五菱NanoEV车身焊点问题
- 4p车身焊点生锈车友群反馈车身焊点生锈情况,还有案例的吗?上市两三个月的车就生锈? 查看详情>>
- 提问,车身是不是焊点越多就越结实?那天和几个朋友聊天,说起了怎样的车身才比较硬朗,一个朋友说车身焊点越多的话精度就越高,车身就越硬朗,请问有大神给科普吗?由于我上网查了资料,说是凯美瑞的车身焊点超过了5000个,这数量看着就比较多啊,那不就代表比较硬朗,比较耐撞了?我晓得没图你们是不会点进来的 查看详情>>
- 车门焊点生锈问题想问下各位这汽车门焊接点锈蚀汽车销售服务4S店都是打胶解决吗?我的车送到汽车销售服务4S店三天,送去时说是除了锈喷涂结果呢,的确给个个有锈的处所发的胶,这是否欺骗行为。 查看详情>>
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- 车身尺寸不代表定位,五菱NanoEV上市售4.98万元起近日,上汽通用五菱官方宣布,旗下全新微型电动车五菱NanoEV正式上市新车,与此前预计的一致,虽然只是尺寸更小的两座微型车,但由于配置较高,定位也不同,价格实际上比MINIEV还要更高一级。当然如果参考它的原型宝骏E200来看,新车价格仍旧便宜了不少,显示出更强的竞争力。 查看详情>>
- 天衣无缝的焊接 东风标致全新4008良心用料造就安全好车拆焊点检查是东风标致每个月都会有的一项工作。拆焊点比拆钢板难度要大,往往是钢板被撕破而焊点还是牢牢地连接在一起。而如此大费周章的进行检验,就是为了检测车辆的安全性,焊接的越牢固,汽车发生碰撞时就越安全。同时焊点直接分担了车辆撞击力。在车身发生高速碰撞时,焊点越多,焊点的分担的冲击力越小,车身钢板就越不容易开裂,提升安全性,接下来就看一下东风标致全新4008都在哪些方面提升了安全性。 查看详情>>
- 全新4008激光焊接 安全系数与沃尔沃看齐车身是由无数块钢板进行经过焊接所完成的。在车身焊点的数量上一般就可以看出来这辆车的质量了,拿标致全新4008来说,它采用了超高密度焊接技术,一台全新4008的车身焊点足足高达5420个。对比之下大了2个等级的沃尔沃S90长轴距版也只有5789个焊点。某韩系品牌的入门轿车某纳的焊点是1700个,某动是3000个。不难看出,焊点越多的车,级别越高,售价越高。 查看详情>>
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- 变向机底座焊点脱落的问题我16年入手的远景X6,才开4万公里,居然方向盘的转向底座焊点脱落,真的让我有点无语这车的质量问题!过了保修期之后就能推脱这这的质量问题了吗?这个问题不可能是人为的 查看详情>>
- 法式黑科技:碰撞测试成绩好的秘诀(3)说来也奇怪,身边很多车友都经常围观各个车型的碰撞测试,但是却很少有人注意到车身钢板的“焊点”。查阅资料之后我才发现原来碰撞测试成绩好的车辆都有一个共性——焊点多,那么,为什么好车的焊点更多呢? 查看详情>>
- 全新卡罗拉的“诚意十足”,配置更丰富全新卡罗拉作为基于TNGA平台打造的A级轿车,采用了低重心、宽车体、长轴距的设计,低重心的车身结构,是车辆物理特性及驾驶乐趣提升的重点。在低重心的基础之上,配合高刚性车身和同级罕见的双叉臂独立后悬,极大的增强了车身稳定性,让其具备了超越同级车型的操控性,以此来满足消费者对于行驶品质的追求。为了给车主提供更全面安全的防护,全新卡罗拉采用丰田最新的GOA车身,在车身关键部位大量使用了超高强度钢板,为了进一步加强车身强度,让车身之上拥有5000多个焊点,超过了绝大多数B级轿车,而且焊点的合格率达到了100%。 查看详情>>
- 因车身模具问题,特斯拉在全球又召回1.23万辆近日,据外媒报道,德国机动车管理局(KBA)周五在其官网上表示,由于车身模具问题,特斯拉须在全球召回约12300辆Model X。 查看详情>>
- 起步时车身抖动,行驶中不会有此问题?很多车主在开车的时候,可能会遇到这样的情况:起步时车身明显抖动,但是行驶中就没有这个问题了。这是怎么回事呢?是不是变速箱坏了?其实,这个问题可能有多种原因,不一定是变速箱的问题。下面我们就来分析一下可能导致起步抖动的几种原因。 查看详情>>
- 车身抖动问题多?知道这些不被坑!开车发现车抖动是很常见的一件事情,但是抖动的部位很多。有些是方向盘会抖动,有些是车身会抖动;有些怠速的时候抖动,有些开高速的时候抖动。今天给大家普及几个最常见的抖动问题,并附上方式,这样当车抖动的时候再也不用紧张了。 查看详情>>
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