanoEV这款2座微型纯电车将价格定在5万多起售不算便宜,尽管五菱NanoEV有305KM的标准续航,但配置低,而且内饰塑料感还是比较明显的,这些都是五菱NanoEV不足的地方,但这不是五菱一家的问题,目前国内纯电车确实价格还是处于高位。🎉🎉 😄对于用户来说如果真的想要选择一辆微型车作为补充车型,又或者是自己的第一辆代步车,五菱NanoEV确实是值得推荐的,一方面是因为4座版本虽然确实要比2座方便一点,但在实际用车中,两座对于个人或者补充车型这种角色是够用的,而且五菱NanoEV的价格要比四座版便宜不少,性价比也不差,所以还是可以作为备选车型。🚖🚖#五菱NanoEV##买车# 查看详情>>
- 五菱NanoEV麻雀虽小 五脏俱全外观方面,五菱Nano EV的造型风格更加前卫犀利,多边形样式的大灯组合以及獠牙装饰的下包围装饰条,营造出很强的运动战斗气息。 内饰方面,五菱Nano EV采用不规整的中控布局,有着一定的设计新意。不过座舱均是硬塑料材质,实车质感着实比较廉价😔。设计在方向盘前方的全液晶仪表盘,集成了行车信息的实时显示功能。 配置部分,主副驾驶座安全气囊、上坡辅助、胎压显示、后驻车雷达等实用配置应用其中,能够满足基本的用车需求。 [_LinkTopic:五菱NanoEV,50840,23] 查看详情>>
- CLEVER和NanoEV安全配置咋样!🌈🌈两台车子的价格都非常的便宜,🌹所以在安全配置上大家可能有一些想了解的😎。 🌂科莱威CLEVER是拥有主副驾驶安全气囊和胎压显示功能,胎压显示就让人很意外,🍁毕竟这个价位的车能拥有胎压,🍓显示真的很不错,💝同时还拥有着abs防抱死和制动力分配☘️这样非常实用的安全配置。 🔥🔥五菱NanoEV只拥有了主驾驶的安全气囊,😘副驾驶没有安全气囊,😘这点还是让人很意外,同样它也拥有着胎压显示和abs防抱死和制动力分配,🍓除了这些之外,💙同时还拥有着刹车辅助牵引力控制和车身稳定系统。 [_LinkTopic:电动小车大战,谁会是赢家?,78687,37] 查看详情>>
- 全新一代奔驰S级全球首发 再一次颠覆豪华轿车9月2日晚,全新一代梅赛德斯-奔驰S级(W/V223)在德国全球首发,作为豪华轿车的领导者,全新奔驰S级再一次颠覆豪华轿车。全新奔驰S级更换了底盘平台,其轴距对比前代车型加长了51mm,从内而外焕然一新,并提供标准轴距版和长轴距版可选。外观方面,全新奔驰S级采用了最新的家族式设计,其中包含大灯以及尾灯的造型,全新设计的前脸更年轻动感,重新设计后的大灯和前保险杠提升运动感,让整车更有豪华气场。新车的车身造型依旧雍容华贵,侧面最大的改变就是采用了隐藏式门把手设计。车尾变化较大,采用极简风格设计,换装倒三角造型的尾灯,内部晶体结构科技感十足,双边两出的排气采用镀铬装饰,尽显豪华气质。内饰方面,全新奔驰S级重新定义了豪华,其设计灵感来自于豪华游艇,配备了AR-HUD抬头显示系统、支持裸眼3D功能的全液晶仪表盘、12.8英寸OLED中控触摸屏,搭载第二代MBUX信息娱乐系统,还配备了前排中央安全气囊 查看详情>>
- 五菱NanoEV口碑出炉:颜值高、好驾驶,小而全的代步车🍇🍇五菱NanoEV目前已经开了一个月,整体感觉还是很不错的,我还是很喜欢这台小车的。当初买车最吸引我的就是车子的颜值,我选的黄色的,我个人喜欢亮色醒目,我觉得车子前脸特别像宠物小精灵,90后的朋友应该都知道哈,我喜欢比卡丘。黄色和黑色的拼色设计很有特点,也很符合我的审美。内饰上,我的五菱NanoEV的内饰是黑灰黄三种颜色,撞色的设计以及悬浮式的中控大屏都是我觉得挺有特色点。🍕 🍭🍭我是个个子不高的女生,太大的车对我来说操控起来太难了,我买车好开一定是个非常重要的因素。