五菱NanoEV厂家怠速振动
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- 新车怠速抖动,座椅振动修7次没修好22年10月买的车,12月发现座椅振动,修了4次没修好,第5次厂家技术部过来没修好,又修了第6次和第7次,还是座椅振动。大区售后,拖延拒不履行三包法。逃避事实。计较售后成本大,不管客户的车 查看详情>>
- 130万保时捷故障频发,座椅自带振动功能,4S店厂家无策130万买的豪车故障频发,4S店和厂家都束手无策,甚至不承认故障,你会是什么心情? 查看详情>>
- 混动车怠速充电的转速和扭矩比燃油车怠速要高的多,产生的振动激励也更大,优化NVH混动车怠速充电的转速和扭矩比燃油车怠速要高的多,产生的振动激励也更大,优化NVH,很多混动车的中控台支架与中央通道是软连接的(图)。 混动和燃油版的车方向盘虽然看起来一样,但混动版本的方向盘可能固有频率更高。 提高转向系统的固有频率,还有个大招,把C-EPS换成DP/R-EPS,改变助力电机的位置。 查看详情>>
- 星瑞方向盘怠速和行驶轻微振动麻手的有没?23款星瑞方向盘怠速还是行驶中,振动麻手的有没有? 查看详情>>
- 瑞虎8油门踏板振动厂家没有解决方案了吗发动机转速在1700到1900之间时,油门踏板明显振动,脚麻!只要一加速,转速都会经过这个区间,驾驶感受很不好,第一次更换油门踏板,无任何改善,问题不变!!等二次更换刹车踏板且刷了行车电脑,油门踏板抖动问题从1700到1900转,变成了现在的1300到1400转抖动。询问4S店后得知厂家已经没新的解决方案,油门抖动问题始终影响着驾驶体验,车质网上很多车主都在投诉该问题,厂家必须做出回应。 查看详情>>
- 5万多的全新电动车!一公里才几分钱,外观时尚,来自上汽说到低价格的电动车,五菱宏光MINI EV绝对是大名鼎鼎,大街小巷都能看到这款新车的身影。但是你知道吗?五菱旗下可不仅只有宏光MINI EV这款电动车,还有一款电动车的价格同样很实惠,这款新车叫做五菱Nano EV。新车的厂家指导价为5.68-6.68万元,定价同样是比较低端的,也很适合我们工薪阶层。 查看详情>>
- 5.98万元起售!五菱缤果性价比如何?在宏光MINIEV大获成功之后,五菱也随后拿出了五菱NanoEV和五菱Air ev晴空进一步打开市场,可惜不够可爱的造型显然不能支撑起大家的兴趣;而最近,自申报图曝光之后就受到大量关注的五菱缤果终于上市了,5.98-8.38万元的厂家指导价也引起了网上广泛讨论。 查看详情>>
- 怠速振动,骑起来还行,骑惯了310M这动力就感觉加油有声速度慢要适应,为了省油轮怠速振动,骑起来还行,骑惯了310M这动力就感觉加油有声速度慢要适应,为了省油轮胎太窄不好,好评吧 查看详情>>
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- 低于3万元的微型电动汽车愈发难找?两年随着微型电动车市场的不断扩张,微型电动车也有普遍涨价的趋势。以上汽通用五菱为例,今年3月厂家就表示受上游原材料价格持续大幅上涨等综合因素的影响,旗下五菱宏光MINIEV系列车型、五菱Nano EV车型、宝骏KiWi EV车型的官方指导价进行调整,上调幅度为4000元-8000元不等。与此同时,更为高端的微型电动车车型也逐渐增多。 查看详情>>
- 大众途岳,变速箱冲击异响玻璃刀口越增越多,希望可以解决4个车窗玻璃刀口划痕越增越多很深,挂档冲击异响车身振动,投诉没有人理。出现问题后4s店和厂家都找过了,400售后电话也打过,但还是没有人管,到现在一直这么拖着呢。希望可以尽快帮我解决问题,最好能免费更换配件,若不能免费更换,就免费帮我维修好车辆。 查看详情>>
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