这台五菱NanoEV就完全满足了我关于操控和驾驶的要求,这个车相对小巧,两米多的车身,在加上车辆带的多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动系纽,以及后倒车雷达、ESC车身电子稳定系统、坡道辅助及胎压监测这些配置,都让车子更加的好开、好停、好操控,我觉得五菱NanoEV在驾驶上对司机的要求不高,侧方、倒库,高峰时段上路,都不再让人望而生退了。🍬🍬 🍄🍄五菱NanoEV车辆是小巧的,但是空间却还不错,属于“小而全”的类型。两座的座椅布局,还有一个不小的后备箱,车辆内部设计了一些大大小小的隐蔽储物格,平时看不见,但是可以随手放不少东西。再加上车辆配置的外后视镜电动调节、冷暖空调、车载蓝牙、语音控制,以及安全气囊等等,都让五菱NanoEV显得小而实用、小而可靠。🍒 🍔🍔大家最关心得续航上,我都是在市区里面开,冬天会开空调,能开200多公里,我基本上是半个月充一次电,家用220v就能直接充电,小区办理了充电卡,电费也没多少,我们这里新能源停车还是半价,小区内部停车费半价,公共场所停车费也是半价,感觉剩下的停车费都够充电用了。🍟🍟#五菱NanoEV# 查看详情>>
- 🚙代步车别错过它🌿五菱Nano ⚡⚡续航305公里+快充💕提及五菱纯电动代步车,我觉得大多数人都会想到的就是宏光MINIEV,确实,这一款造就了好几个销售记录的人民代步“好车”,让大家都印象十分深入,也备受销售市场认同。可事实上,五菱也有一款纯电动代步微型汽车产品竞争力一样非常好,它是Nano EV。🧸 💎近日,五菱NanoEVEV新增加了一款愉快享受版车型,归属于全系列的中配车型。一般来说中配车型全是性价比高相当不错的,那样我们一起来看一下这一款车型的产品竞争力到底如何。 🚘从产品上来说,五菱NanoEV EV和宏光MINI EV有着彻底不同风格,假如说宏光MINI EV还能看出来是两厢造型设计的话,勉强能坐四个人,那样五菱Nano EV几乎就是“单厢”造型设计,拥有更为紧密车身,当然室内空间就更加变小,为3门二座的规划。当然如果你有搭乘3-4人刚性需求,那样五菱Nano EV就没有办法满足,但如果只是2人日常代步出行,这种体能反而更加精巧灵便。 ☘️五菱Nano EV长/宽/高分别是2500*1526*1616mm,汽车轴距为1600mm。赶到五菱Nano EV内饰,可以这么说整体设计十分简约。我的感受便是,除开汽车方向盘仿佛别的啥都没有。但是但是这是开玩笑的话,其绝大多数表明作用集中在了汽车方向盘后方的7英尺全液晶仪表上,与此同时车内颜色与车体同色系,算是一个闪光点。🌟🌟 🦾配置上,新增加愉快享受版车型配备了汽车倒车雷达、倒车后视、驾驶模式切换、陡坡缓降、主驾汽车安全气囊、真皮运动方向盘、无匙进入/运行、手动空调等,基本上能够满足日常安全驾驶所需要的便捷性配备。 ✨五菱Nano EV搭载了峰值功率24KW,峰值扭矩85牛·米电动机,配备了一块28多度聚合物锂电池,值得一提的是,其配备了快速充电作用,虽然这一快速充电时长必须4.5钟头才能够充斥着,可是闪烁其词,慢充就需要13.5小时。在NEDC的条件下,五菱Nano EV的续航力可达到305千米,这个成绩一样很出色。🌈🌈 🎊五菱Nano EV和宏光MINI EV其实就是彻底两大类群体,前面一种更重视产品价值性能,如续航力和充电功能等,后者更为追求完美人性化和多样化,终究宏光MINI EV不管是类目或是车身配色都是有着更丰富的挑选。但是从我的角度来看,如果只是代步出行,五菱Nano EV的305千米续航力光这一点就在那同档次中很实在了。💪💪#五菱NanoEV##买车# 查看详情>>
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